* *
Pontos idő: 2026.04.28. 16:26

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 14757 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333 ... 738  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.16. 23:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Atommano írta:
Srácok! Egy kicsit nézelődtem megint...most elindultam a manuálok világában...530/330d-k terén...az okés, hogy az automata meg tud kotlani, és ha ez meg is történik, akkor zsebbenyúlós a mutatvány... mi a helyzet a manuálokkal?
Azok bírják a strapát? Mi szokott ott a gyenge pont lenni?
Csak motoszkál a fejemben az a chip dolog...azért lehet még odafésülni némi nyomatékot, azt pedig szeretem... :roll: :lol:

30D-ben ritka a manuál!
...mint a fehér holló! :(

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.16. 23:32 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.29. 00:00
Hozzászólások: 69
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
...
30D-ben ritka a manuál!
...mint a fehér holló! :(


Ez így van...bár létezik: :lol:
Klikk-katt 530d manual
Ez megy egy 330Dmanual, ami szintén szimpi így elsőre...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.16. 23:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Atommano írta:
simi64 írta:
...
30D-ben ritka a manuál!
...mint a fehér holló! :(


Ez így van...bár létezik: :lol:
Klikk-katt 530d manual
Ez megy egy 330Dmanual, ami szintén szimpi így elsőre...


Nem vennék olyantól autót, aki már a fogyasztásban ekkorát kamuzik. Városban 7 liter, pályán 5.8... Aranyos. :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.16. 23:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.29. 00:00
Hozzászólások: 69
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
Atommano írta:
simi64 írta:
...
30D-ben ritka a manuál!
...mint a fehér holló! :(


Ez így van...bár létezik: :lol:
Klikk-katt 530d manual
Ez megy egy 330Dmanual, ami szintén szimpi így elsőre...


Nem vennék olyantól autót, aki már a fogyasztásban ekkorát kamuzik. Városban 7 liter, pályán 5.8... Aranyos. :D

Hát ha én beírnám, hogy 11.5-tel járok el a Subaruval, kiröhögnének...mint ahogy ki is röhögnek, és senki nem hiszi el...pedig annyi... a titka az, hogy nem városozok, reggel 6-kor járok dolgozni, és este 9-kor haza... konkrétan 0 dugó, otthon berakom 6-osba 80-90-el végig, majd melóhelyen leszállok a gázról...haza ugyan ez...
Szóval számítanak a körülmények is ám, de tény, hogy az 5.8 az viccesen hangzik...bár ha felvesz egy fix 110-es tempót, nem előzget, akkor megcsinálható... :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.17. 00:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Atommano írta:
tibi666 írta:
Atommano írta:
simi64 írta:
...
30D-ben ritka a manuál!
...mint a fehér holló! :(


Ez így van...bár létezik: :lol:
Klikk-katt 530d manual
Ez megy egy 330Dmanual, ami szintén szimpi így elsőre...


Nem vennék olyantól autót, aki már a fogyasztásban ekkorát kamuzik. Városban 7 liter, pályán 5.8... Aranyos. :D

Hát ha én beírnám, hogy 11.5-tel járok el a Subaruval, kiröhögnének...mint ahogy ki is röhögnek, és senki nem hiszi el...pedig annyi... a titka az, hogy nem városozok, reggel 6-kor járok dolgozni, és este 9-kor haza... konkrétan 0 dugó, otthon berakom 6-osba 80-90-el végig, majd melóhelyen leszállok a gázról...haza ugyan ez...
Szóval számítanak a körülmények is ám, de tény, hogy az 5.8 az viccesen hangzik...bár ha felvesz egy fix 110-es tempót, nem előzget, akkor megcsinálható... :lol:

Helo
Most erre mit írjak :roll: :roll: :roll:
csak azért nem írok semmit mert nem akarlak megsérteni Mivel regisztrált tag vagy


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.17. 08:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Atommano írta:
Srácok! Egy kicsit nézelődtem megint...most elindultam a manuálok világában...530/330d-k terén...az okés, hogy az automata meg tud kotlani, és ha ez meg is történik, akkor zsebbenyúlós a mutatvány... mi a helyzet a manuálokkal?
Azok bírják a strapát? Mi szokott ott a gyenge pont lenni?
Csak motoszkál a fejemben az a chip dolog...azért lehet még odafésülni némi nyomatékot, azt pedig szeretem... :roll: :lol:


Komolyabb gond nem szokott vele lenni, az apróságot itt találod:

Kézi vátló felújítás


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.17. 10:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Atommano írta:
tibi666 írta:
Atommano írta:
simi64 írta:
...
30D-ben ritka a manuál!
...mint a fehér holló! :(


Ez így van...bár létezik: :lol:
Klikk-katt 530d manual
Ez megy egy 330Dmanual, ami szintén szimpi így elsőre...


