MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Amúgy mindegyik fűthető gyárilag?

igen

Sziasztok! A műszerfalon megjelent egy sárga kör és a kör körül van bal és jobb odlalt 3-3 sárga kocka.. az mit jelent? én a fékre gondoltam, hogy elvannak kopva.. jól gondoltam, vagy valami más?

Sziasztok! A műszerfalon megjelent egy sárga kör és a kör körül van bal és jobb odlalt 3-3 sárga kocka.. az mit jelent? én a fékre gondoltam, hogy elvannak kopva.. jól gondoltam, vagy valami más?

Jól gondoltad.

Sziasztok ! Olyan problémám van 528 ia -val ,hogy motor beindítása után meg kel várni üzemi hőfokot mert amúgy rengeteget eszik.Hidegen 17-18l kb. , melegen 14-15l .Nagyon erős benzinszag jön a kipufogóból .A számítógép hibát nem ismert fel. Nagy fogyasztásnál lomha ,és ha gondol egyet nagyon szépen megy és olyankor 10l lesz a fogyasztása .Ha tudtok tippeket hol keresem a hibát megköszönném .

Sziasztok ! Olyan problémám van 528 ia -val ,hogy motor beindítása után meg kel várni üzemi hőfokot mert amúgy rengeteget eszik.Hidegen 17-18l kb. , melegen 14-15l .Nagyon erős benzinszag jön a kipufogóból .A számítógép hibát nem ismert fel. Nagy fogyasztásnál lomha ,és ha gondol egyet nagyon szépen megy és olyankor 10l lesz a fogyasztása .Ha tudtok tippeket hol keresem a hibát megköszönném .

Egy gyári diagnosztika fogja megmondani Neked, hogy mi a baja.
Találgatni felesleges

Sziasztok!

Olyan problémám van,hogy levettem az autómról a kardánt,és a váltó végén lóg a "csillagkerék" amire a hardyt felcsavarozom!Hossz irányba 3mm fel-le kb. 1mm-t!Ez normális lehet? vagy hézagoltatnom kéne?Olaj folyás miatt kezdtem szétszedni mert a szimmeringnél engedte az olajat és szerintem ez miatt ment szét a szimmering!Ja és GM váltós automata 530D!ÉS most tanácstalan vagyok,h hogyan tovább?!

Előre is köszi!

Sziasztok ! Olyan problémám van 528 ia -val ,hogy motor beindítása után meg kel várni üzemi hőfokot mert amúgy rengeteget eszik.Hidegen 17-18l kb. , melegen 14-15l .Nagyon erős benzinszag jön a kipufogóból .A számítógép hibát nem ismert fel. Nagy fogyasztásnál lomha ,és ha gondol egyet nagyon szépen megy és olyankor 10l lesz a fogyasztása .Ha tudtok tippeket hol keresem a hibát megköszönném .

jaja hibatároló kiolvasás, rendesen, kiderül
de lehet lambdaszonda, légtömegmérő, rosszab eseteben
jobbesetben vmi érzékelő, ami nem érzékeli hogy hány fokos a motor és szivatja az autót állandoan
de ha tul dus keverékkel mész akkor a gyertyák nem fogják szeretni, se a katalizátor sokat használod tönkremehet az is
de ha néha jó szerintem vmi kis 10-30 ezres érzékelő adta be magát. de távgyogyitásban és látatlanban nem lehet autot javitani, és pontos hibát meghatározni, de én iylen problémákra gyanakodnék

De viddfranko szervizbe ahol értik és szretik a bmwt , ne iylen "életébe most lát bmwt először "szerelőhöz vidd aki amjd kitalál valamit , vagy a "f astra is szokott iylet csinálni" szerelőhöz vidd ,mert akkor rengeteg pénzt bele fogsz ölni és sose találják meg a hibát

Remélem minnéle leőb megoldodik a problémád , és ne megy rá el egy valag pénz!

Sziasztok! Múlt hétvégén lagziba voltam, és ugye nyomtam a dudát mint állat!
Ekkor adódott a probléma hogy a mély elhallgatott aztán a magas szólam is!
Na mondom behalt szegény.
Rendeltem 2 db-ot amit ma be is szereltem és semmi nyikkanás!
Van ennek biztosítéka valahol,és ha van hol találom? Vagy valami más ami a hibát okozhatja?
Köszönöm!

Sziasztok ! Olyan problémám van 528 ia -val ,hogy motor beindítása után meg kel várni üzemi hőfokot mert amúgy rengeteget eszik.Hidegen 17-18l kb. , melegen 14-15l .Nagyon erős benzinszag jön a kipufogóból .A számítógép hibát nem ismert fel. Nagy fogyasztásnál lomha ,és ha gondol egyet nagyon szépen megy és olyankor 10l lesz a fogyasztása .Ha tudtok tippeket hol keresem a hibát megköszönném .

Egy gyári diagnosztika fogja megmondani Neked, hogy mi a baja.
Találgatni felesleges

Sziasztok! Voltam diagnosztikán és nem találtak semmit.

Sziasztok! Múlt hétvégén lagziba voltam, és ugye nyomtam a dudát mint állat!
Ekkor adódott a probléma hogy a mély elhallgatott aztán a magas szólam is!
Na mondom behalt szegény.
Rendeltem 2 db-ot amit ma be is szereltem és semmi nyikkanás!
Van ennek biztosítéka valahol,és ha van hol találom? Vagy valami más ami a hibát okozhatja?
Köszönöm!

A kormány köteg szerintem. Nekem is rossz már...

