Sziasztok!

Vett már valaki bioetanol átalakítóval ellátott kocsit? Van valami amire különösen oda kell figyelni????

http://ingyenuzemanyag.aegondirekt.hu/?ref=e13atl

_________________
Le maradni nem szégyen...ott maradni hülyeség!

Van erre egy etanolos topic valahol. Ki van tárgyalva rendesen.
Ha jól emléxem, kifejezetten ellenjavallt az autónknál.
De keress rá!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Hali!

Javítsatok ha rosszul tudom az 540i -vel kapcsolatban, de 2000/9 hó-tól már a gyűrűs lámpásnak
kellene lennie, márpedig azt irja a hirdetés, hogy 2000/12. havi a paripa...
Ha tévedek bocsi...ha meg nem akkor valami nem kerek (a lámpán kívül )
-Peti-

Köszi meg kerestem! Csak elvolt dugva:D

_________________
Le maradni nem szégyen...ott maradni hülyeség!

Elvileg így van, de lehet a kocsi 2000/9 előtti gyártású és csak 2000/12-ben lett forgalomba helyezve.
El kell kérni az alvázszám utolsó 7 karakterét az eladótól (VIN kód), és akkor napra pontosan meg lehet mondani mikor készült a kocsi és hogy mi van benne.

üdv:atiotezer

Ha nem kérték akkor nincs.

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Sziasztok!

Nemrég léptem be, és még nincs is E-39-em, de olvasgatva a honlapot tudom, hogy a legjobb helyen járok, ha segítséget keresek.
523i
Szeretném, ha véleményt mondanátok erről az autóról.
Nem sokat megyek egy évben, ezért benzines, a 28i már tul nagy, a 20i is elég lenne, de jelen pillanatban a linkelt auto a legszinpatikusabb a használtauto.hu-n, és aránylag közel is van.

Kár, hogy olyan kevés kép van az autóról, de ha igaz a szakszervíz és a 219 000 Km, akkor érdemes megnézni. Persze hívd majd fel a szervízt és kérdezz utána, hogy valóban járt-e náluk az autó vagy csak egy illetékes kolléga végigpecsételte a kötelezőket.

ÜDV!
Nemtom emlékeztek-e még arra az e39re, amit Tatabányán kereskedésben árultak novemberben?!

itt a link az autóról:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... et-4478627

„zsolty-j írta:
Nem próbáltam ki mert nem tartottam érdemesnek,gumik kopottak,lengőkarokat kell cserélni,eleje törött volt,ez nem lenne baj csak híányzik egy csomó müanyag,Az alsó motor védő tepsik sincsenek meg,Gumik szarok”

Beszéltem a tulajjal, kecskeméti az autó, beismerte, hogy törve volt az autó és hogy nem gyári a fényezés az elemeken (motorháztető, bal első ajtó, lökös- ha jól emlékszem). Mondta, hogy ez a ,,tatabányai autó,, - erre mondtam, hogy akkor tárgytalan a dolog, mivel amiket meséltetek róla, talán jobb tőle tartózkodni.

DE nem találok a jelenlegi piacon másik fekete M-es 530DA-t, így talán ez az egyetlen megoldás marad számomra. Gondoltam elviszem NT-hez, ahol megmondják mik a hibák. Helyreállítására szükséges összeget pedig lealkudom az árból. Ha belemegy, akkor megveszem.

Az lenne a kérdésem, hogy a fent írt hibák mennyire javíthatóak és kb. mennyibe kerülnének?
Érdemes ebbe belevágni?

Üléscserék, pixelhiba javítás, kormány újra bőrözése kb. mennyiből kivitelezhetők és mennyire reális gondolatok?

Válaszokat előre is köszönöm!

Cantor

Ha van ra 2.8milliod, en kintrol hoznek egyet. Egy piros M-pakettest:)

Hello!
Engem kimondottan 2000 utáni (faceliftes) 30DA érdekel, fekete színben, teljes M-packettel és lehetőleg ne fabetéttel + sötét sportülések (legjobb lenne fekete bőr) + ülésfűtés, dsc, nagy BC, legjobb lenne nagy navis, de legalább BMW Business MID vagy prof.
Esetleg ha ilyen autóról hallanál, akkor szólj.
Köszi.
Üdv.

"TIPTRONIC"?
Full extra úgy, hogy még navi sincs benne?

A kocsi lehet jó, de a tulaj elég tufa.

Üléscserén én is gondolkoztam és nem találtam jó állapotú komplett bőrt. Ami van 150-250ezer, plusz a rengeteg mókolás a kábelekkel, mert ez is kézi.

Pixelhiba javítható, de csak időlegesen.

2,8m egyszerűen irreális szerintem.

De az ülés meg a kormány bőrözése lesz az utolsó, ha a fenti hibalista alapján az orrod alá dugják a kalkulációt.

Szerintem vedd meg a Zsolti kocsiját, ha megadod az árát eladja biztosan feltéve hogy megvan neki még....és tényleg jó a kocsi... fekete 530 DA 2000 utáni ....

Nem venném meg!
Ő nem ennyiért vette,mondjuk kitudja mit költött rá,de valószínű semmit,mert eladja
Nem azt mondom,hogy az enyém új volt,de ehhez képest fényévekkel jobb.
Az az igazság,hogy ha kintről hozol akkor többe van az autó,mert a regdíj drága.
De mondjuk kinti számról hívtál,miért nem ott regisztrálod?

Eladtam Lacikám:-)

Üdv újra mindenkinek.

Egy kis okosításra lenne szükségem, remélem volt már vkinek a kérdésemhez kapcsolódó tapasztalata. Amennyiben valaki Németből kíván bömögőt behozni nem tudja valaki h mi a pontos eljárás, milyen procedúrákon kell keresztülverekednie az embernek magát mire itthon is használhatja a gépet ill. mennyiben tér el az itthoni adás-vételt követő teendőktől?(pl.műszaki vizsga automatikusan kell ha az országba be hozom vagy a kintit is elfogadják?A regisztrációs adót leszámítva ha jól tudom más plussz komolyabb kiadás nem nagyon van.?)Mert ha valamilyen német kapcsolat van akkor úgy vélem mindenképpen érdemesebb a kinti vasak közül szemezgetni.

A regisztrációs adó szerintem pont elég sarc! És akár még1 jó Bmw ára.

Kint kijelented, ha kereskedőnél veszed segít benne. Utána szépen hazajössz vele lábon, ekkor szükség van "vámrendszámra" + biztosításra. Vagy P-rendszámmal hozod, vagy pedig traileren.

A kinti vizsga nem érvényes, NKH-s vizsga kell rá (nem megfelelő az ismerős szervíz). Utána reg.adót befizeted, ha ezekkel megvagy jön az okmányirodás átiratási folyamat

Ez igaz, de azért az autó árak is lentebb vannak még ha nem is feltétlenül annyival mint amit a reg. adó rádob. Cserébe azért nagyobb a sansz megkíméltebb és jó állapotban lévő példányt találni.Plussz nem tudom h mennyire jellemző kint ez az óravisszatekergetős kereskedői mentalitás mint ami itthon sajnos egyre gyakoribb. Tisztelet a kivételnek.