Diesel vagy Benzin?

Ja, és megint a "büdöske" vezet!

Jól meg kavarta a jó népet ez az új srác.

Ha eddig jól fogtam mindenki ellenezte a tunningot. Ha egyszer nincs zsé akkor talán egy sima 530d-t kéne venni és megelégedni a teljesitményével. 65eFt plusz-al csodákat nem lehet okozni de kárt annál többet.

A 150ezer kilóméter alatt nem változott semmit a tunnigolt LE szövegen jót röhögtem. Még az se mindegy milyen gumival gurul be mérésre. Eleve képtelenség azonos mérést csinálni lóerőre pontosan. Ugyan ott mérték ahol a chipelést csinálta? Mert akkor át verték a fejét. Inkább az valószinű hogy sokkal több volt a paci és csökkent de még igy is léc felett maradt.

A E60 535d 286>350LE (22%) és 580Nm>650Nm (12%) azért nem olyan nagy lépcső. Igaz az nincs mellé irva, hogy 500ekm-t elérte e utánna mert inkább valószinű a végén a kuka. Mondjuk ekkora teljesitménynél már akkor inkább jó ahogy van vagy ha lúd legyen kövér E60 550i vagy E60 M5.

Jackson, aki eddig ezt vonta le mint következtetést

nekem is ez a kedvencem! dízel kell, mert keveset eszik, meg hosszútáv, meg anyám kínja, de legyen bazi erős! ..spórolni akarunk, de közben alázni is!

nekem is ez a kedvencem! dízel kell, mert keveset eszik, meg hosszútáv, meg anyám kínja, de legyen bazi erős! ..spórolni akarunk, de közben alázni is!

Waze te is voltál fiatal

nekem is ez a kedvencem! dízel kell, mert keveset eszik, meg hosszútáv, meg anyám kínja, de legyen bazi erős! ..spórolni akarunk, de közben alázni is!

Waze te is voltál fiatal

wazze én még az is vagyok!!!

nekem is ez a kedvencem! dízel kell, mert keveset eszik, meg hosszútáv, meg anyám kínja, de legyen bazi erős! ..spórolni akarunk, de közben alázni is!

diesel azért jó mert nm csak jön belőle
egy benzinesnek meg nincs sok nm ere

nekem is ez a kedvencem! dízel kell, mert keveset eszik, meg hosszútáv, meg anyám kínja, de legyen bazi erős! ..spórolni akarunk, de közben alázni is!

diesel azért jó mert nm csak jön belőle
egy benzinesnek meg nincs sok nm ere

Kapsz Te mindjárt az M5-ös kolegáktól olyan NM-t, hogy nem vágod zsebre!

nekem is ez a kedvencem! dízel kell, mert keveset eszik, meg hosszútáv, meg anyám kínja, de legyen bazi erős! ..spórolni akarunk, de közben alázni is!

diesel azért jó mert nm csak jön belőle
egy benzinesnek meg nincs sok nm ere

Kapsz Te mindjárt az M5-ös kolegáktól olyan NM-t, hogy nem vágod zsebre!

nem kell ahhoz M5! aki nem vezetett még nagyköbcentis benzinest, azt hiszi csak a dízel nyomatékos!

...diesel azért jó mert nm csak jön belőle
egy benzinesnek meg nincs sok nm ere....

Álmodta azt kend báttya!

nekem is ez a kedvencem! dízel kell, mert keveset eszik, meg hosszútáv, meg anyám kínja, de legyen bazi erős! ..spórolni akarunk, de közben alázni is!

diesel azért jó mert nm csak jön belőle
egy benzinesnek meg nincs sok nm ere

Kapsz Te mindjárt az M5-ös kolegáktól olyan NM-t, hogy nem vágod zsebre!

