Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--

Akkor lehet, hogy a szűrő van eltömődve.

Vagy?

Van tipped, hogy mitől lehet jó hidegen és melegen meg nem?

Akkor lehet, hogy a szűrő van eltömődve.

Vagy?

Van tipped, hogy mitől lehet jó hidegen és melegen meg nem?

hidegen sűrűbb az olaj, és a kisebb tömítési hibáknál, szelepeknél és aktuátoroknál nem tud elszökni. melegen felhígul, így a kisebb kopási rések már nem akadályozzák.

meglehet próbálni egy olajcserét+szűrőcserét hátha.. de nemhiszem hogy javulna. ha eltömődött a szűrő hidegen miért lenne jó? nem az olajjal van a gond ott már sztem.

Nyáron volt olajcsere+szűrő, meg konkrétan váltócsere is, mert az előző megadta magát. Ott konkrétan az volt, hogy sebességbe rakva hatalmasat ütött, de akkorát, hogy a kocsi bemozdult nem kicsit. Gyorsításkor pedig rendesen hátbavágott a visszaváltás. Aztán egyszer csak nem ment sehova, csak pörgött a motor egyhelyben.

Igazából lehet, hogy csak túlóvatoskodom a dolgot és ez a normál működése, mert egyébként simán vált és finoman jár.

Köszi mindenesetre!

Sziasztok!

BUÉK mindenkinek!

Az lenne a kérdésem, hogy hogyan lehet az 528i 5hp-18 váltójába olajat utántölteni?

Sajna veszíti az olajat valószínüleg.

Tamás

járó meleg motor melett asszem "N" állásba a kar, és van a váltó oldalán asszem jobb oldalt egy olajszintjelzó csavar, azt kicsavarod és azon keresztül töltöd fel addig amedig nem csorog ki ott az olaj, ha jól tudom

Tessék elolvasni a fórumot elölről már egyszer leforditottam ida a gyári instrukciókat.

Jackson, aki inkább a Papp Tamás-ékra bizta

Azért gondolom, hogy kevés az olaj, mert amíg nem melegszik be, addig vajpuha a váltó, ha bemelegszik, akkor néha picit ránt. Ha lejtőn állok akkor pedig a rückinek van fura hangja.

Gondolom nem jut el mindenhova a folyadék.

Inkább az a gond, hogy nagy rések vannak a kopott házas vezérlésben és a tömitések "jobbak" amig sűrű az olaj ás amikor bemelegszik akkor már el tud menni a réseken.
Sok reményt ne tápláj az olaj cserétől az nagy réseket nem fogja pótolni.

Jackson, aki szerint majd egy váltóvezérlés felújitás lessz a végső megoldás

Azért gondolom, hogy kevés az olaj, mert amíg nem melegszik be, addig vajpuha a váltó, ha bemelegszik, akkor néha picit ránt. Ha lejtőn állok akkor pedig a rückinek van fura hangja.

Gondolom nem jut el mindenhova a folyadék.

Inkább az a gond, hogy nagy rések vannak a kopott házas vezérlésben és a tömitések "jobbak" amig sűrű az olaj ás amikor bemelegszik akkor már el tud menni a réseken.
Sok reményt ne tápláj az olaj cserétől az nagy réseket nem fogja pótolni.

Jackson, aki szerint majd egy váltóvezérlés felújitás lessz a végső megoldás

Köszi, de nem hiszem, hogy szükség lesz rá. Fél éve raktam fel a váltót, addig használom amíg elromlik, aztán veszek egy másikat.Egy normális felújítás, ahogy itt olvastam 300-tól kezdődik. Az előző váltóra kaptam 500 ezer forintos ajánlatot is. Brr. Abból kicserélem párszor:)

Köszi, de nem hiszem, hogy szükség lesz rá. Fél éve raktam fel a váltót, addig használom amíg elromlik, aztán veszek egy másikat.Egy normális felújítás, ahogy itt olvastam 300-tól kezdődik. Az előző váltóra kaptam 500 ezer forintos ajánlatot is. Brr. Abból kicserélem párszor:)

Hát akkor hajrá
És mennyi egy ilyen csere? valaki irta, hogy 40-60eFt ért is kap használt váltót.

Jackson, aki valahol olvasta.

Mivel Steptronicos és 97-98-as autóból jó csak a váltó, ezért kb a duplája 80-120 között. A munkadíj 40-ben megáll legrosszabb esetben is.

amíg működik használd. lehet 5 év mulva is menni fog még. nem új autó, van egy pici rántás túléled.

a felújítással meg az a baj, hogy lehet közel se végzik el azokat a munkálatokat amiket kéne. a FÉL éves garancia, de még az 1 éves is vicc. már nemazért ha fel ÚJ ította akkor bírnia kéne legalabb 10 évig... nem azt mondom hogy 10 év gari legyen. de 3évet adhatnának egy 500 ezer forintos munkára.

amíg működik használd. lehet 5 év mulva is menni fog még. nem új autó, van egy pici rántás túléled.

Pontosan!

a felújítással meg az a baj, hogy lehet közel se végzik el azokat a munkálatokat amiket kéne. a FÉL éves garancia, de még az 1 éves is vicc. már nemazért ha fel ÚJ ította akkor bírnia kéne legalabb 10 évig... nem azt mondom hogy 10 év gari legyen. de 3évet adhatnának egy 500 ezer forintos munkára.

Teljesen egyetértek!

Ha tényleg hosszútávra megoldás lenne, akkor gondolkodnék a felújításon. De amíg a Bártfai szervíz, akik nem kezdők a szakmában, fél évet vagy 20 ezer km-t adnak, ami valljuk be nem sok, addig nem igazán éri meg.

Persze lehet, hogy még 10 évig elmegy, de a lehet, az ennyi pénzért kevés.

Sziasztok!
Lehet, hogy hülye kérdés, de lehet sima automata váltó helyett steptronicosat betenni? Mit kellene még hozzá cserélni? Szerencsére az enyémnek még nincs baja(kopp...Kopp...) Jó kis ZF, de találtam olcsón steppeset.Hátha van valakinek erről infója...
Előre is köszi a választ!

Sziasztok!
Lehet, hogy hülye kérdés, de lehet sima automata váltó helyett steptronicosat betenni? Mit kellene még hozzá cserélni? Szerencsére az enyémnek még nincs baja(kopp...Kopp...) Jó kis ZF, de találtam olcsón steppeset.Hátha van valakinek erről infója...
Előre is köszi a választ!

A legegyszerűbb autót cserélni hozzá, mivel más az EGS váltóvezérlő amihez más a DME és úgy mellesleg a fél kocsit lehetne átépiteni hozzá.
Cserélj autót az olcsóbb.

Jackson, aki nem javasolja a belekavarodást a cserébe

Sziasztok!
Lehet, hogy hülye kérdés, de lehet sima automata váltó helyett steptronicosat betenni? Mit kellene még hozzá cserélni? Szerencsére az enyémnek még nincs baja(kopp...Kopp...) Jó kis ZF, de találtam olcsón steppeset.Hátha van valakinek erről infója...
Előre is köszi a választ!

A legegyszerűbb autót cserélni hozzá, mivel más az EGS váltóvezérlő amihez más a DME és úgy mellesleg a fél kocsit lehetne átépiteni hozzá.
Cserélj autót az olcsóbb.

Jackson, aki nem javasolja a belekavarodást a cserébe

Szerintem is hagyjad, ha nem akarsz bajt magadnak!
Az enyém is pontosan ugyanez. A legstrapabíróbb váltók egyike -mondta a szombathelyi automatás.

a felújítással meg az a baj, hogy lehet közel se végzik el azokat a munkálatokat amiket kéne. a FÉL éves garancia, de még az 1 éves is vicc. már nemazért ha fel ÚJ ította akkor bírnia kéne legalabb 10 évig... nem azt mondom hogy 10 év gari legyen. de 3évet adhatnának egy 500 ezer forintos munkára.

Az án váltómat 2006-ban csinálták,kint németbe,de ugy hogy ugye magyar autó volt már,de a szerelő kiküldte németbe ott csinálták meg gyári alkatrészekkel+citrom csere,nem irok hülyeséget 1.250000 ft-ért,3 év gyári garit adtak rá.Most járt le 2009 júliusban.Meg van minden szerviz számla minden garis papirom hozzá.Nem én fizettem hanem a gyerekkori barátom,akitól vettem.De nem is ez a lényeg hanem itt van nállam minden papirja.

a felújítással meg az a baj, hogy lehet közel se végzik el azokat a munkálatokat amiket kéne. a FÉL éves garancia, de még az 1 éves is vicc. már nemazért ha fel ÚJ ította akkor bírnia kéne legalabb 10 évig... nem azt mondom hogy 10 év gari legyen. de 3évet adhatnának egy 500 ezer forintos munkára.

Az án váltómat 2006-ban csinálták,kint németbe,de ugy hogy ugye magyar autó volt már,de a szerelő kiküldte németbe ott csinálták meg gyári alkatrészekkel+citrom csere,nem irok hülyeséget 1.250000 ft-ért,3 év gyári garit adtak rá.Most járt le 2009 júliusban.Meg van minden szerviz számla minden garis papirom hozzá.Nem én fizettem hanem a gyerekkori barátom,akitól vettem.De nem is ez a lényeg hanem itt van nállam minden papirja.

Tyűűű akkor egy ilyen kocsi adás-vételekor ölik egymás a vevők. Gratula. És olyan jó állapotban is van a váltó? Mesélj.

Jackson, aki irigy-irigy

a felújítással meg az a baj, hogy lehet közel se végzik el azokat a munkálatokat amiket kéne. a FÉL éves garancia, de még az 1 éves is vicc. már nemazért ha fel ÚJ ította akkor bírnia kéne legalabb 10 évig... nem azt mondom hogy 10 év gari legyen. de 3évet adhatnának egy 500 ezer forintos munkára.

Az án váltómat 2006-ban csinálták,kint németbe,de ugy hogy ugye magyar autó volt már,de a szerelő kiküldte németbe ott csinálták meg gyári alkatrészekkel+citrom csere,nem irok hülyeséget 1.250000 ft-ért,3 év gyári garit adtak rá.Most járt le 2009 júliusban.Meg van minden szerviz számla minden garis papirom hozzá.Nem én fizettem hanem a gyerekkori barátom,akitól vettem.De nem is ez a lényeg hanem itt van nállam minden papirja.

Tyűűű akkor egy ilyen kocsi adás-vételekor ölik egymás a vevők. Gratula. És olyan jó állapotban is van a váltó? Mesélj.

Jackson, aki irigy-irigy

Akkor mennyibe kerülhet egy gyári új? 2 000 000?
Abból már lehet venni egy off új autót!

a felújítással meg az a baj, hogy lehet közel se végzik el azokat a munkálatokat amiket kéne. a FÉL éves garancia, de még az 1 éves is vicc. már nemazért ha fel ÚJ ította akkor bírnia kéne legalabb 10 évig... nem azt mondom hogy 10 év gari legyen. de 3évet adhatnának egy 500 ezer forintos munkára.

Az án váltómat 2006-ban csinálták,kint németbe,de ugy hogy ugye magyar autó volt már,de a szerelő kiküldte németbe ott csinálták meg gyári alkatrészekkel+citrom csere,nem irok hülyeséget 1.250000 ft-ért,3 év gyári garit adtak rá.Most járt le 2009 júliusban.Meg van minden szerviz számla minden garis papirom hozzá.Nem én fizettem hanem a gyerekkori barátom,akitól vettem.De nem is ez a lényeg hanem itt van nállam minden papirja.

Tyűűű akkor egy ilyen kocsi adás-vételekor ölik egymás a vevők. Gratula. És olyan jó állapotban is van a váltó? Mesélj.

Jackson, aki irigy-irigy

Na ezért nem adom el,pedig szeretnék egy 530i-535i e60-at.De ez az autó legalább egyben van.Mentem már automatával,meg nem akarom futtatni.Kb ugy vált olyan érzés mint a fokozatmentes váltó,nem nagyon érezni amikor vált.Most van benne 85ekm,de 60-nál cseréltem olajt benne.

a felújítással meg az a baj, hogy lehet közel se végzik el azokat a munkálatokat amiket kéne. a FÉL éves garancia, de még az 1 éves is vicc. már nemazért ha fel ÚJ ította akkor bírnia kéne legalabb 10 évig... nem azt mondom hogy 10 év gari legyen. de 3évet adhatnának egy 500 ezer forintos munkára.

Az án váltómat 2006-ban csinálták,kint németbe,de ugy hogy ugye magyar autó volt már,de a szerelő kiküldte németbe ott csinálták meg gyári alkatrészekkel+citrom csere,nem irok hülyeséget 1.250000 ft-ért,3 év gyári garit adtak rá.Most járt le 2009 júliusban.Meg van minden szerviz számla minden garis papirom hozzá.Nem én fizettem hanem a gyerekkori barátom,akitól vettem.De nem is ez a lényeg hanem itt van nállam minden papirja.

Tyűűű akkor egy ilyen kocsi adás-vételekor ölik egymás a vevők. Gratula. És olyan jó állapotban is van a váltó? Mesélj.

Jackson, aki irigy-irigy

Akkor mennyibe kerülhet egy gyári új? 2 000 000?
Abból már lehet venni egy off új autót!

De az sose lesz bmw.
volt 2007-es passatom,1.5 éves volt de nem sokáig.