Futómű

Sziasztok!
Cserélt valaki mostanában csillapítókat?
Gondolkodok a cserén. Nézegettem a szetteket. Ha tehetném Boge-t, vagy Bilstein-t vennék, de nem tehetem.
Valami olcsóbb megoldást keresek.
A gyárinál 20-30mm lehetne alacsonyabb...
Akinek lenne ötlete kérem ne tartsa vissza!
Köszi!

Kayaba!

Sziasztok!
Cserélt valaki mostanában csillapítókat?
Gondolkodok a cserén. Nézegettem a szetteket. Ha tehetném Boge-t, vagy Bilstein-t vennék, de nem tehetem.
Valami olcsóbb megoldást keresek.
A gyárinál 20-30mm lehetne alacsonyabb...
Akinek lenne ötlete kérem ne tartsa vissza!
Köszi!

Kayaba!

Köszi! Próbálok rákeresni!

Sziasztok!
Cserélt valaki mostanában csillapítókat?
Gondolkodok a cserén. Nézegettem a szetteket. Ha tehetném Boge-t, vagy Bilstein-t vennék, de nem tehetem.
Valami olcsóbb megoldást keresek.
A gyárinál 20-30mm lehetne alacsonyabb...
Akinek lenne ötlete kérem ne tartsa vissza!
Köszi!

Én Meyle-t raktam bele előre jlacitól. Olcsó és jó. Biztos nem egyenértékű egy Bilstein-nel, de vajon hol jön ki a különbség? Egy 525TDS nem versenypályára való, a Bp-i utakon és az autópályákon pedig tökéletesen teszi a dolgát. Én nem bántam meg.

Sziasztok!
Cserélt valaki mostanában csillapítókat?
Gondolkodok a cserén. Nézegettem a szetteket. Ha tehetném Boge-t, vagy Bilstein-t vennék, de nem tehetem.
Valami olcsóbb megoldást keresek.
A gyárinál 20-30mm lehetne alacsonyabb...
Akinek lenne ötlete kérem ne tartsa vissza!
Köszi!

Én Meyle-t raktam bele előre jlacitól. Olcsó és jó. Biztos nem egyenértékű egy Bilstein-nel, de vajon hol jön ki a különbség? Egy 525TDS nem versenypályára való, a Bp-i utakon és az autópályákon pedig tökéletesen teszi a dolgát. Én nem bántam meg.

Üdv,
Nekem Bilsteint kínáltak 26e ft/stück előre az 528i-hez.Ha érdekel PÜ-ben elküldöm a srác elérhetőségét , hogy ne vádoljanak reklámmal.

Sziasztok!
Cserélt valaki mostanában csillapítókat?
Gondolkodok a cserén. Nézegettem a szetteket. Ha tehetném Boge-t, vagy Bilstein-t vennék, de nem tehetem.
Valami olcsóbb megoldást keresek.
A gyárinál 20-30mm lehetne alacsonyabb...
Akinek lenne ötlete kérem ne tartsa vissza!
Köszi!

Én Meyle-t raktam bele előre jlacitól. Olcsó és jó. Biztos nem egyenértékű egy Bilstein-nel, de vajon hol jön ki a különbség? Egy 525TDS nem versenypályára való, a Bp-i utakon és az autópályákon pedig tökéletesen teszi a dolgát. Én nem bántam meg.

Üdv,
Nekem Bilsteint kínáltak 26e ft/stück előre az 528i-hez.Ha érdekel PÜ-ben elküldöm a srác elérhetőségét , hogy ne vádoljanak reklámmal.

Két hete cseréltem ki az első gátlóimat, mivel a SACHS-ok ami benne volt egyik oldalt "elpukkant" (1,5 éves új gátló volt). Most MONROE lett beletéve, komplett toronycsapággyal. Nem rosszak az eddigi tapasztalatok. BOGE-t semmi képen nem raknék bele

Sziasztok!
Végig olvastam a futómű topicot, és sajnos csak említést találtam a gondomra, megoldást nem:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=30
(tudom, ez nem a touring alkatrész katalógusa, de a cucc egyezik)
A 14-es alkatrészben van két szilent, nekem az egyik nyikorog... Szívás:). Tudom, csak a komplett csere lehet a megoldás, de hátha van valami egyéb orvoslat is, gondoltam rákérdezek.
A két hátsó stabi kutyacsont is cserés lesz nemsokára, de az nem okoz ekkora ürt a kasszában...