Sziasztok ! Olyan problémám van 528 ia -val ,hogy motor beindítása után meg kel várni üzemi hőfokot mert amúgy rengeteget eszik.Hidegen 17-18l kb. , melegen 14-15l .Nagyon erős benzinszag jön a kipufogóból .A számítógép hibát nem ismert fel. Nagy fogyasztásnál lomha ,és ha gondol egyet nagyon szépen megy és olyankor 10l lesz a fogyasztása .Ha tudtok tippeket hol keresem a hibát megköszönném .

Egy gyári diagnosztika fogja megmondani Neked, hogy mi a baja.
Találgatni felesleges

Sziasztok! Voltam diagnosztikán és nem találtak semmit.

Gyári eszközökkel csinálták, vagy univerzálissal?

Sziasztok! Múlt hétvégén lagziba voltam, és ugye nyomtam a dudát mint állat!
Ekkor adódott a probléma hogy a mély elhallgatott aztán a magas szólam is!
Na mondom behalt szegény.
Rendeltem 2 db-ot amit ma be is szereltem és semmi nyikkanás!
Van ennek biztosítéka valahol,és ha van hol találom? Vagy valami más ami a hibát okozhatja?
Köszönöm!

A kormány köteg szerintem. Nekem is rossz már...

Akkor nekem is ezért szól csak az egyik?

Sziasztok! Múlt hétvégén lagziba voltam, és ugye nyomtam a dudát mint állat!
Ekkor adódott a probléma hogy a mély elhallgatott aztán a magas szólam is!
Na mondom behalt szegény.
Rendeltem 2 db-ot amit ma be is szereltem és semmi nyikkanás!
Van ennek biztosítéka valahol,és ha van hol találom? Vagy valami más ami a hibát okozhatja?
Köszönöm!

A tiéden a 3-as bizti a kesztyűtartó alatt a dudáé, ez pedig a reléje:

Sziasztok! Múlt hétvégén lagziba voltam, és ugye nyomtam a dudát mint állat!
Ekkor adódott a probléma hogy a mély elhallgatott aztán a magas szólam is!
Na mondom behalt szegény.
Rendeltem 2 db-ot amit ma be is szereltem és semmi nyikkanás!
Van ennek biztosítéka valahol,és ha van hol találom? Vagy valami más ami a hibát okozhatja?
Köszönöm!

A kormány köteg szerintem. Nekem is rossz már...

Köszi! És ezt hogy tudom cserélni? Komplett kormánykereket kell cseréljek?
Mert az enyémre ráfér mert hát van már benne pár-száz ezer és ez látszik is rajta:)

Sziasztok! Múlt hétvégén lagziba voltam, és ugye nyomtam a dudát mint állat!
Ekkor adódott a probléma hogy a mély elhallgatott aztán a magas szólam is!
Na mondom behalt szegény.
Rendeltem 2 db-ot amit ma be is szereltem és semmi nyikkanás!
Van ennek biztosítéka valahol,és ha van hol találom? Vagy valami más ami a hibát okozhatja?
Köszönöm!

A tiéden a 3-as bizti a kesztyűtartó alatt a dudáé, ez pedig a reléje:

Köszönöm! Ma megtekintem őket!!
Megtörtént a hibafeltárás! És a biztosíték volt a ludas! Kicseréltem és mehetek ismét lagziba! Szól mint állat!
Köszönöm a segítséget!

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára szala2 2011.09.20. 13:34-kor.

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni.
Kérlek aki tudja írja már le, hogyan tudom kivenni a nagy 16:9-es navit kompletten a kjözépkonzolról egyben....
Köszönöm.

BMW E39 530dA 2000-es

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni.
Kérlek aki tudja írja már le, hogyan tudom kivenni a nagy 16:9-es navit kompletten a kjözépkonzolról egyben....
Köszönöm.

BMW E39 530dA 2000-es

Kipattintod a fekete keretet és alatta találsz kb. 6 pici csavart ami fogja.A két oldali műanyag díszelemet is vedd le.

Sziasztok. Azt szeretném kérdezni, hogy a szelepfedél tömités cserénél kell e nyomaték kulcs vagy lehuzási sorend. Mert azt hallottam, hogy szivárgásnál nem lehet utánna huzni mivel a csavarok egyszeri lehuzásra /menet hossz/ vannak beállítva. A válaszokat előre is köszönöm. Ja meg melyik típust érdemes megvenni eggyáltalán van e külöbség minőségben??

Sziasztok. Azt szeretném kérdezni, hogy a szelepfedél tömités cserénél kell e nyomaték kulcs vagy lehuzási sorend. Mert azt hallottam, hogy szivárgásnál nem lehet utánna huzni mivel a csavarok egyszeri lehuzásra /menet hossz/ vannak beállítva. A válaszokat előre is köszönöm. Ja meg melyik típust érdemes megvenni eggyáltalán van e külöbség minőségben??

én nem használtam 3 éve,akkor Victor R. tettem bele,lehúzva átlóban lett,régit kiszedni középről a legmókásabb mert szilánkosan törik, annyira kemény volt...

Sziasztok. Azt szeretném kérdezni, hogy a szelepfedél tömités cserénél kell e nyomaték kulcs vagy lehuzási sorend. Mert azt hallottam, hogy szivárgásnál nem lehet utánna huzni mivel a csavarok egyszeri lehuzásra /menet hossz/ vannak beállítva. A válaszokat előre is köszönöm. Ja meg melyik típust érdemes megvenni eggyáltalán van e külöbség minőségben??

én nem használtam 3 éve,akkor Victor R. tettem bele,lehúzva átlóban lett,régit kiszedni középről a legmókásabb mert szilánkosan törik, annyira kemény volt...

Jól írja MChris, nyomatékkulcs nem kell, de a tapasztalat azért nem árt.
Az egyszer használatos csavarokat hengerfejnél, hajtókarnál alkalmazzák.
Ajánlott gyártók: V.Reinz, Elring, Goetze.