Nem vennék olyantól autót, aki már a fogyasztásban ekkorát kamuzik. Városban 7 liter, pályán 5.8... Aranyos. :D

Hát ha én beírnám, hogy 11.5-tel járok el a Subaruval, kiröhögnének...mint ahogy ki is röhögnek, és senki nem hiszi el...pedig annyi... a titka az, hogy nem városozok, reggel 6-kor járok dolgozni, és este 9-kor haza... konkrétan 0 dugó, otthon berakom 6-osba 80-90-el végig, majd melóhelyen leszállok a gázról...haza ugyan ez...
Szóval számítanak a körülmények is ám, de tény, hogy az 5.8 az viccesen hangzik...bár ha felvesz egy fix 110-es tempót, nem előzget, akkor megcsinálható... :lol:


Ha tartom a 100-110-es fix tempót, egy jó állapotú autóval kivitelezhető az 5,2! Én mentem már úgy autópályán Pestig, hogy 5,2-t mutatott. De gáz-fék csak végszükségletben. Az 5,8 autópályán 120-as tempóval simán lehetséges. Ami nem sikerülhet, az a tisztán város 7l. Az még a manuállal sem lehetséges.
Szóval az első kettőt elhiszem, de akkor max. 225-ös eco gumi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.17. 17:48 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Atommano írta:
Srácok! Egy kicsit nézelődtem megint...most elindultam a manuálok világában...530/330d-k terén...az okés, hogy az automata meg tud kotlani, és ha ez meg is történik, akkor zsebbenyúlós a mutatvány... mi a helyzet a manuálokkal?
Azok bírják a strapát? Mi szokott ott a gyenge pont lenni?
Csak motoszkál a fejemben az a chip dolog...azért lehet még odafésülni némi nyomatékot, azt pedig szeretem... :roll: :lol:


Egyszerű a megoldás:
Vegyél egy M5-öt és nem kell chipel-getni, meg oda ver a STi-dnek. Mennyi nyomaték nem elég? Mihez képest?

A kéziváltó is drága ha szétmegy nézd csak meg a mérvadó topikokban. Viszont ha nem láttál vagy mentél soha automata váltóval akkor arról a komfortról elképzelésed sincs. Csak az előitéleteket ismételgeted.

Jackson, aki javasolja kipróbálni ezt is meg azt is

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.17. 18:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Atommano írta:
Srácok! Egy kicsit nézelődtem megint...most elindultam a manuálok világában...530/330d-k terén...az okés, hogy az automata meg tud kotlani, és ha ez meg is történik, akkor zsebbenyúlós a mutatvány... mi a helyzet a manuálokkal?
Azok bírják a strapát? Mi szokott ott a gyenge pont lenni?
Csak motoszkál a fejemben az a chip dolog...azért lehet még odafésülni némi nyomatékot, azt pedig szeretem... :roll: :lol:


Egyszerű a megoldás:
Vegyél egy M5-öt és nem kell chipel-getni, meg oda ver a STi-dnek. Mennyi nyomaték nem elég? Mihez képest?

A kéziváltó is drága ha szétmegy nézd csak meg a mérvadó topikokban. Viszont ha nem láttál vagy mentél soha automata váltóval akkor arról a komfortról elképzelésed sincs. Csak az előitéleteket ismételgeted.

Jackson, aki javasolja kipróbálni ezt is meg azt is



Nekem az a véleményem, hogy Jacksonnak igaza van! Az automata szerintem egyet jelent komfortal amit a BMW ad...
Most, hogy a multikormány hiányzik a jelenlegi autómbol, megkockáztatom, hog a tempomat is beleesikebbe a körbe.

Kicsit komolyabbra fordítva a szót, dieselt semmiképp nem vennék, főleg nem kéziváltóval. A jó kis hidegen lepadlózok mert ász vagyok dolog miatt :) na ez gyilkos.
Az automata legalább elvált időben...

EZT NEM AZÉRT ÍRTAM, HOGY EZ JÓ ÉS EMIATT LEHET PADLÓZNI HIDEG MOTORRAL!

A magas fordulatszám tabu hideg motor esetén. A görgők és a kenőfelületek röviddel az indulás után még nem elég olajozottak, így jobban igénybe vannak véve, nagyobb a kopásveszély. Aki folyamatosan rövid távon autózik, annak ajánlatos gyakrabban cserélnie az olajat. Ok: a felgyülemlett üzemanyag és a kondenzvíz kárt okozhat a motorban.

Fogyasztásban max 1 liter... de ha kifigyeledholvált, akkor annyi sincs. Pl nekem 528 .-nál 80 nál fogyaszt 12 litert, 90 nélvált, 100 nál fogyaszt 7 et... ugyan ez 50 nél... 135 nél ...

A kéziváltó ha elromlik,szerintem NEM olcsóbb rendbe tenni mint az automatát. + az automata váltó általában vagy rossz,vagy nem de ezt le lehet tesztelni meglátásom szerint.

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára szekeres 2010.09.17. 18:45-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.17. 18:26 
szekeres írta:

A kéziváltó ha elromlik,szerintem NEM olcsóbb rendbe tenni mint az automatát.


Ez egy kicsit erős volt...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.17. 18:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
jackson írta:
Atommano írta:
Srácok! Egy kicsit nézelődtem megint...most elindultam a manuálok világában...530/330d-k terén...az okés, hogy az automata meg tud kotlani, és ha ez meg is történik, akkor zsebbenyúlós a mutatvány... mi a helyzet a manuálokkal?
Azok bírják a strapát? Mi szokott ott a gyenge pont lenni?
Csak motoszkál a fejemben az a chip dolog...azért lehet még odafésülni némi nyomatékot, azt pedig szeretem... :roll: :lol:


Egyszerű a megoldás:
Vegyél egy M5-öt és nem kell chipel-getni, meg oda ver a STi-dnek. Mennyi nyomaték nem elég? Mihez képest?

A kéziváltó is drága ha szétmegy nézd csak meg a mérvadó topikokban. Viszont ha nem láttál vagy mentél soha automata váltóval akkor arról a komfortról elképzelésed sincs. Csak az előitéleteket ismételgeted.

Jackson, aki javasolja kipróbálni ezt is meg azt is



Nekem az a véleményem, hogy Jacksonnak igaza van! Az automata szerintem egyet jelent komfortal amit a BMW ad...
Most, hogy a multikormány hiányzik a jelenlegi autómbol, megkockáztatom, hog a tempomat is beleesikebbe a körbe.

Kicsit komolyabbra fordítva a szót, dieselt semmiképp nem vennék, főleg nem kéziváltóval. A jó kis hidegen lepadlózok mert ász vagyok dolog miatt :) na ez gyilkos.
Az automata legalább elvált időben...

Fogyasztásban max 1 liter... de ha kifigyeledholvált, akkor annyi sincs. Pl nekem 528 .-nál 80 nál fogyaszt 12 litert, 90 nélvált, 100 nál fogyaszt 7 et... ugyan ez 50 nél... 135 nél ...

A kéziváltó ha elromlik,szerintem NEM olcsóbb rendbe tenni mint az automatát. + az automata váltó általában vagy rossz,vagy nem de ezt le lehet tesztelni meglátásom szerint.
Látod, amit írtál?Az ilyen ostoba használati módtól van a dízel BMW-nek rossz visszhangja!Az autóhoz megvételkor észt nem adnak!Mi az hogy az legalább elvált?Tudod miért nem szabad hidegen tolni a turbó dízelnek?

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.17. 18:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
204d1 írta:
szekeres írta:

A kéziváltó ha elromlik,szerintem NEM olcsóbb rendbe tenni mint az automatát.


Ez egy kicsit erős volt...


Miért? Jó persze, ha legyilkolod az streptronikot akkor horror, de mire az szétmegy, kuplungozhatod a kézit nyolcvanszor...

Módosítottam az előbbi hozzászólásomat.

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.17. 18:53 
szekeres írta:
204d1 írta:
szekeres írta:

A kéziváltó ha elromlik,szerintem NEM olcsóbb rendbe tenni mint az automatát.


Ez egy kicsit erős volt...


Miért? Jó persze, ha legyilkolod az streptronikot akkor horror, de mire az szétmegy, kuplungozhatod a kézit nyolcvanszor...

Módosítottam az előbbi hozzászólásomat.


80x???? Én 240.000-et mentem 1 kuplunggal, és akkor ráköltöttem 55.000-et.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.17. 19:05 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.06.09. 00:00
Hozzászólások: 444
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Kedves Tépelödö :D Próbálj ki egy egy automata,meg egy kéziváltós gépet.
Vedd meg azt amelyik Neked tetszik.
Bármi romlik el,drága.
Ne probálj spórolni,ugyis elautózod :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.17. 19:10 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
204d1 írta:
szekeres írta:

A kéziváltó ha elromlik,szerintem NEM olcsóbb rendbe tenni mint az automatát.


Ez egy kicsit erős volt...


Miért? Jó persze, ha legyilkolod az streptronikot akkor horror, de mire az szétmegy, kuplungozhatod a kézit nyolcvanszor...

Módosítottam az előbbi hozzászólásomat.


Helyes szeretem az ön moderálókat: Bár mi is volt az.

Szerintem amúgy ha betartod használati szabályokat akkor a automata váltóval sokkal többet lehet menni mint a kézivel. Mert ugyebár az ember többször hibázik (rosszkor vált) mint a gép. Az ára, meg mint látható dettó 300eFt lásd váltós topik. Csak tessék elolvasni mennyi volt egy komoly váltófelújítás (munkadíjjal együtt).

Jackson, aki csak az amicsban futott millió km fölötti kocsik felé mutogat

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.17. 19:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Akkor kimentelek a jelenlegi helyzetből :lol: :lol:
Esetleg akkor volna helyes a megállapításod, ha kéttömegű lendkerék, kuplung és valami oknál fogva tropára menne a váltó, akkor esetleg helytálló a megállapítás, de én még eredeti kuplung, kéttömegű egységgel járok 392 ezerrel...Persze ez nem azt jelenti, hogy nem kell majd cserélni sosem!Ugyanez automatára is igaz, ha normálisan használják és karban tartják, nem feltétlenül megy gallyra.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.17. 19:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
szekeres írta:
204d1 írta:
szekeres írta:

A kéziváltó ha elromlik,szerintem NEM olcsóbb rendbe tenni mint az automatát.


Ez egy kicsit erős volt...


Miért? Jó persze, ha legyilkolod az streptronikot akkor horror, de mire az szétmegy, kuplungozhatod a kézit nyolcvanszor...

Módosítottam az előbbi hozzászólásomat.


Helyes szeretem az ön moderálókat: Bár mi is volt az.

Szerintem amúgy ha betartod használati szabályokat akkor a automata váltóval sokkal többet lehet menni mint a kézivel. Mert ugyebár az ember többször hibázik (rosszkor vált) mint a gép. Az ára, meg mint látható dettó 300eFt lásd váltós topik. Csak tessék elolvasni mennyi volt egy komoly váltófelújítás (munkadíjjal együtt).

Jackson, aki csak az amicsban futott millió km fölötti kocsik felé mutogat
Hogy vált rosszul?Mi történhet akkor?Itt nem az extrém hülye gyerek esete érdekel, mert volt olyan cigó aki a 750iLA gyorsulási versenyen kilyukasztotta az automata oldalát!Egy manuális váltó azért nem fog megcsúszni és még a hátramenet is szinkronizált...

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.17. 19:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Mindegy, lényeg az szerintem, hogy a személyes véleményemet osztottam meg veletek, nem vitázni kötözködni akartam.
...

Ezek után meggondolom, egyáltalán azt is, hogy írjak e valahová...

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.17. 19:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
Mindegy, lényeg az szerintem, hogy a személyes véleményemet osztottam meg veletek, nem vitázni kötözködni akartam.
...

Ezek után meggondolom, egyáltalán azt is, hogy írjak e valahová...
Én sem!Ezen ne is gondolkozz!Csak ha valamit állítok, azt érvelem is.Persze hogy írjál, senki nem sajátíthatja ki magának a fórumot és senki nem áll senki felett!Kivéve Admint :roll: Sajnos sok ostoba vita van itt...

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.17. 19:56 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.29. 00:00
Hozzászólások: 69
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Vader-1 írta:
Kedves Tépelödö :D Próbálj ki egy egy automata,meg egy kéziváltós gépet.
Vedd meg azt amelyik Neked tetszik.
Bármi romlik el,drága.
Ne probálj spórolni,ugyis elautózod :D


Azt hiszem itt a pont...
Valóban... a manuálnál adott a kettőstömegű lendkerék, míg az automata önmagában romlik el...mindkettőnek vannak előjelei, ahogy én nézegettem számolgattam, azért egy manuálnak a javítása 200-ból már megúszható, míg az önmata 350k körül jön össze...
Vezettem már automatát is, tetszik a feelingje, csak kicsit az ismeretlentől való félelem mondatja azt vele, hogy ne...pedig tudom, hogy jó dolog...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 14757 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333 ... 738  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 2 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator