Kipufogórendszer

Igen de ez nem M-es lököshöz való. Annak máshol van a kivágás. Amit linkeltél 530i-t az M-eshez való, mert van benne egy S kanyar a végen. Szerintem a nem M-es az megint más (egyenes). Így dupla véggel az M-es lenne még érdekes.

Kb azzal jarnal a legjobban, ha dupla veg kell, h a jelenlegi gyari veget levagjak es egy "y" duplat ravarrnak....ami szepen illeszkedik a lokihez...en a kipu rendszert nem vagnam meg egy dob miatt...a veg meg belefer...komplett rendszer meg...hmmm...ritkaaaaa....

Ha jutsz valamire a kesobbiekben ne tartsd magadba...

Aztan lehet jon egy pro es megmondja a tuttit...en csak szakbarbarkodom

Igen csak a diffuzornak máshol van a kivágása mint ahol a dobból kijön a cső, ezért van a gyári végben kanyar. A kanyar miatt meg nincs hely Y elágazásra. Ezért vagyok tanácstalan. Kipufogósok ezt a megoldást nem vállalták.
Ja nekem diesel van

Hihihi...pedig ismerek olyantot akinek csak a veget cicomaztak

De mar ertem

Ket kemenyen jobban fustol?!

Csak vigyazz nehogy mozdonynak nezzek

De a HAMANN felnik gyonyoruek (ha jol emlekszem azon gordulsz)...

Igen csak a diffuzornak máshol van a kivágása mint ahol a dobból kijön a cső, ezért van a gyári végben kanyar. A kanyar miatt meg nincs hely Y elágazásra. Ezért vagyok tanácstalan. Kipufogósok ezt a megoldást nem vállalták.
Ja nekem diesel van

Dobd ki a dobot alola es maris lesz hely a dupla csovegnek.

Igen de ez nem M-es lököshöz való. Annak máshol van a kivágás. Amit linkeltél 530i-t az M-eshez való, mert van benne egy S kanyar a végen. Szerintem a nem M-es az megint más (egyenes). Így dupla véggel az M-es lenne még érdekes.

Kb azzal jarnal a legjobban, ha dupla veg kell, h a jelenlegi gyari veget levagjak es egy "y" duplat ravarrnak....ami szepen illeszkedik a lokihez...en a kipu rendszert nem vagnam meg egy dob miatt...a veg meg belefer...komplett rendszer meg...hmmm...ritkaaaaa....

Ha jutsz valamire a kesobbiekben ne tartsd magadba...

Aztan lehet jon egy pro es megmondja a tuttit...en csak szakbarbarkodom

Igen csak a diffuzornak máshol van a kivágása mint ahol a dobból kijön a cső, ezért van a gyári végben kanyar. A kanyar miatt meg nincs hely Y elágazásra. Ezért vagyok tanácstalan. Kipufogósok ezt a megoldást nem vállalták.
Ja nekem diesel van

Hihihi...pedig ismerek olyantot akinek csak a veget cicomaztak

De mar ertem

Ket kemenyen jobban fustol?!

Csak vigyazz nehogy mozdonynak nezzek

De a HAMANN felnik gyonyoruek (ha jol emlekszem azon gordulsz)...

Hartge Classic nem Hamann

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek csiatt az itt látható tagok köszönték meg: Bummer

Értékelés: 4.76%

Igen csak a diffuzornak máshol van a kivágása mint ahol a dobból kijön a cső, ezért van a gyári végben kanyar. A kanyar miatt meg nincs hely Y elágazásra. Ezért vagyok tanácstalan. Kipufogósok ezt a megoldást nem vállalták.
Ja nekem diesel van

Dobd ki a dobot alola es maris lesz hely a dupla csovegnek.

Szeretném megtartani relatív a gyári állapotot, csak kicsit csinosabb köntösben.

Hátra beköltözött egy M-technic lökhárító, emiatt nagyon hülyén néz ki a lefelé álló csővég, plusz a diffúzoron a gyárilag kivágott rész a dob és a katalizátor közé került.

