MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Nekem is előfordult már, hogy befagyott. Mondjuk ónos eső kell hozzá!

Jó garázst szerezzél, aztán nem fagy be!

Csak hát, kocsival járok melózni, most éppen éjszakára, és ott nincs garázs.

üdv:atiotezer

télen minek lehúzni az ablakot? kicsit vársz, amíg meleg lesz belül és akkor lemegy........gondolom

Mivel csak pár km-et megyek vele, még nincs ideje bemelegedni. Szeretem a kocsit teljes értékűen használni.
Csak arra voltam kíváncsi, hogy mindenkinél befagy ha kint áll a hidegben, vagy nálam van valami?

Amúgy én télen lehúzott ablakokkal szoktam közlekedni.

üdv:atiotezer

+ az 530i be illik mosolyogni is!

Sziasztok!

Végső elkeseredésemben fordulok hozzátok...hátha valaki találkozott már hasonlóval, vagy tudna tanácsot adni.

Egy 1999-es 523IA lenne a középpontban. Pár hónapja kezdődött, hogy az autó időnként elkezdte felforralni a vizet..először csak utántöltés, a hiba megszűnt. Eltelik egy hónap ismét forr a víz, gondoltam valahol a hűtő van eltömődve, vagy lyukas, megyünk a szerelőhöz.
Kb. pár óra múlva jön a telefon, hogy sajnos a hiba komolyabb, a hengerfejtömítésnél nyomja ki a vizet. OK, mondom, akkor javítsuk meg. De gondoltam, hogy ha már úgyis megvan burítva, akkor legyen egy teljes generál...hengerfej síkköszörülés, új hengerfejtömítés, szelepszár szimmering, alsó-felső tömítések, vezérműlánc, olajcsere, szűrők, vízpumpa...etc..másfél hónapig az autó a szervízbe, tegnap hívnak, hogy elkészült, jár a motor, már csak próbakör van hátra, és vihetem is..(a szerelő szerint cserélni kellett a termosztátot, mert nem nyitotta ki teljesen a "tányért", és ezért ment szét a hengerfejtömítés, mert nem zárta le az egyik vízkört - én, mint laikus elhiszem a dolgot). A kb. 300m-es próbakörön érdekes jelenség, a fordulatszámmérő 2000-nél letilt, és nem hajlandó feljebb menni.
Ma hoztak egy delphi computert, ami semmilyen hibát nem jelzett a diag során..
Persze azóta konzultáltam több szerelővel is, senkinek semmi ötlete..

Lenne valakinek valami ötlete? Már lassan ott tartok, hogy hivatalos BMW márkaszervízbe viszem, de megnyugtattak, hogy ott a gatyámat is ott fogom hagyni..

Minden ötletet és segítséget szívesen fogadok, és előre is köszönök.

Sziasztok.

Sziasztok!

Végső elkeseredésemben fordulok hozzátok...hátha valaki találkozott már hasonlóval, vagy tudna tanácsot adni.

Egy 1999-es 523IA lenne a középpontban. Pár hónapja kezdődött, hogy az autó időnként elkezdte felforralni a vizet..először csak utántöltés, a hiba megszűnt. Eltelik egy hónap ismét forr a víz, gondoltam valahol a hűtő van eltömődve, vagy lyukas, megyünk a szerelőhöz.
Kb. pár óra múlva jön a telefon, hogy sajnos a hiba komolyabb, a hengerfejtömítésnél nyomja ki a vizet. OK, mondom, akkor javítsuk meg. De gondoltam, hogy ha már úgyis megvan burítva, akkor legyen egy teljes generál...hengerfej síkköszörülés, új hengerfejtömítés, szelepszár szimmering, alsó-felső tömítések, vezérműlánc, olajcsere, szűrők, vízpumpa...etc..másfél hónapig az autó a szervízbe, tegnap hívnak, hogy elkészült, jár a motor, már csak próbakör van hátra, és vihetem is..(a szerelő szerint cserélni kellett a termosztátot, mert nem nyitotta ki teljesen a "tányért", és ezért ment szét a hengerfejtömítés, mert nem zárta le az egyik vízkört - én, mint laikus elhiszem a dolgot). A kb. 300m-es próbakörön érdekes jelenség, a fordulatszámmérő 2000-nél letilt, és nem hajlandó feljebb menni.
Ma hoztak egy delphi computert, ami semmilyen hibát nem jelzett a diag során..
Persze azóta konzultáltam több szerelővel is, senkinek semmi ötlete..

Lenne valakinek valami ötlete? Már lassan ott tartok, hogy hivatalos BMW márkaszervízbe viszem, de megnyugtattak, hogy ott a gatyámat is ott fogom hagyni..

Minden ötletet és segítséget szívesen fogadok, és előre is köszönök.

Sziasztok.

Nem feltétlen a szakszervíz drága, mint itt látható. Én egy komoly szerelővel megnézetném, hogy jól rakták-e össze a vezérlést, szerintem nem...
Már a hengerfej tömítés cserét sem tartom indokolnak a hiba leírás alapján ("időnként forralja a vizet, mjd egy hónapig jó")

Sziasztok!

Végső elkeseredésemben fordulok hozzátok...hátha valaki találkozott már hasonlóval, vagy tudna tanácsot adni.

Egy 1999-es 523IA lenne a középpontban. Pár hónapja kezdődött, hogy az autó időnként elkezdte felforralni a vizet..először csak utántöltés, a hiba megszűnt. Eltelik egy hónap ismét forr a víz, gondoltam valahol a hűtő van eltömődve, vagy lyukas, megyünk a szerelőhöz.
Kb. pár óra múlva jön a telefon, hogy sajnos a hiba komolyabb, a hengerfejtömítésnél nyomja ki a vizet. OK, mondom, akkor javítsuk meg. De gondoltam, hogy ha már úgyis megvan burítva, akkor legyen egy teljes generál...hengerfej síkköszörülés, új hengerfejtömítés, szelepszár szimmering, alsó-felső tömítések, vezérműlánc, olajcsere, szűrők, vízpumpa...etc..másfél hónapig az autó a szervízbe, tegnap hívnak, hogy elkészült, jár a motor, már csak próbakör van hátra, és vihetem is..(a szerelő szerint cserélni kellett a termosztátot, mert nem nyitotta ki teljesen a "tányért", és ezért ment szét a hengerfejtömítés, mert nem zárta le az egyik vízkört - én, mint laikus elhiszem a dolgot). A kb. 300m-es próbakörön érdekes jelenség, a fordulatszámmérő 2000-nél letilt, és nem hajlandó feljebb menni.
Ma hoztak egy delphi computert, ami semmilyen hibát nem jelzett a diag során..
Persze azóta konzultáltam több szerelővel is, senkinek semmi ötlete..

Lenne valakinek valami ötlete? Már lassan ott tartok, hogy hivatalos BMW márkaszervízbe viszem, de megnyugtattak, hogy ott a gatyámat is ott fogom hagyni..

Minden ötletet és segítséget szívesen fogadok, és előre is köszönök.

Sziasztok.

Nem feltétlen a szakszervíz drága, mint itt látható. Én egy komoly szerelővel megnézetném, hogy jól rakták-e össze a vezérlést, szerintem nem...
Már a hengerfej tömítés cserét sem tartom indokolnak a hiba leírás alapján ("időnként forralja a vizet, mjd egy hónapig jó")

Köszönöm a választ, sajnos elég messze van hozzám márkaszervíz (Szombathely), úgyhogy az traileres buli lesz. de úgy néz ki muszály lesz...a vízzel állítólag már nincs gond, 3 óráig járatták alapjáraton, és meg sem mozdult középről a mutató...csakhát ugye nem is megy igazán a motor....

Délutáni előre be nem tervezett autószerelés

Reggel fagy volt, a pára ráfagyott az ajtóüvegekre, természetesen meg sem mozdult az ablak lefele,
én meg próbálkoztam vele, aminek meglett az eredménye, ablak fent maradt, ablakemelő meg lement.
Valószínűleg már laza volt a rögzítés, csak mivel eddig nem kellet erőlködnie, nem csúszott ki.

Egy kis öröm is volt benne, legalább kicseréltem a 2db törött ajtórögzítő patentet:-)












Az normális, hogy -2C°-ban befagy mind a négy ablak? Nem lehet lehúzni ilyenkor.
Vagy nálam van a hiba?

üdv:atiotezer

Örülj neki még jó az akumlátorod,de ha jól belegondolunk,nem kellett volna kimenni az olvadóbetétnek?Kérdezzük meg Jacksont?

sajnos elég messze van hozzám márkaszervíz (Szombathely),

Ha leírnád ide a szombathelyi BMW márkaszervíz valamelyik elérhetőségét...

Szívesen venném!

Ezentúl én is oda hordanám...

Az normális, hogy -2C°-ban befagy mind a négy ablak? Nem lehet lehúzni ilyenkor.
Vagy nálam van a hiba?

üdv:atiotezer[/quote]

Szia!
Már nálam is előfordult. Glicerin a barátod (növényi glicerin+víz keveréke). Kend le vele a lehúzógumit és egy darabig jó lesz. Én az ajtókédereket is le szoktam kenni. (Van garázs, csak nem fér be )

Az normális, hogy -2C°-ban befagy mind a négy ablak? Nem lehet lehúzni ilyenkor.
Vagy nálam van a hiba?

üdv:atiotezer

Szia!
Már nálam is előfordult. Glicerin a barátod (növényi glicerin+víz keveréke). Kend le vele a lehúzógumit és egy darabig jó lesz. Én az ajtókédereket is le szoktam kenni. (Van garázs, csak nem fér be )[/quote]

Mér,áll benne egy másik?
Vagy kis Polski-nak építettél garázst?
Vagy rövid volt a colostokod?

sajnos elég messze van hozzám márkaszervíz (Szombathely),

Ha leírnád ide a szombathelyi BMW márkaszervíz valamelyik elérhetőségét...

Szívesen venném!

Ezentúl én is oda hordanám...

Szia Simi!

Váltottunk már pár pü-t, de sajnos a találkozó elmaradt a fenti okok, illetve az ezek miatt lévő idegállapotom miatt. Sajnos nem úgy értettem, hogy Szombathelyen van márkaszervíz, hanem hogy én is szhelyi vagyok,a márkaszervíz pedig legközelebb Győrben a BMW Leier. Legalábbis én közelebbit nem találtam. Az pedig 110 km traielerezés.

Nekem is előfordult már, hogy befagyott. Mondjuk ónos eső kell hozzá!

Jó garázst szerezzél, aztán nem fagy be!

Csak hát, kocsival járok melózni, most éppen éjszakára, és ott nincs garázs.

üdv:atiotezer

télen minek lehúzni az ablakot? kicsit vársz, amíg meleg lesz belül és akkor lemegy........gondolom

Én is, ma a BMW-vel jártam, holnap megyek kormányt bőröztetni, úgyhogy elővettem....
Nagyon tudtam értékelni, hogy a garázsból kiállás /nem fűtött, 10 fok volt bent/, és a kapu becsukása után már meleget fújt, hála a kiegészítő fűtésnek. Fel is vettem 25 fokra, befűtöttem az ülést, felcsavartam a zenét, és halál nyugisan csorogtam a délutáni csúcsban. Az automata váltó tette a dolgát.
Nagyon szeretem ezt az autót, annyira megnyugtat a vezetése.

Ez a hozzászólás kicsit Jackson-os volt.

Nekem is előfordult már, hogy befagyott. Mondjuk ónos eső kell hozzá!

Jó garázst szerezzél, aztán nem fagy be!

Csak hát, kocsival járok melózni, most éppen éjszakára, és ott nincs garázs.

üdv:atiotezer

télen minek lehúzni az ablakot? kicsit vársz, amíg meleg lesz belül és akkor lemegy........gondolom

Mivel csak pár km-et megyek vele, még nincs ideje bemelegedni. Szeretem a kocsit teljes értékűen használni.
Csak arra voltam kíváncsi, hogy mindenkinél befagy ha kint áll a hidegben, vagy nálam van valami?

Amúgy én télen lehúzott ablakokkal szoktam közlekedni.

üdv:atiotezer

+ az 530i be illik mosolyogni is!

Sziasztok!!!
Nekem is fagyott be már ablak talán még a trabim-é.Akkor egy emberke javasolta,hogy szilikonzsirral kenjem meg a helyét az üvegnek és utána persze ki kell törölni belöle.Azóta azt csinálom,hogy szilikonnal befújom,de nem ilyenkor amikor már baj van hanem nyáron is néha néha mosás után.Még az ablak is sokkal gyorsabban megy utána.Ahogy a zárakat igy szoktam fujkodni WD-40-el ,igy az sem fagy be sose.
A cégnél nekem is kint áll,de nem fagy oda az ablak

Azóta azt csinálom,hogy szilikonnal befújom,de nem ilyenkor amikor már baj van hanem nyáron is néha néha mosás után.Még az ablak is sokkal gyorsabban megy utána.Ahogy a zárakat igy szoktam fujkodni WD-40-el ,igy az sem fagy be sose.
A cégnél nekem is kint áll,de nem fagy oda az ablak

A glicerin+víz nem tudom mennyire jó a víz miatt. Egy vegyész ezt biztos jobban vágja nálam.
A szilikonos fújkálást preferálom én is.
Tavaly minden ajtóm, ablakom ragadt mikor megvettem a vasat.
Szolikonnal lefújogattam és áttöröltem a ragados gumi részeket.
Azóta sokkal jobb.
Most, hogy beszélünk róla, idén is megteszem.

Nekem is előfordult már, hogy befagyott. Mondjuk ónos eső kell hozzá!

Jó garázst szerezzél, aztán nem fagy be!

Csak hát, kocsival járok melózni, most éppen éjszakára, és ott nincs garázs.

üdv:atiotezer

télen minek lehúzni az ablakot? kicsit vársz, amíg meleg lesz belül és akkor lemegy........gondolom

Én is, ma a BMW-vel jártam, holnap megyek kormányt bőröztetni, úgyhogy elővettem....
Nagyon tudtam értékelni, hogy a garázsból kiállás /nem fűtött, 10 fok volt bent/, és a kapu becsukása után már meleget fújt, hála a kiegészítő fűtésnek. Fel is vettem 25 fokra, befűtöttem az ülést, felcsavartam a zenét, és halál nyugisan csorogtam a délutáni csúcsban. Az automata váltó tette a dolgát.
Nagyon szeretem ezt az autót, annyira megnyugtat a vezetése.

Ez a hozzászólás kicsit Jackson-os volt.

Miért csak élvezte az autóját?

Jackson, aki zene fel és kizárta a külvilágot (no jó annyira nem mivel nem huppant a cvekkeres nénin a hátsó kerék)

Nekem is előfordult már, hogy befagyott. Mondjuk ónos eső kell hozzá!

Jó garázst szerezzél, aztán nem fagy be!

Csak hát, kocsival járok melózni, most éppen éjszakára, és ott nincs garázs.

üdv:atiotezer

télen minek lehúzni az ablakot? kicsit vársz, amíg meleg lesz belül és akkor lemegy........gondolom

Én is, ma a BMW-vel jártam, holnap megyek kormányt bőröztetni, úgyhogy elővettem....
Nagyon tudtam értékelni, hogy a garázsból kiállás /nem fűtött, 10 fok volt bent/, és a kapu becsukása után már meleget fújt, hála a kiegészítő fűtésnek. Fel is vettem 25 fokra, befűtöttem az ülést, felcsavartam a zenét, és halál nyugisan csorogtam a délutáni csúcsban. Az automata váltó tette a dolgát.
Nagyon szeretem ezt az autót, annyira megnyugtat a vezetése.

Ez a hozzászólás kicsit Jackson-os volt.

Miért csak élvezte az autóját?

Jackson, aki zene fel és kizárta a külvilágot (no jó annyira nem mivel nem huppant a cvekkeres nénin a hátsó kerék)

Egyszer másfél oldalt írtál arról mennyire élvezed az autód nyujtotta előnyöket.Nincs ezzel baj,én is élvezném de pihentetem kicsit a vasat addig amíg nincs kicserélve a kerékcsapágy.

Az normális, hogy -2C°-ban befagy mind a négy ablak? Nem lehet lehúzni ilyenkor.
Vagy nálam van a hiba?

üdv:atiotezer

Szia!
Már nálam is előfordult. Glicerin a barátod (növényi glicerin+víz keveréke). Kend le vele a lehúzógumit és egy darabig jó lesz. Én az ajtókédereket is le szoktam kenni. (Van garázs, csak nem fér be )

Mér,áll benne egy másik?
Vagy kis Polski-nak építettél garázst?
Vagy rövid volt a colostokod? [/quote]

Szia!

Még a 70-es években épült a ház, ráadásul elég meredekre sikerült a lejáró is, így biztosan felakadna, na meg szélességre sinncs benne sok hely. Előző autóim gond nélkül befértek. ( escort, skoda, kadett)

Egyszer másfél oldalt írtál arról mennyire élvezed az autód nyujtotta előnyöket.Nincs ezzel baj,én is élvezném de pihentetem kicsit a vasat addig amíg nincs kicserélve a kerékcsapágy.

Ahhh értem csak szimpla irígység. Ha jó lesz a kerékcsapágyat te is élvez(kedni) fogod a sajátod.

Jackson, aki mielöbbi gyógyulást kíván a kocsinak és élvezkedést a gazdinak

Azóta azt csinálom,hogy szilikonnal befújom,de nem ilyenkor amikor már baj van hanem nyáron is néha néha mosás után.Még az ablak is sokkal gyorsabban megy utána.Ahogy a zárakat igy szoktam fujkodni WD-40-el ,igy az sem fagy be sose.
A cégnél nekem is kint áll,de nem fagy oda az ablak

A glicerin+víz nem tudom mennyire jó a víz miatt. Egy vegyész ezt biztos jobban vágja nálam.
A szilikonos fújkálást preferálom én is.
Tavaly minden ajtóm, ablakom ragadt mikor megvettem a vasat.
Szolikonnal lefújogattam és áttöröltem a ragados gumi részeket.
Azóta sokkal jobb.
Most, hogy beszélünk róla, idén is megteszem.

Szia!
Azért írtam a glicerin+vizet, mert én 98%-os növényi glicerint használok, amit elég nehéz magában felhordani, (nagyon sűrű, viszont az életben nem fagy meg és jobban tapad mint a szilikon) és ezt kb fele fele arányban higítom. Persze a szilikon is jó, meg talán azt egyszerűbb beszerezni.

Sziasztok!

Végső elkeseredésemben fordulok hozzátok...hátha valaki találkozott már hasonlóval, vagy tudna tanácsot adni.

Egy 1999-es 523IA lenne a középpontban. Pár hónapja kezdődött, hogy az autó időnként elkezdte felforralni a vizet..először csak utántöltés, a hiba megszűnt. Eltelik egy hónap ismét forr a víz, gondoltam valahol a hűtő van eltömődve, vagy lyukas, megyünk a szerelőhöz.
Kb. pár óra múlva jön a telefon, hogy sajnos a hiba komolyabb, a hengerfejtömítésnél nyomja ki a vizet. OK, mondom, akkor javítsuk meg. De gondoltam, hogy ha már úgyis megvan burítva, akkor legyen egy teljes generál...hengerfej síkköszörülés, új hengerfejtömítés, szelepszár szimmering, alsó-felső tömítések, vezérműlánc, olajcsere, szűrők, vízpumpa...etc..másfél hónapig az autó a szervízbe, tegnap hívnak, hogy elkészült, jár a motor, már csak próbakör van hátra, és vihetem is..(a szerelő szerint cserélni kellett a termosztátot, mert nem nyitotta ki teljesen a "tányért", és ezért ment szét a hengerfejtömítés, mert nem zárta le az egyik vízkört - én, mint laikus elhiszem a dolgot). A kb. 300m-es próbakörön érdekes jelenség, a fordulatszámmérő 2000-nél letilt, és nem hajlandó feljebb menni.
Ma hoztak egy delphi computert, ami semmilyen hibát nem jelzett a diag során..
Persze azóta konzultáltam több szerelővel is, senkinek semmi ötlete..

Lenne valakinek valami ötlete? Már lassan ott tartok, hogy hivatalos BMW márkaszervízbe viszem, de megnyugtattak, hogy ott a gatyámat is ott fogom hagyni..

Minden ötletet és segítséget szívesen fogadok, és előre is köszönök.

Sziasztok.

Nekem az az érzésem a hozzászólásod után, hogy alaposan megszívatott egy BMW-hez totál nem értő csapat. Remélem állják a helyreállítási költséget mert az a duma nem elfogadható, hogy megcsináltam de halvány sejtelmem sincsen miért nem megy.
Én minimum azzal indítottam volna, hogy a rohadt életbe vagy kijavítják a kocsit saját költségen vagy leperkálják a vételárat és azt csinálnak a "roncsal" amit akarnak.
Egyszerűen keményen kell fellépni, ha nem tudja megcsinálni miért vállalta el. Már bocsánat de nem tulaj feladata rohangálni a szervízbe. Remélem egy buznyákot nem fizettél nekik. És akkor mi a francra gondol egy ilyen szervíz elbaszták a kocsit és te meg javíttasd ki utánuk? Talán egy ügyvéddel kéne besétálva megkérdezni, hogy most akkor azt szeretnék-e elpereljed a fejük fölül a szervízt?

Javítva a hozzászólásod a fentiek tükrében.
"Már lassan ott tartok, hogy hivatalos BMW márkaszervízbe viszik, de megnyugtattak, hogy ott a gatyájukat is ott fogják hagyni.."

Jackson, aki nagyon morci lenne

Egyszer másfél oldalt írtál arról mennyire élvezed az autód nyujtotta előnyöket.Nincs ezzel baj,én is élvezném de pihentetem kicsit a vasat addig amíg nincs kicserélve a kerékcsapágy.

Ahhh értem csak szimpla irígység. Ha jó lesz a kerékcsapágyat te is élvez(kedni) fogod a sajátod.

Jackson, aki mielöbbi gyógyulást kíván a kocsinak és élvezkedést a gazdinak

Köszi mindkettőnk nevében.

sajnos elég messze van hozzám márkaszervíz (Szombathely),

Ha leírnád ide a szombathelyi BMW márkaszervíz valamelyik elérhetőségét...

Szívesen venném!

Ezentúl én is oda hordanám...

Szia Simi!

Váltottunk már pár pü-t, de sajnos a találkozó elmaradt a fenti okok, illetve az ezek miatt lévő idegállapotom miatt. Sajnos nem úgy értettem, hogy Szombathelyen van márkaszervíz, hanem hogy én is szhelyi vagyok,a márkaszervíz pedig legközelebb Győrben a BMW Leier. Legalábbis én közelebbit nem találtam. Az pedig 110 km traielerezés.

Küldtem Pü-t, olvasd el!