Én a helyedben újra megnézném alaposan, mert jellemzően a 2-es alkatrész szokott nyiszorogni, mivel az nem egy szokványos gumi-szilent, hanem egy " csapágy", kiszakad a porvédője, vagy csak egyszerűen elöregszik és kiszárad.

Megoldás a "2" alkatrész cseréje (2 db). Macerás a kiszedése, Muha kolléga oldotta nekem meg a cseréjét, azóta nem zörög / ugrál, nyikorog.

Köszi!

Már leraktam Győrben a kocsit, és rábíztam szerelőre. Elvileg holnapra kész lesz. Ezen a problémán kívül cseréltetek vele hátsó stabi kutyacsontokat, fékfolyadékot (ő ajda a bmw-st, 6000-ért komplett kicseréli), és diagot is olvastatok vele...
Várom az eredményt.

Sziasztok!
Cserélt valaki mostanában csillapítókat?
Gondolkodok a cserén. Nézegettem a szetteket. Ha tehetném Boge-t, vagy Bilstein-t vennék, de nem tehetem.
Valami olcsóbb megoldást keresek.
A gyárinál 20-30mm lehetne alacsonyabb...
Akinek lenne ötlete kérem ne tartsa vissza!
Köszi!

Én Meyle-t raktam bele előre jlacitól. Olcsó és jó. Biztos nem egyenértékű egy Bilstein-nel, de vajon hol jön ki a különbség? Egy 525TDS nem versenypályára való, a Bp-i utakon és az autópályákon pedig tökéletesen teszi a dolgát. Én nem bántam meg.

Üdv,
Nekem Bilsteint kínáltak 26e ft/stück előre az 528i-hez.Ha érdekel PÜ-ben elküldöm a srác elérhetőségét , hogy ne vádoljanak reklámmal.

Halkan megjegyezném, hogy a V8 csillapítója nem egyezik meg a 6 hengeresekével.
Persze csak ha kbhont klubtárs adatlapján a 4400 a ccm-t jelöli és nem pedig az irányítószámát...
( márpedig az nem lehet, ugyanis az Nyíregyháza )

Sziasztok!
Cserélt valaki mostanában csillapítókat?
Gondolkodok a cserén. Nézegettem a szetteket. Ha tehetném Boge-t, vagy Bilstein-t vennék, de nem tehetem.
Valami olcsóbb megoldást keresek.
A gyárinál 20-30mm lehetne alacsonyabb...
Akinek lenne ötlete kérem ne tartsa vissza!
Köszi!

Én Meyle-t raktam bele előre jlacitól. Olcsó és jó. Biztos nem egyenértékű egy Bilstein-nel, de vajon hol jön ki a különbség? Egy 525TDS nem versenypályára való, a Bp-i utakon és az autópályákon pedig tökéletesen teszi a dolgát. Én nem bántam meg.

Üdv,
Nekem Bilsteint kínáltak 26e ft/stück előre az 528i-hez.Ha érdekel PÜ-ben elküldöm a srác elérhetőségét , hogy ne vádoljanak reklámmal.

Halkan megjegyezném, hogy a V8 csillapítója nem egyezik meg a 6 hengeresekével.
Persze csak ha kbhont klubtárs adatlapján a 4400 a ccm-t jelöli és nem pedig az irányítószámát...
( márpedig az nem lehet, ugyanis az Nyíregyháza )

Bizony bizony!
Van némi különbség!:(
Ami azt illeti, nekem az M535 be állítható Bilstein volt! Mámor egy sikoly! Balatoni motoros helyi vagány csávok ették a kefét, mert sehol nem voltak a "rizssürító drótszamaraikkal" kanyarokban!
Hihi! meg vére sem...:):)
Most ezen gondolkodok, de zavar, hogy egy kalap alá veszi az összes E39 típust (kivéve touring és az M5)
http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=88&termek=10710#
Valami muszáj lesz vennem, de sajnos most nincs rá 3 kilóm...:S

Bizony bizony!
Van némi különbség!:(
Ami azt illeti, nekem az M535 be állítható Bilstein volt! Mámor egy sikoly! Balatoni motoros helyi vagány csávok ették a kefét, mert sehol nem voltak a "rizssürító drótszamaraikkal" kanyarokban!
Hihi! meg vére sem...:):)
Most ezen gondolkodok, de zavar, hogy egy kalap alá veszi az összes E39 típust (kivéve touring és az M5)
http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=88&termek=10710#
Valami muszáj lesz vennem, de sajnos most nincs rá 3 kilóm...:S

Pedig ha valami vacakba sikerül bele nyúlni akkor még a "Balatoni motoros helyi vagányok" sírva röhögve kikerülni kanyarban.

Jackson, aki szerint gyors kocsi + jó gátló az egyetlen megoldás

Üzent a mester, hogy kész a futómü project.
Holnap reggel megyek érte ... kerékpárral:) /32 km/
Az illetö ilyesmi cikket rakott össze anno:
http://autotechnika.hu/uploads/files/ar ... /22-24.pdf
(hasonlóan írt az E46-ról is).
Csak nem lehet kókler, holnap legalábbis kiderül:)

Jó lett a gép:)

Jó lett a gép:)

És a biciklit ki hozza haza

Sziasztok!
Cserélt valaki mostanában csillapítókat?
Gondolkodok a cserén. Nézegettem a szetteket. Ha tehetném Boge-t, vagy Bilstein-t vennék, de nem tehetem.
Valami olcsóbb megoldást keresek.
A gyárinál 20-30mm lehetne alacsonyabb...
Akinek lenne ötlete kérem ne tartsa vissza!
Köszi!

Én Meyle-t raktam bele előre jlacitól. Olcsó és jó. Biztos nem egyenértékű egy Bilstein-nel, de vajon hol jön ki a különbség? Egy 525TDS nem versenypályára való, a Bp-i utakon és az autópályákon pedig tökéletesen teszi a dolgát. Én nem bántam meg.

Üdv,
Nekem Bilsteint kínáltak 26e ft/stück előre az 528i-hez.Ha érdekel PÜ-ben elküldöm a srác elérhetőségét , hogy ne vádoljanak reklámmal.

Két hete cseréltem ki az első gátlóimat, mivel a SACHS-ok ami benne volt egyik oldalt "elpukkant" (1,5 éves új gátló volt). Most MONROE lett beletéve, komplett toronycsapággyal. Nem rosszak az eddigi tapasztalatok. BOGE-t semmi képen nem raknék bele

Szia!

Mi a baj a BOGE-val?

Jó lett a gép:)

És a biciklit ki hozza haza

Neeeem vagyok anyós, és neeeem temetőbe mentem. Tudod a Touring egyik előnye, hogy benyeli akár a montembikét is:)
Ez volt az egyik oka, hogy E39 kombit vettem és nem a 3-as széria Touringjai közül valamelyiket (kicsik), a másik pedig az, hogy tudjak a kocsiban aludni. Mármint fekve. Akár egy ágyban. (nem vicc).
Pl. már mindkét fent említett opciója le lett tesztelve, és meg vagyok elégedve az eredménnyel:)

p.s.: limuziny a gazdagoké, a szegény ember puttonyossal jár:)))))))))

noh off off:)

Sziasztok!
Cserélt valaki mostanában csillapítókat?
Gondolkodok a cserén. Nézegettem a szetteket. Ha tehetném Boge-t, vagy Bilstein-t vennék, de nem tehetem.
Valami olcsóbb megoldást keresek.
A gyárinál 20-30mm lehetne alacsonyabb...
Akinek lenne ötlete kérem ne tartsa vissza!
Köszi!

Én Meyle-t raktam bele előre jlacitól. Olcsó és jó. Biztos nem egyenértékű egy Bilstein-nel, de vajon hol jön ki a különbség? Egy 525TDS nem versenypályára való, a Bp-i utakon és az autópályákon pedig tökéletesen teszi a dolgát. Én nem bántam meg.

Üdv,
Nekem Bilsteint kínáltak 26e ft/stück előre az 528i-hez.Ha érdekel PÜ-ben elküldöm a srác elérhetőségét , hogy ne vádoljanak reklámmal.

Két hete cseréltem ki az első gátlóimat, mivel a SACHS-ok ami benne volt egyik oldalt "elpukkant" (1,5 éves új gátló volt). Most MONROE lett beletéve, komplett toronycsapággyal. Nem rosszak az eddigi tapasztalatok. BOGE-t semmi képen nem raknék bele

Szia!

Mi a baj a BOGE-val?

A Boge-ról én is csak jót hallottam eddig!
Megboldogult zsigulis korszakban voltak Boge csillapítóim. Nagyon jók voltak...!

Sziasztok!
Cserélt valaki mostanában csillapítókat?
Gondolkodok a cserén. Nézegettem a szetteket. Ha tehetném Boge-t, vagy Bilstein-t vennék, de nem tehetem.
Valami olcsóbb megoldást keresek.
A gyárinál 20-30mm lehetne alacsonyabb...
Akinek lenne ötlete kérem ne tartsa vissza!
Köszi!

Én Meyle-t raktam bele előre jlacitól. Olcsó és jó. Biztos nem egyenértékű egy Bilstein-nel, de vajon hol jön ki a különbség? Egy 525TDS nem versenypályára való, a Bp-i utakon és az autópályákon pedig tökéletesen teszi a dolgát. Én nem bántam meg.

Üdv,
Nekem Bilsteint kínáltak 26e ft/stück előre az 528i-hez.Ha érdekel PÜ-ben elküldöm a srác elérhetőségét , hogy ne vádoljanak reklámmal.

Két hete cseréltem ki az első gátlóimat, mivel a SACHS-ok ami benne volt egyik oldalt "elpukkant" (1,5 éves új gátló volt). Most MONROE lett beletéve, komplett toronycsapággyal. Nem rosszak az eddigi tapasztalatok. BOGE-t semmi képen nem raknék bele

Szia!

Mi a baj a BOGE-val?

Semmi!
ZF AG ( Boge, Sachs, Lemförder ), gyakorlatilag ugyan azon a gépsoron készül mint a Sachs. ( Még a doboza is ugyan az a kék-fehér, csak a cégnév más.)
Gyári beszállító a legnagyobb autógyáraknak, többek között bizonyos BMW modellekben is ez van eredetileg. ( pl.: E60 M-technik )

Én tudom Lacikám! A Te jóvoltodból tapasztalatom is van,méghozzá pozitív,úgyhogy azért kérdeztem.

Sziasztok !
mit tudtok a TA technik sportfutóművekről?
80-90 e pénzért lehet kapni 4 db gátlót rugóval együtt, állitható keménységű 1 év garit adnak rá , nah most enyniért sztem 4 sima lengéscsillapitot se kapok , milyen lehet ez érdemes e feltenni, többet bir e mint a gyári , érdemes e keméynebb szilenteket használni? tovább birják?

azt tudom hogy rázni fog ..de az anynira nem zavar

Sziasztok !
mit tudtok a TA technik sportfutóművekről?
80-90 e pénzért lehet kapni 4 db gátlót rugóval együtt, állitható keménységű 1 év garit adnak rá , nah most enyniért sztem 4 sima lengéscsillapitot se kapok , milyen lehet ez érdemes e feltenni, többet bir e mint a gyári , érdemes e keméynebb szilenteket használni? tovább birják?

azt tudom hogy rázni fog ..de az anynira nem zavar

Semmit. Én spec. nem ismerem.
De általában már elég jó "utólagos" sportfutóművek vannak. Schmiedmann-nál (ha jól írom) is van. FK is akciózik, Jlaci is biztos tud, és a KW vagy a Weitec ami még ismert.