Szeretnék hátra egy dupla véget, hogyan lehetne megoldani?

Hátra beköltözött egy M-technic lökhárító, emiatt nagyon hülyén néz ki a lefelé álló csővég, plusz a diffúzoron a gyárilag kivágott rész a dob és a katalizátor közé került.

Szeretnék hátra egy dupla véget, hogyan lehetne megoldani?

Ilyesmi megoldást javaslok....
http://www.dinamit-dob.hu/galeria_nez/bmw-e39

Hartge Classic nem Hamann

Ugye nem 17-es, ugye nem....

Mert akkor kénytelen leszek kényszeríteni az eladásra.

Hátra beköltözött egy M-technic lökhárító, emiatt nagyon hülyén néz ki a lefelé álló csővég, plusz a diffúzoron a gyárilag kivágott rész a dob és a katalizátor közé került.

Szeretnék hátra egy dupla véget, hogyan lehetne megoldani?

Ilyesmi megoldást javaslok....
http://www.dinamit-dob.hu/galeria_nez/bmw-e39

Nem szeretnék dobot cserélni. Feltétlenül szükséges?

Hátra beköltözött egy M-technic lökhárító, emiatt nagyon hülyén néz ki a lefelé álló csővég, plusz a diffúzoron a gyárilag kivágott rész a dob és a katalizátor közé került.

Szeretnék hátra egy dupla véget, hogyan lehetne megoldani?

Ilyesmi megoldást javaslok....
http://www.dinamit-dob.hu/galeria_nez/bmw-e39

Nem szeretnék dobot cserélni. Feltétlenül szükséges?

Ha nem akarsz nagy hangot,és a gyári dobot szeretnéd megtartani (én is így csinálnám)

Hátra beköltözött egy M-technic lökhárító, emiatt nagyon hülyén néz ki a lefelé álló csővég, plusz a diffúzoron a gyárilag kivágott rész a dob és a katalizátor közé került.

Szeretnék hátra egy dupla véget, hogyan lehetne megoldani?

Ilyesmi megoldást javaslok....
http://www.dinamit-dob.hu/galeria_nez/bmw-e39

Nem szeretnék dobot cserélni. Feltétlenül szükséges?

Ha nem akarsz nagy hangot,és a gyári dobot szeretnéd megtartani (én is így csinálnám)

Most arra utalsz, hogy csak az egyik oldalát építsem fel?

Most arra utalsz, hogy csak az egyik oldalát építsem fel?

Úgy gondolom,hogy csak 2db. kis csövet kell felhegeszteni a gyári dobra,úgy ahogy eze(ke)n a dobon látod.A dupla dobnak a jobb oldali végét is "meg kell nyitni" hogy oda is fel tudd hegeszteni a csövet.Köreimben csináltak már néhányan ilyet,és a hangja is nagyon jó lett.Egyáltalán nem lett hangosabb,csak mélyebben duruzsol.

Most arra utalsz, hogy csak az egyik oldalát építsem fel?

Úgy gondolom,hogy csak 2db. kis csövet kell felhegeszteni a gyári dobra,úgy ahogy eze(ke)n a dobon látod.A dupla dobnak a jobb oldali végét is "meg kell nyitni" hogy oda is fel tudd hegeszteni a csövet.Köreimben csináltak már néhányan ilyet,és a hangja is nagyon jó lett.Egyáltalán nem lett hangosabb,csak mélyebben duruzsol.

Hátööööö nem is tudom. Azt hittem a dobcserén kívül van valami "gyáriasabb" megoldás.

Most arra utalsz, hogy csak az egyik oldalát építsem fel?

Úgy gondolom,hogy csak 2db. kis csövet kell felhegeszteni a gyári dobra,úgy ahogy eze(ke)n a dobon látod.A dupla dobnak a jobb oldali végét is "meg kell nyitni" hogy oda is fel tudd hegeszteni a csövet.Köreimben csináltak már néhányan ilyet,és a hangja is nagyon jó lett.Egyáltalán nem lett hangosabb,csak mélyebben duruzsol.

Hátööööö nem is tudom. Azt hittem a dobcserén kívül van valami "gyáriasabb" megoldás.

Pedig Johny ezt írta.
A tiéden is ugyanilyen 2 nagy henger dob van,de csak a bal oldalon.A bal oldaliból jön ki a vég.A jobbot is meg kell nyitni és felhegeszteni egy véget úgy,ahogy a képen van.

Most arra utalsz, hogy csak az egyik oldalát építsem fel?

Úgy gondolom,hogy csak 2db. kis csövet kell felhegeszteni a gyári dobra,úgy ahogy eze(ke)n a dobon látod.A dupla dobnak a jobb oldali végét is "meg kell nyitni" hogy oda is fel tudd hegeszteni a csövet.Köreimben csináltak már néhányan ilyet,és a hangja is nagyon jó lett.Egyáltalán nem lett hangosabb,csak mélyebben duruzsol.

Hátööööö nem is tudom. Azt hittem a dobcserén kívül van valami "gyáriasabb" megoldás.

Pedig Johny ezt írta.
A tiéden is ugyanilyen 2 nagy henger dob van,de csak a bal oldalon.A bal oldaliból jön ki a vég.A jobbot is meg kell nyitni és felhegeszteni egy véget úgy,ahogy a képen van.

Az, hogy kivágjék nem fog bekavarni semmibe sem? Mindig tartok a gyári megoldások szétdarabolásától.

Az, hogy kivágjék nem fog bekavarni semmibe sem? Mindig tartok a gyári megoldások szétdarabolásától.

Nem lesz semmi baj belőle,nem fog többet fogyasztani,nem lesz hülye hangja.....
Sokkal jobb mint ha bármilyen kis méretű Jóska Pista stb. dobot feltennél rá,összetoldott (hol 63-as hol 55-ös) csövekkel.

Sziasztok! 523i-nél szetesett a középső dobom vagy a katalizátor. Bár a katalizátor fél éve lett cserélve újra. Ha kivágom és cső megy a helyére az erdményez valami változást? Teszem fel hibát vagy ilyesmit a jeladók miatt?

Sziasztok! 523i-nél szetesett a középső dobom vagy a katalizátor. Bár a katalizátor fél éve lett cserélve újra. Ha kivágom és cső megy a helyére az erdményez valami változást? Teszem fel hibát vagy ilyesmit a jeladók miatt?

A lambda szonda nem fog örülni neki!
Ettől még vígan működhet, de ez így nem szabályos!

Sziasztok! 523i-nél szetesett a középső dobom vagy a katalizátor. Bár a katalizátor fél éve lett cserélve újra. Ha kivágom és cső megy a helyére az erdményez valami változást? Teszem fel hibát vagy ilyesmit a jeladók miatt?

A lambda szonda nem fog örülni neki!
Ettől még vígan működhet, de ez így nem szabályos!

Koszonom a gyors valaszt es az hogy a szonda nem orul mit takar? Rangatni nem fog vagy hasonlok? Illetve fogyasztas novekedes? Hang?

Koszonom a gyors valaszt es az hogy a szonda nem orul mit takar? Rangatni nem fog vagy hasonlok? Illetve fogyasztas novekedes? Hang?

Rángatni nem fog, és + fogyi sem lesz.
Hang minimálisan változik.
Elsősorban a káros anyag kibocsájtás változik, de olvass a témában.
( létezik katalizátor nélküli DME szoftver is. )

Koszonom a gyors valaszt es az hogy a szonda nem orul mit takar? Rangatni nem fog vagy hasonlok? Illetve fogyasztas novekedes? Hang?

Rángatni nem fog, és + fogyi sem lesz.
Hang minimálisan változik.
Elsősorban a káros anyag kibocsájtás változik, de olvass a témában.
( létezik katalizátor nélküli DME szoftver is. )

Köszönöm szépen az infót