Nagyon furcsa elektromos probléma! Biztosíték vagy más?

39hez dögivel találtam 2 ft-tól..

Na mesélj hol található 2Ft kilincs. Mert akkor kérek 4 darabot 8Ftért és adok 2 Ft borravalót is.

Jackson, aki nagy vonalú

lol

2 rongy:)
és persze nem jó a 7esbe

Van rajtam egy halom rongy. Rongy=1000Ft?

Jackson, aki kérdi

persze:)
2.000 ft:)

39hez dögivel találtam 2 ft-tól..

Na mesélj hol található 2Ft kilincs. Mert akkor kérek 4 darabot 8Ftért és adok 2 Ft borravalót is.

Jackson, aki nagy vonalú

lol

2 rongy:)
és persze nem jó a 7esbe

Van rajtam egy halom rongy. Rongy=1000Ft?

Jackson, aki kérdi

persze:)
2.000 ft:)

14.000 darabja és akkor még le sincs fújva

39hez dögivel találtam 2 ft-tól..

Na mesélj hol található 2Ft kilincs. Mert akkor kérek 4 darabot 8Ftért és adok 2 Ft borravalót is.

Jackson, aki nagy vonalú

lol

2 rongy:)
és persze nem jó a 7esbe

Van rajtam egy halom rongy. Rongy=1000Ft?

Jackson, aki kérdi

persze:)
2.000 ft:)

14.000 darabja és akkor még le sincs fújva

természetesen nem az új árat írtam:)

az volt a hibám, hogy az esőszenzorom egyik napról a másikra megszűnt működni.
ha bekapcsoltam az ablaktörlőt, akkor a szakaszos módban 5 sec-ként egyet törölt, de hiába állítottam az intervallum szabályzón, arra sem reagált.

elvittem szakszervízbe.
a szerelő először azt mondta - RÁNÉZÉSRE - hogy tönkrement a szenzor, vagy levegő ment a szenzor és a szélvédő közé, ezért nem működik.
a végén szélvédő és szenzor cserét javasolt, persze gyárit mindenből.

meguntam, és szóltam a főnöknek, hogy csinálják meg valahogy, lehetőleg szélvédő csere nélkül. ez volt 9 órakor.

11kor hívtak, hogy kész.
és mi volt a hiba?

újra kellett programozni a grundmodult, az hülyült meg

azóta is jól működik. még jó, hogy nem vettem új szélvédőt meg szenzort.

az volt a hibám, hogy az esőszenzorom egyik napról a másikra megszűnt működni.
ha bekapcsoltam az ablaktörlőt, akkor a szakaszos módban 5 sec-ként egyet törölt, de hiába állítottam az intervallum szabályzón, arra sem reagált.

elvittem szakszervízbe.
a szerelő először azt mondta - RÁNÉZÉSRE - hogy tönkrement a szenzor, vagy levegő ment a szenzor és a szélvédő közé, ezért nem működik.
a végén szélvédő és szenzor cserét javasolt, persze gyárit mindenből.

meguntam, és szóltam a főnöknek, hogy csinálják meg valahogy, lehetőleg szélvédő csere nélkül. ez volt 9 órakor.

11kor hívtak, hogy kész.
és mi volt a hiba?

újra kellett programozni a grundmodult, az hülyült meg

azóta is jól működik. még jó, hogy nem vettem új szélvédőt meg szenzort.

Lehet, hogy csak letörölt egy tárolt hibát és nem is újra kódolta (204_d1-nek is tetsző legyen most az egyszer nem programozást írok).

Jackson, aki programozza

Sziasztok

Egy elég érdekes elektromos problémám lenne. Janksonnal már beszéltem, de a pontos hibát nem tudta megmondani. Ha valaki irta már ezt a problémát akkor bocsi, de én nem találtam. Tehát a hiba :
1. Napellenzőt lenyitom elhúzom a tükör takarót a lámpa nem gyullad fel de viszont a rádió kikapcsol.
2. A multi kormányon nem mükszik egyik gomb se csak a hangerő fel gomb.
3. A légzsák vissza jelzőm világit mert az anyós ülés alatti érzékelő be van szarva ezt tudom(Jackson kiolvasta), de most viszon el kezdett vibrálni a visszajelző piros fénye.

Ma leszedtem egy negyed órára az aksi sarut ezzel azt értem hogy a multi kormány bal oldal(Rádió vezérlő) és a jobb oldalon a keringetés gomb mükszik de a tempomat nem.
Más minden mükszik TV, Navi, stb.

Leginkább a tempomat miatt idegesit mert azt sokat használom.
Ha valaki tudna segiteni megköszönném.

áááááááááááááááááá

Akkor kezdem...

A múlt héten hétvégén azt hittem megőrülök,mert menet közben elment a belső fűtés ventillátorom... a szélvédőt fújattam teljes fordulaton és mikor vissza kapcsoltam automatára akkor megállt a fújás!!!
Nem foglalkoztam vele mondom 5,5éve megvan a kocsi ennyi idő alatt bele fér a kis házi állat "süni" cseréje...
Másnap reggel gyújtás és megy a venti a beállított értéken...
Nyomtam felfelé a fordulatot és az első gombnyomásra megint megállt...
Megnéztem a biztiket a 7-es vagy 8-as 20A-es ki volt menve kicseréltem de semmi...
Majd másnap elmentem a helyi elektromoshoz mondom neki mi van ő is megnézte próbalámpákkal a biztiket és "mind" jó volt próbalámpával nézve is!!!
Lehúzta a süni csatiját megnézte,hogy áram jön oda és kijelentette,hogy egyértelműen süni csere... be is mentem Debrecenbe a Bárdi-hoz mert volt nekik Valeo polcon...

Másnap megyek vigyorogva a haverhez vigyorogva,hogy nesze itt a süni cseréld ki...
Kb 10 másodperc alatt lehúzta a csatit a régiről rá az újra mondja kapcsoljam be!
Gyújtás majd a venti fordulatot tolom felfele de semmi...
Na mondom vazzeg az új is szar?!
Hozta a próbalámpát nézi eltűnt az áram a csatiból... kérdezi hova tettem?!...
Mondom neki nem vagyok vicces kedvemben vazzeg...
Végig nézte az ide tartozó biztiket a próbalámpával és mind jónak mutatkozik...
Mondom neki vazzeg kell lennie egy 40-50A-es biztinek a kesztyűtartó mögött... Megnézi és és és az is is jó!!!
Végül a biztis papírról meg kerestük pontosan melyik biztik tartoznak szorosan ide ő egyet emelt ki a 2X-akármelyiket ami 30A-es próbalámpa világít de azért kivette mert csak...
Kézben látszott,hogy régi a bizti és a a "vastag huzal" a tetején elég furin "vékonyan" néz ki és a műanyag is kicsit meg volt pirtyanva hozzá ért a próbalámpával és a "huzal"
elmálott szétporlatt...
Na másik 30A-es bizti a helyére gyújtás és lám az új sünivel megy a venti... mondja kész is...
mondom neki állj nincs kész dugd vissza a régit... és lám azzal is műkszik fa-szányosan!!!
Szóval a lényeg,hogy egy szaros bizti még a szakit is le tudta szopatni...

És mindezek után ebből a "rövidke" történetből mi következik?!?!?!

Hát az,hogy van egy zsír új dobozban lévő Valeo sünim...

áááááááááááááááááá

Akkor kezdem...

A múlt héten hétvégén azt hittem megőrülök,mert menet közben elment a belső fűtés ventillátorom... a szélvédőt fújattam teljes fordulaton és mikor vissza kapcsoltam automatára akkor megállt a fújás!!!
Nem foglalkoztam vele mondom 5,5éve megvan a kocsi ennyi idő alatt bele fér a kis házi állat "süni" cseréje...
Másnap reggel gyújtás és megy a venti a beállított értéken...
Nyomtam felfelé a fordulatot és az első gombnyomásra megint megállt...
Megnéztem a biztiket a 7-es vagy 8-as 20A-es ki volt menve kicseréltem de semmi...
Majd másnap elmentem a helyi elektromoshoz mondom neki mi van ő is megnézte próbalámpákkal a biztiket és "mind" jó volt próbalámpával nézve is!!!
Lehúzta a süni csatiját megnézte,hogy áram jön oda és kijelentette,hogy egyértelműen süni csere... be is mentem Debrecenbe a Bárdi-hoz mert volt nekik Valeo polcon...

