MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Sziasztok!

Az észrevételem fura, és mivel nem találtam hőmérséklet jeladóra semmilyen hibaleírást, így gondoltam leírom, hátha valaki tudja a megoldását a problemnek. Nos .... mostanában a nagy melegben megzavarodhatott a jeladó, ugyanis a + 30 C' helyett -40 C' ír ki a kijelző, de pl mint ma, csak +20 C' volt így azt ki is írta rendesen, hogy +20 C' van. Ezt a hibajelenséget lehet valamivel orvosolni??? Egy mellék infó.... a barátom E39 szeretne vásárolni, és elmentünk megnézni egy pár szekeret (ami mondhatnám, hogy siralom) és az egyik szintén 523-as vasban (ez pont egy váltóhibás kocsi volt) szintén jelen volt ugyanez a gond. Kérdeztem a srácot hogy neki mióta csinálja ezt? Erre ő csak a vállát huzogatta, hogy ezt ő eddig nem is figyelte....( pfff.... hazug p.cs... gondoltam, ugyanis csippan amikor ráadom a gyújtást, hogy figyeljek mert hideg van.... ) Szóval ha tudtok valami jót tanácsolni a javításban, annak nagyon örülnék.





Ja és kedves 523i, és 528i tulajok! A barátom még mindig keresi az ideális gépet!!! Ha megvan a hibalistád, akkor te vagy az ő embere.

Besz@rt a külső hőmérőd
csere.
A jobb első kerék és a lökös között van.
Ha behal, akkor mutat -40-et.

Sziasztok!

Az észrevételem fura, és mivel nem találtam hőmérséklet jeladóra semmilyen hibaleírást, így gondoltam leírom, hátha valaki tudja a megoldását a problemnek. Nos .... mostanában a nagy melegben megzavarodhatott a jeladó, ugyanis a + 30 C' helyett -40 C' ír ki a kijelző, de pl mint ma, csak +20 C' volt így azt ki is írta rendesen, hogy +20 C' van. Ezt a hibajelenséget lehet valamivel orvosolni??? Egy mellék infó.... a barátom E39 szeretne vásárolni, és elmentünk megnézni egy pár szekeret (ami mondhatnám, hogy siralom) és az egyik szintén 523-as vasban (ez pont egy váltóhibás kocsi volt) szintén jelen volt ugyanez a gond. Kérdeztem a srácot hogy neki mióta csinálja ezt? Erre ő csak a vállát huzogatta, hogy ezt ő eddig nem is figyelte....( pfff.... hazug p.cs... gondoltam, ugyanis csippan amikor ráadom a gyújtást, hogy figyeljek mert hideg van.... ) Szóval ha tudtok valami jót tanácsolni a javításban, annak nagyon örülnék.






Ja és kedves 523i, és 528i tulajok! A barátom még mindig keresi az ideális gépet!!! Ha megvan a hibalistád, akkor te vagy az ő embere.

Besz@rt a külső hőmérőd
csere.
A jobb első kerék és a lökös között van.
Ha behal, akkor mutat -40-et.

Megelőztelek

Köszönöm a gyors, és pontos segítséget!!!

Hali!

Ugyan így jártam a hőmérővel, ezek a tünetek...
A szenzor jó volt, 2 db csatlakozó csere volt.
Csatlakozó kb. 1500-2000 ft
(Mellesleg én vesztemre mivel nem vagyok egy okostojás,
bevittem a magisz-hoz...........2000ft anyag 13.500 munkadíj )

Nem semmi árakon dolgoznak.... de Debrecen tele van BMW-s szakikkal.... annyi BMW amennyi Debrecenben van.... 10 autóból minden 3. BMW De mindenesetre az infó nagyon jól jön... neked is köszönöm!!

Lenne egy problámám hogy amikor izitok ahol ki szokta irni hogy olajcsere ott világit egy kis óra az mit jelent a bal szélében van kössz a választ

Lenne egy problámám hogy amikor izitok ahol ki szokta irni hogy olajcsere ott világit egy kis óra az mit jelent a bal szélében van kössz a választ

Fékolaj csere, ami két évente esedékes.

Jackson, aki elmondta

Lenne egy problámám hogy amikor izitok ahol ki szokta irni hogy olajcsere ott világit egy kis óra az mit jelent a bal szélében van kössz a választ

Fékolaj csere, ami két évente esedékes.

Jackson, aki elmondta

Egyszerűen csak le kell resetelni és nem lesz ott.

Lenne egy problámám hogy amikor izitok ahol ki szokta irni hogy olajcsere ott világit egy kis óra az mit jelent a bal szélében van kössz a választ

Fékolaj csere, ami két évente esedékes.

Jackson, aki elmondta

Egyszerűen csak le kell resetelni és nem lesz ott.

Megkicserélni a FÉKOLAJAT mielött megdöglik a sztrádán egy 30fokban vészfékezéskor a vizel fékolaj-al.

Jackson, aki erősen javasolja a fékolajcsere utánna nullázni megoldást

Lenne egy problámám hogy amikor izitok ahol ki szokta irni hogy olajcsere ott világit egy kis óra az mit jelent a bal szélében van kössz a választ

Fékolaj csere, ami két évente esedékes.

Jackson, aki elmondta

Egyszerűen csak le kell resetelni és nem lesz ott.

