* *
Pontos idő: 2026.04.30. 04:02

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 14757 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409 ... 738  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.28. 23:38 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.02.28. 01:00
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530_530d_automata_digit_klima_bor_belso-4534087

ez is nagyon szép,töbször voltam megnézni ezt is..ebbe középen minden gomb megvan :lol: és adnak rá 3 honap teljeskörü garit,bármilyen szervizbe hajlandoak elvinni.. :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.28. 23:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:

Ez tényleg király!
Dobhatott volna képet a motorról is :roll:

Mi van?
Eltűnt a nagyítás SMS-ért :?: (biztosan nem gazdagodtak meg az SMS-ekből :lol: )

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 00:15 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.02.28. 01:00
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
peti015 írta:
Sziasztok E39 fanok .

530 D vásárlását tervezem a következő hónapban . A max árat 2 m. ra szabtam meg . Autómatát szeretnék , bőr belsővel és ha lehet fekete színben . Tudom elég gyér a választék ebben az árkategóriában , de inkább kivárok . 2001 környékieket nézem . Amúgy az első autóm lenne , Kerepesről Törökbálintra járnék vele dolgozni nap mint nap ez egy napi 80 km kb, persze nem csak munkába járnék vele szabadidőmben :)) És hosszabb távra tervezném az autót minimum 4-5 évre .
Szeretném a véleményeteket kérni , hogy kinek -melyik vált be jobban a 25tds vagy a 30 d . A fogyasztási adatokban nincs annyi különbség , már amennyire a felhasználói véleményeket láttam .
A hírdetések között jelenleg ezt látom annyira jónak hogy egyáltalán elmenjek megnézni :

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... te-4546009

Várom a válaszotokat.



ma hivtam fel,kereskedésbe van ugye,250 ezer km,szervizkönyv nélkül,és nem volt tul szimpatikus számomra...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 00:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ma írtam egyébként a Hahu-nak, hogy esetleg csinálhatnának olyan opciót is hirdetésfeladásnál, hogy Steptronic, ugyanis nem vagyunk OOOO-sok!
Kíváncsi leszek.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 02:07 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.12.19. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: Szerencs
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 D30
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello

Senkinek nem akarom elvenni a kedvét a vásárlástól de decemberben én is vásároltam egy 530DA-t garantált 240000 km-rel idős "pénzes" tulajtól (nem nézem ki belőle hogy átb.szott volna) az autó hibátlan állapotú volt belsején is látszott hogy megkimélt, rendszeresen karbantartott autó.(nem is kételkedtem a 240000 km-ben) 7 éve volt nála ő hozta be németből. Navigáción kivűl full extra jó vételnek tünt eddig. 3000 km van benne azóta mióta nálam van. Február elejétől előjött az első meghibásodás termosztát szétment benne. Nem kellett sokat várni a következőre légzsák hiba jelző lámpa kigyullad majd elalszik folyamatosan. Még azon a héten már futómű néha megkoppan. Állófütés már nem müködik távirányitóról sem kulcs nélkül csak gyujtással lehet bekapcoslni (máig nem tudom miért ) Kéthete megállt az autó mintha kifogyott volna a gázolaj tegnapig ez még kétszer megtörtént. Tehát 3 szor állt meg csak ugy azóta tudom hogy AC pumpa gondol egyet és megáll. És ma jött el az hogy kezdem megbánni hogy megvettem 8 liter gázolajból 25-30 km-t mentem. Eleve már sztem gond volt a városi fogyasztással 11-12 liter mostmeg........inkább hadjuk.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 02:39 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.12.19. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: Szerencs
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 D30
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hozzátenném hogy nekem nagyon tetszik ez az autó ilyet akartam söt most sem akarnék megvállni töle. De ezelőtt Passat b5-m volt amiben 400000 km volt annak semmi ilyen problémái nem voltak 14 éves volt pedig.
Most attól tartok hogy ahogy ezek most elkezdőtek egyre több hiba fog előjönni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 08:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Tomy003 írta:
Hello