Másnap megyek vigyorogva a haverhez vigyorogva,hogy nesze itt a süni cseréld ki...
Kb 10 másodperc alatt lehúzta a csatit a régiről rá az újra mondja kapcsoljam be!
Gyújtás majd a venti fordulatot tolom felfele de semmi...
Na mondom vazzeg az új is szar?!
Hozta a próbalámpát nézi eltűnt az áram a csatiból... kérdezi hova tettem?!...
Mondom neki nem vagyok vicces kedvemben vazzeg...
Végig nézte az ide tartozó biztiket a próbalámpával és mind jónak mutatkozik...
Mondom neki vazzeg kell lennie egy 40-50A-es biztinek a kesztyűtartó mögött... Megnézi és és és az is is jó!!!
Végül a biztis papírról meg kerestük pontosan melyik biztik tartoznak szorosan ide ő egyet emelt ki a 2X-akármelyiket ami 30A-es próbalámpa világít de azért kivette mert csak...
Kézben látszott,hogy régi a bizti és a a "vastag huzal" a tetején elég furin "vékonyan" néz ki és a műanyag is kicsit meg volt pirtyanva hozzá ért a próbalámpával és a "huzal"
elmálott szétporlatt...
Na másik 30A-es bizti a helyére gyújtás és lám az új sünivel megy a venti... mondja kész is...
mondom neki állj nincs kész dugd vissza a régit... és lám azzal is műkszik fa-szányosan!!!
Szóval a lényeg,hogy egy szaros bizti még a szakit is le tudta szopatni...

És mindezek után ebből a "rövidke" történetből mi következik?!?!?!

Hát az,hogy van egy zsír új dobozban lévő Valeo sünim...

Miért nem viszed vissza? SImán visszaveszik. Mondjuk én az UNIXban dolgoztam, mi visszvettük volna...

Miért nem viszed vissza? SImán visszaveszik. Mondjuk én az UNIXban dolgoztam, mi visszvettük volna...

Téves diag miatt pénzt nem adnak vissza szerintem...
Ami tuti levásárolható de mit vegyek?! Nem kell semmi egyenlőre....
De legalább van egy sünim polcon...

Lehet becsomagolom és majd karácsonykor berakom ajándéknak a fa alá valakinek...
Ha meg kérdezi majd,hogy mi ez?!
Megmondom,nem látod,hogy egy süni vazzeg?!...

Miért nem viszed vissza? SImán visszaveszik. Mondjuk én az UNIXban dolgoztam, mi visszvettük volna...

Téves diag miatt pénzt nem adnak vissza szerintem...
Ami tuti levásárolható de mit vegyek?! Nem kell semmi egyenlőre....
De legalább van egy sünim polcon...

Lehet becsomagolom és majd karácsonykor berakom ajándéknak a fa alá valakinek...
Ha meg kérdezi majd,hogy mi ez?!
Megmondom,nem látod,hogy egy süni vazzeg?!...

végül is mindegy, lesz egy sünid. .előbb utóbb úgyis kell valakinek
mondjuk én vennék olajat vagy valamit, amit előbb elhasználok.

Sziasztok!
3 hete elszallt a fesszabalyzom a generatorrol, ami igen kellemetlen volt a vak sotet ejszakaban. Az mas kerdes, hogy 1 eve csereltek a generator felujitas soran.(jut eszembe, tudtatok, hogy a pesti generatorosoknal vadi uj generatort adnak, mikor felujitjak? Most is szedszedtek, hatha ott a gond, es belul vadi uj.)
A total akksilemerules miatt, vagy nem amiatt a nem gyari risztom szarakodik, zaraskor pl. nem huzza fel az ablakokat, illetve a jobbos tukor futese nem megy. Lehet a dolgok kozott osszefugges, vagy csak nagyszamban jon felulrol az aldas.

