* *
Pontos idő: 2026.04.22. 10:51

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 37 / 51
  [ 1004 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40 ... 51  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
steve_wonder
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.07.23. 16:02 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.01.14. 05:45
Hozzászólások: 147
Tartózkodási hely: Fejér megye
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
steve_wonder írta:
Sajnos nem tudom. Az biztos hogy a kívánt érték alatt van 0.5barral a nyomás.

Esetleg nem megy el valahol? Csovek, bilincsek, szivocsonk, cooler rendben vannak?
Mod: van itt egy turboo egy e60 530d-rol, azon kb 1.5cm-t megy a rudazat.

gt2556v van rajta
A coolert még nem néztem meg.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.07.23. 16:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Arra nem gondoltatok, hogy kopott a lapátsor :?: :shock:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
steve_wonder
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.07.23. 16:40 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.01.14. 05:45
Hozzászólások: 147
Tartózkodási hely: Fejér megye
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Arra nem gondoltatok, hogy kopott a lapátsor :?: :shock:

Nem. 5éve megy így. Most beült egy barátom akinek Ugyanilyen van és egyből érezte.hogy nem úgy megy ahogy kell neki. Még jó,hogy nap mint nap találkozunk... Csak ugye egyikőnk sem nagylábú és nem nyokodjuk neki, ha itazunk közösen. Most injektor csere után rúgdostuk kicsit és ide jutottunk.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.07.23. 16:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
steve_wonder írta:
hamoriarpi írta:
Arra nem gondoltatok, hogy kopott a lapátsor :?: :shock:

Nem. 5éve megy így. Most beült egy barátom akinek Ugyanilyen van és egyből érezte.hogy nem úgy megy ahogy kell neki. Még jó,hogy nap mint nap találkozunk... Csak ugye egyikőnk sem nagylábú és nem nyokodjuk neki, ha itazunk közösen. Most injektor csere után rúgdostuk kicsit és ide jutottunk.

Ha 5 éve gyenge, akkor tényleg nem lehet kopott a turbo.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: 2 kzolee, muhaati
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
steve_wonder
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.07.23. 17:20 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.01.14. 05:45
Hozzászólások: 147
Tartózkodási hely: Fejér megye
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Arra nem gondoltatok, hogy kopott a lapátsor :?: :shock:

Nekem nem tűnt fel. Előtte nem volt ilyen masinám és elégnek éreztem ezt is. 2500 fölé nem is nagyon pörgettem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.07.23. 23:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
steve_wonder írta:
morv írta:
steve_wonder írta:
Sajnos nem tudom. Az biztos hogy a kívánt érték alatt van 0.5barral a nyomás.

Esetleg nem megy el valahol? Csovek, bilincsek, szivocsonk, cooler rendben vannak?
Mod: van itt egy turboo egy e60 530d-rol, azon kb 1.5cm-t megy a rudazat.

gt2556v van rajta
A coolert még nem néztem meg.

Meg a nyomásszabályozó konvertereket sem ezek szerint. Pl. Egy nyitott EGR-en szépen el tud menni a nyomás...
1-1,5cm-nél nem megy többet a rudazat. 193-184-en ua. turbo van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: steve_wonder
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
steve_wonder
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.07.24. 06:16 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.01.14. 05:45
Hozzászólások: 147
Tartózkodási hely: Fejér megye
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
steve_wonder írta:
morv írta:
steve_wonder írta:
Sajnos nem tudom. Az biztos hogy a kívánt érték alatt van 0.5barral a nyomás.

Esetleg nem megy el valahol? Csovek, bilincsek, szivocsonk, cooler rendben vannak?
Mod: van itt egy turboo egy e60 530d-rol, azon kb 1.5cm-t megy a rudazat.

gt2556v van rajta
A coolert még nem néztem meg.

Meg a nyomásszabályozó konvertereket sem ezek szerint. Pl. Egy nyitott EGR-en szépen el tud menni a nyomás...
1-1,5cm-nél nem megy többet a rudazat. 193-184-en ua. turbo van.

Egr jó. A coolert megnézem még. Lehet, hogy ott lesz akkor a gond, ha nem mozdul többet.
Köszi mindenkinek az infokat!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Szlacsi71
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.07.27. 09:22 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.02.15. 10:28
Hozzászólások: 37
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv Topictársak.

Kérdéssel fordulnék hozzátok.
Van egy 520D Touringom-2000-es évjárat. A kérdésem az lenne, mikor kell kapcsolni a turbónak? Nekem olyan 2500-as fordulattól lehet érezni hogy dolgozik. Kicsit magasnak tartom ezt a kapcsolási fordulatszámot.
Hibajelet nem küld. Lehet e valami olyan hiba-nem csak a turbóra gondolok- ami teljesítmény vesztéssel jár, de hibaüzenet nélkül jelentkezik?
A kocsi jól karbantartott példány 10 éve egy ismerősömé volt és ő szintén egy havertől vette kintről.
Kellene rá egy alapos diagnosztika. Én szolnoki vagyok-jó lenne itt egy megbízható szerelőt találnom!
Viszont havonta járok pestre-ott is megoldható-ha kapok tippeket kit keressek.

Köszi előre is.
Ãœdv


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Cxgrav
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.07.27. 09:58 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.12.22. 15:21
Hozzászólások: 152
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d - M57
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Szlacsi71 írta:
Üdv Topictársak.

Kérdéssel fordulnék hozzátok.
Van egy 520D Touringom-2000-es évjárat. A kérdésem az lenne, mikor kell kapcsolni a turbónak? Nekem olyan 2500-as fordulattól lehet érezni hogy dolgozik. Kicsit magasnak tartom ezt a kapcsolási fordulatszámot.
Hibajelet nem küld. Lehet e valami olyan hiba-nem csak a turbóra gondolok- ami teljesítmény vesztéssel jár, de hibaüzenet nélkül jelentkezik?
A kocsi jól karbantartott példány 10 éve egy ismerősömé volt és ő szintén egy havertől vette kintről.
Kellene rá egy alapos diagnosztika. Én szolnoki vagyok-jó lenne itt egy megbízható szerelőt találnom!
Viszont havonta járok pestre-ott is megoldható-ha kapok tippeket kit keressek.

Köszi előre is.
Ãœdv


Szia,

a turbónak nem kell kapcsolnia, folyamatosan dolgozik, a motorból kiáramló kipufogógáz hajta. Érdemes megnézetni valóban, hogy mi lehet a probléma, lehet hogy valamelyik csővel lesz a probléma. Le van csúszva, el van repedve, stb.

_________________
Picture me Rollin' by 2pac


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pannonos
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.07.29. 21:53 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.04.16. 10:28
Hozzászólások: 125
Tartózkodási hely: Heves megye: Hort
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok. E39 530d-re milyen nagyobb túrbót lehetne rátenni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
leslie
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.07.29. 22:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2433
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 259 alkalommal
Kapott köszik: 358 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Pannonos írta:
Sziasztok. E39 530d-re milyen nagyobb túrbót lehetne rátenni?


On: En anno kerdeztem 1-2 szerelot es lebeszeltek.
Off: en inkabb chip tuning-ot valasztanam...
De te tudod....

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.07.29. 23:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Pannonos írta:
Sziasztok. E39 530d-re milyen nagyobb túrbót lehetne rátenni?


Scania ... ?

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.07.29. 23:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Ratenni barmilyen nagyot ralehet egy hegesztett csonkkal.
Egyetlen kerdes van. Mekkora fordulatszam tartomanyban akarod hasznalni a gepet. Minel nagyobbat raksz ra, annal fentebb fog csak elindulni.
A kerdes ennel azert egy kicsit bonyolultabb...

Elnézést az ékezetek miatt! Mobilról pötyögtem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Pannonos
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.07.30. 06:47 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.04.16. 10:28
Hozzászólások: 125
Tartózkodási hely: Heves megye: Hort
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A gyári túrbó rajta most olyan 1300 1400 nál indul el.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.07.30. 11:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
E60 530d turboja, az elso idokbol amikor meg vakuumdobos volt, siman felmegy ra, csak a motortarto bakbol kell kikoszorulni egy kicsit. Kell hozza az e60 turbo->intercooler cso is. Utana a szoftvert hozza kell igazitani, hogy ki is tudd hasznalni a modositast, de tudok olyat, aki mar evek ota jar vele a szoftveres resz valtoztatasa nelkul.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.07.30. 11:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
morv írta:
a szoftveres resz valtoztatasa nelkul.


Az úgy nem túl egészséges, ha túl van fújva. Magas lesz a kipufogógáz-hőmérséklet. Gyötör mindent. Üzemanyaggal is meg kell utána kínálni, nem csak levegővel. Mindenképpen chip utána.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.08.01. 21:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
jlaci74 írta:
Pannonos írta:
Sziasztok. E39 530d-re milyen nagyobb túrbót lehetne rátenni?


Scania ... ?


Az! :taps:

Kép

:mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Pannonos
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.08.01. 21:16 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.04.16. 10:28
Hozzászólások: 125
Tartózkodási hely: Heves megye: Hort
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
:-D
Ez rá is menne? :-D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.08.01. 21:20 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Krezit keressetek.
krezidiesel.hu. Talan... :)

Elnézést az ékezetek miatt! Mobilról pötyögtem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
steve_wonder
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2014.08.05. 15:44 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.01.14. 05:45
Hozzászólások: 147
Tartózkodási hely: Fejér megye
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziastok. Ma észrevettük, hogy a turbón lévő vákuumlabda, ami mozgatja a tengelyt, össze van horpadva. Emiatt lehet kevés a töltőnyomásom?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 37 / 51
  [ 1004 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40 ... 51  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator