E39 vásárlás

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530_530d_automata_digit_klima_bor_belso-4534087

ez is nagyon szép,töbször voltam megnézni ezt is..ebbe középen minden gomb megvan és adnak rá 3 honap teljeskörü garit,bármilyen szervizbe hajlandoak elvinni..

Na ezt megvenném, még ha diesel is!

Ez tényleg király!
Dobhatott volna képet a motorról is

Mi van?
Eltűnt a nagyítás SMS-ért (biztosan nem gazdagodtak meg az SMS-ekből )

Sziasztok E39 fanok .

530 D vásárlását tervezem a következő hónapban . A max árat 2 m. ra szabtam meg . Autómatát szeretnék , bőr belsővel és ha lehet fekete színben . Tudom elég gyér a választék ebben az árkategóriában , de inkább kivárok . 2001 környékieket nézem . Amúgy az első autóm lenne , Kerepesről Törökbálintra járnék vele dolgozni nap mint nap ez egy napi 80 km kb, persze nem csak munkába járnék vele szabadidőmben ) És hosszabb távra tervezném az autót minimum 4-5 évre .
Szeretném a véleményeteket kérni , hogy kinek -melyik vált be jobban a 25tds vagy a 30 d . A fogyasztási adatokban nincs annyi különbség , már amennyire a felhasználói véleményeket láttam .
A hírdetések között jelenleg ezt látom annyira jónak hogy egyáltalán elmenjek megnézni :

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... te-4546009

Várom a válaszotokat.

ma hivtam fel,kereskedésbe van ugye,250 ezer km,szervizkönyv nélkül,és nem volt tul szimpatikus számomra...

Ma írtam egyébként a Hahu-nak, hogy esetleg csinálhatnának olyan opciót is hirdetésfeladásnál, hogy Steptronic, ugyanis nem vagyunk OOOO-sok!
Kíváncsi leszek.

Hello

Senkinek nem akarom elvenni a kedvét a vásárlástól de decemberben én is vásároltam egy 530DA-t garantált 240000 km-rel idős "pénzes" tulajtól (nem nézem ki belőle hogy átb.szott volna) az autó hibátlan állapotú volt belsején is látszott hogy megkimélt, rendszeresen karbantartott autó.(nem is kételkedtem a 240000 km-ben) 7 éve volt nála ő hozta be németből. Navigáción kivűl full extra jó vételnek tünt eddig. 3000 km van benne azóta mióta nálam van. Február elejétől előjött az első meghibásodás termosztát szétment benne. Nem kellett sokat várni a következőre légzsák hiba jelző lámpa kigyullad majd elalszik folyamatosan. Még azon a héten már futómű néha megkoppan. Állófütés már nem müködik távirányitóról sem kulcs nélkül csak gyujtással lehet bekapcoslni (máig nem tudom miért ) Kéthete megállt az autó mintha kifogyott volna a gázolaj tegnapig ez még kétszer megtörtént. Tehát 3 szor állt meg csak ugy azóta tudom hogy AC pumpa gondol egyet és megáll. És ma jött el az hogy kezdem megbánni hogy megvettem 8 liter gázolajból 25-30 km-t mentem. Eleve már sztem gond volt a városi fogyasztással 11-12 liter mostmeg........inkább hadjuk.

Hozzátenném hogy nekem nagyon tetszik ez az autó ilyet akartam söt most sem akarnék megvállni töle. De ezelőtt Passat b5-m volt amiben 400000 km volt annak semmi ilyen problémái nem voltak 14 éves volt pedig.
Most attól tartok hogy ahogy ezek most elkezdőtek egyre több hiba fog előjönni.

Hello

Senkinek nem akarom elvenni a kedvét a vásárlástól de decemberben én is vásároltam egy 530DA-t garantált 240000 km-rel idős "pénzes" tulajtól (nem nézem ki belőle hogy átb.szott volna) az autó hibátlan állapotú volt belsején is látszott hogy megkimélt, rendszeresen karbantartott autó.(nem is kételkedtem a 240000 km-ben) 7 éve volt nála ő hozta be németből. Navigáción kivűl full extra jó vételnek tünt eddig. 3000 km van benne azóta mióta nálam van. Február elejétől előjött az első meghibásodás termosztát szétment benne. Nem kellett sokat várni a következőre légzsák hiba jelző lámpa kigyullad majd elalszik folyamatosan. Még azon a héten már futómű néha megkoppan. Állófütés már nem müködik távirányitóról sem kulcs nélkül csak gyujtással lehet bekapcoslni (máig nem tudom miért ) Kéthete megállt az autó mintha kifogyott volna a gázolaj tegnapig ez még kétszer megtörtént. Tehát 3 szor állt meg csak ugy azóta tudom hogy AC pumpa gondol egyet és megáll. És ma jött el az hogy kezdem megbánni hogy megvettem 8 liter gázolajból 25-30 km-t mentem. Eleve már sztem gond volt a városi fogyasztással 11-12 liter mostmeg........inkább hadjuk.

Sajnos belenyúltál, benzines is lehet ilyen. De mint tudjátok én elvből + alapból a hozzád hasonló sztorik miatt NEM vennék dieselt, főleg nem 530da-t.

Ha a tiéd olyan szép és megbízhatónak tűnt eddig, ne búsulj. Egy ac meg ilyenek,... tudom nem olcsó, de örülhetsz, mert ha a váltó áll ba, vagy a motorban valami, az nem 50 ezres tétel lesz.

Az is köztudott, hogy a BMW-nek igenis lelke van! Lelke van, mert sokszor olyan hibák vannak, amiket NEM a szerelőhöz szaladgálás, hanem a józan paraszt ész old meg. Más autónál én nem tapasztaltam ilyet.
Gondolok iss a hirtelen a semmiből előjövő hibákra, amik elmulnak és évekikig elő se jönnek ... stb.

Na összegezve én MAGYAR dieselt nem vennék, de még már a benzineseken is nagyon gondolkozni kell.

Hello

Senkinek nem akarom elvenni a kedvét a vásárlástól de decemberben én is vásároltam egy 530DA-t garantált 240000 km-rel idős "pénzes" tulajtól (nem nézem ki belőle hogy átb.szott volna) az autó hibátlan állapotú volt belsején is látszott hogy megkimélt, rendszeresen karbantartott autó.(nem is kételkedtem a 240000 km-ben) 7 éve volt nála ő hozta be németből. Navigáción kivűl full extra jó vételnek tünt eddig. 3000 km van benne azóta mióta nálam van. Február elejétől előjött az első meghibásodás termosztát szétment benne. Nem kellett sokat várni a következőre légzsák hiba jelző lámpa kigyullad majd elalszik folyamatosan. Még azon a héten már futómű néha megkoppan. Állófütés már nem müködik távirányitóról sem kulcs nélkül csak gyujtással lehet bekapcoslni (máig nem tudom miért ) Kéthete megállt az autó mintha kifogyott volna a gázolaj tegnapig ez még kétszer megtörtént. Tehát 3 szor állt meg csak ugy azóta tudom hogy AC pumpa gondol egyet és megáll. És ma jött el az hogy kezdem megbánni hogy megvettem 8 liter gázolajból 25-30 km-t mentem. Eleve már sztem gond volt a városi fogyasztással 11-12 liter mostmeg........inkább hadjuk.

Sajnos belenyúltál, benzines is lehet ilyen. De mint tudjátok én elvből + alapból a hozzád hasonló sztorik miatt NEM vennék dieselt, főleg nem 530da-t.

Ha a tiéd olyan szép és megbízhatónak tűnt eddig, ne búsulj. Egy ac meg ilyenek,... tudom nem olcsó, de örülhetsz, mert ha a váltó áll ba, vagy a motorban valami, az nem 50 ezres tétel lesz.

Az is köztudott, hogy a BMW-nek igenis lelke van! Lelke van, mert sokszor olyan hibák vannak, amiket NEM a szerelőhöz szaladgálás, hanem a józan paraszt ész old meg. Más autónál én nem tapasztaltam ilyet.
Gondolok iss a hirtelen a semmiből előjövő hibákra, amik elmulnak és évekikig elő se jönnek ... stb.

Na összegezve én MAGYAR dieselt nem vennék, de még már a benzineseken is nagyon gondolkozni kell.

Na, nekem meg 8 éve megvan az 530da, és ez után nem fogok benzinest venni, mert ennél jobb kocsi nem sok létezik! Min. 1000 km. egy tank.
Én meg azt mondom a vásárolni szándékozóknak, hogy nyugodtan lehet benzinest is meg dieselt is venni, csak jól nézzék meg, mit vesznek. Nekem a faceliftnél fontosabb lenne a szervizkönyv, a navinál meg a jó állapot, az M-es kaszninál meg az, hogy magánszemély árulja.
Az 530da váltójáról meg annyit, hogy ha elromlik, akkor fel kell újítani. Mindenkinek fáááááj a 3-400 ezer forint abban a pillanatban, de ahogy Jackson mester is mondja: utána sok évig szolgál.
Szóval ne évjáratot, extrát, hanem állapotot, szervizkönyvet, gazdát nézzetek! Navi, meg M-es kaszni nélkül is van élet!

Azért azt nyugodtan elmondhatom (és a benzines kollégák is egyetértenek), hogy hamar be lehet szívni a diesellel ennyi idősen vásárolt kocsiknál, de azzal is értsetek egyet, hogy viszont a jó diesel nagy kincs, nagyon meg kell becsülni, ma, amikor az üzemanyag nemhogy eléri, hanem lassan meghaladja a 400 forintot.

Hello

Senkinek nem akarom elvenni a kedvét a vásárlástól de decemberben én is vásároltam egy 530DA-t garantált 240000 km-rel idős "pénzes" tulajtól (nem nézem ki belőle hogy átb.szott volna) az autó hibátlan állapotú volt belsején is látszott hogy megkimélt, rendszeresen karbantartott autó.(nem is kételkedtem a 240000 km-ben) 7 éve volt nála ő hozta be németből. Navigáción kivűl full extra jó vételnek tünt eddig. 3000 km van benne azóta mióta nálam van. Február elejétől előjött az első meghibásodás termosztát szétment benne. Nem kellett sokat várni a következőre légzsák hiba jelző lámpa kigyullad majd elalszik folyamatosan. Még azon a héten már futómű néha megkoppan. Állófütés már nem müködik távirányitóról sem kulcs nélkül csak gyujtással lehet bekapcoslni (máig nem tudom miért ) Kéthete megállt az autó mintha kifogyott volna a gázolaj tegnapig ez még kétszer megtörtént. Tehát 3 szor állt meg csak ugy azóta tudom hogy AC pumpa gondol egyet és megáll. És ma jött el az hogy kezdem megbánni hogy megvettem 8 liter gázolajból 25-30 km-t mentem. Eleve már sztem gond volt a városi fogyasztással 11-12 liter mostmeg........inkább hadjuk.

Sajnos belenyúltál, benzines is lehet ilyen. De mint tudjátok én elvből + alapból a hozzád hasonló sztorik miatt NEM vennék dieselt, főleg nem 530da-t.

Ha a tiéd olyan szép és megbízhatónak tűnt eddig, ne búsulj. Egy ac meg ilyenek,... tudom nem olcsó, de örülhetsz, mert ha a váltó áll ba, vagy a motorban valami, az nem 50 ezres tétel lesz.

