MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Nem a menetzajt érzékeli, hanem a sebességet.[/quote]

Ja, akkor azt. [/quote]

OKé akkor keresem ott, csak mondjátok meg,hogy hol van az az "ott".
Egyébként nekem asszem Business van. Kicsi kijelzős CD-s. Már végignyomtam a rádió összes gombját de nem találok hangerőre vonatkozó menüpontot... :'( :'( :'( [/quote]


NIncs valami ötletetek? Help me PLS [/quote]

Nem akarlak elkeseríteni, de ez valószínűleg nem beállítási probléma, hanem a rádiómodul hibája.[/quote]

Hát ez rossz hír... Mindegy azért köszi,hogy foglalkoztatok a kérdéssel. )

Sziasztok! Nem tudom,hogy mennyire tipikus a hiba, viszont a megoldás nagyon érdekelne.
HIBA: minden indításkor a cd-s rádió max hangerőn kapcsol be. Ez egy hideg reggelen 6 óra magasságában elég kellemes tud lenni... 525 TDS egyébként 96-os évjárat E39. Valaki tudna segíteni?

memória halt meg benne,ami tárolja a beállított értékeket

Az enyém is furcsán működik: szintén 96-os 525tds, de Business RDS kazettás rádió, és nem max, de elég nagy hangerőn indul és a fader és a balance is az egyik végállásba áll be...[/quote][/quote][/quote]

Hahó! Ugyanez a baja az enyémnek is..adók maradnak, viszont a fader, mély magas visszaállnak meg bömböl mint az állat! A sebességfüggőségét már mindenhova állítottam, de semmi javulás. Most akartam kibontani a rádiót átnézni a kábelezést, de szerintem is valami memória kinyúvadás lehet! ..esetleg valami memória vezeték a cd-résznél, mert a rádió tárolja a csatornákat. ..tavasszal megkapja a dupla DIN-es dvd-t azt hiszem

Sziasztok! Nem tudom,hogy mennyire tipikus a hiba, viszont a megoldás nagyon érdekelne.
HIBA: minden indításkor a cd-s rádió max hangerőn kapcsol be. Ez egy hideg reggelen 6 óra magasságában elég kellemes tud lenni... 525 TDS egyébként 96-os évjárat E39. Valaki tudna segíteni?

memória halt meg benne,ami tárolja a beállított értékeket

Az enyém is furcsán működik: szintén 96-os 525tds, de Business RDS kazettás rádió, és nem max, de elég nagy hangerőn indul és a fader és a balance is az egyik végállásba áll be...

[/quote][/quote]

Hahó! Ugyanez a baja az enyémnek is..adók maradnak, viszont a fader, mély magas visszaállnak meg bömböl mint az állat! A sebességfüggőségét már mindenhova állítottam, de semmi javulás. Most akartam kibontani a rádiót átnézni a kábelezést, de szerintem is valami memória kinyúvadás lehet! ..esetleg valami memória vezeték a cd-résznél, mert a rádió tárolja a csatornákat. ..tavasszal megkapja a dupla DIN-es dvd-t azt hiszem [/quote]

Akkor úgy tűnik,hogy a rádió cseréje a megoldás...

Sziasztok!

Rosszalkodik a szervó az 530D-men...
Amikor beindítom a motort, tökéletesen könnyen forog a kormány. De amint elkezdek gurulni (előre vagy hátra), azonnal bekeményedik. Nem annyira mintha egyáltalán nem lenne szervó, de azért elég emberesen lehet csak forgatni a kormányt. Ha ez után újra megállok akkor továbbra is kemény marad a kormány, csak akkor "puhul újra be normálisra" ha újraindítom az autót, és utána újra kezdődik előröl az egész. Ezért arra gyanakszom, hogy nem mechanikai meghibásodásról van szó, hanem valamilyen érzékelő hibásodhatott meg...
Nem tudja valaki hogy ez mi lehet???

Köszi szépen,
üdv,
Peti

Sziasztok!

Rosszalkodik a szervó az 530D-men...
Amikor beindítom a motort, tökéletesen könnyen forog a kormány. De amint elkezdek gurulni (előre vagy hátra), azonnal bekeményedik. Nem annyira mintha egyáltalán nem lenne szervó, de azért elég emberesen lehet csak forgatni a kormányt. Ha ez után újra megállok akkor továbbra is kemény marad a kormány, csak akkor "puhul újra be normálisra" ha újraindítom az autót, és utána újra kezdődik előröl az egész. Ezért arra gyanakszom, hogy nem mechanikai meghibásodásról van szó, hanem valamilyen érzékelő hibásodhatott meg...
Nem tudja valaki hogy ez mi lehet???

Köszi szépen,
üdv,
Peti

Meg lehet próbálni újrakódolni a grundmodult és a műszerfalat, de vsz a kormányműben rossz a szelep.

Sziasztok! Ma voltam egy szakinál és ráraktuk diagra az autóm! Következő lenne a kérdésem! Két hibát írt ki
1:Bal első jeladó, ezt bemértük menet közben is és 0-át mért úgyhogy az kuka! ABS jeladóról beszélek:)! A kérdésem ezzel kapcsolatban hogy bontottat érdemes e belerakni??
A 2: motorszög mérő...... Ez mit jelenthet? Főtengely jeladó?? Mert ugye nekem az indítással szokott a problémám lenni hogy 10-20 perccel a leállítást követően nehezen indul el és teljesen hidegen is nehezen pöccen be a motor!
Más hibája nincs és ezt szeretném orvosolni!
Köszi!!

A 2: motorszög mérő...... Ez mit jelenthet? Főtengely jeladó??

Németül

A 2: motorszög mérő...... Ez mit jelenthet? Főtengely jeladó??

Németül

Mindet magyarul írt ki!

Ha tekerem a kormányt, és eléggé alászedem, akkor durva vibráció, remegés érezhető rajta. Mi okozhatja?
Elvileg servotronicos az autó.

A 2: motorszög mérő...... Ez mit jelenthet? Főtengely jeladó??

Németül

Helo
Ez rossz fordítás. Inkább németül nem tudnád beírni?

Ha tekerem a kormányt, és eléggé alászedem, akkor durva vibráció, remegés érezhető rajta. Mi okozhatja?
Elvileg servotronicos az autó.

olajszint? szíj? első nekifutásra.

Ha tekerem a kormányt, és eléggé alászedem, akkor durva vibráció, remegés érezhető rajta. Mi okozhatja?
Elvileg servotronicos az autó.

Helo
Az olajszínt nem megfelelő

Üdv,
e39 - m52b28, Inpa Motor Hiba keresésnél következő hibát adja: "Lambda Sensor ..." Azaz Lambda hiba.
Folyamatosan városba használom, fogyasztásom 12-13 Liter. (Automata)
Lehetséges más hiba is, mint pl érintkezés hiba, vagy biztosan lambda csere?
Gyári elvileg siemens amit sehol nem találok, helyette milyen típust ajánlotok?

Előre is Köszönöm

A 2: motorszög mérő...... Ez mit jelenthet? Főtengely jeladó??

Németül

Helo
Ez rossz fordítás. Inkább németül nem tudnád beírni?

Sajnos nem villamossági szerelőnél voltam ott nézték meg. aztán most nem járok arra sajnos.....
De elvileg átmeneti hibának írta, mert kiütötte és utána már nem írta vissza mentem vele pár kört és újra rárakta akkor már csak az abs jeladó hibát írta ki ismét.

Sziasztok,

talakozott mar valaki olyan problemaval, hogy nem lehet a DSC-t kikapcsolni? Maga a DSC jol mukodik, inditaskor kigyullad a jelzolampa aztan elalszik, de a DSC gombbal nem lehet kikapcsolni. Ha megnyomom se a kontrolllampa se a gombon levo led nem vilagit. Telen, nagy hoban eleg nehez lesz igy elindulni.
Gondoltam, talan maga a kapcsolo lehet hibas, de nem tudom, hogyan lehet kivenni a kapcsolosort. Az alatta levo diszitolecet ki tudom pattintani, de hogyan jonnek ki a kapcsolok?

[jackson]

Sziasztok,

talakozott mar valaki olyan problemaval, hogy nem lehet a DSC-t kikapcsolni? Maga a DSC jol mukodik, inditaskor kigyullad a jelzolampa aztan elalszik, de a DSC gombbal nem lehet kikapcsolni. Ha megnyomom se a kontrolllampa se a gombon levo led nem vilagit. Telen, nagy hoban eleg nehez lesz igy elindulni.
Gondoltam, talan maga a kapcsolo lehet hibas, de nem tudom, hogyan lehet kivenni a kapcsolosort. Az alatta levo diszitolecet ki tudom pattintani, de hogyan jonnek ki a kapcsolok?

Évjárat függő a régebbi kocsik (talán 1998/9 elött) még gombok voltak bepakolva. Az utániak mint a tied már egy külön vezérlő a közép panel és az egybe van. Diaggal ellenőrizhető:
- gombot benyomtad érezte-e
- DSC-nek tovább küldte-e ezt a parancsot
- és egyáltalán van-e valami hiba a DSC és a közép konzol hiba tárolójában mert mert lehet hosszú ideje ott virít mi a gond.
Ha semmit nem találsz na innentől kezd érdekes hiba lenni.

Jackson, aki szerint arra nyomozzál

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jackson az itt látható tagok köszönték meg: jan

Értékelés: 4.76%

Üdv,
e39 - m52b28, Inpa Motor Hiba keresésnél következő hibát adja: "Lambda Sensor ..." Azaz Lambda hiba.
Folyamatosan városba használom, fogyasztásom 12-13 Liter. (Automata)
Lehetséges más hiba is, mint pl érintkezés hiba, vagy biztosan lambda csere?
Gyári elvileg siemens amit sehol nem találok, helyette milyen típust ajánlotok?

Előre is Köszönöm

Pontosan tessék a teljes hibát beírni, mert ez a pont amikor lambdát cserélnek pedig csak egy rossz értéket mér (pl. fals levegő miatt a szonda).

Jackson, aki kér több input-ot

A 2: motorszög mérő...... Ez mit jelenthet? Főtengely jeladó??

Németül

Helo
Ez rossz fordítás. Inkább németül nem tudnád beírni?

Sajnos nem villamossági szerelőnél voltam ott nézték meg. aztán most nem járok arra sajnos.....
De elvileg átmeneti hibának írta, mert kiütötte és utána már nem írta vissza mentem vele pár kört és újra rárakta akkor már csak az abs jeladó hibát írta ki ismét.

Mi a francért törli ki ha fingja sincs mi az? Most várhatod mire újra beíródik. Ezért utálom ezt a törölgetős mániát. Minden hiba üzenetnek oka van. Ha nem tudod az okát akkor nyomozzad, mentsed le add oda a tulajnak és ne töröld le nyom nélkül.
Még talán a shadow memory-ban bent van ha azt nem törölte az okos tojás.

Jackson, aki ha valamit rohadtul nem tud micsoda azt ott hagyja és egy okosabb hoz küldi az embert

Sziasztok!

Rosszalkodik a szervó az 530D-men...
Amikor beindítom a motort, tökéletesen könnyen forog a kormány. De amint elkezdek gurulni (előre vagy hátra), azonnal bekeményedik. Nem annyira mintha egyáltalán nem lenne szervó, de azért elég emberesen lehet csak forgatni a kormányt. Ha ez után újra megállok akkor továbbra is kemény marad a kormány, csak akkor "puhul újra be normálisra" ha újraindítom az autót, és utána újra kezdődik előröl az egész. Ezért arra gyanakszom, hogy nem mechanikai meghibásodásról van szó, hanem valamilyen érzékelő hibásodhatott meg...
Nem tudja valaki hogy ez mi lehet???

Köszi szépen,
üdv,
Peti

Meg lehet próbálni újrakódolni a grundmodult és a műszerfalat, de vsz a kormányműben rossz a szelep.

Ja a halak is így jártak kormánymű javítás lett a vége. Mondjuk náluk a kemény vidéki utaknak hála nem is csodálkozom rajta.
Amúgy 204d1 ezt lehet javítani (mármint a szelep hibát) vagy cserés minden esetben az ügy?

Jackson, aki már 2-3 klubtagnál hallott szervó hibáról

Sziasztok! Már írtam párszor az akku lemerülés problémámat, tegnap bemérettem a töltést, és eléggé meglepődtem, amikor ráraktuk a műszert a töltés 24 és 39 érték között mozgott a 14,2 helyett. Gondolom a feszültségszabályzó beadta a kulcsot, és amikor nem megy az autó ilyen mértékben szívhatja le!? Rendeltem egy generátort,és holnap ha minden igaz, akkor fel is rakom a gépre, meglátjuk orvosolni fogja e a problémát! Remélem az akkut nem tette még tönkre:)!

Nem sok esély van rá, 24-39V "szétfőzi" az akkut.
Egyébként miért nem fesz,szabályzót cserélsz?

A köznyelvben zselés (avagy száraz felitatott akkumlátorok ilyen töltő fesz. mellett akár fel is robbanhatnak szóval ésszel.
Nem csattant szét egy halom mindened (égők stb.)? Ok hogy van vezérlő ami mint pl. az LCMIII vissza szabályozza a feszültséget de ekkorát azért már csak nem tud. Biztos jó volt a mért érték? Meg mérted mással is?

Jackson, aki hihetetlennek tartja de attól még lehet igaz is