* *
Pontos idő: 2026.04.22. 14:13

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 1230 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39 ... 62  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2014.12.16. 21:14 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.12.14. 15:13
Hozzászólások: 258
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 64 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
bfoto írta:
'99-es 523i manuális váltójába Castrol 75w90-es olaj került. Nem vagyok megelégedve vele, egyesbe néha akadva alig lehet berakni, illetve nagyon gyors váltással akár hármasból négyesbe váltva is meg lehet reccsenteni. A kuplungszerkezet nemrég lett cserélve, illetve a váltóban kevés olaj volt mikor az autó hozzám került (elfolyt a szimeringnél). Több hibaforrás is lehet tehát, de most az olaj kezdett el érdekelni. Volt ahol azt olvasta, hogy néhány manuális váltóba is ATF olaj került gyárilag. Honnan lehetne megtudni, hogy pontosan mi való bele?


Nem 75w85 kellett volna? En arra emlekszem az kell bele...amit irtal az meg a difibe...

Anno voltak hsz-ek azzal kapcsolatban, h ugye elt a tezis, h elettartam kenes(minden valtotipusnal)...persze Dr. Muha tobbszor jelezte, h ez surgosen felejtos...tobb manual is irta, h evente vagy 60ekm-kent...

Viszont volt par valto amiben x ev utan a gondos uj tulaj cserelt es megfittyedt...automatarol biztos olvastam, h csere utan a friss ATF feloldotta a tizeneves szmotyit...de mintha manualrol is...

Bar a sebessegbe rakasi problema nem adodhat a valtokulissza kismillio alkatreszenek kopasabol? Elotte jo volt?
barbrady írta:
Még a castrol olajválasztó is a gyári olajat ajánlja hozzá:

http://castrolmintabolt.hu/castrol-kalkulator

Tapatalk

Ez mindig egy erdekes kerdes...mas olaj valaszto pl Motul meg hoz sajat olajat...


Megnéztem, sárga címke van a váltón: MTF-LT-1 (23 00-1 434 404)
Olvastam valahol, hogy mehet bele ATF olaj is, azzal hidegben könnyebb a kapcsolás és ugyanabba a szerkezetbe töltöttek ilyet is, olyat is, címke meg azért került rá, hogy esetleges utántöltéskor ne keveredjenek. Persze ez csak fórumról szerzett információ (nem emlékszem már a forrásra).

Csere előtt nem akadt, de már akkor is fentűnt, hogy nem szereti a gyors váltásokat, hosszú úton jár és nem annyira "ugrik be" sebességbe mint ahogy a BMW kézi váltóitól várná az ember (bár előtte csak a '80-as évek felhozatalát ismertem).

Remélem azért nagy kár nem történt, ha cserélnem kell gyárira, a Castrol jó volt mosóolajnak... :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2014.12.16. 21:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bfoto írta:
Bummer írta:
bfoto írta:
'99-es 523i manuális váltójába Castrol 75w90-es olaj került. Nem vagyok megelégedve vele, egyesbe néha akadva alig lehet berakni, illetve nagyon gyors váltással akár hármasból négyesbe váltva is meg lehet reccsenteni. A kuplungszerkezet nemrég lett cserélve, illetve a váltóban kevés olaj volt mikor az autó hozzám került (elfolyt a szimeringnél). Több hibaforrás is lehet tehát, de most az olaj kezdett el érdekelni. Volt ahol azt olvasta, hogy néhány manuális váltóba is ATF olaj került gyárilag. Honnan lehetne megtudni, hogy pontosan mi való bele?


Nem 75w85 kellett volna? En arra emlekszem az kell bele...amit irtal az meg a difibe...

Anno voltak hsz-ek azzal kapcsolatban, h ugye elt a tezis, h elettartam kenes(minden valtotipusnal)...persze Dr. Muha tobbszor jelezte, h ez surgosen felejtos...tobb manual is irta, h evente vagy 60ekm-kent...

Viszont volt par valto amiben x ev utan a gondos uj tulaj cserelt es megfittyedt...automatarol biztos olvastam, h csere utan a friss ATF feloldotta a tizeneves szmotyit...de mintha manualrol is...