Az is köztudott, hogy a BMW-nek igenis lelke van! Lelke van, mert sokszor olyan hibák vannak, amiket NEM a szerelőhöz szaladgálás, hanem a józan paraszt ész old meg. Más autónál én nem tapasztaltam ilyet.
Gondolok iss a hirtelen a semmiből előjövő hibákra, amik elmulnak és évekikig elő se jönnek ... stb.

Na összegezve én MAGYAR dieselt nem vennék, de még már a benzineseken is nagyon gondolkozni kell.

Na, nekem meg 8 éve megvan az 530da, és ez után nem fogok benzinest venni, mert ennél jobb kocsi nem sok létezik! Min. 1000 km. egy tank.
Én meg azt mondom a vásárolni szándékozóknak, hogy nyugodtan lehet benzinest is meg dieselt is venni, csak jól nézzék meg, mit vesznek. Nekem a faceliftnél fontosabb lenne a szervizkönyv, a navinál meg a jó állapot, az M-es kaszninál meg az, hogy magánszemély árulja.
Az 530da váltójáról meg annyit, hogy ha elromlik, akkor fel kell újítani. Mindenkinek fáááááj a 3-400 ezer forint abban a pillanatban, de ahogy Jackson mester is mondja: utána sok évig szolgál.
Szóval ne évjáratot, extrát, hanem állapotot, szervizkönyvet, gazdát nézzetek! Navi, meg M-es kaszni nélkül is van élet!

Azért azt nyugodtan elmondhatom (és a benzines kollégák is egyetértenek), hogy hamar be lehet szívni a diesellel ennyi idősen vásárolt kocsiknál, de azzal is értsetek egyet, hogy viszont a jó diesel nagy kincs, nagyon meg kell becsülni, ma, amikor az üzemanyag nemhogy eléri, hanem lassan meghaladja a 400 forintot.

Igen, a jó diesel nagy kincs! Ez tény. EMiatt írtam azt, hogy itthon nem nagyon vennék. Inkább akkor behoznék.

Én sem azt mondom hogy meg akarok szabadulni töle mert nekem nagyon bejön ez az autó. Nekem pl az M kasztni nem is tetszik. Én is abban bizok hogy ha ac csere meglesz utána más gondja már nem lesz.

Hello

Senkinek nem akarom elvenni a kedvét a vásárlástól de decemberben én is vásároltam egy 530DA-t garantált 240000 km-rel idős "pénzes" tulajtól (nem nézem ki belőle hogy átb.szott volna) az autó hibátlan állapotú volt belsején is látszott hogy megkimélt, rendszeresen karbantartott autó.(nem is kételkedtem a 240000 km-ben) 7 éve volt nála ő hozta be németből. Navigáción kivűl full extra jó vételnek tünt eddig. 3000 km van benne azóta mióta nálam van. Február elejétől előjött az első meghibásodás termosztát szétment benne. Nem kellett sokat várni a következőre légzsák hiba jelző lámpa kigyullad majd elalszik folyamatosan. Még azon a héten már futómű néha megkoppan. Állófütés már nem müködik távirányitóról sem kulcs nélkül csak gyujtással lehet bekapcoslni (máig nem tudom miért ) Kéthete megállt az autó mintha kifogyott volna a gázolaj tegnapig ez még kétszer megtörtént. Tehát 3 szor állt meg csak ugy azóta tudom hogy AC pumpa gondol egyet és megáll. És ma jött el az hogy kezdem megbánni hogy megvettem 8 liter gázolajból 25-30 km-t mentem. Eleve már sztem gond volt a városi fogyasztással 11-12 liter mostmeg........inkább hadjuk.

Sajnos belenyúltál, benzines is lehet ilyen. De mint tudjátok én elvből + alapból a hozzád hasonló sztorik miatt NEM vennék dieselt, főleg nem 530da-t.

Ha a tiéd olyan szép és megbízhatónak tűnt eddig, ne búsulj. Egy ac meg ilyenek,... tudom nem olcsó, de örülhetsz, mert ha a váltó áll ba, vagy a motorban valami, az nem 50 ezres tétel lesz.

Az is köztudott, hogy a BMW-nek igenis lelke van! Lelke van, mert sokszor olyan hibák vannak, amiket NEM a szerelőhöz szaladgálás, hanem a józan paraszt ész old meg. Más autónál én nem tapasztaltam ilyet.
Gondolok iss a hirtelen a semmiből előjövő hibákra, amik elmulnak és évekikig elő se jönnek ... stb.

Na összegezve én MAGYAR dieselt nem vennék, de még már a benzineseken is nagyon gondolkozni kell.

Na, nekem meg 8 éve megvan az 530da, és ez után nem fogok benzinest venni, mert ennél jobb kocsi nem sok létezik! Min. 1000 km. egy tank.
Én meg azt mondom a vásárolni szándékozóknak, hogy nyugodtan lehet benzinest is meg dieselt is venni, csak jól nézzék meg, mit vesznek. Nekem a faceliftnél fontosabb lenne a szervizkönyv, a navinál meg a jó állapot, az M-es kaszninál meg az, hogy magánszemély árulja.
Az 530da váltójáról meg annyit, hogy ha elromlik, akkor fel kell újítani. Mindenkinek fáááááj a 3-400 ezer forint abban a pillanatban, de ahogy Jackson mester is mondja: utána sok évig szolgál.
Szóval ne évjáratot, extrát, hanem állapotot, szervizkönyvet, gazdát nézzetek! Navi, meg M-es kaszni nélkül is van élet!

Azért azt nyugodtan elmondhatom (és a benzines kollégák is egyetértenek), hogy hamar be lehet szívni a diesellel ennyi idősen vásárolt kocsiknál, de azzal is értsetek egyet, hogy viszont a jó diesel nagy kincs, nagyon meg kell becsülni, ma, amikor az üzemanyag nemhogy eléri, hanem lassan meghaladja a 400 forintot.

Igen, a jó diesel nagy kincs! Ez tény. EMiatt írtam azt, hogy itthon nem nagyon vennék. Inkább akkor behoznék.

Egyetértünk.

Én sem azt mondom hogy meg akarok szabadulni töle mert nekem nagyon bejön ez az autó. Nekem pl az M kasztni nem is tetszik. Én is abban bizok hogy ha ac csere meglesz utána más gondja már nem lesz.

Ne búsulj! A kezdeti anyagi nehézségek után meghálálja a kocsi majd a gondoskodásod.

....Szóval ne évjáratot, extrát, hanem állapotot, szervizkönyvet, gazdát nézzetek!....

ÁLLAPOT felmérés egy tulajtól, neppertől független szervízben, erre nem szabad sajnálni a pénzt. ( Ismerőst utólag vittem el az NT-be - rábukott, megvette esete - simán összejött jó 400 e. forint alkatrész a benyás gépre. )
Azt meg tudomásul kel venni, hogy 8-10 éves autóknál, "akármennyi" kilóméterrel bármi, bármikor előjöhet. ( Kell nézni egy három évest tuti 47 e. kilóméterrel, csak az a baj, hogy nem akarják 2-3 misiért oda adni. )

Hello

Senkinek nem akarom elvenni a kedvét a vásárlástól de decemberben én is vásároltam egy 530DA-t garantált 240000 km-rel idős "pénzes" tulajtól (nem nézem ki belőle hogy átb.szott volna) az autó hibátlan állapotú volt belsején is látszott hogy megkimélt, rendszeresen karbantartott autó.(nem is kételkedtem a 240000 km-ben) 7 éve volt nála ő hozta be németből. Navigáción kivűl full extra jó vételnek tünt eddig. 3000 km van benne azóta mióta nálam van. Február elejétől előjött az első meghibásodás termosztát szétment benne. Nem kellett sokat várni a következőre légzsák hiba jelző lámpa kigyullad majd elalszik folyamatosan. Még azon a héten már futómű néha megkoppan. Állófütés már nem müködik távirányitóról sem kulcs nélkül csak gyujtással lehet bekapcoslni (máig nem tudom miért ) Kéthete megállt az autó mintha kifogyott volna a gázolaj tegnapig ez még kétszer megtörtént. Tehát 3 szor állt meg csak ugy azóta tudom hogy AC pumpa gondol egyet és megáll. És ma jött el az hogy kezdem megbánni hogy megvettem 8 liter gázolajból 25-30 km-t mentem. Eleve már sztem gond volt a városi fogyasztással 11-12 liter mostmeg........inkább hadjuk.

Már ne haragudj, de nem várhatod el egy 12 éves autótól, hogy mondjuk a termosztát ne romoljon el. Ha olvasgatod az oldalt, akkor látszik hogy ezek az alkatrészek amiket felsoroltál kb ezt a 10-12 évet bírják (kb a km is hasonló az ilyen idős kocsikban). Még jó hogy az állófűtés egyáltalán megy, itt többen küzdünk az életre keltésével. Sajnos a mai autógyáraknak nem érdeke, hogy egy autó 30 év múlva is autó legyen, mert akkor kevesebb újat tudnának eladni.

Miért szted azért vettem meg hogy rögtön 100000 ft ráköltsek?:D Igazábol nem az a baj hogy egy 120000 ft termosztátot ki kell cserélni hanem egy honapja minden héten elromlik benne valami. És mostanra már 100000 ft hibákról beszélünk.

Miért szted azért vettem meg hogy rögtön 100000 ft ráköltsek?:D Igazábol nem az a baj hogy egy 120000 ft termosztátot ki kell cserélni hanem egy honapja minden héten elromlik benne valami. És mostanra már 100000 ft hibákról beszélünk.

De amit már egyszer rendbe raktál az utánna jó nem. Ha el olvasod a korábbi hzzászólásokat nem véletlenül rtuk le több százszor, hogy a megvétel után még maradjon a zsebben 300eFt és nem 0Ft mert pont erre kell. Amit az előző gazdi eltitkolt vagy nem tudott kijön használat alatt.

Jackson, akinek ma is jobb állapotú lett a muhaati-nál

Miért szted azért vettem meg hogy rögtön 100000 ft ráköltsek?:D Igazábol nem az a baj hogy egy 120000 ft termosztátot ki kell cserélni hanem egy honapja minden héten elromlik benne valami. És mostanra már 100000 ft hibákról beszélünk.

De amit már egyszer rendbe raktál az utánna jó nem. Ha el olvasod a korábbi hzzászólásokat nem véletlenül rtuk le több százszor, hogy a megvétel után még maradjon a zsebben 300eFt és nem 0Ft mert pont erre kell. Amit az előző gazdi eltitkolt vagy nem tudott kijön használat alatt.

Jackson, akinek ma is jobb állapotú lett a muhaati-nál

Ez így van!

Egy 10-12 éves, több százezret futott autóra kell költeni, ha azt akarod, hogy jó legyen, vagy legalább ne romoljon az állapota. Ha nem költesz, cserben hagy. Ha viszont rászánod a pénzt, amit IGÉNYEL, akkor sokáig hű társ marad.

Egy 10-12 éves, több százezret futott autóra kell költeni, ha azt akarod, hogy jó legyen, vagy legalább ne romoljon az állapota. Ha nem költesz, cserben hagy. Ha viszont rászánod a pénzt, amit IGÉNYEL, akkor sokáig hű társ marad.

és mint mindig vannak kivételek

Egy 10-12 éves, több százezret futott autóra kell költeni, ha azt akarod, hogy jó legyen, vagy legalább ne romoljon az állapota. Ha nem költesz, cserben hagy. Ha viszont rászánod a pénzt, amit IGÉNYEL, akkor sokáig hű társ marad.

és mint mindig vannak kivételek

olyan ez mint a nyúl, akin ha van sapka azért vernek, ha nincs akkor azért