Részemről innentől no comment, Madoxtól kapni fog...

nekem is ez a kedvencem! dízel kell, mert keveset eszik, meg hosszútáv, meg anyám kínja, de legyen bazi erős! ..spórolni akarunk, de közben alázni is!

diesel azért jó mert nm csak jön belőle
egy benzinesnek meg nincs sok nm ere

Kapsz Te mindjárt az M5-ös kolegáktól olyan NM-t, hogy nem vágod zsebre!

Részemről innentől no comment, Madoxtól kapni fog...

Mit mondhatnék ? Benzinesben nincs NM ? Nem vettem észre eddig

nekem is ez a kedvencem! dízel kell, mert keveset eszik, meg hosszútáv, meg anyám kínja, de legyen bazi erős! ..spórolni akarunk, de közben alázni is!

diesel azért jó mert nm csak jön belőle
egy benzinesnek meg nincs sok nm ere

Kapsz Te mindjárt az M5-ös kolegáktól olyan NM-t, hogy nem vágod zsebre!

Részemről innentől no comment, Madoxtól kapni fog...

Mit mondhatnék ? Benzinesben nincs NM ? Nem vettem észre eddig

Nincs is nyomaték a benyásokban......

Pedig nekem is öreg benzin (1996,03 528iA a motor ugye az M52B28)van a popón alatt de a 193 LE és a 280 Nm szerintem nem rossz egz 13 éves szívómotortól...
A vele egyidős diesel pedig (M57 blokkal) az 184 LE és 390 Nm, ami nem olyan nagy különbség szerintem.
Tudva hogy a diesel az nehezebb is 75 kg-mal...a végsebessége is kisebb...a gyorsulási adatokról ne is beszéljünk.

De ha azt nézzük, hogy a köbcenti is egyezzen akkor az 530i vel kell összehasonlítani...2001-től gyártva mind a két típus...fészlift után..
530i 231 Le és 300 Nm
530d 193 Le és 410 Nm viszont a kocsi 100 kg -mal nehezebb mint a benzines társa és a végsebessége is kisebb.
És a benzineseken nincs turbo...........hoppááá. Ha feltöltéssel néznénk akkor nem hinném hogy ne vernénk a dieselt...de minek....Mind a két motor közel ideális a megmozgatni kívánt kasznihoz....persze a benzin az jobb kicsit...

Konklúzió a diesel az jó a traktorokba ahol lassan kell vontatni nehéz dolgokat

nekem is ez a kedvencem! dízel kell, mert keveset eszik, meg hosszútáv, meg anyám kínja, de legyen bazi erős! ..spórolni akarunk, de közben alázni is!

diesel azért jó mert nm csak jön belőle
egy benzinesnek meg nincs sok nm ere

Kapsz Te mindjárt az M5-ös kolegáktól olyan NM-t, hogy nem vágod zsebre!

Részemről innentől no comment, Madoxtól kapni fog...

Mit mondhatnék ? Benzinesben nincs NM ? Nem vettem észre eddig

Nincs is nyomaték a benyásokban......

Pedig nekem is öreg benzin (1996,03 528iA a motor ugye az M52B28)van a popón alatt de a 193 LE és a 280 Nm szerintem nem rossz egz 13 éves szívómotortól...
A vele egyidős diesel pedig (M57 blokkal) az 184 LE és 390 Nm, ami nem olyan nagy különbség szerintem.
Tudva hogy a diesel az nehezebb is 75 kg-mal...a végsebessége is kisebb...a gyorsulási adatokról ne is beszéljünk.

De ha azt nézzük, hogy a köbcenti is egyezzen akkor az 530i vel kell összehasonlítani...2001-től gyártva mind a két típus...fészlift után..
530i 231 Le és 300 Nm
530d 193 Le és 410 Nm viszont a kocsi 100 kg -mal nehezebb mint a benzines társa és a végsebessége is kisebb.
És a benzineseken nincs turbo...........hoppááá. Ha feltöltéssel néznénk akkor nem hinném hogy ne vernénk a dieselt...de minek....Mind a két motor közel ideális a megmozgatni kívánt kasznihoz....persze a benzin az jobb kicsit...

