Fék, ill. váltó

Sziaztok! S.O.S segítség kellene. Ma reggel álltam egy kereszteződésben, vártam a zöld jelzésre. Mikor indultam volna a fékpedál teljesen fölkeményedett és meg sem mozdult a kocsi. E 39 525D 2002-es a gép.

Szia!

A bal pollenszűrő alatti kifolyó szokott eldugulni,felgyülemlik a víz,a rásegítő beszívja,befagy,ezért nem tudod benyomni a fékpedált.
Az a furcsa,hogy most nincsenek minuszok,vagy nálatok vannak?Még esetleg a főfékhenger lehet a ludas.

Ha még bármi más akkor úgyis kijavítanak.

Sziaztok! S.O.S segítség kellene. Ma reggel álltam egy kereszteződésben, vártam a zöld jelzésre. Mikor indultam volna a fékpedál teljesen fölkeményedett és meg sem mozdult a kocsi. E 39 525D 2002-es a gép.

Szia!

A bal pollenszűrő alatti kifolyó szokott eldugulni,felgyülemlik a víz,a rásegítő beszívja,befagy,ezért nem tudod benyomni a fékpedált.
Az a furcsa,hogy most nincsenek minuszok,vagy nálatok vannak?Még esetleg a főfékhenger lehet a ludas.

Ha még bármi más akkor úgyis kijavítanak.

Köszi a választ. Nem, nincs fagy. Szóval az nem lehet a ludas.

Sziaztok! S.O.S segítség kellene. Ma reggel álltam egy kereszteződésben, vártam a zöld jelzésre. Mikor indultam volna a fékpedál teljesen fölkeményedett és meg sem mozdult a kocsi. E 39 525D 2002-es a gép.

Szia!

A bal pollenszűrő alatti kifolyó szokott eldugulni,felgyülemlik a víz,a rásegítő beszívja,befagy,ezért nem tudod benyomni a fékpedált.
Az a furcsa,hogy most nincsenek minuszok,vagy nálatok vannak?Még esetleg a főfékhenger lehet a ludas.

Ha még bármi más akkor úgyis kijavítanak.

Köszi a választ. Nem, nincs fagy. Szóval az nem lehet a ludas.

Bocs az okvetetlenkedésért: én megbizonyosodnék arról -vagy az ellenkezőjéről- , amit Sanyi sugallt, mert +4 Celsius alatt fagyhat a víz

Sziaztok! S.O.S segítség kellene. Ma reggel álltam egy kereszteződésben, vártam a zöld jelzésre. Mikor indultam volna a fékpedál teljesen fölkeményedett és meg sem mozdult a kocsi. E 39 525D 2002-es a gép.

Szia!

A bal pollenszűrő alatti kifolyó szokott eldugulni,felgyülemlik a víz,a rásegítő beszívja,befagy,ezért nem tudod benyomni a fékpedált.
Az a furcsa,hogy most nincsenek minuszok,vagy nálatok vannak?Még esetleg a főfékhenger lehet a ludas.

Ha még bármi más akkor úgyis kijavítanak.

Köszi a választ. Nem, nincs fagy. Szóval az nem lehet a ludas.

Bocs az okvetetlenkedésért: én megbizonyosodnék arról -vagy az ellenkezőjéről- , amit Sanyi sugallt, mert +4 Celsius alatt fagyhat a víz

Köszi neked is a választ. Mindenképp szétszedem a pollenszőrő alatti rész és kitakarítom. Biztos tele van falevéllel és egyéb kosdzal. Remélem tényleg igazatok van és "csak" ennyi a baja.

Sziaztok! S.O.S segítség kellene. Ma reggel álltam egy kereszteződésben, vártam a zöld jelzésre. Mikor indultam volna a fékpedál teljesen fölkeményedett és meg sem mozdult a kocsi. E 39 525D 2002-es a gép.

Szia!

A bal pollenszűrő alatti kifolyó szokott eldugulni,felgyülemlik a víz,a rásegítő beszívja,befagy,ezért nem tudod benyomni a fékpedált.
Az a furcsa,hogy most nincsenek minuszok,vagy nálatok vannak?Még esetleg a főfékhenger lehet a ludas.

Ha még bármi más akkor úgyis kijavítanak.

Köszi a választ. Nem, nincs fagy. Szóval az nem lehet a ludas.

Bocs az okvetetlenkedésért: én megbizonyosodnék arról -vagy az ellenkezőjéről- , amit Sanyi sugallt, mert +4 Celsius alatt fagyhat a víz

Köszi neked is a választ. Mindenképp szétszedem a pollenszőrő alatti rész és kitakarítom. Biztos tele van falevéllel és egyéb kosdzal. Remélem tényleg igazatok van és "csak" ennyi a baja.

Akkor hajrá' Okulásképpen, kérlek, tájékoztasd a Nagyérdeműt az eredményről

[Schnitzer]

Sziaztok! S.O.S segítség kellene. Ma reggel álltam egy kereszteződésben, vártam a zöld jelzésre. Mikor indultam volna a fékpedál teljesen fölkeményedett és meg sem mozdult a kocsi. E 39 525D 2002-es a gép.