Senkinek nem akarom elvenni a kedvét a vásárlástól de decemberben én is vásároltam egy 530DA-t garantált 240000 km-rel idős "pénzes" tulajtól (nem nézem ki belőle hogy átb.szott volna) az autó hibátlan állapotú volt belsején is látszott hogy megkimélt, rendszeresen karbantartott autó.(nem is kételkedtem a 240000 km-ben) 7 éve volt nála ő hozta be németből. Navigáción kivűl full extra jó vételnek tünt eddig. 3000 km van benne azóta mióta nálam van. Február elejétől előjött az első meghibásodás termosztát szétment benne. Nem kellett sokat várni a következőre légzsák hiba jelző lámpa kigyullad majd elalszik folyamatosan. Még azon a héten már futómű néha megkoppan. Állófütés már nem müködik távirányitóról sem kulcs nélkül csak gyujtással lehet bekapcoslni (máig nem tudom miért ) Kéthete megállt az autó mintha kifogyott volna a gázolaj tegnapig ez még kétszer megtörtént. Tehát 3 szor állt meg csak ugy azóta tudom hogy AC pumpa gondol egyet és megáll. És ma jött el az hogy kezdem megbánni hogy megvettem 8 liter gázolajból 25-30 km-t mentem. Eleve már sztem gond volt a városi fogyasztással 11-12 liter mostmeg........inkább hadjuk.


Sajnos belenyúltál, benzines is lehet ilyen. De mint tudjátok én elvből + alapból a hozzád hasonló sztorik miatt NEM vennék dieselt, főleg nem 530da-t.

Ha a tiéd olyan szép és megbízhatónak tűnt eddig, ne búsulj. Egy ac meg ilyenek,... tudom nem olcsó, de örülhetsz, mert ha a váltó áll ba, vagy a motorban valami, az nem 50 ezres tétel lesz.

Az is köztudott, hogy a BMW-nek igenis lelke van! Lelke van, mert sokszor olyan hibák vannak, amiket NEM a szerelőhöz szaladgálás, hanem a józan paraszt ész old meg. Más autónál én nem tapasztaltam ilyet.
Gondolok iss a hirtelen a semmiből előjövő hibákra, amik elmulnak és évekikig elő se jönnek :) ... stb.

Na összegezve én MAGYAR dieselt nem vennék, de még már a benzineseken is nagyon gondolkozni kell.

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 09:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
Tomy003 írta:
Hello

Senkinek nem akarom elvenni a kedvét a vásárlástól de decemberben én is vásároltam egy 530DA-t garantált 240000 km-rel idős "pénzes" tulajtól (nem nézem ki belőle hogy átb.szott volna) az autó hibátlan állapotú volt belsején is látszott hogy megkimélt, rendszeresen karbantartott autó.(nem is kételkedtem a 240000 km-ben) 7 éve volt nála ő hozta be németből. Navigáción kivűl full extra jó vételnek tünt eddig. 3000 km van benne azóta mióta nálam van. Február elejétől előjött az első meghibásodás termosztát szétment benne. Nem kellett sokat várni a következőre légzsák hiba jelző lámpa kigyullad majd elalszik folyamatosan. Még azon a héten már futómű néha megkoppan. Állófütés már nem müködik távirányitóról sem kulcs nélkül csak gyujtással lehet bekapcoslni (máig nem tudom miért ) Kéthete megállt az autó mintha kifogyott volna a gázolaj tegnapig ez még kétszer megtörtént. Tehát 3 szor állt meg csak ugy azóta tudom hogy AC pumpa gondol egyet és megáll. És ma jött el az hogy kezdem megbánni hogy megvettem 8 liter gázolajból 25-30 km-t mentem. Eleve már sztem gond volt a városi fogyasztással 11-12 liter mostmeg........inkább hadjuk.


Sajnos belenyúltál, benzines is lehet ilyen. De mint tudjátok én elvből + alapból a hozzád hasonló sztorik miatt NEM vennék dieselt, főleg nem 530da-t.

Ha a tiéd olyan szép és megbízhatónak tűnt eddig, ne búsulj. Egy ac meg ilyenek,... tudom nem olcsó, de örülhetsz, mert ha a váltó áll ba, vagy a motorban valami, az nem 50 ezres tétel lesz.

Az is köztudott, hogy a BMW-nek igenis lelke van! Lelke van, mert sokszor olyan hibák vannak, amiket NEM a szerelőhöz szaladgálás, hanem a józan paraszt ész old meg. Más autónál én nem tapasztaltam ilyet.
Gondolok iss a hirtelen a semmiből előjövő hibákra, amik elmulnak és évekikig elő se jönnek :) ... stb.

Na összegezve én MAGYAR dieselt nem vennék, de még már a benzineseken is nagyon gondolkozni kell.


Na, nekem meg 8 éve megvan az 530da, és ez után nem fogok benzinest venni, mert ennél jobb kocsi nem sok létezik! Min. 1000 km. egy tank.
Én meg azt mondom a vásárolni szándékozóknak, hogy nyugodtan lehet benzinest is meg dieselt is venni, csak jól nézzék meg, mit vesznek. Nekem a faceliftnél fontosabb lenne a szervizkönyv, a navinál meg a jó állapot, az M-es kaszninál meg az, hogy magánszemély árulja.
Az 530da váltójáról meg annyit, hogy ha elromlik, akkor fel kell újítani. Mindenkinek fáááááj a 3-400 ezer forint abban a pillanatban, de ahogy Jackson mester is mondja: utána sok évig szolgál.
Szóval ne évjáratot, extrát, hanem állapotot, szervizkönyvet, gazdát nézzetek! Navi, meg M-es kaszni nélkül is van élet!

Azért azt nyugodtan elmondhatom (és a benzines kollégák is egyetértenek), hogy hamar be lehet szívni a diesellel ennyi idősen vásárolt kocsiknál, de azzal is értsetek egyet, hogy viszont a jó diesel nagy kincs, nagyon meg kell becsülni, ma, amikor az üzemanyag nemhogy eléri, hanem lassan meghaladja a 400 forintot. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 09:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
szekeres írta:
Tomy003 írta:
Hello

Senkinek nem akarom elvenni a kedvét a vásárlástól de decemberben én is vásároltam egy 530DA-t garantált 240000 km-rel idős "pénzes" tulajtól (nem nézem ki belőle hogy átb.szott volna) az autó hibátlan állapotú volt belsején is látszott hogy megkimélt, rendszeresen karbantartott autó.(nem is kételkedtem a 240000 km-ben) 7 éve volt nála ő hozta be németből. Navigáción kivűl full extra jó vételnek tünt eddig. 3000 km van benne azóta mióta nálam van. Február elejétől előjött az első meghibásodás termosztát szétment benne. Nem kellett sokat várni a következőre légzsák hiba jelző lámpa kigyullad majd elalszik folyamatosan. Még azon a héten már futómű néha megkoppan. Állófütés már nem müködik távirányitóról sem kulcs nélkül csak gyujtással lehet bekapcoslni (máig nem tudom miért ) Kéthete megállt az autó mintha kifogyott volna a gázolaj tegnapig ez még kétszer megtörtént. Tehát 3 szor állt meg csak ugy azóta tudom hogy AC pumpa gondol egyet és megáll. És ma jött el az hogy kezdem megbánni hogy megvettem 8 liter gázolajból 25-30 km-t mentem. Eleve már sztem gond volt a városi fogyasztással 11-12 liter mostmeg........inkább hadjuk.


Sajnos belenyúltál, benzines is lehet ilyen. De mint tudjátok én elvből + alapból a hozzád hasonló sztorik miatt NEM vennék dieselt, főleg nem 530da-t.

Ha a tiéd olyan szép és megbízhatónak tűnt eddig, ne búsulj. Egy ac meg ilyenek,... tudom nem olcsó, de örülhetsz, mert ha a váltó áll ba, vagy a motorban valami, az nem 50 ezres tétel lesz.

Az is köztudott, hogy a BMW-nek igenis lelke van! Lelke van, mert sokszor olyan hibák vannak, amiket NEM a szerelőhöz szaladgálás, hanem a józan paraszt ész old meg. Más autónál én nem tapasztaltam ilyet.
Gondolok iss a hirtelen a semmiből előjövő hibákra, amik elmulnak és évekikig elő se jönnek :) ... stb.