Megkicserélni a FÉKOLAJAT mielött megdöglik a sztrádán egy 30fokban vészfékezéskor a vizel fékolaj-al.

Jackson, aki erősen javasolja a fékolajcsere utánna nullázni megoldást

Természetesen igazad van.Csak vicces kedvemben vagyok de most el is vették.

Ha már itt tartunk akkor az is kérdés hogy olajcserés resettel eltünik?

Ha már itt tartunk akkor az is kérdés hogy olajcserés resettel eltünik?

Külön kell resetelni.

Sziasztok!

Ha már olajról van szó. A bmw longlife 5 w30 és a castrol edge 5-w30 az alkatrészes emberem szerint ugyanaz ez igaz vajon? 99" 530 d-be kéne az olaj. Vagy rendeljem a netről a gyárit? Mit javasoltok? Köszi: Roland

Én úgy tudom mindegy.Már úgy értem az a lényeg,hogy 5w 30-as legyen de a gyártó azt hiszem a castrolt ajánlja.Talán még az olajsapkára is rá van írva.

Ha már itt tartunk akkor az is kérdés hogy olajcserés resettel eltünik?

Külön kell resetelni.

Ebbe en is belefutottam, kulon kell nyomni neki a resetet.

Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.

Talán a bmw-nek is a castrol szállít be motorolajat ezért gondolom, hogy ugyanaz kb. De lehet kamu Jelenleg castrol 5w30 edge van benne - nagyon szépen jár vele a mocorgó -

Árban nagy a kulonbseg? Mert ha nem akkor sztem a gyari. http://www.ap-trade.eu/bmw-motorolaj_5w ... fe-04.html 2500/liter en most csereltem le.

nah,

végére értem a fék és kormányrázásnak, sőt, pozitív élményekkel lettem gazdagabb. wallis, váci út voltam gariba a féktárcsákkal.Leszed, betét átnéz, csiszol, zsíroz, átnéz, összerak, kerék centír hátha ennyi elég. Sajnos nem, ráz megint. Vissza, tárcsak szó nélkül csere, fékpróba minde ok, ingyen mosás, kívül-belül!! és jó utat, gari újra, ennyi.
Tudom, hogy sok negatív emlék kötődik itt a Wallis munkához, de most le a kalappal. 3 óra alatt végeztünk. Végre nyugi lehet a kormány körül
Más: szintén itt írtam a hűtés-fűtéssel kapcsolatban. Diag rá,megnéz, minden ok, valszeg én vagyok a ... vagy türelmetlen. Most reggel óta AUTO módban megyek, jónak is tűnik, csak a befújás erejét változtattam.
Lehet télleg én vagyok a farok?
Köszi Jackson, és a többiek, gondoltam megosztom veletek, annyit segítettetek már(bár pénzt osztanék,mi?)
Magánkérdés:azon túl, hogy Jackson mindig mindent tud és általában jól is
1, honnan van enyi ideje
2, asszony mér nem rúgja le a veséjét, hogy állandóan gépezik
szép napot

Sziasztok!

A következő problémám lenne van egy 98-as 525tds-m amibe szereltem egy renault clio bontott xenon szettet az első gond az hogy ha ki van kapcsolva a világítás akkor kiégettnek tekinti a kijelzőn, a többi probléma a következő először elkezdett világítani folyamatosan az bal első és oldalsó index majd némi vezeték piszkálgatás után (lehet hogy nem a piszkálgatás hatására)elaludt majd a bal hátsó index kezdett el égni és mindezek mellett a világítás felkapcsolása után megszűnt a műszerek világítása és nem működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt sem és az index sem , ja és ha lekapcsolom a világítást ilyenkor nem kapcsolódik le de a műszerek világítása és működik a fényszóró távolság állítása és a fénykürt, de a bal hátsó index folyamatosan világít és nem működi a bal első és oldalsó index , de a jobb első és bal hátsó tökéletesen működik. Na erre az összetett problémára ha tud valaki valamit az nagy segítség lenne. Előre is köszi.

Rakjál bele belevaló szettet, és nem lesz vele problémád... De most komolyan, mit vártál? Hogy a francia cucc megérti a német vezérlő számítógépet és fordítva?

Árban nagy a kulonbseg? Mert ha nem akkor sztem a gyari. http://www.ap-trade.eu/bmw-motorolaj_5w ... fe-04.html 2500/liter en most csereltem le.

l

Van különbség de kipróbálom az eredeti olajat bele. Próbálom minden alkatrészből a legjobbat venni mivel úgy vagyok vele nem tudom hány világtalan kopasz paraszt taposta a 11 év alatt [/quote]

Helyes! (meg jo hogy nem vagyok kopasz)

Talán a bmw-nek is a castrol szállít be motorolajat ezért gondolom, hogy ugyanaz kb. De lehet kamu Jelenleg castrol 5w30 edge van benne - nagyon szépen jár vele a mocorgó -

Az jó minőségű olaj.Szerintem mehet bele ugyan az.Egyébként én is azt szoktam bele rakni a 25d-be.Most fogom cserélni a jövő héten de még nem kelett rátölteni pedig a dieselek köztudottan esznek egy kevés olajat.Bár az is igaz,hogy nem szoktam megvárni a végét,ha a sárga kigyullad már cserélem.Ennyit megérdemel ha már 290 ezret lefutott.(óra szerint)