MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

A "mindenki" az 100% (az én olvasatomban)

Simi cserélj AC-t és gyorsabb lessz

Jackson, aki reméli meggyógyul a törökmező talira

Én is kicseréltem gyorsan még az ősszel, mert mit írok ide a fórumra, amikor a Jackson elmegy a lerobbant 530d mellett! Így meg lazán elillanok az 540i elől!

A régit ingyen felajánlom valakinek! Nyom, csak búg kicsit.

Ezen az új fórumon visszaminősültem törzsvendéggé. A kutya meg a macska.

Biztos azért, mert rossz helyre írtam ezt be. Bocs.

Ezen az új fórumon visszaminősültem törzsvendéggé. A kutya meg a macska.

Biztos azért, mert rossz helyre írtam ezt be. Bocs.

nem csak, Te más is,oka hogy nem lett minden topik áthozva az új felületre,2 évnél régebbiek "törölve" lettek

Ezen az új fórumon visszaminősültem törzsvendéggé. A kutya meg a macska.

Biztos azért, mert rossz helyre írtam ezt be. Bocs.

nem csak, Te más is,oka hogy nem lett minden topik áthozva az új felületre,2 évnél régebbiek "törölve" lettek

Az adatlapokat is ki kell tölteni újra, mert mindenkié kinullázódott az átállás során.

Ezen az új fórumon visszaminősültem törzsvendéggé. A kutya meg a macska.

Biztos azért, mert rossz helyre írtam ezt be. Bocs.

nem csak, Te más is,oka hogy nem lett minden topik áthozva az új felületre,2 évnél régebbiek "törölve" lettek

Az adatlapokat is ki kell tölteni újra, mert mindenkié kinullázódott az átállás során.

Csak az autó adatai nullázódtak!A rangok ponthatára meg meg lett duplázva.Ezért van a vissza csuszás.

Ezen az új fórumon visszaminősültem törzsvendéggé. A kutya meg a macska.

Biztos azért, mert rossz helyre írtam ezt be. Bocs.

nem csak, Te más is,oka hogy nem lett minden topik áthozva az új felületre,2 évnél régebbiek "törölve" lettek

Az adatlapokat is ki kell tölteni újra, mert mindenkié kinullázódott az átállás során.

Csak az autó adatai nullázódtak!A rangok ponthatára meg meg lett duplázva.Ezért van a vissza csuszás.

A Zolival jók vagyunk így is!

Ezen az új fórumon visszaminősültem törzsvendéggé. A kutya meg a macska.

Biztos azért, mert rossz helyre írtam ezt be. Bocs.

nem csak, Te más is,oka hogy nem lett minden topik áthozva az új felületre,2 évnél régebbiek "törölve" lettek

Az adatlapokat is ki kell tölteni újra, mert mindenkié kinullázódott az átállás során.

Csak az autó adatai nullázódtak!A rangok ponthatára meg meg lett duplázva.Ezért van a vissza csuszás.

A Zolival jók vagyunk így is!

Na igen, nektek még a tízszeres ponthatár se kottyant volna meg

Urak!

Keservesen "sír" az autó, és mivel a vinnyogó hang különösen kormány kitekeréskor jön, így gondolom a szervoszivattyú (?) / szervomotor (?) járhatja a végét.

Nyilván nem kéne sokat késlekedni a javítással, de addig is mire számíthatok?

Elmegy a rásegítés egyik pillanatról a másikra, és kőkemény lesz a kormányom?
Vagy ezek azért még elhaldokolnak egy darabig?

Köszönöm előre is

Ne haragudj, de ha a megfelelő topicban bóklásznál, akkor látnád, hogy többek között pl. én is részletesen kiveséztem a témakört, tapasztalatokat, javítást, megoldást. (szervo topic)
Előtte viszont ellenőrizd a folyadék-szintet a kiegyenlítőben. A fekete levest ráér utána elolvasni.

Ne haragudj, de ha a megfelelő topicban bóklásznál, akkor látnád, hogy többek között pl. én is részletesen kiveséztem a témakört, tapasztalatokat, javítást, megoldást. (szervo topic)
Előtte viszont ellenőrizd a folyadék-szintet a kiegyenlítőben. A fekete levest ráér utána elolvasni.

köszönöm, használtam ugyan a keresőt, de nyilván rossz szavakkal , így nem dobott ki semmit.

Természetesen az első dolgom a tartály volt, szinte fullon van, amit reméltem is, hogy nincs másként, mert pár hónapja töltöttem utána.

Most megyek is s szervo topikra.

Cikkszámot nehéz adni, ha még a típust sem láthatjuk. Ahhoz VIN szám is kéne.

Hogy mi a baj, az csak szétbontás után derül ki. Lehet berohadt kézifékkötél, összegyógyult fékkulcs, kézifékpofa kopása, leszakadása.

sorry, eltuntek a kocsi adatai a profilombol... profil frissitve, es a vin: GS70210.

A konkretabb kerdes pedig, hogy a realoem-rajzon vannak mindenfele cikkszamok, de valaki nekem azt mondta, hogy a kezifek igazabol keszletben fordul elo, ez esetben akkor a 34416761292 szamu cuccot celozzam meg?

kosz!

Sziasztok!

1999-es 528i-hez keresek szervoszivattyút! Jó használt, vagy felújított, csak működjön. 1.5 éve vettem bele egyári újat németből, a héten kiderült, h megadta magát.

Sziasztok!

1999-es 528i-hez keresek szervoszivattyút! Jó használt, vagy felújított, csak működjön. 1.5 éve vettem bele egyári újat németből, a héten kiderült, h megadta magát.

!	MChris írta:
	akkro az alkatrészes topikot használd erre a célra!

Sziasztok!

Jön a meleg és sajnos nem műkszik a klímám, sajnos leszakadt a kompresszor eleje, ha van valakinek eleje vagy komplett kompresszor baráti áron azt szívesen megvenném, előre is köszi.

[MChris]

Sziasztok!

Jön a meleg és sajnos nem műkszik a klímám, sajnos leszakadt a kompresszor eleje, ha van valakinek eleje vagy komplett kompresszor baráti áron azt szívesen megvenném, előre is köszi.

!	MChris írta:
	Neked is ajánlanám akkor az alkatrészes topikot

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek MChris az itt látható tagok köszönték meg: csaszy

Értékelés: 4.76%

[muhaati]

Cikkszámot nehéz adni, ha még a típust sem láthatjuk. Ahhoz VIN szám is kéne.

Hogy mi a baj, az csak szétbontás után derül ki. Lehet berohadt kézifékkötél, összegyógyult fékkulcs, kézifékpofa kopása, leszakadása.

sorry, eltuntek a kocsi adatai a profilombol... profil frissitve, es a vin: GS70210.

A konkretabb kerdes pedig, hogy a realoem-rajzon vannak mindenfele cikkszamok, de valaki nekem azt mondta, hogy a kezifek igazabol keszletben fordul elo, ez esetben akkor a 34416761292 szamu cuccot celozzam meg?

kosz!

Igen, vagy lehet még az 1-es, a kötél is rossz. Ez megbontás után derül ki. Azután pedig jöhet még meglepi, ha a féktárcsák belseje szétrohadt. Jobb esetben azt lehet szabályozni.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: Jerry

Értékelés: 4.76%

Sziasztok! Egy kis segítség kellene!:) viszkokuplungot szerettem volna ma este kicserélni és nem sikerült,ugyanis nem lazult ki a csavar. Szeretném kérdezni, hogy merre lazul meg a forgásiránnyal megegyezően vagy ellenkezőleg?! Ugyanis néztem az új viszkokuplung menetét és én úgy látom, hogy arra lazul amerre a ventilátor lapát pörög, azaz, ha szembe állok az autóval akkor jobbra. Úgy próbáltam lazítani, hogy rá raktam az anyára a kulcsot és kalapáccsal rávertem egyet és így tovább.... félóra püffölés után elvesztettem minden reményemet. Adjatok tanácsot!!!

Köszönöm!

Sziasztok! Egy kis segítség kellene!:) viszkokuplungot szerettem volna ma este kicserélni és nem sikerült,ugyanis nem lazult ki a csavar. Szeretném kérdezni, hogy merre lazul meg a forgásiránnyal megegyezően vagy ellenkezőleg?! Ugyanis néztem az új viszkokuplung menetét és én úgy látom, hogy arra lazul amerre a ventilátor lapát pörög, azaz, ha szembe állok az autóval akkor jobbra. Úgy próbáltam lazítani, hogy rá raktam az anyára a kulcsot és kalapáccsal rávertem egyet és így tovább.... félóra püffölés után elvesztettem minden reményemet. Adjatok tanácsot!!!

Köszönöm!

Jól csináltad, a visco balmenetes.

Sziasztok! Egy kis segítség kellene!:) viszkokuplungot szerettem volna ma este kicserélni és nem sikerült,ugyanis nem lazult ki a csavar. Szeretném kérdezni, hogy merre lazul meg a forgásiránnyal megegyezően vagy ellenkezőleg?! Ugyanis néztem az új viszkokuplung menetét és én úgy látom, hogy arra lazul amerre a ventilátor lapát pörög, azaz, ha szembe állok az autóval akkor jobbra. Úgy próbáltam lazítani, hogy rá raktam az anyára a kulcsot és kalapáccsal rávertem egyet és így tovább.... félóra püffölés után elvesztettem minden reményemet. Adjatok tanácsot!!!

Köszönöm!

Jól csináltad, a visco balmenetes.

Szóval akkor jobbra azaz a generátor irányába kell püfölni?? és más nem is egyszerűsítené meg a dolgot csak a kalapács?

[muhaati]

Sziasztok! Egy kis segítség kellene!:) viszkokuplungot szerettem volna ma este kicserélni és nem sikerült,ugyanis nem lazult ki a csavar. Szeretném kérdezni, hogy merre lazul meg a forgásiránnyal megegyezően vagy ellenkezőleg?! Ugyanis néztem az új viszkokuplung menetét és én úgy látom, hogy arra lazul amerre a ventilátor lapát pörög, azaz, ha szembe állok az autóval akkor jobbra. Úgy próbáltam lazítani, hogy rá raktam az anyára a kulcsot és kalapáccsal rávertem egyet és így tovább.... félóra püffölés után elvesztettem minden reményemet. Adjatok tanácsot!!!

Köszönöm!

Jól csináltad, a visco balmenetes.

Szóval akkor jobbra azaz a generátor irányába kell püfölni?? és más nem is egyszerűsítené meg a dolgot csak a kalapács?

Igen, szemben állva jobbra. Jól csináltad.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: szala2

Értékelés: 4.76%

Sziasztok! Egy kis segítség kellene!:) viszkokuplungot szerettem volna ma este kicserélni és nem sikerült,ugyanis nem lazult ki a csavar. Szeretném kérdezni, hogy merre lazul meg a forgásiránnyal megegyezően vagy ellenkezőleg?! Ugyanis néztem az új viszkokuplung menetét és én úgy látom, hogy arra lazul amerre a ventilátor lapát pörög, azaz, ha szembe állok az autóval akkor jobbra. Úgy próbáltam lazítani, hogy rá raktam az anyára a kulcsot és kalapáccsal rávertem egyet és így tovább.... félóra püffölés után elvesztettem minden reményemet. Adjatok tanácsot!!!

Köszönöm!

Jól csináltad, a visco balmenetes.

Szóval akkor jobbra azaz a generátor irányába kell püfölni?? és más nem is egyszerűsítené meg a dolgot csak a kalapács?

Igen, szemben állva jobbra. Jól csináltad.

OK!Akkor holnap folytatom egyszer csak meg indul!

Köszönöm a segítséget!