Hűtőviz

Üdv Urak!

Segítségre lenne szükségem. Téma légtelenítés.

Hengerfej felújítás után vagyok. légteleníteni kéne, de valami nem faja.

'96 520i Nincs állófűtésem, de van "rest". Azt olvastam valahol ez is számít, de majd remélem ti megmondjátok.
Elég sokat olvastam, de javítsatok ki kérlek.

Autó elejének megemelése, fűtés 32, venti 1-es, feltöltés szépe lassan első majd második légtelenítőig.

Előre is köszi!

Üdv Urak!

Segítségre lenne szükségem. Téma légtelenítés.

Hengerfej felújítás után vagyok. légteleníteni kéne, de valami nem faja.

'96 520i Nincs állófűtésem, de van "rest". Azt olvastam valahol ez is számít, de majd remélem ti megmondjátok.
Elég sokat olvastam, de javítsatok ki kérlek.

Autó elejének megemelése, fűtés 32, venti 1-es, feltöltés szépe lassan első majd második légtelenítőig.

Előre is köszi!

Szia!
Nem emelgetni semmit...
Leírom ahogy én szoktam csinálni,szerintem egyszerű...
1. Motor hideg!
2. Csak az utolsó légtelenítő legyen nyitva
3. Feltöltöd a rendszert csurig
4. egyik kezedben csavarhúzó rajta a légtelenítő csavaron
5. száj rá a beöntőnyílásra,és addig fújod (lehetőleg minél hosszabban) amíg ki nem megy a levegő.
amikor már csak a víz megy kifelé a légtelenítőn és nem fröcsög összevissza,akkor már jó lesz,és gyorsan elzárod.A többit már elintézi a "természet". Utána motor indít,fűtés 32C° bemelegíted rendesen,figyeld hogy minden körön van-e fűtés.A vízhőfok középnél ne menjen fentebb!

Szia!
Nem emelgetni semmit...
Leírom ahogy én szoktam csinálni,szerintem egyszerű...
1. Motor hideg!
2. Csak az utolsó légtelenítő legyen nyitva
3. Feltöltöd a rendszert csurig
4. egyik kezedben csavarhúzó rajta a légtelenítő csavaron
5. száj rá a beöntőnyílásra,és addig fújod (lehetőleg minél hosszabban) amíg ki nem megy a levegő.
amikor már csak a víz megy kifelé a légtelenítőn és nem fröcsög összevissza,akkor már jó lesz,és gyorsan elzárod.A többit már elintézi a "természet". Utána motor indít,fűtés 32C° bemelegíted rendesen,figyeld hogy minden körön van-e fűtés.A vízhőfok középnél ne menjen fentebb!

Én is így szoktam,bevált módszer...

Légtelenítő csavart lehet vajon külön kapni?
Webshop-ban nem igazán láttam még sehol.
Nekem a hűtő tetején lévő elég viseltes jó lenne kicserélni.
Másik érdekes dolog.:
Az mennyire természetes hogy üzemi hőfokon a kiegyenlítő tartályom sapkája alól állandóan szisszen a nyomás..
Az oké hogy a sapka a redszer túlnyomása ellen blabla.... de állandóan engednie kell a nyomást? Létezik hogy nem jó a sapka?

Én is így szoktam,bevált módszer...

Légtelenítő csavart lehet vajon külön kapni?
Webshop-ban nem igazán láttam még sehol.
Nekem a hűtő tetején lévő elég viseltes jó lenne kicserélni.
Másik érdekes dolog.:
Az mennyire természetes hogy üzemi hőfokon a kiegyenlítő tartályom sapkája alól állandóan szisszen a nyomás..
Az oké hogy a sapka a redszer túlnyomása ellen blabla.... de állandóan engednie kell a nyomást? Létezik hogy nem jó a sapka?

Létezhet. Talán itt is írta valaki, de nekem off autómon biztos volt.
Ez különösen azért gáz mert az túlnyomás alatt ténykedett.
A mienk nem tudom milyen.

Szia!
Nem emelgetni semmit...
Leírom ahogy én szoktam csinálni,szerintem egyszerű...
1. Motor hideg!
2. Csak az utolsó légtelenítő legyen nyitva
3. Feltöltöd a rendszert csurig
4. egyik kezedben csavarhúzó rajta a légtelenítő csavaron
5. száj rá a beöntőnyílásra,és addig fújod (lehetőleg minél hosszabban) amíg ki nem megy a levegő.
amikor már csak a víz megy kifelé a légtelenítőn és nem fröcsög összevissza,akkor már jó lesz,és gyorsan elzárod.A többit már elintézi a "természet". Utána motor indít,fűtés 32C° bemelegíted rendesen,figyeld hogy minden körön van-e fűtés.A vízhőfok középnél ne menjen fentebb!

