MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

nah,

végére értem a fék és kormányrázásnak, sőt, pozitív élményekkel lettem gazdagabb. wallis, váci út voltam gariba a féktárcsákkal.Leszed, betét átnéz, csiszol, zsíroz, átnéz, összerak, kerék centír hátha ennyi elég. Sajnos nem, ráz megint. Vissza, tárcsak szó nélkül csere, fékpróba minde ok, ingyen mosás, kívül-belül!! és jó utat, gari újra, ennyi.
Tudom, hogy sok negatív emlék kötődik itt a Wallis munkához, de most le a kalappal. 3 óra alatt végeztünk. Végre nyugi lehet a kormány körül
Más: szintén itt írtam a hűtés-fűtéssel kapcsolatban. Diag rá,megnéz, minden ok, valszeg én vagyok a ... vagy türelmetlen. Most reggel óta AUTO módban megyek, jónak is tűnik, csak a befújás erejét változtattam.
Lehet télleg én vagyok a farok?
Köszi Jackson, és a többiek, gondoltam megosztom veletek, annyit segítettetek már(bár pénzt osztanék,mi?)
Magánkérdés:azon túl, hogy Jackson mindig mindent tud és általában jól is
1, honnan van enyi ideje
2, asszony mér nem rúgja le a veséjét, hogy állandóan gépezik
szép napot

Ha a befúvás erején változtattál akkor már nem auto módban megy...

nem tudom,nekem ég az AUTO lámpa de lehet neked van igazad.majd nem nyomkodom

nah,

végére értem a fék és kormányrázásnak, sőt, pozitív élményekkel lettem gazdagabb. wallis, váci út voltam gariba a féktárcsákkal.Leszed, betét átnéz, csiszol, zsíroz, átnéz, összerak, kerék centír hátha ennyi elég. Sajnos nem, ráz megint. Vissza, tárcsak szó nélkül csere, fékpróba minde ok, ingyen mosás, kívül-belül!! és jó utat, gari újra, ennyi.
Tudom, hogy sok negatív emlék kötődik itt a Wallis munkához, de most le a kalappal. 3 óra alatt végeztünk. Végre nyugi lehet a kormány körül
Más: szintén itt írtam a hűtés-fűtéssel kapcsolatban. Diag rá,megnéz, minden ok, valszeg én vagyok a ... vagy türelmetlen. Most reggel óta AUTO módban megyek, jónak is tűnik, csak a befújás erejét változtattam.
Lehet télleg én vagyok a farok?
Köszi Jackson, és a többiek, gondoltam megosztom veletek, annyit segítettetek már(bár pénzt osztanék,mi?)
Magánkérdés:azon túl, hogy Jackson mindig mindent tud és általában jól is
1, honnan van enyi ideje
2, asszony mér nem rúgja le a veséjét, hogy állandóan gépezik
szép napot

Arról nem beszélve ,hogy délutánonként diagol a termgarázsba.

nem tudom,nekem ég az AUTO lámpa de lehet neked van igazad.majd nem nyomkodom

Ha auto módban elállítod a ventillátor sebességet, akkor azt utána már nem állítja automatikusan, csak ha ismét megnyomod az auto gombot. Tehát ha leállítod az autót, majd később indítod nem fogja gyorsan lehűteni/felmelegíteni, mert a ventillátor egy fokozaton fog menni, tehát megint anyázni fogsz

nem tudom,nekem ég az AUTO lámpa de lehet neked van igazad.majd nem nyomkodom

Ha auto módban elállítod a ventillátor sebességet, akkor azt utána már nem állítja automatikusan, csak ha ismét megnyomod az auto gombot. Tehát ha leállítod az autót, majd később indítod nem fogja gyorsan lehűteni/felmelegíteni, mert a ventillátor egy fokozaton fog menni, tehát megint anyázni fogsz

Hálát adok az istennek,hogy az enyémbe manuális van.Azt se tudom mi az az Auto gomb.

nem tudom,nekem ég az AUTO lámpa de lehet neked van igazad.majd nem nyomkodom

Ha auto módban elállítod a ventillátor sebességet, akkor azt utána már nem állítja automatikusan, csak ha ismét megnyomod az auto gombot. Tehát ha leállítod az autót, majd később indítod nem fogja gyorsan lehűteni/felmelegíteni, mert a ventillátor egy fokozaton fog menni, tehát megint anyázni fogsz

Hálát adok az istennek,hogy az enyémbe manuális van.Azt se tudom mi az az Auto gomb.

Én meg annak hogy digit van az enyémbe, mert mikor megvettem megnyomtam az auto gombot, és azóta kellemesen egyenletes hőmérséklet van benne mikor megyek vele

nem tudom,nekem ég az AUTO lámpa de lehet neked van igazad.majd nem nyomkodom

Ha auto módban elállítod a ventillátor sebességet, akkor azt utána már nem állítja automatikusan, csak ha ismét megnyomod az auto gombot. Tehát ha leállítod az autót, majd később indítod nem fogja gyorsan lehűteni/felmelegíteni, mert a ventillátor egy fokozaton fog menni, tehát megint anyázni fogsz

Hálát adok az istennek,hogy az enyémbe manuális van.Azt se tudom mi az az Auto gomb.

Én meg annak hogy digit van az enyémbe, mert mikor megvettem megnyomtam az auto gombot, és azóta kellemesen egyenletes hőmérséklet van benne mikor megyek vele

Azért néha-néha csak nem egyenletes az a hőmérséklet!!!Vagy beülsz 35 celsiusba,beindítod és egyből 25 lesz az autóba?Vagy minusz nyócba indítod be és egyből 22 az utastérbe?na ezt nem hiszem.Egyébként persze,hogy jobb a digit,csak olyan jó,hogy legalább egy hibaforrás kizárható az esetemben.

Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.

Rakjál bele belevaló szettet, és nem lesz vele problémád... De most komolyan, mit vártál? Hogy a francia cucc megérti a német vezérlő számítógépet és fordítva?

Köszi!
Már kiszereltem de az index gond sajnos most sem szűnt meg.

Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.

Rakjál bele belevaló szettet, és nem lesz vele problémád... De most komolyan, mit vártál? Hogy a francia cucc megérti a német vezérlő számítógépet és fordítva?

Köszi!
Már kiszereltem de az index gond sajnos most sem szűnt meg.

Az index akkor szokott világítani, ha kiég valamelyik helyzetjelződ (a helyett égeti). Nézd át az összes helyzetjelződet, biztos kiverte valamelyiket.

Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.

Rakjál bele belevaló szettet, és nem lesz vele problémád... De most komolyan, mit vártál? Hogy a francia cucc megérti a német vezérlő számítógépet és fordítva?

Köszi!
Már kiszereltem de az index gond sajnos most sem szűnt meg.

Hácc, először egy diagnosztika mindenképpen kellene szerintem. Jackson itt a házi diag mester, vedd fel vele a kapcsolatot.

Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.

Rakjál bele belevaló szettet, és nem lesz vele problémád... De most komolyan, mit vártál? Hogy a francia cucc megérti a német vezérlő számítógépet és fordítva?

Köszi!
Már kiszereltem de az index gond sajnos most sem szűnt meg.

Hácc, először egy diagnosztika mindenképpen kellene szerintem. Jackson itt a házi diag mester, vedd fel vele a kapcsolatot.

Mivel ha jól látom pesten vagy,szerintem is a Jacksonnal kellene beszélned.Kapsz egy listát,ha szerencséd van nem lesz túl hosszú,és be lehet sorszámozni a hibákot.Mi az ami nagyon fontos.

Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.

Rakjál bele belevaló szettet, és nem lesz vele problémád... De most komolyan, mit vártál? Hogy a francia cucc megérti a német vezérlő számítógépet és fordítva?

Köszi!
Már kiszereltem de az index gond sajnos most sem szűnt meg.

Az index akkor szokott világítani, ha kiég valamelyik helyzetjelződ (a helyett égeti). Nézd át az összes helyzetjelződet, biztos kiverte valamelyiket.

Megnéztem, de jók a helyzetjelzők ha bekapcsolom az indexet akkor rendesen visszajelez bent mintha jó lenne de nem világít és amikor világítást kapcsoltam elkezdett bekapcsolásnál vibrálni és akkor jött elő a hiba de lehet hogy 2 teljesen különálló a hiba , esetleg hogy lehet megoldani hogy ha berakom a szettet ne jelezzen égő hibát, ha persze tudod vagy valaki más tudja-e?

Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.

Rakjál bele belevaló szettet, és nem lesz vele problémád... De most komolyan, mit vártál? Hogy a francia cucc megérti a német vezérlő számítógépet és fordítva?

Valaki megtudná mondani hol találom az index relét?


Köszi!
Már kiszereltem de az index gond sajnos most sem szűnt meg.

Megnéztem, de jók a helyzetjelzők ha bekapcsolom az indexet akkor rendesen visszajelez bent mintha jó lenne de nem világít és amikor világítást kapcsoltam elkezdett bekapcsolásnál vibrálni és akkor jött elő a hiba de lehet hogy 2 teljesen különálló a hiba , esetleg hogy lehet megoldani hogy ha berakom a szettet ne jelezzen égő hibát, ha persze tudod vagy valaki más tudja-e?

Azért világít a visszajelződ, mert a xenon-nak jóval kevesebb az áramfelvétele a halogénnál, ezért a vezérlő úgy érzi, hogy ki van égve az izzód. De tudtommal át lehet állítani a vezérlőt xenonra, és akkor nem fog visszajelezni. Keresd jacksont, ő meg tudja nézni neked.

Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.

Rakjál bele belevaló szettet, és nem lesz vele problémád... De most komolyan, mit vártál? Hogy a francia cucc megérti a német vezérlő számítógépet és fordítva?

Valaki megtudná mondani hol találom az index relét?


Köszi!
Már kiszereltem de az index gond sajnos most sem szűnt meg.

Szerintem először nézd végig az összes izzódat hogy jó-e (ne csak ránézéssel, teszteld is le. Akksi+egy darab vezeték), majd azután keresgélj máshol. Mivel a xenon cserével kezdődött, ezért először a világítás körül nézelődj, lehet csak nem érintkezik valamelyik foglalatod rendesen.

Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.

Rakjál bele belevaló szettet, és nem lesz vele problémád... De most komolyan, mit vártál? Hogy a francia cucc megérti a német vezérlő számítógépet és fordítva?

Valaki megtudná mondani hol találom az index relét?


Köszi!
Már kiszereltem de az index gond sajnos most sem szűnt meg.

Szerintem először nézd végig az összes izzódat hogy jó-e (ne csak ránézéssel, teszteld is le. Akksi+egy darab vezeték), majd azután keresgélj máshol. Mivel a xenon cserével kezdődött, ezért először a világítás körül nézelődj, lehet csak nem érintkezik valamelyik foglalatod rendesen.

Köszi a tippet megnézem, de nem fűzök hozzá sokat, de ki tudja

Nem tudja valaki megadni Jakcson tel számát mert nekem olyan van amin nem elérhető.

Nem tudja valaki megadni Jakcson tel számát mert nekem olyan van amin nem elérhető.

Például én tudom Jackson számát
Már küldtem neki PÜ-t
Szerintem ha kiszedted a R-est és vissza raktad a régi gyárit és még mindig szar akkor akár gajra is mehetett a LCM vezérlő.

Jackson, aki még Vasárnapig van utána 3 hét szabi (diag mentes

Hááát, mindenféle francia cuccra én is behánynék

Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.

Rakjál bele belevaló szettet, és nem lesz vele problémád... De most komolyan, mit vártál? Hogy a francia cucc megérti a német vezérlő számítógépet és fordítva?

Köszi!
Már kiszereltem de az index gond sajnos most sem szűnt meg.

Az index akkor szokott világítani, ha kiég valamelyik helyzetjelződ (a helyett égeti). Nézd át az összes helyzetjelződet, biztos kiverte valamelyiket.

van ilyem videó milyen hibáról,LCM hiba lehet az is (még nyomozás alatt áll,de az enyém mér ki van bontva átrakásra és teszre ) az a kocsi menet közben is csinálja! Bentről nem látni menetközben. Diagot javasolnék!