AGR / EGR és csatolt alkatrészei.

[barbrady]

Sziasztok!
Véleményt szeretnék kérni.
Ki szeretném iktatni az EGR szelepet mert ugye meleg kormos levegő jut a motornak részben a motor olajhoz is a hideg tiszta levegő helyet,ellen dolgozik az intercoolernak.Valaki próbálta már hosszú távon?Programozni kell hozzá?Mert e34-nél nem kellet és semmi negatívuma nem volt persze ha a káros anyag kibocsájtást nem vesszük figyelembe.A mérnökök muszájból tervezték bele mint a pillangó szelepeket amik 200 000 km felett letörnek rongálják a dugókat,szelepeket és turbót ezt is kiszeretném iktatni.Állítólag a kettő kiiktatásával 15-20 lóerőt lehet nyerni ráadásul nem kell 120 ezerért EGR hűtőt sem cserélni azt is kilehet dobni.A válaszokat előre is köszönöm.

Ha kiiktatod, akkor fals adatokat fog küldeni a légtömegmérő a motorvezérlőnek, mert az egr-rel is kalkulál.

Tapatalk 4

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: Péter 1976

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!
Véleményt szeretnék kérni.
Ki szeretném iktatni az EGR szelepet mert ugye meleg kormos levegő jut a motornak részben a motor olajhoz is a hideg tiszta levegő helyet,ellen dolgozik az intercoolernak.Valaki próbálta már hosszú távon?Programozni kell hozzá?Mert e34-nél nem kellet és semmi negatívuma nem volt persze ha a káros anyag kibocsájtást nem vesszük figyelembe.A mérnökök muszájból tervezték bele mint a pillangó szelepeket amik 200 000 km felett letörnek rongálják a dugókat,szelepeket és turbót ezt is kiszeretném iktatni.Állítólag a kettő kiiktatásával 15-20 lóerőt lehet nyerni ráadásul nem kell 120 ezerért EGR hűtőt sem cserélni azt is kilehet dobni.A válaszokat előre is köszönöm.

Ha ez az állítás valós lenne, senki nem használna ilyen rendszert, nem vásárolna új szívósort, mert kollégám szavával élve: " csak aggság ". Legalább is ezt gondolom.

Sziasztok!
Véleményt szeretnék kérni.
Ki szeretném iktatni az EGR szelepet mert ugye meleg kormos levegő jut a motornak részben a motor olajhoz is a hideg tiszta levegő helyet,ellen dolgozik az intercoolernak.Valaki próbálta már hosszú távon?Programozni kell hozzá?Mert e34-nél nem kellet és semmi negatívuma nem volt persze ha a káros anyag kibocsájtást nem vesszük figyelembe.A mérnökök muszájból tervezték bele mint a pillangó szelepeket amik 200 000 km felett letörnek rongálják a dugókat,szelepeket és turbót ezt is kiszeretném iktatni.Állítólag a kettő kiiktatásával 15-20 lóerőt lehet nyerni ráadásul nem kell 120 ezerért EGR hűtőt sem cserélni azt is kilehet dobni.A válaszokat előre is köszönöm.

Ha ez az állítás valós lenne, senki nem használna ilyen rendszert, nem vásárolna új szívósort, mert kollégám szavával élve: " csak aggság ". Legalább is ezt gondolom.

Pillangó szelepek kiiktatása: http://forums.5series.net/diy-do-yourse ... da-107087/
Ezen én is erősen gondolkozok. Viszont az EGR itt is vissza került jól megtisztítva!!

Sziasztok!
Véleményt szeretnék kérni.
Ki szeretném iktatni az EGR szelepet mert ugye meleg kormos levegő jut a motornak részben a motor olajhoz is a hideg tiszta levegő helyet,ellen dolgozik az intercoolernak.Valaki próbálta már hosszú távon?Programozni kell hozzá?Mert e34-nél nem kellet és semmi negatívuma nem volt persze ha a káros anyag kibocsájtást nem vesszük figyelembe.A mérnökök muszájból tervezték bele mint a pillangó szelepeket amik 200 000 km felett letörnek rongálják a dugókat,szelepeket és turbót ezt is kiszeretném iktatni.Állítólag a kettő kiiktatásával 15-20 lóerőt lehet nyerni ráadásul nem kell 120 ezerért EGR hűtőt sem cserélni azt is kilehet dobni.A válaszokat előre is köszönöm.

Ha ez az állítás valós lenne, senki nem használna ilyen rendszert, nem vásárolna új szívósort, mert kollégám szavával élve: " csak aggság ". Legalább is ezt gondolom.

Pillangó szelepek kiiktatása: http://forums.5series.net/diy-do-yourse ... da-107087/
Ezen én is erősen gondolkozok. Viszont az EGR itt is vissza került jól megtisztítva!!

Nem mindenki szereti a hibakodokat a vezerloben, es nehany kesei e39en a mil lampa is felgyullad ha az egr ki van kotve. Valoszinuleg ezen okok valamelyike vagy kornyezettudatossag jatszott szerepet a visszakotesben.

Sziasztok!
Véleményt szeretnék kérni.
Ki szeretném iktatni az EGR szelepet mert ugye meleg kormos levegő jut a motornak részben a motor olajhoz is a hideg tiszta levegő helyet,ellen dolgozik az intercoolernak.Valaki próbálta már hosszú távon?Programozni kell hozzá?Mert e34-nél nem kellet és semmi negatívuma nem volt persze ha a káros anyag kibocsájtást nem vesszük figyelembe.A mérnökök muszájból tervezték bele mint a pillangó szelepeket amik 200 000 km felett letörnek rongálják a dugókat,szelepeket és turbót ezt is kiszeretném iktatni.Állítólag a kettő kiiktatásával 15-20 lóerőt lehet nyerni ráadásul nem kell 120 ezerért EGR hűtőt sem cserélni azt is kilehet dobni.A válaszokat előre is köszönöm.

Ha ez az állítás valós lenne, senki nem használna ilyen rendszert, nem vásárolna új szívósort, mert kollégám szavával élve: " csak aggság ". Legalább is ezt gondolom.

Pillangó szelepek kiiktatása: http://forums.5series.net/diy-do-yourse ... da-107087/
Ezen én is erősen gondolkozok. Viszont az EGR itt is vissza került jól megtisztítva!!

Nem mindenki szereti a hibakodokat a vezerloben, es nehany kesei e39en a mil lampa is felgyullad ha az egr ki van kotve. Valoszinuleg ezen okok valamelyike vagy kornyezettudatossag jatszott szerepet a visszakotesben.

Viszont a pillangószelepek kiszedése nem hiszem hogy bármilyen hibakódot írna.

[morv]

Sziasztok!
Véleményt szeretnék kérni.
Ki szeretném iktatni az EGR szelepet mert ugye meleg kormos levegő jut a motornak részben a motor olajhoz is a hideg tiszta levegő helyet,ellen dolgozik az intercoolernak.Valaki próbálta már hosszú távon?Programozni kell hozzá?Mert e34-nél nem kellet és semmi negatívuma nem volt persze ha a káros anyag kibocsájtást nem vesszük figyelembe.A mérnökök muszájból tervezték bele mint a pillangó szelepeket amik 200 000 km felett letörnek rongálják a dugókat,szelepeket és turbót ezt is kiszeretném iktatni.Állítólag a kettő kiiktatásával 15-20 lóerőt lehet nyerni ráadásul nem kell 120 ezerért EGR hűtőt sem cserélni azt is kilehet dobni.A válaszokat előre is köszönöm.

Ha ez az állítás valós lenne, senki nem használna ilyen rendszert, nem vásárolna új szívósort, mert kollégám szavával élve: " csak aggság ". Legalább is ezt gondolom.

Pillangó szelepek kiiktatása: http://forums.5series.net/diy-do-yourse ... da-107087/
Ezen én is erősen gondolkozok. Viszont az EGR itt is vissza került jól megtisztítva!!

Nem mindenki szereti a hibakodokat a vezerloben, es nehany kesei e39en a mil lampa is felgyullad ha az egr ki van kotve. Valoszinuleg ezen okok valamelyike vagy kornyezettudatossag jatszott szerepet a visszakotesben.

Viszont a pillangószelepek kiszedése nem hiszem hogy bármilyen hibakódot írna.

Nem ir, en az egr-re irtam.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek morv az itt látható tagok köszönték meg: spider2

Értékelés: 4.76%

Ha kiiktatod, akkor fals adatokat fog küldeni a légtömegmérő a motorvezérlőnek, mert az egr-rel is kalkulál.

Tapatalk 4

Ezt nem értem én úgy tudom a légtömegmérő az EGR előtt van miért küldene más adatokat?

[Haminda]

Ha kiiktatod, akkor fals adatokat fog küldeni a légtömegmérő a motorvezérlőnek, mert az egr-rel is kalkulál.

Tapatalk 4

Ezt nem értem én úgy tudom a légtömegmérő az EGR előtt van miért küldene más adatokat?

Pontosan ezért. Mivel előtte van emiatt nem tudja mérni azt, hogy hiányzik az egyébként beérkezendő levegő amitől a az egr kiiktatásával megfosztod. Be van állítva hogy kap x mennyiséget. Egy része ennek viszont visszakeringetett, amivel ő számol, hogy beérkezik. De nem.

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Haminda az itt látható tagok köszönték meg: Péter 1976

Értékelés: 4.76%

[Gallaca]

Ha kiiktatod, akkor fals adatokat fog küldeni a légtömegmérő a motorvezérlőnek, mert az egr-rel is kalkulál.

Tapatalk 4

Ezt nem értem én úgy tudom a légtömegmérő az EGR előtt van miért küldene más adatokat?

Mert amikor kinyitja az ECU az EGR-t, akkor a légáramnak a légtömegmérőn le kellene csökkennie annyival, ami az EGR-en keresztül beáramlik. De mivel ki van iktatva, ezért nem csökken le, ezt érzékeli, és AIR MASS TOO BIG hibát dob.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Péter 1976

Értékelés: 4.76%

Mert amikor kinyitja az ECU az EGR-t, akkor a légáramnak a légtömegmérőn le kellene csökkennie annyival, ami az EGR-en keresztül beáramlik. De mivel ki van iktatva, ezért nem csökken le, ezt érzékeli, és AIR MASS TOO BIG hibát dob.

Valahogy szoftveresen ezt nem lehet korrigálni?

[Gallaca]

Mert amikor kinyitja az ECU az EGR-t, akkor a légáramnak a légtömegmérőn le kellene csökkennie annyival, ami az EGR-en keresztül beáramlik. De mivel ki van iktatva, ezért nem csökken le, ezt érzékeli, és AIR MASS TOO BIG hibát dob.

Valahogy szoftveresen ezt nem lehet korrigálni?

Passzolom. Én nem tudom hogyan kell, és lehet-e. Gondolom, aki térképet tud írni, módosítani, annak megy ez is.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Péter 1976

Értékelés: 4.76%

[Krisz520d]

Sziasztok!
Véleményt szeretnék kérni.
Ki szeretném iktatni az EGR szelepet mert ugye meleg kormos levegő jut a motornak részben a motor olajhoz is a hideg tiszta levegő helyet,ellen dolgozik az intercoolernak.Valaki próbálta már hosszú távon?Programozni kell hozzá?Mert e34-nél nem kellet és semmi negatívuma nem volt persze ha a káros anyag kibocsájtást nem vesszük figyelembe.A mérnökök muszájból tervezték bele mint a pillangó szelepeket amik 200 000 km felett letörnek rongálják a dugókat,szelepeket és turbót ezt is kiszeretném iktatni.Állítólag a kettő kiiktatásával 15-20 lóerőt lehet nyerni ráadásul nem kell 120 ezerért EGR hűtőt sem cserélni azt is kilehet dobni.A válaszokat előre is köszönöm.

Nekem több mint egy éve ki van kötve de semmi negatívumot nem tapasztaltam, hibakódot sem jelez, programozni sem kellett.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Krisz520d az itt látható tagok köszönték meg: Péter 1976

Értékelés: 4.76%

hibakódot sem jelez,

Voltál vele diagon azóta?

Sziasztok!

Előtte:



Utána:




Próbakör csak holnap. Számíthatok vmi változásra?

[hamoriarpi]

Ha a vákuumcső helyét nem dugaszoltad le és úgy áztattad be, akkor igen.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: muhaati

Értékelés: 4.76%

Ha a vákuumcső helyét nem dugaszoltad le és úgy áztattad be, akkor igen.

Ezt így csináltam, ahogy írtad, de az áztatást nem vittem túlzásba! Lehet, hogy egy milliliter cucc sem jutott be a vákumcső helyén. Akkor nem is csináltam semmit?

Le kell dugózni a vákuumcső helyét. Ha befolyik az oldószer, utána kuka.
Nekem is Muhamester mondta.

Le kell dugózni a vákuumcső helyét. Ha befolyik az oldószer, utána kuka.
Nekem is Muhamester mondta.

Akkor minden ok! Az írásodból arra következtettem, hogy be kell oda is folynia az oldószernek, mert azt írtad, hogy úgy várhatok változást, de te gondolom negatív változásra gondoltál

Sziasztok!

Előtte:



Utána:




Próbakör csak holnap. Számíthatok vmi változásra?

Szép tiszta lett!
Szerintem csak annyi lesz a változás, hogy ha a diagon valami elvérzik, tudod, hogy nem azért mert retkes.

Sziasztok!
Véleményt szeretnék kérni.
Ki szeretném iktatni az EGR szelepet mert ugye meleg kormos levegő jut a motornak részben a motor olajhoz is a hideg tiszta levegő helyet,ellen dolgozik az intercoolernak.Valaki próbálta már hosszú távon?Programozni kell hozzá?Mert e34-nél nem kellet és semmi negatívuma nem volt persze ha a káros anyag kibocsájtást nem vesszük figyelembe.A mérnökök muszájból tervezték bele mint a pillangó szelepeket amik 200 000 km felett letörnek rongálják a dugókat,szelepeket és turbót ezt is kiszeretném iktatni.Állítólag a kettő kiiktatásával 15-20 lóerőt lehet nyerni ráadásul nem kell 120 ezerért EGR hűtőt sem cserélni azt is kilehet dobni.A válaszokat előre is köszönöm.

Ha ez az állítás valós lenne, senki nem használna ilyen rendszert, nem vásárolna új szívósort, mert kollégám szavával élve: " csak aggság ". Legalább is ezt gondolom.

Pillangó szelepek kiiktatása: http://forums.5series.net/diy-do-yourse ... da-107087/
Ezen én is erősen gondolkozok. Viszont az EGR itt is vissza került jól megtisztítva!!

Nekem van gyárilag lapka menetes szívósorom eladó ha érdekel valakit