Kérdések-válaszok E39-ről?

Helló Mindenkinek!

Ki szeretnem kérni a véleményeteket...
Országúton a vízhőfok mérő kb. 1/3-ig megy csak fel ott megáll, és setovább,
de vissza sem hűl. Városban szépen beáll középre. A kiegészítő fűtéssel nagyon
hamar felmegy a víz (de csak 1/3-ig). Gyanakodom a termosztátra...
A követketőt csináltam:
1.Teljesen hideg motornál felnyitottam a motorháztetőt, majd beindítottam...
2.A kocsival szemben állva folyamatosan figyeltem a vízhűtőbe csatlakozó két nagy
gumicsövet.
3.A jobb kezemnél lévő (szerintem az jön a motor felől közvetlen) szépen melegedett
azonal a motorral együtt folyamatosan...
4.A bal kezemnél lévö (vázlatokon láttam,hogy az jön a termosztát felől ha minden igaz)
jéghideg maradt

Szerintetek akkor a termosztátom jó??? (mert nincs nyitva folyamatosan,nem hüti túl)
Kinek mennyire melegszik be a dizel bms...
Ja a kocsi: 525D 2001

Ha valaki otthon van a témában, megköszönném a hozzászólását.

-Peti-

Helló Mindenkinek!

Ki szeretnem kérni a véleményeteket...
Országúton a vízhőfok mérő kb. 1/3-ig megy csak fel ott megáll, és setovább,
de vissza sem hűl. Városban szépen beáll középre. A kiegészítő fűtéssel nagyon
hamar felmegy a víz (de csak 1/3-ig). Gyanakodom a termosztátra...
A követketőt csináltam:
1.Teljesen hideg motornál felnyitottam a motorháztetőt, majd beindítottam...
2.A kocsival szemben állva folyamatosan figyeltem a vízhűtőbe csatlakozó két nagy
gumicsövet.
3.A jobb kezemnél lévő (szerintem az jön a motor felől közvetlen) szépen melegedett
azonal a motorral együtt folyamatosan...
4.A bal kezemnél lévö (vázlatokon láttam,hogy az jön a termosztát felől ha minden igaz)
jéghideg maradt

Szerintetek akkor a termosztátom jó??? (mert nincs nyitva folyamatosan,nem hüti túl)
Kinek mennyire melegszik be a dizel bms...
Ja a kocsi: 525D 2001

Ha valaki otthon van a témában, megköszönném a hozzászólását.

-Peti-

Hali!

EGR termosztát lesz. Nekem is pár hónapja kellett cserélni. Egy 10-esből megúszod...

Hali!

EGR termosztát lesz. Nekem is pár hónapja kellett cserélni. Egy 10-esből megúszod...

Szia touring!

Had tanuljak már egy kicsit dizel-ül. Mi ez az EGR termosztát. Eddig azt hittem az EGR az a szelep ami a szivócsőben vissza vezet a kipufogó cső gázaiból, hogy kevesebb NOx alakuljon ki.
De hogy ezért ha az hibás lemegy a hűtőfolyadék hőmérséklete azt nem értem.


Jackson, aki nem érti hogyan
ui: miközben az EGR kérdést kerestem találtam egy OFF oldalt ahol VW alapon meséli el a PD-TDI működését. LINK ODA A kedvenc mondatom elötte feldicséri a dicséri PD-TDI-t mint a legcsúcsabb technika:
"Napjainkban a VW konszern leállt a PDTDI motorok gyártásával, mégpedig a magas előállítási költség miatt és áttért a Common Rail rendszerre. "

Helló Mindenkinek!

Ki szeretnem kérni a véleményeteket...
Országúton a vízhőfok mérő kb. 1/3-ig megy csak fel ott megáll, és setovább,
de vissza sem hűl. Városban szépen beáll középre. A kiegészítő fűtéssel nagyon
hamar felmegy a víz (de csak 1/3-ig). Gyanakodom a termosztátra...
A követketőt csináltam:
1.Teljesen hideg motornál felnyitottam a motorháztetőt, majd beindítottam...
2.A kocsival szemben állva folyamatosan figyeltem a vízhűtőbe csatlakozó két nagy
gumicsövet.
3.A jobb kezemnél lévő (szerintem az jön a motor felől közvetlen) szépen melegedett
azonal a motorral együtt folyamatosan...
4.A bal kezemnél lévö (vázlatokon láttam,hogy az jön a termosztát felől ha minden igaz)
jéghideg maradt

Szerintetek akkor a termosztátom jó??? (mert nincs nyitva folyamatosan,nem hüti túl)
Kinek mennyire melegszik be a dizel bms...
Ja a kocsi: 525D 2001

Ha valaki otthon van a témában, megköszönném a hozzászólását.

-Peti-

Helo
Nagy valószínűséggel a termosztát a gond
üdv zoli

Helo
Nagy valószínűséggel a termosztát a gond
üdv zoli

Én is erre gondoltam elsőre.

Jackson, aki még mindig nem érti a hűtő rendszer és az EGR szelep összefüggését

Helo
Nagy valószínűséggel a termosztát a gond
üdv zoli

Én is erre gondoltam elsőre.

Jackson, aki még mindig nem érti a hűtő rendszer és az EGR szelep összefüggését

Helo
A Touring kolegának is ez volt a baja novemberben
szerintem Ő is erre gondolt
üdv zoli

Helo
Nagy valószínűséggel a termosztát a gond
üdv zoli

Én is erre gondoltam elsőre.

Jackson, aki még mindig nem érti a hűtő rendszer és az EGR szelep összefüggését

Helo
A Touring kolegának is ez volt a baja novemberben
szerintem Ő is erre gondolt
üdv zoli

szerintem itt kicsit keverednek a fogalmak, kicsit bezavart a termosztátgondba az EGR szelep. hallottam már AGR szelepnek is egyébként. ökölnyi méretű alkatrész, amiben van egy csappantyú.

az EGR az nem termosztát, ha víz éri, akkor az elég baj. a 25d és 30d motorban kettő darab termosztát van. ezek közül ha bexarik valamelyik, akkor vagy a fűtéssel lesz gond, vagy a vízhőfokkal.

a TDS-ben csak 1 db termosztát van.

az EGR a kipuffogó gáz visszavezetésénél szolgál környezetvédelmi szempontokat.

a TDS-ben is van EGR szelep.

szokás ezt az EGR-t ledugózni, mert akkor állítólag jobban harap a motor.

Helo
Nagy valószínűséggel a termosztát a gond
üdv zoli

Én is erre gondoltam elsőre.

Jackson, aki még mindig nem érti a hűtő rendszer és az EGR szelep összefüggését

Helo
A Touring kolegának is ez volt a baja novemberben
szerintem Ő is erre gondolt
üdv zoli

szerintem itt kicsit keverednek a fogalmak, kicsit bezavart a termosztátgondba az EGR szelep. hallottam már AGR szelepnek is egyébként. ökölnyi méretű alkatrész, amiben van egy csappantyú.

az EGR az nem termosztát, ha víz éri, akkor az elég baj. a 25d és 30d motorban kettő darab termosztát van. ezek közül ha bexarik valamelyik, akkor vagy a fűtéssel lesz gond, vagy a vízhőfokkal.

a TDS-ben csak 1 db termosztát van.

az EGR a kipuffogó gáz visszavezetésénél szolgál környezetvédelmi szempontokat.

a TDS-ben is van EGR szelep.

szokás ezt az EGR-t ledugózni, mert akkor állítólag jobban harap a motor.

Sajnos ismételten nem csak a fogalmak keverednek.
E39 25d és 30d motorokban csak akkor van két termosztát, ha automata váltóval vannak szerelve, és 2000. augusztus utáni gyártásúak.

Helo
Nagy valószínűséggel a termosztát a gond
üdv zoli

Én is erre gondoltam elsőre.

Jackson, aki még mindig nem érti a hűtő rendszer és az EGR szelep összefüggését

Helo
A Touring kolegának is ez volt a baja novemberben
szerintem Ő is erre gondolt
üdv zoli

szerintem itt kicsit keverednek a fogalmak, kicsit bezavart a termosztátgondba az EGR szelep. hallottam már AGR szelepnek is egyébként. ökölnyi méretű alkatrész, amiben van egy csappantyú.

az EGR az nem termosztát, ha víz éri, akkor az elég baj. a 25d és 30d motorban kettő darab termosztát van. ezek közül ha bexarik valamelyik, akkor vagy a fűtéssel lesz gond, vagy a vízhőfokkal.

a TDS-ben csak 1 db termosztát van.

az EGR a kipuffogó gáz visszavezetésénél szolgál környezetvédelmi szempontokat.

a TDS-ben is van EGR szelep.

szokás ezt az EGR-t ledugózni, mert akkor állítólag jobban harap a motor.

Helo
A Touring lolegának is TERMOSZTÁT gondja volt novemberben
szerintem Ő is erre gondolt csak belekeveredet az EGR-szelep
üdv zoli

Sajnos ismételten nem csak a fogalmak keverednek.
E39 25d és 30d motorokban csak akkor van két termosztát, ha automata váltóval vannak szerelve, és 2000. augusztus utáni gyártásúak.

Na és akkor valaki mesélje már el mint technika iránt kiváncsi embernek, hogy miért és mire jó az a második thermosztát már amelyik kocsiban van?

Alpina csak egy szó: ablakmosó

Jackson, akit hajt a tudás vágy

Na és akkor valaki mesélje már el mint technika iránt kiváncsi embernek, hogy miért és mire jó az a második thermosztát már amelyik kocsiban van?



Jackson, akit hajt a tudás vágy

A kipuff. csonk, és az EGR közé tervezett hőcserélővel hűtik a motorba visszaáramoltatott kipufogógázt. Ha elromlik a kis termosztát, megkerüli a víz a fő termosztátot, és nem tud felmelegedni a víz, mivel nincs "bezárva" a motorba. A nyitott EGR termosztáton keresztül szépen meg tud fordulni a víz.
Röviden ennyi.

Na és akkor valaki mesélje már el mint technika iránt kiváncsi embernek, hogy miért és mire jó az a második thermosztát már amelyik kocsiban van?



Jackson, akit hajt a tudás vágy

A kipuff. csonk, és az EGR közé tervezett hőcserélővel hűtik a motorba visszaáramoltatott kipufogógázt. Ha elromlik a kis termosztát, megkerüli a víz a fő termosztátot, és nem tud felmelegedni a víz, mivel nincs "bezárva" a motorba. A nyitott EGR termosztáton keresztül szépen meg tud fordulni a víz.
Röviden ennyi.

Aha tehát van a EGR szelep és van az EGR hőcserélő thermosztátja. Mert, hogy most az utóbbiról beszélünk.

Jackson, aki most már jobban érti

Na és akkor valaki mesélje már el mint technika iránt kiváncsi embernek, hogy miért és mire jó az a második thermosztát már amelyik kocsiban van?



Jackson, akit hajt a tudás vágy

A kipuff. csonk, és az EGR közé tervezett hőcserélővel hűtik a motorba visszaáramoltatott kipufogógázt. Ha elromlik a kis termosztát, megkerüli a víz a fő termosztátot, és nem tud felmelegedni a víz, mivel nincs "bezárva" a motorba. A nyitott EGR termosztáton keresztül szépen meg tud fordulni a víz.
Röviden ennyi.

Aha tehát van a EGR szelep és van az EGR hőcserélő thermosztátja. Mert, hogy most az utóbbiról beszélünk.

Jackson, aki most már jobban érti

Igen, de ettől még EGR termosztátnak nevezik, mert szervesen összetartoznak.

Sziasztok!

Bal első faceliftes lámpa indexének izzóját próbálom kicserélni, de egyszerűen nem férek hozzá.
Van valami ötletetek?

Kösz előre is.

Sziasztok!

Bal első faceliftes lámpa indexének izzóját próbálom kicserélni, de egyszerűen nem férek hozzá.
Van valami ötletetek?

Kösz előre is.

Pár csavar fogja a komplett lámpát, csatikat húzd le és előre kitudod húzni.
Felül kettő és alul is asszem.
És akkor nem kell küzdeni vele...

Sziasztok!

Bal első faceliftes lámpa indexének izzóját próbálom kicserélni, de egyszerűen nem férek hozzá.
Van valami ötletetek?

Kösz előre is.

Pár csavar fogja a komplett lámpát, csatikat húzd le és előre kitudod húzni.
Felül kettő és alul is asszem.
És akkor nem kell küzdeni vele...

Kösz, de időközben sikerült megküzdeni vele. Igaz, pár hámsejtet elvesztettem a kezemről

Sziasztok!
Szeretném megkérdezni tőletek,hogy mi az a süni?
levibéka segíteni akart nekem,azt mondta, Süni a hibás!
Mi az? javítható? 97.évj.520i. köszönöm mindenkinek.

Sziasztok!
Szeretném megkérdezni tőletek,hogy mi az a süni?
levibéka segíteni akart nekem,azt mondta, Süni a hibás!
Mi az? javítható? 97.évj.520i. köszönöm mindenkinek.

Helo
Ezt a topikot olvasd végig minden benne van
mégsem találnád meg a választ
AKKOR írj

http://www.e39.hu/modules.php?name=Foru ... &start=360

üdv zoli

Sziasztok!
Szeretném megkérdezni tőletek,hogy mi az a süni?
levibéka segíteni akart nekem,azt mondta, Süni a hibás!
Mi az? javítható? 97.évj.520i. köszönöm mindenkinek.

Helo
Ezt a topikot olvasd végig minden benne van
mégsem találnád meg a választ
AKKOR írj

http://www.e39.hu/modules.php?name=Foru ... &start=360

üdv zoli

Üdv Srácok!Féééjszliftes lökösöm van fenn és az autóm féééjszlift elötti és sajnos nem passzolnak a ködlámpacsatlakozók.Mit csináljak hogy tudjam használni a ködlámpám?Cseréljem ki a csatikat és ha igen akkor pontosan hogy?Előre is Köszi

Sziasztok!
Szeretném megkérdezni tőletek,hogy mi az a süni?
levibéka segíteni akart nekem,azt mondta, Süni a hibás!
Mi az? javítható? 97.évj.520i. köszönöm mindenkinek.

Helo
Ezt a topikot olvasd végig minden benne van
mégsem találnád meg a választ
AKKOR írj

http://www.e39.hu/modules.php?name=Foru ... &start=360

üdv zoli

Üdv Srácok!Féééjszliftes lökösöm van fenn és az autóm féééjszlift elötti és sajnos nem passzolnak a ködlámpacsatlakozók.Mit csináljak hogy tudjam használni a ködlámpám?Cseréljem ki a csatikat és ha igen akkor pontosan hogy?Előre is Köszi

Lehet kapni a bmw-be csatikat,és akkor le tudod cserélni
Vagy keresd Bömbölöt,neki van és kiis cseréli.