Konklúzió a diesel az jó a traktorokba ahol lassan kell vontatni nehéz dolgokat

Igen én is épp azon gondolkodtam, hogy rá kéne tenni egy turbót, mert olyan nyomatékszegény a gépem ! (550 NM )

nekem is ez a kedvencem! dízel kell, mert keveset eszik, meg hosszútáv, meg anyám kínja, de legyen bazi erős! ..spórolni akarunk, de közben alázni is!

diesel azért jó mert nm csak jön belőle
egy benzinesnek meg nincs sok nm ere

Kapsz Te mindjárt az M5-ös kolegáktól olyan NM-t, hogy nem vágod zsebre!

Részemről innentől no comment, Madoxtól kapni fog...

Mit mondhatnék ? Benzinesben nincs NM ? Nem vettem észre eddig

Nincs is nyomaték a benyásokban......

Pedig nekem is öreg benzin (1996,03 528iA a motor ugye az M52B28)van a popón alatt de a 193 LE és a 280 Nm szerintem nem rossz egz 13 éves szívómotortól...
A vele egyidős diesel pedig (M57 blokkal) az 184 LE és 390 Nm, ami nem olyan nagy különbség szerintem.
Tudva hogy a diesel az nehezebb is 75 kg-mal...a végsebessége is kisebb...a gyorsulási adatokról ne is beszéljünk.

De ha azt nézzük, hogy a köbcenti is egyezzen akkor az 530i vel kell összehasonlítani...2001-től gyártva mind a két típus...fészlift után..
530i 231 Le és 300 Nm
530d 193 Le és 410 Nm viszont a kocsi 100 kg -mal nehezebb mint a benzines társa és a végsebessége is kisebb.
És a benzineseken nincs turbo...........hoppááá. Ha feltöltéssel néznénk akkor nem hinném hogy ne vernénk a dieselt...de minek....Mind a két motor közel ideális a megmozgatni kívánt kasznihoz....persze a benzin az jobb kicsit...

Konklúzió a diesel az jó a traktorokba ahol lassan kell vontatni nehéz dolgokat

Igen én is épp azon gondolkodtam, hogy rá kéne tenni egy turbót, mert olyan nyomatékszegény a gépem ! (550 NM )

Alpina d10 bitúrbot néztem 245LE 500NM

nekem is ez a kedvencem! dízel kell, mert keveset eszik, meg hosszútáv, meg anyám kínja, de legyen bazi erős! ..spórolni akarunk, de közben alázni is!

diesel azért jó mert nm csak jön belőle
egy benzinesnek meg nincs sok nm ere

Kapsz Te mindjárt az M5-ös kolegáktól olyan NM-t, hogy nem vágod zsebre!

Részemről innentől no comment, Madoxtól kapni fog...

Mit mondhatnék ? Benzinesben nincs NM ? Nem vettem észre eddig

Nincs is nyomaték a benyásokban......

Pedig nekem is öreg benzin (1996,03 528iA a motor ugye az M52B28)van a popón alatt de a 193 LE és a 280 Nm szerintem nem rossz egz 13 éves szívómotortól...
A vele egyidős diesel pedig (M57 blokkal) az 184 LE és 390 Nm, ami nem olyan nagy különbség szerintem.
Tudva hogy a diesel az nehezebb is 75 kg-mal...a végsebessége is kisebb...a gyorsulási adatokról ne is beszéljünk.

De ha azt nézzük, hogy a köbcenti is egyezzen akkor az 530i vel kell összehasonlítani...2001-től gyártva mind a két típus...fészlift után..
530i 231 Le és 300 Nm
530d 193 Le és 410 Nm viszont a kocsi 100 kg -mal nehezebb mint a benzines társa és a végsebessége is kisebb.
És a benzineseken nincs turbo...........hoppááá. Ha feltöltéssel néznénk akkor nem hinném hogy ne vernénk a dieselt...de minek....Mind a két motor közel ideális a megmozgatni kívánt kasznihoz....persze a benzin az jobb kicsit...

Konklúzió a diesel az jó a traktorokba ahol lassan kell vontatni nehéz dolgokat

Igen én is épp azon gondolkodtam, hogy rá kéne tenni egy turbót, mert olyan nyomatékszegény a gépem ! (550 NM )

Alpina d10 bitúrbot néztem 245LE 500NM

My M5 : 450 LE 550 NM turbó nélkül Miért nem fogadod el, hogy ha hajtós autót szeretnél akkor benzinest kell venni ? Gondolod, hogy a D10 biturbónak kevesebb lesz a fenntartási ktg-e ?
A magyar gázolajjal nem adok 2 hónapot és rögtön 4-5 kilót fogsz majd rákölteni !

nekem is ez a kedvencem! dízel kell, mert keveset eszik, meg hosszútáv, meg anyám kínja, de legyen bazi erős! ..spórolni akarunk, de közben alázni is!

diesel azért jó mert nm csak jön belőle
egy benzinesnek meg nincs sok nm ere

Kapsz Te mindjárt az M5-ös kolegáktól olyan NM-t, hogy nem vágod zsebre!

Részemről innentől no comment, Madoxtól kapni fog...

Mit mondhatnék ? Benzinesben nincs NM ? Nem vettem észre eddig

Nincs is nyomaték a benyásokban......

Pedig nekem is öreg benzin (1996,03 528iA a motor ugye az M52B28)van a popón alatt de a 193 LE és a 280 Nm szerintem nem rossz egz 13 éves szívómotortól...
A vele egyidős diesel pedig (M57 blokkal) az 184 LE és 390 Nm, ami nem olyan nagy különbség szerintem.
Tudva hogy a diesel az nehezebb is 75 kg-mal...a végsebessége is kisebb...a gyorsulási adatokról ne is beszéljünk.

De ha azt nézzük, hogy a köbcenti is egyezzen akkor az 530i vel kell összehasonlítani...2001-től gyártva mind a két típus...fészlift után..
530i 231 Le és 300 Nm
530d 193 Le és 410 Nm viszont a kocsi 100 kg -mal nehezebb mint a benzines társa és a végsebessége is kisebb.
És a benzineseken nincs turbo...........hoppááá. Ha feltöltéssel néznénk akkor nem hinném hogy ne vernénk a dieselt...de minek....Mind a két motor közel ideális a megmozgatni kívánt kasznihoz....persze a benzin az jobb kicsit...

Konklúzió a diesel az jó a traktorokba ahol lassan kell vontatni nehéz dolgokat

Helo
Az utolsó mondat egy kicsit erősnek sikeredett
üdv zoli

nekem is ez a kedvencem! dízel kell, mert keveset eszik, meg hosszútáv, meg anyám kínja, de legyen bazi erős! ..spórolni akarunk, de közben alázni is!

diesel azért jó mert nm csak jön belőle
egy benzinesnek meg nincs sok nm ere

Kapsz Te mindjárt az M5-ös kolegáktól olyan NM-t, hogy nem vágod zsebre!

Részemről innentől no comment, Madoxtól kapni fog...

Mit mondhatnék ? Benzinesben nincs NM ? Nem vettem észre eddig

Nincs is nyomaték a benyásokban......

Pedig nekem is öreg benzin (1996,03 528iA a motor ugye az M52B28)van a popón alatt de a 193 LE és a 280 Nm szerintem nem rossz egz 13 éves szívómotortól...
A vele egyidős diesel pedig (M57 blokkal) az 184 LE és 390 Nm, ami nem olyan nagy különbség szerintem.
Tudva hogy a diesel az nehezebb is 75 kg-mal...a végsebessége is kisebb...a gyorsulási adatokról ne is beszéljünk.

De ha azt nézzük, hogy a köbcenti is egyezzen akkor az 530i vel kell összehasonlítani...2001-től gyártva mind a két típus...fészlift után..
530i 231 Le és 300 Nm
530d 193 Le és 410 Nm viszont a kocsi 100 kg -mal nehezebb mint a benzines társa és a végsebessége is kisebb.
És a benzineseken nincs turbo...........hoppááá. Ha feltöltéssel néznénk akkor nem hinném hogy ne vernénk a dieselt...de minek....Mind a két motor közel ideális a megmozgatni kívánt kasznihoz....persze a benzin az jobb kicsit...

Konklúzió a diesel az jó a traktorokba ahol lassan kell vontatni nehéz dolgokat

Igen én is épp azon gondolkodtam, hogy rá kéne tenni egy turbót, mert olyan nyomatékszegény a gépem ! (550 NM )

Helo madox
Minek neked M5 -ös mikor csak százötvennel jársz
üdv zoli

nekem is ez a kedvencem! dízel kell, mert keveset eszik, meg hosszútáv, meg anyám kínja, de legyen bazi erős! ..spórolni akarunk, de közben alázni is!

diesel azért jó mert nm csak jön belőle
egy benzinesnek meg nincs sok nm ere

Kapsz Te mindjárt az M5-ös kolegáktól olyan NM-t, hogy nem vágod zsebre!

Részemről innentől no comment, Madoxtól kapni fog...

Mit mondhatnék ? Benzinesben nincs NM ? Nem vettem észre eddig

Nincs is nyomaték a benyásokban......

Pedig nekem is öreg benzin (1996,03 528iA a motor ugye az M52B28)van a popón alatt de a 193 LE és a 280 Nm szerintem nem rossz egz 13 éves szívómotortól...
A vele egyidős diesel pedig (M57 blokkal) az 184 LE és 390 Nm, ami nem olyan nagy különbség szerintem.
Tudva hogy a diesel az nehezebb is 75 kg-mal...a végsebessége is kisebb...a gyorsulási adatokról ne is beszéljünk.

De ha azt nézzük, hogy a köbcenti is egyezzen akkor az 530i vel kell összehasonlítani...2001-től gyártva mind a két típus...fészlift után..
530i 231 Le és 300 Nm
530d 193 Le és 410 Nm viszont a kocsi 100 kg -mal nehezebb mint a benzines társa és a végsebessége is kisebb.
És a benzineseken nincs turbo...........hoppááá. Ha feltöltéssel néznénk akkor nem hinném hogy ne vernénk a dieselt...de minek....Mind a két motor közel ideális a megmozgatni kívánt kasznihoz....persze a benzin az jobb kicsit...

Konklúzió a diesel az jó a traktorokba ahol lassan kell vontatni nehéz dolgokat

Igen én is épp azon gondolkodtam, hogy rá kéne tenni egy turbót, mert olyan nyomatékszegény a gépem ! (550 NM )

Helo madox
Minek neked M5 -ös mikor csak százötvennel jársz
üdv zoli

Mert akkor is szeretem tudni, hogy ott van az erő

De majd ha eljössz és beülsz mellém megnézheted azt a 150-et...

nekem is ez a kedvencem! dízel kell, mert keveset eszik, meg hosszútáv, meg anyám kínja, de legyen bazi erős! ..spórolni akarunk, de közben alázni is!

diesel azért jó mert nm csak jön belőle
egy benzinesnek meg nincs sok nm ere

Kapsz Te mindjárt az M5-ös kolegáktól olyan NM-t, hogy nem vágod zsebre!

Részemről innentől no comment, Madoxtól kapni fog...

Mit mondhatnék ? Benzinesben nincs NM ? Nem vettem észre eddig

Nincs is nyomaték a benyásokban......

Pedig nekem is öreg benzin (1996,03 528iA a motor ugye az M52B28)van a popón alatt de a 193 LE és a 280 Nm szerintem nem rossz egz 13 éves szívómotortól...
A vele egyidős diesel pedig (M57 blokkal) az 184 LE és 390 Nm, ami nem olyan nagy különbség szerintem.
Tudva hogy a diesel az nehezebb is 75 kg-mal...a végsebessége is kisebb...a gyorsulási adatokról ne is beszéljünk.

De ha azt nézzük, hogy a köbcenti is egyezzen akkor az 530i vel kell összehasonlítani...2001-től gyártva mind a két típus...fészlift után..
530i 231 Le és 300 Nm
530d 193 Le és 410 Nm viszont a kocsi 100 kg -mal nehezebb mint a benzines társa és a végsebessége is kisebb.
És a benzineseken nincs turbo...........hoppááá. Ha feltöltéssel néznénk akkor nem hinném hogy ne vernénk a dieselt...de minek....Mind a két motor közel ideális a megmozgatni kívánt kasznihoz....persze a benzin az jobb kicsit...

Konklúzió a diesel az jó a traktorokba ahol lassan kell vontatni nehéz dolgokat

Igen én is épp azon gondolkodtam, hogy rá kéne tenni egy turbót, mert olyan nyomatékszegény a gépem ! (550 NM )

Helo madox
Minek neked M5 -ös mikor csak százötvennel jársz
üdv zoli

Mert akkor is szeretem tudni, hogy ott van az erő

De majd ha eljössz és beülsz mellém megnézheted azt a 150-et...

tali után oda ment volna elvileg egy 300-as képre,te madox tuti M5 van? múltkor még 300 most már csak 150km/h, 6,2literes átlagra hajtasz mi

nekem is ez a kedvencem! dízel kell, mert keveset eszik, meg hosszútáv, meg anyám kínja, de legyen bazi erős! ..spórolni akarunk, de közben alázni is!

diesel azért jó mert nm csak jön belőle
egy benzinesnek meg nincs sok nm ere

Kapsz Te mindjárt az M5-ös kolegáktól olyan NM-t, hogy nem vágod zsebre!

Részemről innentől no comment, Madoxtól kapni fog...

Mit mondhatnék ? Benzinesben nincs NM ? Nem vettem észre eddig

Nincs is nyomaték a benyásokban......

Pedig nekem is öreg benzin (1996,03 528iA a motor ugye az M52B28)van a popón alatt de a 193 LE és a 280 Nm szerintem nem rossz egz 13 éves szívómotortól...
A vele egyidős diesel pedig (M57 blokkal) az 184 LE és 390 Nm, ami nem olyan nagy különbség szerintem.
Tudva hogy a diesel az nehezebb is 75 kg-mal...a végsebessége is kisebb...a gyorsulási adatokról ne is beszéljünk.

De ha azt nézzük, hogy a köbcenti is egyezzen akkor az 530i vel kell összehasonlítani...2001-től gyártva mind a két típus...fészlift után..
530i 231 Le és 300 Nm
530d 193 Le és 410 Nm viszont a kocsi 100 kg -mal nehezebb mint a benzines társa és a végsebessége is kisebb.
És a benzineseken nincs turbo...........hoppááá. Ha feltöltéssel néznénk akkor nem hinném hogy ne vernénk a dieselt...de minek....Mind a két motor közel ideális a megmozgatni kívánt kasznihoz....persze a benzin az jobb kicsit...

Konklúzió a diesel az jó a traktorokba ahol lassan kell vontatni nehéz dolgokat

Igen én is épp azon gondolkodtam, hogy rá kéne tenni egy turbót, mert olyan nyomatékszegény a gépem ! (550 NM )

Helo madox
Minek neked M5 -ös mikor csak százötvennel jársz
üdv zoli

Mert akkor is szeretem tudni, hogy ott van az erő

De majd ha eljössz és beülsz mellém megnézheted azt a 150-et...

tali után oda ment volna elvileg egy 300-as képre,te madox tuti M5 van? múltkor még 300 most már csak 150km/h, 6,2literes átlagra hajtasz mi

Nethuszár!