Bar a sebessegbe rakasi problema nem adodhat a valtokulissza kismillio alkatreszenek kopasabol? Elotte jo volt?
barbrady írta:
Még a castrol olajválasztó is a gyári olajat ajánlja hozzá:

http://castrolmintabolt.hu/castrol-kalkulator

Tapatalk

Ez mindig egy erdekes kerdes...mas olaj valaszto pl Motul meg hoz sajat olajat...


Megnéztem, sárga címke van a váltón: MTF-LT-1 (23 00-1 434 404)
Olvastam valahol, hogy mehet bele ATF olaj is, azzal hidegben könnyebb a kapcsolás és ugyanabba a szerkezetbe töltöttek ilyet is, olyat is, címke meg azért került rá, hogy esetleges utántöltéskor ne keveredjenek. Persze ez csak fórumról szerzett információ (nem emlékszem már a forrásra).

Csere előtt nem akadt, de már akkor is fentűnt, hogy nem szereti a gyors váltásokat, hosszú úton jár és nem annyira "ugrik be" sebességbe mint ahogy a BMW kézi váltóitól várná az ember (bár előtte csak a '80-as évek felhozatalát ismertem).

Remélem azért nagy kár nem történt, ha cserélnem kell gyárira, a Castrol jó volt mosóolajnak... :roll:

Akkor kilatasba helyezhetsz egy kulissza reparalast...mert elsosorban az felelos a bizonytalan valtasert...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2014.12.16. 21:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
bfoto írta:
'99-es 523i manuális váltójába Castrol 75w90-es olaj került. Nem vagyok megelégedve vele, egyesbe néha akadva alig lehet berakni, illetve nagyon gyors váltással akár hármasból négyesbe váltva is meg lehet reccsenteni. A kuplungszerkezet nemrég lett cserélve, illetve a váltóban kevés olaj volt mikor az autó hozzám került (elfolyt a szimeringnél). Több hibaforrás is lehet tehát, de most az olaj kezdett el érdekelni. Volt ahol azt olvasta, hogy néhány manuális váltóba is ATF olaj került gyárilag. Honnan lehetne megtudni, hogy pontosan mi való bele?

75w80-as olaj kell bele.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2014.12.18. 08:43 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.06.04. 19:08
Hozzászólások: 26
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok. A fék kopás visszajelzőt ha rövidre zárom akkor jól fogja érzékelni? Ha nem tudom melyik a rossz,akkor kizárásos alapon lehet csak kideríteni? Mert az inpa csak a brake pad errort irja,de azt nem h melyiket. :) és azt is csak a kijelző üzeneteknél. Köszönöm


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2014.12.18. 08:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2433
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 259 alkalommal
Kapott köszik: 358 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Takiland írta:
Sziasztok. A fék kopás visszajelzőt ha rövidre zárom akkor jól fogja érzékelni? Ha nem tudom melyik a rossz,akkor kizárásos alapon lehet csak kideríteni? Mert az inpa csak a brake pad errort irja,de azt nem h melyiket. :) és azt is csak a kijelző üzeneteknél. Köszönöm


Nem lenne egyszerűbb venni 1-1 kopásjelzőt és azt berakni?

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2014.12.18. 09:04 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.06.04. 19:08
Hozzászólások: 26
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
leslie írta:
Takiland írta:
Sziasztok. A fék kopás visszajelzőt ha rövidre zárom akkor jól fogja érzékelni? Ha nem tudom melyik a rossz,akkor kizárásos alapon lehet csak kideríteni? Mert az inpa csak a brake pad errort irja,de azt nem h melyiket. :) és azt is csak a kijelző üzeneteknél. Köszönöm


Nem lenne egyszerűbb venni 1-1 kopásjelzőt és azt berakni?

De lehet :D csak a négy közül nem hinném,hogy mind szar lenne. És hogy őszinte legyek,inkább kiiktatnám,mert nézem,hogy mikor kopik el :D most voltak cserélve betétek...és zavar a piros felkiáltó jel...kontakt hibát szeretném kiszűrni első körben,úgy hogy rövidre zárom. Azért kérdeztem,hogy akkor jó jelet kapna e...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2014.12.18. 09:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2433
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 259 alkalommal
Kapott köszik: 358 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Takiland írta:
leslie írta:
Takiland írta:
Sziasztok. A fék kopás visszajelzőt ha rövidre zárom akkor jól fogja érzékelni? Ha nem tudom melyik a rossz,akkor kizárásos alapon lehet csak kideríteni? Mert az inpa csak a brake pad errort irja,de azt nem h melyiket. :) és azt is csak a kijelző üzeneteknél. Köszönöm


Nem lenne egyszerűbb venni 1-1 kopásjelzőt és azt berakni?

De lehet :D csak a négy közül nem hinném,hogy mind szar lenne. És hogy őszinte legyek,inkább kiiktatnám,mert nézem,hogy mikor kopik el :D most voltak cserélve betétek...és zavar a piros felkiáltó jel...kontakt hibát szeretném kiszűrni első körben,úgy hogy rövidre zárom. Azért kérdeztem,hogy akkor jó jelet kapna e...


Én kérek elnézést, hogy nem a kérdésedre válaszolok.
EGYÉBKÉNT A FÉKKOPÁSJELZŐBŐL ÖSSZESEN 2 DB. VAN AZ AUTÓDBAN...... ( nem pedig négy )

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2014.12.18. 10:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
leslie írta:
Takiland írta:
leslie írta:
Takiland írta:
Sziasztok. A fék kopás visszajelzőt ha rövidre zárom akkor jól fogja érzékelni? Ha nem tudom melyik a rossz,akkor kizárásos alapon lehet csak kideríteni? Mert az inpa csak a brake pad errort irja,de azt nem h melyiket. :) és azt is csak a kijelző üzeneteknél. Köszönöm


Nem lenne egyszerűbb venni 1-1 kopásjelzőt és azt berakni?

De lehet :D csak a négy közül nem hinném,hogy mind szar lenne. És hogy őszinte legyek,inkább kiiktatnám,mert nézem,hogy mikor kopik el :D most voltak cserélve betétek...és zavar a piros felkiáltó jel...kontakt hibát szeretném kiszűrni első körben,úgy hogy rövidre zárom. Azért kérdeztem,hogy akkor jó jelet kapna e...


Én kérek elnézést, hogy nem a kérdésedre válaszolok.
EGYÉBKÉNT A FÉKKOPÁSJELZŐBŐL ÖSSZESEN 2 DB. VAN AZ AUTÓDBAN...... ( nem pedig négy )
anyám kenyere, dúl a sufnitunying, az user megspórol kegalább 3 rugót mer hát menni kell. A betét meg úgy is szól ha vasra ért, lehetőleg 200 km-re otthonról. A betét cserénél pedig nem derült ki h csak 2 kopásjelző van... ;facepalm



Ezt mobilról nyomtam.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: 8 admin, bendegúz, Bummer, hamoriarpi, kzolee, leslie, muhaati, rockerekhu
Értékelés: 38.1%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2014.12.18. 20:03 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.06.04. 19:08
Hozzászólások: 26
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
leslie írta:
Takiland írta:
leslie írta:
Takiland írta:
Sziasztok. A fék kopás visszajelzőt ha rövidre zárom akkor jól fogja érzékelni? Ha nem tudom melyik a rossz,akkor kizárásos alapon lehet csak kideríteni? Mert az inpa csak a brake pad errort irja,de azt nem h melyiket. :) és azt is csak a kijelző üzeneteknél. Köszönöm


Nem lenne egyszerűbb venni 1-1 kopásjelzőt és azt berakni?

De lehet :D csak a négy közül nem hinném,hogy mind szar lenne. És hogy őszinte legyek,inkább kiiktatnám,mert nézem,hogy mikor kopik el :D most voltak cserélve betétek...és zavar a piros felkiáltó jel...kontakt hibát szeretném kiszűrni első körben,úgy hogy rövidre zárom. Azért kérdeztem,hogy akkor jó jelet kapna e...


Én kérek elnézést, hogy nem a kérdésedre válaszolok.
EGYÉBKÉNT A FÉKKOPÁSJELZŐBŐL ÖSSZESEN 2 DB. VAN AZ AUTÓDBAN...... ( nem pedig négy )
anyám kenyere, dúl a sufnitunying, az user megspórol kegalább 3 rugót mer hát menni kell. A betét meg úgy is szól ha vasra ért, lehetőleg 200 km-re otthonról. A betét cserénél pedig nem derült ki h csak 2 kopásjelző van... ;facepalm



Ezt mobilról nyomtam.

Sporolás van ezerrel ;) eladásra megy az autó...az hány db van nem tudom nem én cserélem,és a kopás jelzőnek a betét cseréhez nem sok köze van SZERINTEM...mindegy amúgy a kérdés nem ertől szólt...de azért köszönöm ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2014.12.18. 20:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Takiland írta:
Sporolás van ezerrel ;) eladásra megy az autó...az hány db van nem tudom nem én cserélem,és a kopás jelzőnek a betét cseréhez nem sok köze van SZERINTEM...mindegy amúgy a kérdés nem ertől szólt...de azért köszönöm ;)


Elképzelhető, hogy tévedsz ...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2014.12.18. 20:09 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.06.04. 19:08
Hozzászólások: 26
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
Takiland írta:
Sporolás van ezerrel ;) eladásra megy az autó...az hány db van nem tudom nem én cserélem,és a kopás jelzőnek a betét cseréhez nem sok köze van SZERINTEM...mindegy amúgy a kérdés nem ertől szólt...de azért köszönöm ;)


Elképzelhető, hogy tévedsz ...

Lehet,de szerintem nem olyan a kopás jelző mint a régebbi tipusoknál,ami a betétbe volt/van integrálva :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2014.12.18. 21:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Takiland írta:
jlaci74 írta:
Takiland írta:
Sporolás van ezerrel ;) eladásra megy az autó...az hány db van nem tudom nem én cserélem,és a kopás jelzőnek a betét cseréhez nem sok köze van SZERINTEM...mindegy amúgy a kérdés nem ertől szólt...de azért köszönöm ;)


Elképzelhető, hogy tévedsz ...

Lehet,de szerintem nem olyan a kopás jelző mint a régebbi tipusoknál,ami a betétbe volt/van integrálva :)


Én a helyedben kicsípném az izzót a műszerfalból, mert sokkal olcsóbb, mint az ezerötszázért vásárolható kopásjelző.

Ha már eladásra megy, nullázd le az olajcsereintervallumot is tekertesd vissza az órát kétszázezerrel, meg tegyél fel futózott barum gumit. Ebben a szemét országban semmit sem lehet eladni jó haszonnal.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: 3 bendegúz, Gallaca, PeterE39
Értékelés: 14.29%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2014.12.18. 21:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Takiland írta:
leslie írta:
Takiland írta:
Sziasztok. A fék kopás visszajelzőt ha rövidre zárom akkor jól fogja érzékelni? Ha nem tudom melyik a rossz,akkor kizárásos alapon lehet csak kideríteni? Mert az inpa csak a brake pad errort irja,de azt nem h melyiket. :) és azt is csak a kijelző üzeneteknél. Köszönöm


Nem lenne egyszerűbb venni 1-1 kopásjelzőt és azt berakni?

De lehet :D csak a négy közül nem hinném,hogy mind szar lenne. És hogy őszinte legyek,inkább kiiktatnám,mert nézem,hogy mikor kopik el :D most voltak cserélve betétek...és zavar a piros felkiáltó jel...kontakt hibát szeretném kiszűrni első körben,úgy hogy rövidre zárom. Azért kérdeztem,hogy akkor jó jelet kapna e...

:piroslap


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2014.12.18. 21:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Takiland írta:
leslie írta:
Takiland írta:
Sziasztok. A fék kopás visszajelzőt ha rövidre zárom akkor jól fogja érzékelni? Ha nem tudom melyik a rossz,akkor kizárásos alapon lehet csak kideríteni? Mert az inpa csak a brake pad errort irja,de azt nem h melyiket. :) és azt is csak a kijelző üzeneteknél. Köszönöm


Nem lenne egyszerűbb venni 1-1 kopásjelzőt és azt berakni?

De lehet :D csak a négy közül nem hinném,hogy mind szar lenne. És hogy őszinte legyek,inkább kiiktatnám,mert nézem,hogy mikor kopik el :D most voltak cserélve betétek...és zavar a piros felkiáltó jel...kontakt hibát szeretném kiszűrni első körben,úgy hogy rövidre zárom. Azért kérdeztem,hogy akkor jó jelet kapna e...

Amugy attol nem felsz, h az uj tulaj esetleg rajon, majdan a nyakadra lep, lenduletbol, paros labbal?

Elo pelda miert utalatos a magyar hasznaltauto piac...

Azt meg kulonosen felbasz, h ez egy szakmai forum lenne...arra valo, h tanuljunk egymastol es segitseget kapjunk, ismerkedjunk, h JO autoink legyenek...nem az, h tippet adjunk a majdani tulaj atb@szasara...

En alaphangon torolnem a hsz-eidet...bar az is nyilvanvalo, h nem ide valo vagy igy "admin"-kent megkoszonnem a reszveteled az oldalon...

Ahogy azt sem ertem, h ha eldontotted, h megszunteted akkor mit kerdezoskodsz itten-e' he'????

Ember 3000 magyar forint...ennyit sem er a becsuleted...buszke lehetsz magadra minden percben!!!!

Szerk:
Amugy csak nekem tunik fel a piros felkialto jel??? Mert akkor a kezifeket engedd ki...ahhh....

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Bummer az itt látható tagok köszönték meg: 3 bendegúz, Gallaca, rockerekhu
Értékelés: 14.29%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2014.12.18. 22:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
jahh valóban de az is lehet, hogy a fékfolyadék szintjét kellene megnézni, vagy az esetlegesen cserélt LCM modult kellene felkódolni a kocsihoz...



Ezt mobilról nyomtam.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2014.12.18. 22:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Takiland írta:
jlaci74 írta:
Takiland írta:
Sporolás van ezerrel ;) eladásra megy az autó...az hány db van nem tudom nem én cserélem,és a kopás jelzőnek a betét cseréhez nem sok köze van SZERINTEM...mindegy amúgy a kérdés nem ertől szólt...de azért köszönöm ;)


Elképzelhető, hogy tévedsz ...

Lehet,de szerintem nem olyan a kopás jelző mint a régebbi tipusoknál,ami a betétbe volt/van integrálva :)
Nem hát! Rá kell külön pattintani a betétre! Ezeröté



Ezt mobilról nyomtam.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2014.12.19. 07:28 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.06.04. 19:08
Hozzászólások: 26
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
Takiland írta:
leslie írta:
Takiland írta:
Sziasztok. A fék kopás visszajelzőt ha rövidre zárom akkor jól fogja érzékelni? Ha nem tudom melyik a rossz,akkor kizárásos alapon lehet csak kideríteni? Mert az inpa csak a brake pad errort irja,de azt nem h melyiket. :) és azt is csak a kijelző üzeneteknél. Köszönöm


Nem lenne egyszerűbb venni 1-1 kopásjelzőt és azt berakni?

De lehet :D csak a négy közül nem hinném,hogy mind szar lenne. És hogy őszinte legyek,inkább kiiktatnám,mert nézem,hogy mikor kopik el :D most voltak cserélve betétek...és zavar a piros felkiáltó jel...kontakt hibát szeretném kiszűrni első körben,úgy hogy rövidre zárom. Azért kérdeztem,hogy akkor jó jelet kapna e...

Amugy attol nem felsz, h az uj tulaj esetleg rajon, majdan a nyakadra lep, lenduletbol, paros labbal?

Elo pelda miert utalatos a magyar hasznaltauto piac...

Azt meg kulonosen felbasz, h ez egy szakmai forum lenne...arra valo, h tanuljunk egymastol es segitseget kapjunk, ismerkedjunk, h JO autoink legyenek...nem az, h tippet adjunk a majdani tulaj atb@szasara...

En alaphangon torolnem a hsz-eidet...bar az is nyilvanvalo, h nem ide valo vagy igy "admin"-kent megkoszonnem a reszveteled az oldalon...

Ahogy azt sem ertem, h ha eldontotted, h megszunteted akkor mit kerdezoskodsz itten-e' he'????

Ember 3000 magyar forint...ennyit sem er a becsuleted...buszke lehetsz magadra minden percben!!!!

Szerk:
Amugy csak nekem tunik fel a piros felkialto jel??? Mert akkor a kezifeket engedd ki...ahhh....

Na az igen... :D komolyan mondom...nem értem...miért vádaskodsz? Azért mert kiszeretném szűrni a hibát? A kérdés nem erről szólt,te is tudod. Megkérdezem még egyszer. A kontakt hibát kitudom szűrni,ha rövidre zárom?
u.i.: az LCM modul gyári,kézifék kiengedve(amúgy is más a jele) fék folyadék szint oké,és még új is. Jah és ez nem becsület kérdése már ne is haragudj,és hogy rászoktak e lépni a nyakamra? :D nem...ettől nem tartok...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2014.12.19. 09:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2433
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 259 alkalommal
Kapott köszik: 358 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
OFF:
Takiland, nem megy át a lényeg!!! ( vagy nem akarod megérteni.... ) Egy ca. 2 milllás aútón akarsz spórólni 3000-et ???? Ha pl. én venném meg az autódat és szerelés közben látnám, hogy gányolás van egy 1500Ft.-os alkatrészen, akkor egyrészt megfordulna a fejemben, hogy akkor pl. a legolcsóbb repce olaj van a kocsidban és a pollenszűrő még gyári-e????! Másrészt biztos, hogy csuklanál te is és a felmenőid is.
De ha gondolod, akkor közelítsük meg a másik oldalról. Te is autót szeretnél venni a közeljövőben. Ilyen gányolt - kókányolt atutót vásárolnál, vagy egy normálisat????

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2014.12.19. 11:32 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.06.04. 19:08
Hozzászólások: 26
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
leslie írta:
OFF:
Takiland, nem megy át a lényeg!!! ( vagy nem akarod megérteni.... ) Egy ca. 2 milllás aútón akarsz spórólni 3000-et ???? Ha pl. én venném meg az autódat és szerelés közben látnám, hogy gányolás van egy 1500Ft.-os alkatrészen, akkor egyrészt megfordulna a fejemben, hogy akkor pl. a legolcsóbb repce olaj van a kocsidban és a pollenszűrő még gyári-e????! Másrészt biztos, hogy csuklanál te is és a felmenőid is.
De ha gondolod, akkor közelítsük meg a másik oldalról. Te is autót szeretnél venni a közeljövőben. Ilyen gányolt - kókányolt atutót vásárolnál, vagy egy normálisat????

Off: Értelek. De átjött,nem ezen van a gond. Igazából semmi gond nincs. Veszek kicseréltetem azt meglátjuk. A kokányról meg annyit,nagy az isten állatkerje. Nem az első autó amit vettem,és veszek. Volt már rosszabb is jobb is. De rengeteg a mokolás. A légzsák a lámpák a fék stb. Magyar kocsiknál is előfordul,én senkit nem szidok utolag.Meg kell csinálni és kész. Ha belefutok,beleszoktam sajnos,a magyaron több az ilyen okoskodás,de az osztrák törökök,albánok meg szétbontják 20euro plusz haszonért a müszerfalat. Kezem alól jobb autók távoznak mint a frissen behozott osztrák társai,még ha mokolva is van. Részemről téma off. Köszönöm


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.01.02. 17:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Szervusztok,

Segítségeteket kérném, hogy hol lehet kapni gyári BMW MTF LT-2 olajat?

Előre is köszönöm.

Üdvözlettel:
András


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 1230 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39 ... 62  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator