Sziasztok!
Nem tudná megmondani nekem valaki,hogy milyen ellenállással és hol tudnám kinullázni az olojcsere inspekciót? előre is köszi! Ja,ha valaki küzdene a csomagtartó nyitásával,kulcsbezárással,tudok segíteni /talán/ ! Ha én nem is tudnék,tudok tel.számot.

Az alábbi honlapon megtalálod

http://www.bmwtips.com/

Sok sikert!

Valahol a fórumba is lelet írva már egyszer.De a letöltések közöt is van egy leirás igaz csak ujab bmw-k hez.

_________________

Itt találsz egy kis infót:
http://www.bmwtips.com/tipsntricks/reset-plug/reset.htm

Itt a tippek között találsz róla leírást:
http://www.bmw-style.de/

És még egy kis infó Magyarul:
http://www.bmwbonto.hu/szer.htm

Köszönöm a Magyar nyelvű infót,de még zöldfülű vagyok BMW-hez,és nem tudom mit takar az INSPECTION resetelés.
Ha meg írnád az nagyon jó lenne.
Előre is köszi.

Ha már olajcsere....
Pár napja vittem a szerelőhöz a vasat. Olaj, levegő, pollen, olajszűrő cserék voltak. Lehet én vagyok a hülye, de azt vártam kicsit jobb lesz a dög, de mintha nem lenne annyira dinamikus nagyobb sebességnél. Szerintem nem megy úgy mint csere előtt. Mi lehet az oka, már ha van valami.

Üzemanyagszűrőt cseréltél? Aztán lehet, hogy a légtömegmérő kezdett el haldokolni.

Köszönöm a hasznosat!!! Jár mindenkinek a !!!!!!

Üdv!
A letöltéseknél is megtalálod, én is onan tudakoltam meg. Bár trükkös, egy ideig bajlódtam is vele, de sikerült.
Azt hiszem utána -ha a "titkos menü" be van kapcsolva) a test3-ban számlálja a napokat a nullázástól.
Ha esetleg valaki tudja, ezzel lehet az inspectiót is nullázni. (csakmert felkínálja).

Szasztok!


Én ezeknél a gépeknél, nem ajánlom ezt a módszert.
Ez működött az E-30 típusokkal bezárólag.
Az ennél újabb modelleknél, már gond lehet. 100 szór érzékenyebbek.
Én nem rizikózok többet, mert egy óra csoportot, már elrepített az egyik barátom egy E-39 520- ón. Pedig nagyon nagy körültekintéssel, precizitással csinálta.
Szerintem meg ér egy pár ezer Ft. mindenkinek.
Ráadásul egy hozzáértő, mindjárt ki is olvassa a hibatárolót.
Veszprém környékieknek ajánlom a Horváth Balázst Balatonfűzfőn .
Ha kell megadom a számát.
Ez az én véleményem.

Üdv.

Sziasztok!

Nekem nem akrja lenullázni az olajszerviz lámpát az előzőekben ismertetett módszer. Úgy néz ki, hogy 6 zöld ledből az első kivételével mind világít. Egyáltalán hogyan kell értelmezni a jelzéseket?

Rövidrezárom a 7-es és 19-es lábakat gyújtást adok 12 másodpercig, de próbáltam már kevesebb és több ideig is. Semmi nem történt.

Mit csinálok rosszul?

- Autó: 97' 523i steptronic -

Üdv.

5 zöldnek kell világitani!
5 zöldvan egy sárga és egy piros.

_________________

Köszi az ötleteket, de elvttem az M3 Box-hoz és 1 ezredesért lenullázták.

Ennyiért nem babrálok mindenféle rövidzárakkal.

Mégegyszer köszi.

Csau.

Ezt mondtam!!!
Van értelme rizikozni!

Üdv.

Nem tudom mi a rizikó....
De nekem se ment "simán" a nullázás. Egy teljesen véletlen folytán sikerült csak megoldani. Mivel én is hagyhattam 12mp-ig meg ameddig akartam, de nem válltozott semmi....amíg egyszer csak nem a gyujtást vettem le hamarabb hanem a "drótot" és sikerült...
Szóval lényeg, hogy a drótot kell hamarabb levenni és nem a gyújtást.
Legalább is nálam így sikerült.('97-es 528-asnál)

Svan

Aha, akkor itt a trükk! A leírásban (magyarban) előbb a gyújtást veteti le!

Kösz, majd a következő olajcserénél megpróbálom.

Üdv.

Szívesen!!

Svan.

Valóban, a leírás ott hibázik, hogy a gyujtást elöbb veteti le, mint a drótot. Pedig a drótot kell elösször levenni, azután a gyujtást. Így az előkészülettel kb. 1 perc az egész. Ezt azért mondom ilyen biztosan, mert ma délután megcsináltam.

Erről én is hallottam,hogy tönkretesz egy két dolgot ezzel az egy darab vezetékkel összezárással!Szóval azzal vigyázni!

Olajfogyás,füstölés?
Van megoldás ezekre a problémákra!
Eszi az olajat?->kétféle adalékkal is visszaszorítható a fogyasztás!
Egy autóba 0.5L kell és nem minden olajcserénél,csak egyszeri 5000,- /flakon


Füstöl, nem húz, nehezen indul?->Gázolaj adalék ami lenyomja a dermedéspontot, megemeli a cetánszámot,tisztán tartja a rendszert így nincs dugulás többé és nehéz indulás reggelente.1L adalék->1000 L gázolajba kell.Adagolófejes tartóban 5400,- / L

Eltömődött furatok motorban, szelepcsattogás hidegen?->Motorátmosó olajadalék!A régi olajba bele és fél óra járatás után leengedhető a régi olaj, így tiszta motorba kerül a tiszta olaj!Egy autóba 0.5 L kell minden 4.-5.olajcserénél illik megejteni.Ára:5000,- /flakon

Hívjatok bátran, szívesen segítek!Kőhalmi Tamás 06205421438