Üzemanyag fogyasztás.

Aha... akkor a kartergázszürőmmel lesz gond

Hi!

Ilyen légtömegmérö van dízelesben is? Mert ha van, akkor ez megmagyarázna néhány dolgot.
Mennyibe fáj egy ilyen kütyü?

Hogyne lenne. A gyári kb 90 pénz de 30körül is lehet szerezni.
De az hogy kölcsön légtömegmérőt berakod próbából az nem biztos hogy jó is lesz mert ezt is autóhoz kell programozni.
Csak akkor jó programozás nélkül ha a valami szám egyezik rajta.

Azért nam olyan egyszerü kell ott lakatolni a 16:9 dobozán rendesen.De tény hogy kelő ügyeségel megoldható.

Mekkora, 1 vagy fél din? Egy előlappal rendelkező cucc befér? Elég mély, vagy komoly gányolásra van szükség? A távirányítás mondjuk megoldható.

Azért nam olyan egyszerü kell ott lakatolni a 16:9 dobozán rendesen.De tény hogy kelő ügyeségel megoldható.

Mekkora, 1 vagy fél din? Egy előlappal rendelkező cucc befér? Elég mély, vagy komoly gányolásra van szükség? A távirányítás mondjuk megoldható.

1/2Din

A 16:9 fém dobozából le kel vágni mivel az kitölti a helyet.De lehet a kijelző szalag kábele is útba van meg kellene nézni.De ha nekik sikerült mise lehetünk bénábak.

Hi!

Ilyen légtömegmérö van dízelesben is? Mert ha van, akkor ez megmagyarázna néhány dolgot.
Mennyibe fáj egy ilyen kütyü?

Hogyne lenne. A gyári kb 90 pénz de 30körül is lehet szerezni.
De az hogy kölcsön légtömegmérőt berakod próbából az nem biztos hogy jó is lesz mert ezt is autóhoz kell programozni.
Csak akkor jó programozás nélkül ha a valami szám egyezik rajta.

ricsinél mi egyszer próbáltunk így egy másik 28-ast az én légtömegmérőmmel, és kiadta, hogy szar a másik, mert az enyémmel rendesen ment.

szerintem azért, mert a mókolók többségének nem 16:9-van. akinek meg az, az nem mókol.
gondolom én...

Akkor mihez mókolnak DVD lejátszókat, MID-hez?

én lemaradtam a mindenféle hifi mókolásnál
azt hiszem azt már írtam valamikor, hogy ez a tv meg filmnézés a kocsiban nem nagyon hoz lázba...

Tessék egy 540i ami 30mpg-t eszik, de nem is ez a lényeg, hanem ami a lenyíló 16-9 mögött van! Az hogy kerül oda? LINK

Egy kis barkácsolásal megoldható.Ugyanis a 16:9-nek a tetejébe a kazetarészvan azt egy mozdulatal kilehet dobni a dobozból.Még forasztani se kell mert tüskés csatival csatlakozik a magnó panelja.

A 16.9 alapból ilyen motorosan lehajlós monitoros? Vagy ezt utólag lehet ilyenre csinálni?

Ilyen gyárilag.

Bázzeeeee!!! Megint valami újat tanultam! És akkor simán be lehet tenni mögé mondjuk egy 1DIN-es DVD lejátszót? Vagy hol van ebben a turpisság, hogy mindenki CD-tárat akar hozzá és nem csak így megcsinálni?

Azért nam olyan egyszerü kell ott lakatolni a 16:9 dobozán rendesen.De tény hogy kelő ügyeségel megoldható.

Köszi Admin! Így már okés! Így mindjárt lehet más dimenziókba is gondolkodni! Mondjuk szerintem egy jobb hifi műhely meg tudja oldani nem?

És sorry az miatt!

Hi!

Ilyen légtömegmérö van dízelesben is? Mert ha van, akkor ez megmagyarázna néhány dolgot.
Mennyibe fáj egy ilyen kütyü?

Hogyne lenne. A gyári kb 90 pénz de 30körül is lehet szerezni.
De az hogy kölcsön légtömegmérőt berakod próbából az nem biztos hogy jó is lesz mert ezt is autóhoz kell programozni.
Csak akkor jó programozás nélkül ha a valami szám egyezik rajta.

ricsinél mi egyszer próbáltunk így egy másik 28-ast az én légtömegmérőmmel, és kiadta, hogy szar a másik, mert az enyémmel rendesen ment.

Szia,

Mit jelent az, hogy ment rendesen? Előtte mi volt a hibajelenség?

Admin:
Tegnap a szerelő srác azt mondta, hogy a légtömegmérőben egy szál van, ami izzik, és levegőtől függően melegszik vagy kihül. Így szabályozza a beáramló levegő mennyiségét.
Ilyen logikával akkor "csak" annak kell megegyezni, hogy (nálam) 528-asé legyen.

Mi a véleményed?

Üdv,
Laca

Hi!

Ilyen légtömegmérö van dízelesben is? Mert ha van, akkor ez megmagyarázna néhány dolgot.
Mennyibe fáj egy ilyen kütyü?

Hogyne lenne. A gyári kb 90 pénz de 30körül is lehet szerezni.
De az hogy kölcsön légtömegmérőt berakod próbából az nem biztos hogy jó is lesz mert ezt is autóhoz kell programozni.
Csak akkor jó programozás nélkül ha a valami szám egyezik rajta.

ricsinél mi egyszer próbáltunk így egy másik 28-ast az én légtömegmérőmmel, és kiadta, hogy szar a másik, mert az enyémmel rendesen ment.

Szia,

Mit jelent az, hogy ment rendesen? Előtte mi volt a hibajelenség?

Admin:
Tegnap a szerelő srác azt mondta, hogy a légtömegmérőben egy szál van, ami izzik, és levegőtől függően melegszik vagy kihül. Így szabályozza a beáramló levegő mennyiségét.
Ilyen logikával akkor "csak" annak kell megegyezni, hogy (nálam) 528-asé legyen.

Mi a véleményed?

Üdv,
Laca

a hibajelenség állítólag az volt, hogy nem úgy ment érzésre, mint korábban (én nem ültem abban, csak elmondásból tudom). a srác elment egy körre az én levegőmennyiségmérőmmel, aztán visszajött, és azt mondta, hogy így megint olyan, mint régen.

a cserénél meg azt hiszem az is számít, hogy egy vagy két vanos-os a donor.

Nálam is visszaesett a teljesítmény, de nálam a gyertyacsere és a kartelgáz szellőztető szelep cseréje után.
Azóta nem úgy gyorsul, mint korábban.

Akkor most mi lehet a baj

Ezért gondoltam a légmennyiség mérőre, mert más nem maradt

Kecskeméten is volt ma dolgom, M5 oda-vissza 120-160km/h között, autók mennyiségétől függően. Előtte nulláztam, az út átlaga: 6.2 l/100km Kurvaélet. Városban meg 10, tippppikus utazóautó, szó szerint hallottam, ahogy fellélegzik a pályán amikor rávertem 160-nál a tempomatot. Mégsem kéne eladni, megtarcsuk utazni

Hát igen, a dízel...

A 40i 130-nál 11,5-12-őt eszeget...

Tegnap a Rákosszentmihály-Kistarcsa-Kerepes-Mogyoród-Fót-Újpalota körön (40 km), nyugdíjas módra: 10l/100km.

De hát én csak 8-10 ekm-t megyek vele egy évben...

Városban Corsa (45 LE) van, télen 7,5 l/100 (igaz, a 100-as OMV-ből...).
És nem féltem pl. a tükreimet...

Sziasztok!

Múlt héten pár haverommal kimentünk Udine-be (570km), megnéztünk egy Juventus meccset és jöttünk is vissza. Összesen 1150km-t mentünk. Odafelé Magyaro-n tempomat 120, utána Ausztriában és Olaszban autópályán tempomat 150 (hegyes-völgyes, dombos, alagutas). Visszafelé fáradt is voltam na meg este volt és néhol köd, így tempomat 120, Magyaro-n pedig tempomat 100. Az egész út alatt max. 50km-t vezettem tempomat nélkül, néha kellett csak fékre vagy gázra lépni. Odafelé a tényleges fogyasztás 10,1l/100km (Board szerint 9,7), visszafelé 8,6l/100km (Board szerint az össz út 9,5 a tényleges pedig 9,6l/100km) meg vagyok elégedve.

Norbi

Sziasztok!

Múlt héten pár haverommal kimentünk Udine-be (570km), megnéztünk egy Juventus meccset és jöttünk is vissza. Összesen 1150km-t mentünk. Odafelé Magyaro-n tempomat 120, utána Ausztriában és Olaszban autópályán tempomat 150 (hegyes-völgyes, dombos, alagutas). Visszafelé fáradt is voltam na meg este volt és néhol köd, így tempomat 120, Magyaro-n pedig tempomat 100. Az egész út alatt max. 50km-t vezettem tempomat nélkül, néha kellett csak fékre vagy gázra lépni. Odafelé a tényleges fogyasztás 10,1l/100km (Board szerint 9,7), visszafelé 8,6l/100km (Board szerint az össz út 9,5 a tényleges pedig 9,6l/100km) meg vagyok elégedve.

Norbi

nem rossz ez - akkor ne add el Te sem, utazz többet, napira meg vegyél vmi elegáns fost, még akkor is jobban jársz mint egy 40i cserével....

Érdekesség képpen lefotóztam a tempomatos fogyasztás 90-130-160-nál autópályán, sík terepen. 90km/h - 5.7l körül, 130km/h - 6.7l körül, 160km/h - 8.1l körül mocorog.



A 160-as kép bemozdult.

Sziasztok!

2003-as 525i, nagyszervíz után (légszűrő, olajszűrő, benzinszűrő, olaj, gyertya, ékszíjak) Siófok-Bp végig 180-200 (4-es vagy 5-ösben): 11.9l Imádom Nem cserélem el semmire!

Hát ez tényleg nem sok

Nekem 2002-es 530d 10 fölé sosem megy! Autópáylán 9 körül városban inkább 10 körül van.

Hi,
na akkor az 520i után mondok egy 535i-re is adatot

Autópálya 160-180 12,5l
Város 14,5 L

Megnéztem 90-nél is. Itt kb 8 l volt de nem bírtam túl sokáig 90-el menni ))

Teljesen elégedett vagyok vele

ui.: csak a mihez tartás végett: nemrégiben volt nálam VOLVO S40 új, 2.0 D ugyanolyan stílusban vezetve mint a bömbit 12,9 l. És még rondán berregett is ráadásul.

Sepi