Szia!

A bal pollenszűrő alatti kifolyó szokott eldugulni,felgyülemlik a víz,a rásegítő beszívja,befagy,ezért nem tudod benyomni a fékpedált.
Az a furcsa,hogy most nincsenek minuszok,vagy nálatok vannak?Még esetleg a főfékhenger lehet a ludas.

Ha még bármi más akkor úgyis kijavítanak.

Köszi a választ. Nem, nincs fagy. Szóval az nem lehet a ludas.

Bocs az okvetetlenkedésért: én megbizonyosodnék arról -vagy az ellenkezőjéről- , amit Sanyi sugallt, mert +4 Celsius alatt fagyhat a víz

Köszi neked is a választ. Mindenképp szétszedem a pollenszőrő alatti rész és kitakarítom. Biztos tele van falevéllel és egyéb kosdzal. Remélem tényleg igazatok van és "csak" ennyi a baja.

De ha már vizet szívott a fékrásegítő akkor.....azt hogy takarítod ki???

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Schnitzer az itt látható tagok köszönték meg: 2 muhaati, waresz

Értékelés: 9.52%

[Schnitzer]

Sziaztok! S.O.S segítség kellene. Ma reggel álltam egy kereszteződésben, vártam a zöld jelzésre. Mikor indultam volna a fékpedál teljesen fölkeményedett és meg sem mozdult a kocsi. E 39 525D 2002-es a gép.

Szia!

A bal pollenszűrő alatti kifolyó szokott eldugulni,felgyülemlik a víz,a rásegítő beszívja,befagy,ezért nem tudod benyomni a fékpedált.
Az a furcsa,hogy most nincsenek minuszok,vagy nálatok vannak?Még esetleg a főfékhenger lehet a ludas.

Ha még bármi más akkor úgyis kijavítanak.

Bocs az okvetetlenkedésért: én megbizonyosodnék arról -vagy az ellenkezőjéről- , amit Sanyi sugallt, mert +4 Celsius alatt fagyhat a víz

Köszi neked is a választ. Mindenképp szétszedem a pollenszőrő alatti rész és kitakarítom. Biztos tele van falevéllel és egyéb kosdzal. Remélem tényleg igazatok van és "csak" ennyi a baja.

De ha már vizet szívott a fékrásegítő akkor.....azt hogy takarítod ki???

Sehogy. Majd vesz tőled egy jót.

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9300-el

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek waresz az itt látható tagok köszönték meg: Schnitzer

Értékelés: 4.76%

De ha már vizet szívott a fékrásegítő akkor.....azt hogy takarítod ki???

Kirázom a nagyát utána ráakasztom a vákum szivattyút és addig szívom mig ki szárad


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Sziasztok!

Váltó, illetve difi olajcserével kapcsolatban kérném ki a véleményetek.
525i manuális váltóban szeretnék olajat cserélni.

Ki milyen olajat használ/próbált ki az autójában?
Vagy csak gyárira érdemes cserélni?
Amikkel szemezgettem:

- FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W-80
- MOTUL MotylGear 75W80

A difinél olvastam 75W90-et és 75W140-et is ajánlásnak. Melyiket érdemes beletenni?

Előre is köszönöm a segítséget!

Üdv:
Tamás

[Zo78]

Sziasztok!

Váltó, illetve difi olajcserével kapcsolatban kérném ki a véleményetek.
525i manuális váltóban szeretnék olajat cserélni.

Ki milyen olajat használ/próbált ki az autójában?
Vagy csak gyárira érdemes cserélni?
Amikkel szemezgettem:

- FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W-80
- MOTUL MotylGear 75W80

A difinél olvastam 75W90-et és 75W140-et is ajánlásnak. Melyiket érdemes beletenni?

Előre is köszönöm a segítséget!

Üdv:
Tamás

Igen, váltóba 75W80 kell, azon túl szerintem Fuchs, Motul, Liquy Moly bármelyik.
A gyárit - ami állítólag Castrol - gyanúsan sokan dicsérik...
Difibe szerintem csak 75W140, most legutóbb Castrol Syntrax-ot kaptam, nincs rá panasz.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Zo78 az itt látható tagok köszönték meg: cseptomi1211

Értékelés: 4.76%

Sziasztok.Van egy kis ABS/ASC problémám.Birtokomban van egy e39 523i bömbi és az a problémája hogy a 3. ABS-tömb csere után is van egy olyan hibajelenség hogy a kipörgésgátlót nem tudom bekapcsolni(tehát folyamatosan világít a háromszög) és az ABS is egy darabig működik utána kivillan a visszajelzője és kakukk,nincs abs.Ugyanúgy meg abs nélkül is nem blokkol a kerés se semmi ilyesmi ahogy olvasgattam néhány helyen csak nem működik.Valaki esetleg aki járt már hasonlóképp vagy tudja mi lehet a gond?Előre is köszi a válaszokat.

