MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Sziasztok!

A következő problémával állok szembe (vagy szemben? ): a bal eslő ajtón nem működik a tükörállítás és a központi zár se nyitja/zárja a távkapcsolóról. A kulccsal megy a művelet, a mechanika jól működik és az ablakemelők, valamint a jobb oldali tükör állítás is működik. Azt az infót kaptam, valószínűleg csak valamilyen kábel/kontakthiba lehet, de még nem szedtem szét az ajtót, hogy belekukkantsak, mi a helyzet. Szerintetek hol keressem a hibát? Köszi

Sziasztok!

A következő problémával állok szembe (vagy szemben? ): a bal eslő ajtón nem működik a tükörállítás és a központi zár se nyitja/zárja a távkapcsolóról. A kulccsal megy a művelet, a mechanika jól működik és az ablakemelők, valamint a jobb oldali tükör állítás is működik. Azt az infót kaptam, valószínűleg csak valamilyen kábel/kontakthiba lehet, de még nem szedtem szét az ajtót, hogy belekukkantsak, mi a helyzet. Szerintetek hol keressem a hibát? Köszi

Akár az ajtónál a csuklónál is lehet KH, de valószínű hogy nem úszod meg a kárpit levételt sem.

Esetleg egy diag sokat segíthet a hibafeltárásban.

Sziasztok,

Meg tudja valaki mondani mire jó a képen jelölt cső? Az enyémben el van vágva, és egy csavar van belehajtva, nem tűnik túl gyári megoldásnak...

KÉP

Köszönöm

Sziasztok,

Meg tudja valaki mondani mire jó a képen jelölt cső? Az enyémben el van vágva, és egy csavar van belehajtva, nem tűnik túl gyári megoldásnak...

KÉP

Köszönöm

Csak sejtés: az EGR ( AGR ) szelepet próbálták blokkolni, kiiktatni.
Ha jól látom arra menne/megy ez a cső.

Sziasztok,

Meg tudja valaki mondani mire jó a képen jelölt cső? Az enyémben el van vágva, és egy csavar van belehajtva, nem tűnik túl gyári megoldásnak...

KÉP

Köszönöm

Csak sejtés: az EGR ( AGR ) szelepet próbálták blokkolni, kiiktatni.
Ha jól látom arra menne/megy ez a cső.

Annak külön vákum csöve van, kék színű a képen. Ez valami más lehet, de se az online TIS, sem a realoem-ben nem találtam róla leírást.

Sziasztok,

Meg tudja valaki mondani mire jó a képen jelölt cső? Az enyémben el van vágva, és egy csavar van belehajtva, nem tűnik túl gyári megoldásnak...

KÉP

Köszönöm

Csak sejtés: az EGR ( AGR ) szelepet próbálták blokkolni, kiiktatni.
Ha jól látom arra menne/megy ez a cső.

Annak külön vákum csöve van, kék színű a képen. Ez valami más lehet, de se az online TIS, sem a realoem-ben nem találtam róla leírást.

Közben találtam választ, szerelési útmutatót, igaz angolul: ITT 97'-től ez a szabvány, szóval már az új csöcsös EGR kéne rajta legyen, ez a cső meg visszavezeti a motorba az EGR-ben gyűlő fölösleges olajat. Köszönöm.

Sziasztok

Problémám van a vezető oldali üléssel. Az ülésállító gombokat hiába kapcsolom, nem történik semmi. Az utasoldali rendben működik.
Hol kezdjem a hiba felderítését?
Van valami ötletetek?

Köszönöm

Sziasztok

Problémám van a vezető oldali üléssel. Az ülésállító gombokat hiába kapcsolom, nem történik semmi. Az utasoldali rendben működik.
Hol kezdjem a hiba felderítését?
Van valami ötletetek?

Köszönöm

Biztos, hogy a kesztyűtartó alatti biztosítéktáblánál kezdeném a nyomozást! 13-as, 21-es biztosíték tartozik hozzá, ha jól tudom.

Sziasztok

Problémám van a vezető oldali üléssel. Az ülésállító gombokat hiába kapcsolom, nem történik semmi. Az utasoldali rendben működik.
Hol kezdjem a hiba felderítését?
Van valami ötletetek?

Köszönöm

Biztos, hogy a kesztyűtartó alatti biztosítéktáblánál kezdeném a nyomozást! 13-as, 21-es biztosíték tartozik hozzá, ha jól tudom.

Szia

Köszönöm a választ;

Van esetleg biztosíték kiosztásról dokumentáció?
Köszi

Sziasztok

Problémám van a vezető oldali üléssel. Az ülésállító gombokat hiába kapcsolom, nem történik semmi. Az utasoldali rendben működik.
Hol kezdjem a hiba felderítését?
Van valami ötletetek?

Köszönöm

Biztos, hogy a kesztyűtartó alatti biztosítéktáblánál kezdeném a nyomozást! 13-as, 21-es biztosíték tartozik hozzá, ha jól tudom.

Szia

Köszönöm a választ;

Van esetleg biztosíték kiosztásról dokumentáció?
Köszi

Ugyanezt megtalálod papír formában a kesztyűtartónál is egy kis kihúzható fecnin...na persze, ha még nem hagyták el az előző tulajok az évek során.

Sziasztok

Problémám van a vezető oldali üléssel. Az ülésállító gombokat hiába kapcsolom, nem történik semmi. Az utasoldali rendben működik.
Hol kezdjem a hiba felderítését?
Van valami ötletetek?

Köszönöm

Biztos, hogy a kesztyűtartó alatti biztosítéktáblánál kezdeném a nyomozást! 13-as, 21-es biztosíték tartozik hozzá, ha jól tudom.

Szia

Köszönöm a választ;

Van esetleg biztosíték kiosztásról dokumentáció?
Köszi

Ugyanezt megtalálod papír formában a kesztyűtartónál is egy kis kihúzható fecnin...na persze, ha még nem hagyták el az előző tulajok az évek során.

Szia

Köszönöm

Megnézem a 31-es biztosítékot - hátha

Akarom írni 32-est

Sziasztok

Problémám van a vezető oldali üléssel. Az ülésállító gombokat hiába kapcsolom, nem történik semmi. Az utasoldali rendben működik.
Hol kezdjem a hiba felderítését?
Van valami ötletetek?

Köszönöm

Biztos, hogy a kesztyűtartó alatti biztosítéktáblánál kezdeném a nyomozást! 13-as, 21-es biztosíték tartozik hozzá, ha jól tudom.

Szia

Köszönöm

Megnézem a 31-es biztosítékot - hátha

MIért is a 32-est? A leírásod alapján én a 13-ast és a 21-est javasoltam!
Persze nézd meg a 32-est is és az összes többit is. Az sosem árt!

MIért is a 32-est? A leírásod alapján én a 13-ast és a 21-est javasoltam!
Persze nézd meg a 32-est is és az összes többit is. Az sosem árt![/quote]

Szia
Köszi
Egy sorral elnéztem a leírást A biztosítékok rendben vannak.
Közben megnéztem a kapcsolókat is. Leszedtem a műanyag burkolatot, Ott láttam,hogy a kapcsolóhoz menő kábelköteg csatlakozója nem megfelelően érintkezik. Ezt orvosoltam és működött is a beállítás. Sajnos a kapcsolóhoz tartozó csatlakozó és a kábelköteg csatlakozója valami ragasztóval volt összekötve, Erre kell megoldást találnom, hogy fogassam majd össze végérvényesen.

Köszönöm a segítséget és a tippet még egyszer.

MIért is a 32-est? A leírásod alapján én a 13-ast és a 21-est javasoltam!
Persze nézd meg a 32-est is és az összes többit is. Az sosem árt!

Szia
Köszi
Egy sorral elnéztem a leírást A biztosítékok rendben vannak.
Közben megnéztem a kapcsolókat is. Leszedtem a műanyag burkolatot, Ott láttam,hogy a kapcsolóhoz menő kábelköteg csatlakozója nem megfelelően érintkezik. Ezt orvosoltam és működött is a beállítás. Sajnos a kapcsolóhoz tartozó csatlakozó és a kábelköteg csatlakozója valami ragasztóval volt összekötve, Erre kell megoldást találnom, hogy fogassam majd össze végérvényesen.

Köszönöm a segítséget és a tippet még egyszer.

Ragasztóval?
Így értem, mert egyébként olyan a csatlakozó, hogy véletlenül nem tud szétcsúszni.
Vizsgáld meg, hogy melyik csati van széttörve és próbálj szerezni a bontósainktól. A kábeleket szépen ki lehet venni pin-estül a csatlakozófejekből és bele lehet applikálni az újba.