Én is így szoktam,bevált módszer...

Légtelenítő csavart lehet vajon külön kapni?
Webshop-ban nem igazán láttam még sehol.
Nekem a hűtő tetején lévő elég viseltes jó lenne kicserélni.
Másik érdekes dolog.:
Az mennyire természetes hogy üzemi hőfokon a kiegyenlítő tartályom sapkája alól állandóan szisszen a nyomás..
Az oké hogy a sapka a redszer túlnyomása ellen blabla.... de állandóan engednie kell a nyomást? Létezik hogy nem jó a sapka?

Szia!Van hozzá külön csavar 300-500Ft körül mozog.
Létezik hogy nem jó a sapka,én sz.ptam már így egy 28i-vel.
Pl. itt is kapsz hozzá

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Johny540 az itt látható tagok köszönték meg: Gabii

Értékelés: 4.76%

Szia!
Nem emelgetni semmit...
Leírom ahogy én szoktam csinálni,szerintem egyszerű...
1. Motor hideg!
2. Csak az utolsó légtelenítő legyen nyitva
3. Feltöltöd a rendszert csurig
4. egyik kezedben csavarhúzó rajta a légtelenítő csavaron
5. száj rá a beöntőnyílásra,és addig fújod (lehetőleg minél hosszabban) amíg ki nem megy a levegő.
amikor már csak a víz megy kifelé a légtelenítőn és nem fröcsög összevissza,akkor már jó lesz,és gyorsan elzárod.A többit már elintézi a "természet". Utána motor indít,fűtés 32C° bemelegíted rendesen,figyeld hogy minden körön van-e fűtés.A vízhőfok középnél ne menjen fentebb!

Én is így szoktam,bevált módszer...

Légtelenítő csavart lehet vajon külön kapni?
Webshop-ban nem igazán láttam még sehol.
Nekem a hűtő tetején lévő elég viseltes jó lenne kicserélni.
Másik érdekes dolog.:
Az mennyire természetes hogy üzemi hőfokon a kiegyenlítő tartályom sapkája alól állandóan szisszen a nyomás..
Az oké hogy a sapka a redszer túlnyomása ellen blabla.... de állandóan engednie kell a nyomást? Létezik hogy nem jó a sapka?

Szia!Van hozzá külön csavar 300-500Ft körül mozog.
Létezik hogy nem jó a sapka,én sz.ptam már így egy 28i-vel.
Pl. itt is kapsz hozzá

Köszi az infókat, hétvégén rámegyek!

2. Csak az utolsó légtelenítő legyen nyitva

A termosztáton lévő légtelenítőt hívod utolsónak? Légteleníteni szeretném a gépet ezért kérdezem.... és én nem ezt a verziót ismerem, vagyis hallottam már erről, de így még nem láttam senkit légteleníteni.... De nem is ez a lényeg hanem a kérdésem.... hátha más se tudja melyikre gondolsz...

2. Csak az utolsó légtelenítő legyen nyitva

A termosztáton lévő légtelenítőt hívod utolsónak? Légteleníteni szeretném a gépet ezért kérdezem.... és én nem ezt a verziót ismerem, vagyis hallottam már erről, de így még nem láttam senkit légteleníteni.... De nem is ez a lényeg hanem a kérdésem.... hátha más se tudja melyikre gondolsz...

Igen,mivel az magasabban van mint a hűtő tetején lévő,ezért nyilván ott sokkal hamarabb és könnyebben fog távozni a légbuborék.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gabii az itt látható tagok köszönték meg: Sancool

Értékelés: 4.76%

2. Csak az utolsó légtelenítő legyen nyitva

A termosztáton lévő légtelenítőt hívod utolsónak? Légteleníteni szeretném a gépet ezért kérdezem.... és én nem ezt a verziót ismerem, vagyis hallottam már erről, de így még nem láttam senkit légteleníteni.... De nem is ez a lényeg hanem a kérdésem.... hátha más se tudja melyikre gondolsz...

Igazad van,hogy egyértelmű legyen...Közvetlenül a hűtősapka mellettire gondolok.Csak az legyen nyitva.Ha ott van a víz "tartósan" akkor már tuti jó.De ahogy elzárod a légtelenítő csavart,könnyen le lehet ellenőrizni hogy jó-e, a vízcső nyomkodásával.Látszik hogy szépen szünet nélkül "hugyozik" a kiegyenlítőbe a víz.Ha szakaszosan priccol, vagy hol priccol hol nem,akkor még levegős.Persze ha tök üres volt előtte a rendszer,azt azért nagyjából jó tudni hogy benne van-e már az előirt mennyiség.Ahogy leírtam utána be kell melegíteni,ha jó menni vele.Aztán másnap amikor ismét teljesen hideg a motor,nem árt ellenőrizni a szintet.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Johny540 az itt látható tagok köszönték meg: Sancool

Értékelés: 4.76%

[hamoriarpi]

Sziasztok!
Másfél hónap után mentem először a kocsival. Azt tapasztaltam, h a hőfokmérő pár kör után kiakad. Pirosan világít. Motortérben nem észlelni semmit, mindennek kellemes meleg tapintása, vízszint jó, mi lehet?!

Köszönöm!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek depence az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

[hamoriarpi]

Sziasztok!
Másfél hónap után mentem először a kocsival. Azt tapasztaltam, h a hőfokmérő pár kör után kiakad. Pirosan világít. Motortérben nem észlelni semmit, mindennek kellemes meleg tapintása, vízszint jó, mi lehet?!

Köszönöm!

Szerintem vagy levegős (bár akkor fortyognia kellene, vagy gomba (ekkor a titkos menüben is a magas érték szerepel ha van BC-d), vagy az óracsoportod szállt el.
Diaggal rá kellene nézni pl. INPA élő adatai. Ha a gomba rossz, akkor az élő adatokban is magas érték lesz.
Míg nincs kiderítve, addig ne járj vele! Bár Schnitzernél mindig van tökéletes hengerfej...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: Schnitzer

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!
Másfél hónap után mentem először a kocsival. Azt tapasztaltam, h a hőfokmérő pár kör után kiakad. Pirosan világít. Motortérben nem észlelni semmit, mindennek kellemes meleg tapintása, vízszint jó, mi lehet?!

Köszönöm!

Szerintem vagy levegős (bár akkor fortyognia kellene, vagy gomba (ekkor a titkos menüben is a magas érték szerepel ha van BC-d), vagy az óracsoportod szállt el.
Diaggal rá kellene nézni pl. INPA élő adatai. Ha a gomba rossz, akkor az élő adatokban is magas érték lesz.
Míg nincs kiderítve, addig ne járj vele! Bár Schnitzernél mindig van tökéletes hengerfej...

Nem fedélzeti computeres az autó. Akkor egyenesen a szervizbe kell vele mennem, mi?!

Sziasztok!
Másfél hónap után mentem először a kocsival. Azt tapasztaltam, h a hőfokmérő pár kör után kiakad. Pirosan világít. Motortérben nem észlelni semmit, mindennek kellemes meleg tapintása, vízszint jó, mi lehet?!

Köszönöm!

Szerintem vagy levegős (bár akkor fortyognia kellene, vagy gomba (ekkor a titkos menüben is a magas érték szerepel ha van BC-d), vagy az óracsoportod szállt el.
Diaggal rá kellene nézni pl. INPA élő adatai. Ha a gomba rossz, akkor az élő adatokban is magas érték lesz.
Míg nincs kiderítve, addig ne járj vele! Bár Schnitzernél mindig van tökéletes hengerfej...

Nem fedélzeti computeres az autó. Akkor egyenesen a szervizbe kell vele mennem, mi?!

1.: Én nem mennék vele egy centit sem, az biztos.
2.: Nem mi, hanem MI VAN!!!

Nem mi, hanem MI VAN!!!

Sziasztok!
Másfél hónap után mentem először a kocsival. Azt tapasztaltam, h a hőfokmérő pár kör után kiakad. Pirosan világít. Motortérben nem észlelni semmit, mindennek kellemes meleg tapintása, vízszint jó, mi lehet?!

Köszönöm!

Szerintem vagy levegős (bár akkor fortyognia kellene, vagy gomba (ekkor a titkos menüben is a magas érték szerepel ha van BC-d), vagy az óracsoportod szállt el.
Diaggal rá kellene nézni pl. INPA élő adatai. Ha a gomba rossz, akkor az élő adatokban is magas érték lesz.
Míg nincs kiderítve, addig ne járj vele! Bár Schnitzernél mindig van tökéletes hengerfej...

En mikor eloszor csereltem vizet, nem jol levegoztettem ki es ugyan ez a jelenseg volt. Viszon nem fortyogott egyaltalan!!

Tapatalk 2-vel küldve az én ZTE V970-ről

hello!

523i-m van. A multkor felrorrt a víz. Pedig nemrég cseréltem benne termosztátot. Most fogtam és kiszedtem és működött a dolog rendesen, kivéve hogy lassan melegszik be. Vettem bele új termosztátot, kicseréltem, légtelenítettem és most nyomja ki a vizet, utánnatöltöm és ugyanazt csinálta. Mi lehet a gond? Talán a vízpumpa?

hello!

523i-m van. A multkor felrorrt a víz. Pedig nemrég cseréltem benne termosztátot. Most fogtam és kiszedtem és működött a dolog rendesen, kivéve hogy lassan melegszik be. Vettem bele új termosztátot, kicseréltem, légtelenítettem és most nyomja ki a vizet, utánnatöltöm és ugyanazt csinálta. Mi lehet a gond? Talán a vízpumpa?

Könnyen lehet, hogy hengerfej.

hello!

523i-m van. A multkor felrorrt a víz. Pedig nemrég cseréltem benne termosztátot. Most fogtam és kiszedtem és működött a dolog rendesen, kivéve hogy lassan melegszik be. Vettem bele új termosztátot, kicseréltem, légtelenítettem és most nyomja ki a vizet, utánnatöltöm és ugyanazt csinálta. Mi lehet a gond? Talán a vízpumpa?

Rá volt tökig tekerve a fűtés légtelenítéskor?
Mindkét légtelenítő ki volt nyitva?
Fűtés van?
HOL nyomja a vizet?
Olajsapkán van capuccinos tejhab?
Vízben van olaj?
Csövek keményednek?
Víz megfordul? (Visszatérő meleg?)
Terhelésre melegszik vagy hűlni kezd? (Sebesség)
...Még mielőtt leszeded a hengerfejet...

hello!

523i-m van. A multkor felrorrt a víz. Pedig nemrég cseréltem benne termosztátot. Most fogtam és kiszedtem és működött a dolog rendesen, kivéve hogy lassan melegszik be. Vettem bele új termosztátot, kicseréltem, légtelenítettem és most nyomja ki a vizet, utánnatöltöm és ugyanazt csinálta. Mi lehet a gond? Talán a vízpumpa?

Rá volt tökig tekerve a fűtés légtelenítéskor?
Mindkét légtelenítő ki volt nyitva?
Fűtés van?
HOL nyomja a vizet?
Olajsapkán van capuccinos tejhab?
Vízben van olaj?
Csövek keményednek?
Víz megfordul? (Visszatérő meleg?)
Terhelésre melegszik vagy hűlni kezd? (Sebesség)
...Még mielőtt leszeded a hengerfejet...

a túlfolyón keresztul. fűttés fullon volt. Nincs víz az olajban. És olaj sem a vízben. megfordul a víz (most szedtem ki a pumpát és az jó). terhelés alatt nem próbáltam. légteleníttők megengedve. ja és a hengerfejpakolás is egy hete lett cserélve.

hello!

523i-m van. A multkor felrorrt a víz. Pedig nemrég cseréltem benne termosztátot. Most fogtam és kiszedtem és működött a dolog rendesen, kivéve hogy lassan melegszik be. Vettem bele új termosztátot, kicseréltem, légtelenítettem és most nyomja ki a vizet, utánnatöltöm és ugyanazt csinálta. Mi lehet a gond? Talán a vízpumpa?

Rá volt tökig tekerve a fűtés légtelenítéskor?
Mindkét légtelenítő ki volt nyitva?
Fűtés van?
HOL nyomja a vizet?
Olajsapkán van capuccinos tejhab?
Vízben van olaj?
Csövek keményednek?
Víz megfordul? (Visszatérő meleg?)
Terhelésre melegszik vagy hűlni kezd? (Sebesség)
...Még mielőtt leszeded a hengerfejet...

a túlfolyón keresztul. fűttés fullon volt. Nincs víz az olajban. És olaj sem a vízben. megfordul a víz (most szedtem ki a pumpát és az jó). terhelés alatt nem próbáltam. légteleníttők megengedve. ja és a hengerfejpakolás is egy hete lett cserélve.

Mit értesz túlfolyó alatt? A sapkát?