Sziasztok.Van egy kis ABS/ASC problémám.Birtokomban van egy e39 523i bömbi és az a problémája hogy a 3. ABS-tömb csere után is van egy olyan hibajelenség hogy a kipörgésgátlót nem tudom bekapcsolni(tehát folyamatosan világít a háromszög) és az ABS is egy darabig működik utána kivillan a visszajelzője és kakukk,nincs abs.Ugyanúgy meg abs nélkül is nem blokkol a kerés se semmi ilyesmi ahogy olvasgattam néhány helyen csak nem működik.Valaki esetleg aki járt már hasonlóképp vagy tudja mi lehet a gond?Előre is köszi a válaszokat.

Sziasztok. Egy cimborám is úgy járt, mint én. Felkeményedett a fék és sehova a kocsi. Én Szabitól rendeltem egy főfékhengert, ma cserélik. Viszont a cimbim már előrébb jár, ő szétszedte, hogy berakja a főfékhengert az ővébe, viszont a fékrásegítőben víz van, sok víz. A lefolyó járat tiszta, víz nem állt benne. Hogy lehet víz benne? Mit lehet csinálni? Köszi a válaszokat.

Sziasztok. Egy cimborám is úgy járt, mint én. Felkeményedett a fék és sehova a kocsi. Én Szabitól rendeltem egy főfékhengert, ma cserélik. Viszont a cimbim már előrébb jár, ő szétszedte, hogy berakja a főfékhengert az ővébe, viszont a fékrásegítőben víz van, sok víz. A lefolyó járat tiszta, víz nem állt benne. Hogy lehet víz benne? Mit lehet csinálni? Köszi a válaszokat.

Beszörcsögte a vákumdob a felgyülemlett csapadékvizet.

Sziasztok. Egy cimborám is úgy járt, mint én. Felkeményedett a fék és sehova a kocsi. Én Szabitól rendeltem egy főfékhengert, ma cserélik. Viszont a cimbim már előrébb jár, ő szétszedte, hogy berakja a főfékhengert az ővébe, viszont a fékrásegítőben víz van, sok víz. A lefolyó járat tiszta, víz nem állt benne. Hogy lehet víz benne? Mit lehet csinálni? Köszi a válaszokat.

Beszörcsögte a vákumdob a felgyülemlett csapadékvizet.

Az odáig meg van, de hogy ha marad benne, akkor mi lesz? Mert nyílván csont szárazra nem lehet kitakarítani.

[kzolee]

Sziasztok. Egy cimborám is úgy járt, mint én. Felkeményedett a fék és sehova a kocsi. Én Szabitól rendeltem egy főfékhengert, ma cserélik. Viszont a cimbim már előrébb jár, ő szétszedte, hogy berakja a főfékhengert az ővébe, viszont a fékrásegítőben víz van, sok víz. A lefolyó járat tiszta, víz nem állt benne. Hogy lehet víz benne? Mit lehet csinálni? Köszi a válaszokat.

Beszörcsögte a vákumdob a felgyülemlett csapadékvizet.

Az odáig meg van, de hogy ha marad benne, akkor mi lesz? Mert nyílván csont szárazra nem lehet kitakarítani.

A vákumdob egy csővel a szívósorra csatlakozik. A folyadék nem összenyomható. A többit a fantáziádra bízom...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: csiza1

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!Kapott diagot a kocsi és abs/asc hibára valami szivató szelepet dobott ki hibának.Mi az vagy hol van az ?
köszi a válaszokat

Sziasztok!Kapott diagot a kocsi és abs/asc hibára valami szivató szelepet dobott ki hibának.Mi az vagy hol van az ?
köszi a válaszokat

Ha nyomás szelep a "szívató" akkor a tömb "hátulján" van.
Vagy 45000 Ft az új, és ha kicseréled rájössz, hogy nem az a baja.

Sziasztok!Kapott diagot a kocsi és abs/asc hibára valami szivató szelepet dobott ki hibának.Mi az vagy hol van az ?
köszi a válaszokat

Ha nyomás szelep a "szívató" akkor a tömb "hátulján" van.
Vagy 45000 Ft az új, és ha kicseréled rájössz, hogy nem az a baja.

Az a baj, hogy ASC hiba van megadva. Ott nincs szelep nyomásérzékelő a tömb hátulján, csak a DSC-nél. Nem diag volt, hanem hibaüzenet olvasás. Vagy nem tudom. Ez az infó így nagyon kevés.

Az a baj, hogy ASC hiba van megadva. Ott nincs szelep nyomásérzékelő a tömb hátulján, csak a DSC-nél. Nem diag volt, hanem hibaüzenet olvasás. Vagy nem tudom. Ez az infó így nagyon kevés.

AHAAAA
Akkor az aschez nem jár a nyomás szelep, ha jól értem.
Megint okosodtam.