MIért is a 32-est? A leírásod alapján én a 13-ast és a 21-est javasoltam!
Persze nézd meg a 32-est is és az összes többit is. Az sosem árt!

Szia
Köszi
Egy sorral elnéztem a leírást A biztosítékok rendben vannak.
Közben megnéztem a kapcsolókat is. Leszedtem a műanyag burkolatot, Ott láttam,hogy a kapcsolóhoz menő kábelköteg csatlakozója nem megfelelően érintkezik. Ezt orvosoltam és működött is a beállítás. Sajnos a kapcsolóhoz tartozó csatlakozó és a kábelköteg csatlakozója valami ragasztóval volt összekötve, Erre kell megoldást találnom, hogy fogassam majd össze végérvényesen.

Köszönöm a segítséget és a tippet még egyszer.

Ragasztóval?
Így értem, mert egyébként olyan a csatlakozó, hogy véletlenül nem tud szétcsúszni.
Vizsgáld meg, hogy melyik csati van széttörve és próbálj szerezni a bontósainktól. A kábeleket szépen ki lehet venni pin-estül a csatlakozófejekből és bele lehet applikálni az újba.

Szia

Köszönöm válaszod
Sajnos az a kapcsolóhoz tartozó csatlakozó törött meg,ahova a kábelköteget tenném. Ez meg, ha jól néztem akkor ahhoz a műanyagon van rajta amely az üléshez van oldalról hozzáfogva. Ezen van a többi kapcsoló és ennek a belseje van megtörve.

Ha több időm lesz foglalkozok még vele.

Sziasztok!

Van egy hatalmas gondom: Elvittem lemosni az autót aztán olyan 500 méter múlva kanyarodtam volna ki valahonnan és nem ment az auto kb 20-tól nem akart gyorsítani hiába nyomtam a gázt. Aztán elindult de vilogott a műszerfalom a motorelektronika jel mint az állat. Lehet a lambdaszondámtól? Mert az hibás, de eddig még sosem csinált ilyet. A másik pedig, hogy mennyibe kerül egy szervódob? mert beázik Előre is köszönöm a válaszokat.


Üdv: Dani

Erdélyi kirándulásukon az utolsó 4 km-ert termésköveken tettem meg. Azóta nem megy az ablakmosóm. Amennyiben jól tudom, akkor a jobtényleg le kell vennem a doblemezt, hogy hozzáférjekb doblemez(műanyag) mögött található, de ha ott van hogy sérülhetett meg, vagy le is tud rázódni a csatlakozó? Gondolom a csatlakozóval lez a gond, amin kapja az áramot a motor, de tényleg le kell vennem a doblemezt, hogy hozzáférjek? Néhány kép esetleg segítene, valahol lehet, hogy már volt róla szó, de nem emlékszem, hol.

Erdélyi kirándulásukon az utolsó 4 km-ert termésköveken tettem meg. Azóta nem megy az ablakmosóm. Amennyiben jól tudom, akkor a jobtényleg le kell vennem a doblemezt, hogy hozzáférjekb doblemez(műanyag) mögött található, de ha ott van hogy sérülhetett meg, vagy le is tud rázódni a csatlakozó? Gondolom a csatlakozóval lez a gond, amin kapja az áramot a motor, de tényleg le kell vennem a doblemezt, hogy hozzáférjek? Néhány kép esetleg segítene, valahol lehet, hogy már volt róla szó, de nem emlékszem, hol.

Helló!
Igen, hogy hozzá férjél, tényleg le kell venned a jobb oldali doblemezt ( ott van a tartály + a motorok is ). Vedd le, aztán vedd szemügyre a dolgot.... Akármi bármi is történhetett

Erdélyi kirándulásukon az utolsó 4 km-ert termésköveken tettem meg. Azóta nem megy az ablakmosóm. Amennyiben jól tudom, akkor a jobtényleg le kell vennem a doblemezt, hogy hozzáférjekb doblemez(műanyag) mögött található, de ha ott van hogy sérülhetett meg, vagy le is tud rázódni a csatlakozó? Gondolom a csatlakozóval lez a gond, amin kapja az áramot a motor, de tényleg le kell vennem a doblemezt, hogy hozzáférjek? Néhány kép esetleg segítene, valahol lehet, hogy már volt róla szó, de nem emlékszem, hol.

Azért előbb a biztiket megnézném.