Na összegezve én MAGYAR dieselt nem vennék, de még már a benzineseken is nagyon gondolkozni kell.


Na, nekem meg 8 éve megvan az 530da, és ez után nem fogok benzinest venni, mert ennél jobb kocsi nem sok létezik! Min. 1000 km. egy tank.
Én meg azt mondom a vásárolni szándékozóknak, hogy nyugodtan lehet benzinest is meg dieselt is venni, csak jól nézzék meg, mit vesznek. Nekem a faceliftnél fontosabb lenne a szervizkönyv, a navinál meg a jó állapot, az M-es kaszninál meg az, hogy magánszemély árulja.
Az 530da váltójáról meg annyit, hogy ha elromlik, akkor fel kell újítani. Mindenkinek fáááááj a 3-400 ezer forint abban a pillanatban, de ahogy Jackson mester is mondja: utána sok évig szolgál.
Szóval ne évjáratot, extrát, hanem állapotot, szervizkönyvet, gazdát nézzetek! Navi, meg M-es kaszni nélkül is van élet!

Azért azt nyugodtan elmondhatom (és a benzines kollégák is egyetértenek), hogy hamar be lehet szívni a diesellel ennyi idősen vásárolt kocsiknál, de azzal is értsetek egyet, hogy viszont a jó diesel nagy kincs, nagyon meg kell becsülni, ma, amikor az üzemanyag nemhogy eléri, hanem lassan meghaladja a 400 forintot. :wink:


Igen, a jó diesel nagy kincs! Ez tény. EMiatt írtam azt, hogy itthon nem nagyon vennék. Inkább akkor behoznék.

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 12:58 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.12.19. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: Szerencs
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 D30
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Én sem azt mondom hogy meg akarok szabadulni töle mert nekem nagyon bejön ez az autó. Nekem pl az M kasztni nem is tetszik. Én is abban bizok hogy ha ac csere meglesz utána más gondja már nem lesz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 13:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
Rjani530d írta:
szekeres írta:
Tomy003 írta:
Hello

Senkinek nem akarom elvenni a kedvét a vásárlástól de decemberben én is vásároltam egy 530DA-t garantált 240000 km-rel idős "pénzes" tulajtól (nem nézem ki belőle hogy átb.szott volna) az autó hibátlan állapotú volt belsején is látszott hogy megkimélt, rendszeresen karbantartott autó.(nem is kételkedtem a 240000 km-ben) 7 éve volt nála ő hozta be németből. Navigáción kivűl full extra jó vételnek tünt eddig. 3000 km van benne azóta mióta nálam van. Február elejétől előjött az első meghibásodás termosztát szétment benne. Nem kellett sokat várni a következőre légzsák hiba jelző lámpa kigyullad majd elalszik folyamatosan. Még azon a héten már futómű néha megkoppan. Állófütés már nem müködik távirányitóról sem kulcs nélkül csak gyujtással lehet bekapcoslni (máig nem tudom miért ) Kéthete megállt az autó mintha kifogyott volna a gázolaj tegnapig ez még kétszer megtörtént. Tehát 3 szor állt meg csak ugy azóta tudom hogy AC pumpa gondol egyet és megáll. És ma jött el az hogy kezdem megbánni hogy megvettem 8 liter gázolajból 25-30 km-t mentem. Eleve már sztem gond volt a városi fogyasztással 11-12 liter mostmeg........inkább hadjuk.


Sajnos belenyúltál, benzines is lehet ilyen. De mint tudjátok én elvből + alapból a hozzád hasonló sztorik miatt NEM vennék dieselt, főleg nem 530da-t.

Ha a tiéd olyan szép és megbízhatónak tűnt eddig, ne búsulj. Egy ac meg ilyenek,... tudom nem olcsó, de örülhetsz, mert ha a váltó áll ba, vagy a motorban valami, az nem 50 ezres tétel lesz.

Az is köztudott, hogy a BMW-nek igenis lelke van! Lelke van, mert sokszor olyan hibák vannak, amiket NEM a szerelőhöz szaladgálás, hanem a józan paraszt ész old meg. Más autónál én nem tapasztaltam ilyet.
Gondolok iss a hirtelen a semmiből előjövő hibákra, amik elmulnak és évekikig elő se jönnek :) ... stb.

Na összegezve én MAGYAR dieselt nem vennék, de még már a benzineseken is nagyon gondolkozni kell.


Na, nekem meg 8 éve megvan az 530da, és ez után nem fogok benzinest venni, mert ennél jobb kocsi nem sok létezik! Min. 1000 km. egy tank.
Én meg azt mondom a vásárolni szándékozóknak, hogy nyugodtan lehet benzinest is meg dieselt is venni, csak jól nézzék meg, mit vesznek. Nekem a faceliftnél fontosabb lenne a szervizkönyv, a navinál meg a jó állapot, az M-es kaszninál meg az, hogy magánszemély árulja.
Az 530da váltójáról meg annyit, hogy ha elromlik, akkor fel kell újítani. Mindenkinek fáááááj a 3-400 ezer forint abban a pillanatban, de ahogy Jackson mester is mondja: utána sok évig szolgál.
Szóval ne évjáratot, extrát, hanem állapotot, szervizkönyvet, gazdát nézzetek! Navi, meg M-es kaszni nélkül is van élet!

Azért azt nyugodtan elmondhatom (és a benzines kollégák is egyetértenek), hogy hamar be lehet szívni a diesellel ennyi idősen vásárolt kocsiknál, de azzal is értsetek egyet, hogy viszont a jó diesel nagy kincs, nagyon meg kell becsülni, ma, amikor az üzemanyag nemhogy eléri, hanem lassan meghaladja a 400 forintot. :wink:


Igen, a jó diesel nagy kincs! Ez tény. EMiatt írtam azt, hogy itthon nem nagyon vennék. Inkább akkor behoznék.

:sör: Egyetértünk.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 13:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Tomy003 írta:
Én sem azt mondom hogy meg akarok szabadulni töle mert nekem nagyon bejön ez az autó. Nekem pl az M kasztni nem is tetszik. Én is abban bizok hogy ha ac csere meglesz utána más gondja már nem lesz.


Ne búsulj! A kezdeti anyagi nehézségek után meghálálja a kocsi majd a gondoskodásod. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 14:25 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2006.03.23. 01:00
Hozzászólások: 557
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
....Szóval ne évjáratot, extrát, hanem állapotot, szervizkönyvet, gazdát nézzetek!....

ÁLLAPOT felmérés egy tulajtól, neppertől független szervízben, erre nem szabad sajnálni a pénzt. ( Ismerőst utólag vittem el az NT-be - rábukott, megvette esete - simán összejött jó 400 e. forint alkatrész a benyás gépre. )
Azt meg tudomásul kel venni, hogy 8-10 éves autóknál, "akármennyi" kilóméterrel bármi, bármikor előjöhet. ( Kell nézni egy három évest tuti 47 e. kilóméterrel, csak az a baj, hogy nem akarják 2-3 misiért oda adni. )


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 17:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Tomy003 írta:
Hello

Senkinek nem akarom elvenni a kedvét a vásárlástól de decemberben én is vásároltam egy 530DA-t garantált 240000 km-rel idős "pénzes" tulajtól (nem nézem ki belőle hogy átb.szott volna) az autó hibátlan állapotú volt belsején is látszott hogy megkimélt, rendszeresen karbantartott autó.(nem is kételkedtem a 240000 km-ben) 7 éve volt nála ő hozta be németből. Navigáción kivűl full extra jó vételnek tünt eddig. 3000 km van benne azóta mióta nálam van. Február elejétől előjött az első meghibásodás termosztát szétment benne. Nem kellett sokat várni a következőre légzsák hiba jelző lámpa kigyullad majd elalszik folyamatosan. Még azon a héten már futómű néha megkoppan. Állófütés már nem müködik távirányitóról sem kulcs nélkül csak gyujtással lehet bekapcoslni (máig nem tudom miért ) Kéthete megállt az autó mintha kifogyott volna a gázolaj tegnapig ez még kétszer megtörtént. Tehát 3 szor állt meg csak ugy azóta tudom hogy AC pumpa gondol egyet és megáll. És ma jött el az hogy kezdem megbánni hogy megvettem 8 liter gázolajból 25-30 km-t mentem. Eleve már sztem gond volt a városi fogyasztással 11-12 liter mostmeg........inkább hadjuk.


Már ne haragudj, de nem várhatod el egy 12 éves autótól, hogy mondjuk a termosztát ne romoljon el. Ha olvasgatod az oldalt, akkor látszik hogy ezek az alkatrészek amiket felsoroltál kb ezt a 10-12 évet bírják (kb a km is hasonló az ilyen idős kocsikban). Még jó hogy az állófűtés egyáltalán megy, itt többen küzdünk az életre keltésével. Sajnos a mai autógyáraknak nem érdeke, hogy egy autó 30 év múlva is autó legyen, mert akkor kevesebb újat tudnának eladni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 18:14 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.12.19. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: Szerencs
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 D30
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Miért szted azért vettem meg hogy rögtön 100000 ft ráköltsek?:D Igazábol nem az a baj hogy egy 120000 ft termosztátot ki kell cserélni hanem egy honapja minden héten elromlik benne valami. És mostanra már 100000 ft hibákról beszélünk.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 19:00 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Tomy003 írta:
Miért szted azért vettem meg hogy rögtön 100000 ft ráköltsek?:D Igazábol nem az a baj hogy egy 120000 ft termosztátot ki kell cserélni hanem egy honapja minden héten elromlik benne valami. És mostanra már 100000 ft hibákról beszélünk.


De amit már egyszer rendbe raktál az utánna jó nem. Ha el olvasod a korábbi hzzászólásokat nem véletlenül rtuk le több százszor, hogy a megvétel után még maradjon a zsebben 300eFt és nem 0Ft mert pont erre kell. Amit az előző gazdi eltitkolt vagy nem tudott kijön használat alatt.

Jackson, akinek ma is jobb állapotú lett a muhaati-nál

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 20:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Tomy003 írta:
Miért szted azért vettem meg hogy rögtön 100000 ft ráköltsek?:D Igazábol nem az a baj hogy egy 120000 ft termosztátot ki kell cserélni hanem egy honapja minden héten elromlik benne valami. És mostanra már 100000 ft hibákról beszélünk.


De amit már egyszer rendbe raktál az utánna jó nem. Ha el olvasod a korábbi hzzászólásokat nem véletlenül rtuk le több százszor, hogy a megvétel után még maradjon a zsebben 300eFt és nem 0Ft mert pont erre kell. Amit az előző gazdi eltitkolt vagy nem tudott kijön használat alatt.

Jackson, akinek ma is jobb állapotú lett a muhaati-nál


Ez így van!

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 20:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Egy 10-12 éves, több százezret futott autóra kell költeni, ha azt akarod, hogy jó legyen, vagy legalább ne romoljon az állapota. Ha nem költesz, cserben hagy. Ha viszont rászánod a pénzt, amit IGÉNYEL, akkor sokáig hű társ marad.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 20:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
tibi666 írta:
Egy 10-12 éves, több százezret futott autóra kell költeni, ha azt akarod, hogy jó legyen, vagy legalább ne romoljon az állapota. Ha nem költesz, cserben hagy. Ha viszont rászánod a pénzt, amit IGÉNYEL, akkor sokáig hű társ marad.


és mint mindig vannak kivételek :!: :lol:

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 20:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
tibi666 írta:
Egy 10-12 éves, több százezret futott autóra kell költeni, ha azt akarod, hogy jó legyen, vagy legalább ne romoljon az állapota. Ha nem költesz, cserben hagy. Ha viszont rászánod a pénzt, amit IGÉNYEL, akkor sokáig hű társ marad.


és mint mindig vannak kivételek :!: :lol:


olyan ez mint a nyúl, akin ha van sapka azért vernek, ha nincs akkor azért :D

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 14757 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409 ... 738  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 11 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator