Sziasztok !

523i Touringom van 1998-as. 10 éve van nálam a vas alapjában elégedett vagyok vele, de volt pár dolog, amivel nagyokat szoptam (ezeket most nem részletezem).

A klimával is vannak gondjaim évek óta, de eddig senki nem tudta megcsinálni nekem. Kb. 4-5 helyen voltam vele Pécs környékén. Néha rászántam magam, hogy a végére járok, de aztán vége lett a nyárnak és nem érdekelt utána a téma.

A probléma az, hogy a külső klima ventilátorom nem kapcsol be soha. A ventilátor maga jó (le lett ellenőrizve), ki lett tisztitva, az ellenállások is újak. A klima rendszer nem ereszt, van benne gáz. Belül is minden ventilátor és lamella faszán müködik.
Szépen fújja is a hideg levegőt, de csak lakott területen kívül merem használni, amikor a menetszél dolgozik. Amint beérek lakott területre kikapcsolom, mert a biztonsági szelepen már sokszor elszállt a gáz. Felmegy benne gyorsan a nyomás és szevassssssszzzzzzzz......
Ha nyár végén ment el a gáz szerencsém volt, ha nyár elején akkor szopás. Minden évben szinte töltöttem.

Végigolvastam a teljes topikot, sok hasznos dolgot megtudtam belöle.

A hütővizem, amikor elment néha a pirosba, akkor sem kapcsolt be soha semmelyik fokozat, ebből gondolom, hogy valami vezérlés dolog lehet.
Kedden viszem egy autóvillamossági szervizbe, gondoltam adok neki egy utolsó esélyt. Ha nem jön össze veszek egy tükörre szerelhető ventilátort.

Már arra is gondoltam, hogy ha nem tudják a vezérlést megcsinálni, akkor meggyányoltatom, hogy a klima kapcsolás behúzza az egyes fokozat reléjét is, vagy egy kis kapcsolót építettek az utastérbe, ahonnan vezérlem a ventilátort.

Nem nagyon bizom benne, hogy a gyári állapotot valaki meg tudja csinálni, bár az is lehet rossz helyeken voltam eddig.

Mi erről a vélemény? Mi lehet a hiba?

Köszi

Ha Pécs környéki vagy, vidd el Szekszárdra az AC-Kert Bt. megoldja. Ha kell szám, tudok küldeni! Miskolczi Zolit keresd! Szerintem rendbe fogja tenni.
Annyit megjegyeznék, nekem a tds touringom hasonló képen nem működött ventilátorilag, de sosem ment belőle el a gáz! Megnéztem, a nyomáskapcsoló adta a jelet, de a venti nem indult el. A ventilátor külsőleg megtápolva tökéletesen működött... Szerencsére a csatlakozók voltak oxidálódva. Házilag tudtam orvosolni. Igaz, ez egy E34 volt.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

H!

jeladók

1 fokozat hűtő oldalán lévő hőgomba kapcsolja az első és a harmadik fokozatot
2 fokozat a jobb lámpa "alatt" van a szárító szűrő azon van a nyomás kapcsoló ami kapcsolja a ventit (nekem az volt a rossz gyári új 20eFt)
3 fokozat lásd fent

kapcs rajz:

_________________
Üdv.
MChris

Köszönöm a segítséget, megpróbálom megnézni a csatikat. Arra a pressostatra már én is gondoltam, de nem akartam feleslegesen megvenni. Már voltak felesleges kiadásaim és kicsit ovatosabb lettem.

Üdv.

Még ami sokat javíthat a dolgon, alaposan kitakarítani a hűtőt és a klímahűtőt, iszonyú mennyiségű szemét és por tud lerakódni bennük.

_________________

üdv! olVASTAM abbe a topikba KLIMA PANEL cseréjét tekerősröl digit -re .. és hát elég sok komooly átlakaitást igényel e39 nél , na ugye e46 nál nem két zónás gyárilag, és a kérdés hogy ennél a szériánál is ennyi mindenre szükség van a cserénél?

Ma próbáltam a klímát bekapcsolni de nem hűtött. Gondolom fel kéne tölteni gázzal mert kb. 2 éve nem volt hozzányúlva az egész rendszerhez és elég sokat állt garázsba a kocsi az elmúlt fél évben.
Tud valaki megbízható olcsó szervízt ahol értenek is hozzá és nem csak a pénzt kérik el??
Budapesti vagyok 10.kerület Kőbánya.

Gödön

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Üllői úton van két szervíz is, amit ajánlani tudok!

Hali!
Klimavezérlöt kell cserélnem mert összevissza müködik a gombokra.Itt valahol azt olvastam,hogy össze kell konfigurálni a számitógéppel a másikat,mert nem fog müködni normálisan.Remélem ez nem igaz,nyugtassatok meg.

Köszi a válaszokat.

Komoly átalakitás igényel,szerintem nem érdemes belevágni,persze ez privát vélemeny.a digit klimának sokkal nagyobbak a hibalehetöségei bonyolultsága miatt.En most szivok az enyémmel.A régebbi kocsijaimban tekerös klimák voltak,soha nem volt gond velük.A digitnél ezer érzékelö,vezérlöpanel van,nem kevés pénzbe kerülnek,lelkiismeretes szerelö is kell-ez a legfontosabb-a munkadij sem kevés.

üdv! hát köszi , mondjuk ezelőtt nekem is digit klimás volt persze össze vissza működött,, nem is értem miért akarok olyat....

Hali!
Klimavezérlöt kell cserélnem mert összevissza müködik a gombokra.Itt valahol azt olvastam,hogy össze kell konfigurálni a számitógéppel a másikat,mert nem fog müködni normálisan.Remélem ez nem igaz,nyugtassatok meg.

Köszi a válaszokat.

Nyugodj meg!

De ettől függetlenül tényleg össze kell!

Elmondanád,hogy konkrétan mit kell csinálni?A nélkül be se tegyem az újat,mert kinyir valamit?
Kösz

Nem hinném, hogy bármit is kinyírna, de majd a profik elmondják, hogy hogyan és miért kell.

Cikkszám alapján azonosítsd be, hogy a tiedbe való-e!
Elvileg nem kell programozni ha ugyanolyan.
Ha pedig nagyon nem olyan akkor programozással sem megy. Így jártam én.
Mondom ezt úgy, hogy volt facelift előtti /RES/ utáni /MAX/ és X5-é is az autómban.
Nem nyírt ki semmit nálam, max abnormális működést produkált.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Sziasztok

Találkozott már valaki olyan problémával, hogy a klíma bekapcsolása után kb 3-4 percel kicsapja a 9-es biztosítékot 3-4 percig tökéletesen működik. Próbáltam nagyobb amperos biztit is betenni azt is kivágja.Tavaly még tökéletes volt a klíma nem produkált ilyet. A szerelőm azt mondta hogy zárlatos lehet a klíma kompresszor.... valakinek volt már hasonló?

Diag volt? Egyébként azt hogy gondoltad, hogy nagyobb biztit teszel be? Le akarod égetni az autódat? Arra vannak egyszerűbb módszerek is...

Volt Diag semmi hibát nem írt, még akkor sem mikor levágta a biztit.... erre mondta a szerelő, hogy a kompresszor zárlatos lehet. 5A volt benne 15 re cseréltem ez volt a gyári oda való bizti, dehogy akarom leégetni