Kérdések-válaszok E39-ről?

Hali

Megvan az autóm.. 523i.

kép helye.

Holnap csinálok egy két normális fotót..
A Tempomatra visszatérve,csak a kormányon vannak gombok hozzá,sehol máshol,de azzal nem kapcsol be.
Illetve a fék nekem is rázza a kormányt,ha 80 felett lassítok...

A képeket a bemutatkozó topikba légyszi meg pár szót rólad és a kocsiról is lehet.
Na ugye, hogy nem mindegyik ráz. A Tempomat esetében a újabb kocsi a kormányon I/O kapcsoló van ez a fő kapcsoló megnyomod és fel kéne gyulladnia a zöld lámpájának a műszerfalon. Utánna + jel (no persze nem 10-nél mert ott nem megy hanem pl.60as tempó mellett) és tárolja a sebességet.

Jackson, aki örül és várja képeket

A tempomat baja szerintem:
Évjárat szerint bőven main switches. Díszlécgarnitúrát cseréltek benne és nem találtak kapcsolósat. Innentől kezdve azt lehet csinálni, hogy NCS Experttel vagy Scannerrel át kell kódolni a GR2 modulban, hogy nem main switches az autó. Onnantól kezdve kormányról megy. Így első nekifutásból ezt csinálnám.

Lenne ilyen barom, aki egy 15 centis díszléc miatt használhatatlanná tesz egy (egyébként működő) extrát???

se hogy se kóser. nem is gondokoztatok?

A díszléc cserét megértem. NEm tetszett a régi stb. de hogy a man tempomatot még multikormányra is lecserélték, ugy hogy ráadásul nem is megy... szerintem ez a légzsák cseréjéről szólt...
A lámpa se bele való, + ráz 80 felett. ----

Lehet csak kombinálok, de nekem érdekes. Főleg, mivel azt amit ajánlottam neki, azért nem vette meg mert ferdén áll a motorháztető... Persze van olyan ami nem volt még törve soha 13 évesen...

ennél a kocsinál az a 18as felni elvonja mindenről a tekinteteket, nem véletlenül van rajt.

Jako, igen gyári! Csak a tárcsa darabja volt 100eFt. És csak azért vettem meg mert biztosítottak róla, hogy ez kell!
Ma már tuti nem venném meg. Főleg, hogy egy pár Brembó tavalyi áron 56eFt.
Örülj neki, hogy neked nem ráz. Nincs mit figyelni, érezni fogod.

zsolt-j által emlegetett hibás sorozat is lehet az oka.

Jackson, aki a hibás rendszer és az eltérés megfigyelése felé venné az irányt

Igen, biztos valmi zsiványság van, már én akkor is éreztem, mikor hazahoztuk a kocsit, végülis nem ráz jobban, inkább én kezdek vissza bmwésedni
Tudod nem foglalkoztam annyira ezzl, ha gondolod apa és xenon látták a verdát, ha lenne benne egy gyürüs lámpa meg a kerek ködlápás lökös, nem mondanád meg, hogy 97es, olyan állapotban van.

VIszont a fent emlétett fék spórolásommal nagyon remélem, hogy csak tárcsa...

Helló Szekeres Klubtárs!
Csatlakozom Jacksonhoz, az én autóm sem ráz fékezésnél egy millimétert sem. Én addig nem nyugodnék, míg nem "rázásmentesítem" a kocsimat. Egy rémálom lehet így vele menni...
1cm kormánymozgás fékezésnél tönkre fogja tenni az egész futóművet.
Írtad, hogy azért nem raksz bele Textart, mert gyorsan kopik. Gondolom kiegyeznél egy viszonylag gyors kopással, ha nem rázna. Természetesen ezzel nem azt akarom mondani, hogy a fékbetétcserétől megoldódik a probléma, de valahogy ennek utána kéne járni, mert ez nem tipúshiba, amit egy másik kolléga írt!

szia!

na persze, de az a fura hogy nem mindig ráz érted?!
sok emberrel beszéltem, egyre többen a melegedés miatt fellépő dologra gondolunk, ha a nyereg vagy szervó vagy ilyenek lenne, akkor mindig csinálná, nem csak akkor ha fékezek egyet és utána. Reggel ha elindulok, ki kell érnem a városbol, hogy rázzon.. .igen tudom, ne mennyek ki, próbáltam

Mindegy, kap uj tárcsát és betétet...

Hali

Megvan az autóm.. 523i.



Uploaded with ImageShack.us

Holnap csinálok egy két normális fotót..
A Tempomatra visszatérve,csak a kormányon vannak gombok hozzá,sehol máshol,de azzal nem kapcsol be.
Illetve a fék nekem is rázza a kormányt,ha 80 felett lassítok...

Gratulálok! Bár a másik nem rázott és a tempomat is rendben volt. remélem jó áron vetted.

sziasztok! 525 tds-em van a bal hátso abs jeladom elromlott,ma kaptam meg az ujat,de a csatlakozoja szürke,enyémben kék van ,ez probléma?

Sziasztok!
Sajnos utólértem valakit az M0-áson, és a jobb lámpám bánta. Sajnos nem találok jobbos facelift-es halogén lámpát sehol, kizárólag párban . Viszont egy hírdetésben megakadt a szemem egy jó árú facelift-es xenonoson. A kérdésem a következő lenne: vissza lehet-e alakítani a xenonost halogénre? Fordítva lehetséges a dolog, de "visszabutítani" lehet?
Köszi a válaszokat előre is!
B.

Mielőtt megvettem a faceliftes fényszórókat én is ezt a kérdést tettem fel Bömbölőnek. A válasz nem volt!
Más a foglalat és a gyújtópont máshová kerülne. Az égő rögzítését sem tudnád normálisan megoldani. Nem beszélve arról, hogy lényegesen többe kerül.

Köszönöm a választ, pedig már majdnem beleugrottam egynek a vételébe!
Akkor nincs más hátra, várok tovább!
Mégegyszer kösz!
B.

Hali

Ma fotókat nem csinálok mert szar az idő...
Inkább nekiálltam és leszedtem az első tárcsákat,viszem a fékcentrumba elvileg 3eft-ért felszabályozzák a 2-őt.
Délután összerakom és kiderül hogy megszűnik e a rázás.(a szakik szerint igen de max 5ekm re.) 3e akkor is megér a telet kihúzza.. Textar betétek vannak benne a tárcsán nem találok semmi márkát,se kódót.

A Tempomatot is néztem valóban cserélve volt a díszléc ugyanis a műszerfalon megvan a helye a kapcsolónak,viszont magát a kap.-ót nem találom egyenlőre.

Téli nyári gumival 900-ért vettem... 260ekm van benne,óra szerint,napi számláló előtt nincs pont szal ha tekerték profik csinálhatták. Elvileg 12 évig egy orvosnál volt az autó. Szervízkönyve nincs..

Szekeres,te meg ne duzogjál már.A mai napig nem láttam 1 fotót se az általad kínált autóról,ha arra lusta az eladó hogy meghirdesse akkor szerintem annyira nem is eladó......

Ismeretlen okok miatt 90AH Varta zselés akksi van benne,asszem ez bírni fogja télen is...
üdv.

Gyors kérdés fiúk,

utolért engem is a budai népsport és ma reggelre lelopták a kocsimról a tolatóradar érzékelőit és a tükörlapokat. Így most ilyen cuccokat kellene vennem. Ki tud ebben segíteni normális áron, de hamar? Tükrök elektrokrómosak voltak.
Kocsi 2003. 525D

várom a leveleket hozzászólásokat
06 tmobil 3006310
vagy üzenetek privibe

előre is köszönöm fiúk

Gyors kérdés fiúk,

utolért engem is a budai népsport és ma reggelre lelopták a kocsimról a tolatóradar érzékelőit és a tükörlapokat. Így most ilyen cuccokat kellene vennem. Ki tud ebben segíteni normális áron, de hamar? Tükrök elektrokrómosak voltak.
Kocsi 2003. 525D

várom a leveleket hozzászólásokat
06 tmobil 3006310
vagy üzenetek privibe

előre is köszönöm fiúk

bombolo vagy alpinafan

köszi, de valami kontakt kellene, mert így mit sem érek vele.

sziasztok! 525 tds-em van a bal hátso abs jeladom elromlott,ma kaptam meg az ujat,de a csatlakozoja szürke,enyémben kék van ,ez probléma?

Szia!
Szerintem még a régit kaptad, meg kéne nézned cikkszám alapján és kicseréltetni. Igy nem fog működni! (asszem össze se lehet dugni)

Hali

Ma fotókat nem csinálok mert szar az idő...
Inkább nekiálltam és leszedtem az első tárcsákat,viszem a fékcentrumba elvileg 3eft-ért felszabályozzák a 2-őt.
Délután összerakom és kiderül hogy megszűnik e a rázás.(a szakik szerint igen de max 5ekm re.) 3e akkor is megér a telet kihúzza.. Textar betétek vannak benne a tárcsán nem találok semmi márkát,se kódót.

A Tempomatot is néztem valóban cserélve volt a díszléc ugyanis a műszerfalon megvan a helye a kapcsolónak,viszont magát a kap.-ót nem találom egyenlőre.

Téli nyári gumival 900-ért vettem... 260ekm van benne,óra szerint,napi számláló előtt nincs pont szal ha tekerték profik csinálhatták. Elvileg 12 évig egy orvosnál volt az autó. Szervízkönyve nincs..

Szekeres,te meg ne duzogjál már.A mai napig nem láttam 1 fotót se az általad kínált autóról,ha arra lusta az eladó hogy meghirdesse akkor szerintem annyira nem is eladó......

Ismeretlen okok miatt 90AH Varta zselés akksi van benne,asszem ez bírni fogja télen is...
üdv.

Az a lényeg , hogy neked tetszik és akkor a hibákhoz is lesz türelmed. Nekem is fel lett szabályozva, szilent csere is volt, most mégis ráz, egy darabig tényleg jó volt.

Nekem gyári a tárcsa és a betét is, nem is ráz szerencsére. Még az előző tulaj cseréltette a Rack-nál. Futóműbeállítással egybekötve cseréltette mindig a betéteket ill. a tárcsát is.

üdv:atiotezer

A Tempomatot is néztem valóban cserélve volt a díszléc ugyanis a műszerfalon megvan a helye a kapcsolónak,viszont magát a kap.-ót nem találom egyenlőre.

A kapcsoló helye minden műszerfalban ott van csak a díszléc más.Lehet utólag került bele a multi kormány és a tempomat részt már lusta volt bekötni(beszerelni).A motortérben ott van egyáltalán a bovden húzogató motor egység

A Tempomatot is néztem valóban cserélve volt a díszléc ugyanis a műszerfalon megvan a helye a kapcsolónak,viszont magát a kap.-ót nem találom egyenlőre.

A kapcsoló helye minden műszerfalban ott van csak a díszléc más.Lehet utólag került bele a multi kormány és a tempomat részt már lusta volt bekötni(beszerelni).A motortérben ott van egyáltalán a bovden húzogató motor egység

Nem tudom tegnap hoztam el az autót,még ennyire nem sikerült kiértékelni,na meg azt sem tudom mit keressek,este vadászok valami képet róla és holnap megnézem...

A Tempomatot is néztem valóban cserélve volt a díszléc ugyanis a műszerfalon megvan a helye a kapcsolónak,viszont magát a kap.-ót nem találom egyenlőre.

... a tempomat részt már lusta volt bekötni(beszerelni)....

Nem csodálom...

A Tempomatot is néztem valóban cserélve volt a díszléc ugyanis a műszerfalon megvan a helye a kapcsolónak,viszont magát a kap.-ót nem találom egyenlőre.

A kapcsoló helye minden műszerfalban ott van csak a díszléc más.Lehet utólag került bele a multi kormány és a tempomat részt már lusta volt bekötni(beszerelni).A motortérben ott van egyáltalán a bovden húzogató motor egység

Nem tudom tegnap hoztam el az autót,még ennyire nem sikerült kiértékelni,na meg azt sem tudom mit keressek,este vadászok valami képet róla és holnap megnézem...

Egy ilyet keres a motortérbe ha ez ott van akkor jók a kilátások.

Ami a képen látható az 1-el jelölt kütyü az hiányzik,viszont a pneumatika az oda van vezetve csak le van dugózva,és ha követem a csövet akkor tartozik még hozzá egy csomó elektromos kütyü is.

Tehát elvileg csak benne van gyárilag,kérdés miért szedték ki az 1-el ábrázolt valamit.
Mi az pontosan?

köszi
üdv.

Ui:

Szerencsére tökéletes lett a tárcsám,mostmár nem rázza egyáltalán a kormányt ha fékezek.
Kérdés mennyit fog bírni,de 3 ezret megért...

Jako, igen gyári! Csak a tárcsa darabja volt 100eFt. És csak azért vettem meg mert biztosítottak róla, hogy ez kell!
Ma már tuti nem venném meg. Főleg, hogy egy pár Brembó tavalyi áron 56eFt.
Örülj neki, hogy neked nem ráz. Nincs mit figyelni, érezni fogod.

Próbálgattam most is melóba jövet. 50-ről, 80-ról vagy 60-ról kicsi fék nagyobb fék padlófék. De semmit nem éreztem. Mint hülye maximalista biztos a falnak mennék ha rázna.
LeviM5 feltételezem nálad a kocsi többi része is gyári tehát nem lehet se munka henger se fékpofa (mi a franc a neve annak a patkó alakú izének amiben a betét van) nem gyári.
Mondjuk az is igaz az M5 nem egyenlő az összes többi normális 5-ösel. de azért a 3ekm kontra legalább 40ekm azért döbbenetesen eltérő gond. Apropó neked van hűtésed a tárcsán. Mármint a madox mutatta annó az M5 topikban, hogy pótolta a tervezés hiányát. Mert hűtés hiányában simán gajra mehet. Ráadásul neked nagyobb beömlő kéne a fékekre mint nekem.

szekeres: én is erre gondolok van valami oka csak nem tudjuk mi az. És furcsa az egész ügy nekem kutya bajom a fékeimmel pedig taposom neki rendesen és közben más meg falra mászik ettől a hullámosodási gondtól.
hámoriárpi például speciális eset volt: nagyon gyorsan ette a tárcsákat. vagy egy évnyi küzdés után kiderült, hogy a fékszervó nyomta kicsit a fékeket és nem engedte vissza a tárcsától.
A hullámosodás elsősorban hő terhelés miatt léphet fel. Forró tárcsát fékezel. Mivel nincs hőmérő a tárcsán egyszerűen olyan emberek akiknek eszi a gyári cucc a tárcsát ilyen lézeres hőmérővel kéne egy próba kört menni együtt egy jó autóval és nézni a tárcsa hőmérsékletet. Pl. 100-ról padlófék után.
Ott lehet, hogy kiderülne hogy egy halom embernek nem csúszik vissza a pofa elégé. Csak mivel a dokinak nagyon feltünő volt és egy Debrecen Bp távon hullámosra evett egy tárcsát nála nagyon feltünő volt.

zsolt-j által emlegetett hibás sorozat is lehet az oka.

Jackson, aki a hibás rendszer és az eltérés megfigyelése felé venné az irányt

Na, fel lett szabályozva, és nem ráz!
Fékhűtés már meglett csinálva, mondjuk akkor már rázott.
Kíváncsi leszek meddig bírja!
Mint írtam, mindent kicseréltünk, felniket is, futóműállításra vittem. Én már nem hiszek a gyári tárcsában. Ennyi.

Én is ma szabályoztattam jó lett, viszont az a poén hogy Gyári BMW tárcsa,és az is elvetemedett....

Ami a képen látható az 1-el jelölt kütyü az hiányzik,viszont a pneumatika az oda van vezetve csak le van dugózva,és ha követem a csövet akkor tartozik még hozzá egy csomó elektromos kütyü is.

Tehát elvileg csak benne van gyárilag,kérdés miért szedték ki az 1-el ábrázolt valamit.
Mi az pontosan?

köszi
üdv.

Ui:

Szerencsére tökéletes lett a tárcsám,mostmár nem rázza egyáltalán a kormányt ha fékezek.
Kérdés mennyit fog bírni,de 3 ezret megért...

Nem pneumatikus. A bowden pedig a folytószelep irányába fut. A 7 pines csati pedig a bal pollenszűrő alatt megy be az utastérbe az A oszlop alján lévő GR2 modulba.
Biztosan jót nézel?