koszonom
Tamas

Sziasztok!
3 hete elszallt a fesszabalyzom a generatorrol, ami igen kellemetlen volt a vak sotet ejszakaban. Az mas kerdes, hogy 1 eve csereltek a generator felujitas soran.(jut eszembe, tudtatok, hogy a pesti generatorosoknal vadi uj generatort adnak, mikor felujitjak? Most is szedszedtek, hatha ott a gond, es belul vadi uj.)
A total akksilemerules miatt, vagy nem amiatt a nem gyari risztom szarakodik, zaraskor pl. nem huzza fel az ablakokat, illetve a jobbos tukor futese nem megy. Lehet a dolgok kozott osszefugges, vagy csak nagyszamban jon felulrol az aldas.

koszonom
Tamas

A legutolsó kollegának aki nálam járt és elkeszte a diag felsorolni a fél autót mint hibásat ilyen szinten. Nos neki az volt a baja, hogy a szélvédőn befolyt a víz a anyósülés alatti biztosíték táblához és amikor löttyen kedves kizárlatot csinált a 80Amperes biztik környékén.
Sok minden lehet pl.:
- fesz.szabályzó tényleg meghalt és ráküldött vagy 16Volt-ot a rendszerre amitől egy halom vezérlő meghalt. Ha ez lenne minimum generátor kábel köteggel folytanám meg a felújítót.
- bármilyen komoly zárlat is lehet aminek csak a következménye lett a fesz.szabályzó szétmenetele. Az összes bizti tábla és hozzáférhető kábel kötel ellenörzése kéne. Táblák: hátul kettő csomitartóban (a fehér nagy!! 200-80Amperes tranzisztor szerű biztik) és a kicsi 5-40Amperes hagyományos tábla, anyós ülés alatt közbenső (40-80Amperes biztik dettó tranzisztor kinézetű) és a kesztyűtartós kicsi hagyományos.

Jackson, aki remény teljes nyomozást kíván

befolyt a víz a anyósülés alatti biztosíték táblához

Ilyenről most hallok először!
Milyen autó volt?

befolyt a víz a anyósülés alatti biztosíték táblához

Ilyenről most hallok először!
Milyen autó volt?

E39 mégis mi a manóra gondolsz? Az ablak szigetelés nulla (nyomokban megtalálható) volt a jó Isten tartotta ott az ablakot.

Jackson, aki ekkor látott életében először full hibás kocsit (mármint végig x-volt a képernyőn)

befolyt a víz a anyósülés alatti biztosíték táblához

Ilyenről most hallok először!
Milyen autó volt?

E39 mégis mi a manóra gondolsz? Az ablak szigetelés nulla (nyomokban megtalálható) volt a jó Isten tartotta ott az ablakot.

Jackson, aki ekkor látott életében először full hibás kocsit (mármint végig x-volt a képernyőn)

E39-ben az anyósülés alatt semmiféle biztosítéktábla nincs!

befolyt a víz a anyósülés alatti biztosíték táblához

Ilyenről most hallok először!
Milyen autó volt?

E39 mégis mi a manóra gondolsz? Az ablak szigetelés nulla (nyomokban megtalálható) volt a jó Isten tartotta ott az ablakot.

Jackson, aki ekkor látott életében először full hibás kocsit (mármint végig x-volt a képernyőn)

E39-ben az anyósülés alatt semmiféle biztosítéktábla nincs!

Jó pap is holtig tanul: Lapozz vissza és nézd meg biztosíték kiosztás táblázatot.

Fő biztosítékok az akku mellett a fehér műanyaggal letakarva. Az anyós ülés lába alatt (szőnyeg + hangszigetelő szivacs alatt csücsül) a köztes bizti tábla:
IGY néz ki
és utánna jönnek a kis biztosítékok (kesztytartó és hátul).

Jackson, aki tájékoztat

befolyt a víz a anyósülés alatti biztosíték táblához

Ilyenről most hallok először!
Milyen autó volt?

E39 mégis mi a manóra gondolsz? Az ablak szigetelés nulla (nyomokban megtalálható) volt a jó Isten tartotta ott az ablakot.

Jackson, aki ekkor látott életében először full hibás kocsit (mármint végig x-volt a képernyőn)

E39-ben az anyósülés alatt semmiféle biztosítéktábla nincs!

Jó pap is holtig tanul: Lapozz vissza és nézd meg biztosíték kiosztás táblázatot.

Fő biztosítékok az akku mellett a fehér műanyaggal letakarva. Az anyós ülés lába alatt (szőnyeg + hangszigetelő szivacs alatt csücsül) a köztes bizti tábla:
IGY néz ki
és utánna jönnek a kis biztosítékok (kesztytartó és hátul).

Jackson, aki tájékoztat

Basszus!
Ilyen az enyémben is van???

befolyt a víz a anyósülés alatti biztosíték táblához

Ilyenről most hallok először!
Milyen autó volt?

E39 mégis mi a manóra gondolsz? Az ablak szigetelés nulla (nyomokban megtalálható) volt a jó Isten tartotta ott az ablakot.

Jackson, aki ekkor látott életében először full hibás kocsit (mármint végig x-volt a képernyőn)

E39-ben az anyósülés alatt semmiféle biztosítéktábla nincs!

Jó pap is holtig tanul: Lapozz vissza és nézd meg biztosíték kiosztás táblázatot.

Fő biztosítékok az akku mellett a fehér műanyaggal letakarva. Az anyós ülés lába alatt (szőnyeg + hangszigetelő szivacs alatt csücsül) a köztes bizti tábla:
IGY néz ki
és utánna jönnek a kis biztosítékok (kesztytartó és hátul).

Jackson, aki tájékoztat

Basszus!
Ilyen az enyémben is van???

Bizony bizony, a tiédben is kell lennie! Ez az aminek elvileg soha nem kéne tönkre mennie!:)

Basszus!
Ilyen az enyémben is van???

Látom ejtőernyős.
Simikém javasolom lapozgasd szorgosan a WDS-t és megtalálod a F100-F106 a akku melletti fehér tábla és F107-F114-ig az ülés alatt.


Valahol kéne lennie egy biztosíték magyarítási leírásnak amit annó admin-nak elküldtem de nem találom.
Azt tudom valami firnyákos helyre volt felrakva és mindig gondom volt vele. Pedig ebbe a topikba is küldtem a linkjét.
Tippek-Trükkök-et átnéztem meg a Letöltéseket is de nem találom csak a béna rövid exceles magyarítást pedig csináltunk egy komoly több oldalast sok fotóval DOC vagy pdf-ben

Jackson, akinek lapopton meg van de hol van itt a fórumon

Sziasztok!
3 hete elszallt a fesszabalyzom a generatorrol, ami igen kellemetlen volt a vak sotet ejszakaban. Az mas kerdes, hogy 1 eve csereltek a generator felujitas soran.(jut eszembe, tudtatok, hogy a pesti generatorosoknal vadi uj generatort adnak, mikor felujitjak? Most is szedszedtek, hatha ott a gond, es belul vadi uj.)
A total akksilemerules miatt, vagy nem amiatt a nem gyari risztom szarakodik, zaraskor pl. nem huzza fel az ablakokat, illetve a jobbos tukor futese nem megy. Lehet a dolgok kozott osszefugges, vagy csak nagyszamban jon felulrol az aldas.

koszonom
Tamas

A legutolsó kollegának aki nálam járt és elkeszte a diag felsorolni a fél autót mint hibásat ilyen szinten. Nos neki az volt a baja, hogy a szélvédőn befolyt a víz a anyósülés alatti biztosíték táblához és amikor löttyen kedves kizárlatot csinált a 80Amperes biztik környékén.
Sok minden lehet pl.:
- fesz.szabályzó tényleg meghalt és ráküldött vagy 16Volt-ot a rendszerre amitől egy halom vezérlő meghalt. Ha ez lenne minimum generátor kábel köteggel folytanám meg a felújítót.
- bármilyen komoly zárlat is lehet aminek csak a következménye lett a fesz.szabályzó szétmenetele. Az összes bizti tábla és hozzáférhető kábel kötel ellenörzése kéne. Táblák: hátul kettő csomitartóban (a fehér nagy!! 200-80Amperes tranzisztor szerű biztik) és a kicsi 5-40Amperes hagyományos tábla, anyós ülés alatt közbenső (40-80Amperes biztik dettó tranzisztor kinézetű) és a kesztyűtartós kicsi hagyományos.

Jackson, aki remény teljes nyomozást kíván

Nem tud meghalni egy halom vezérlő 16V-tól, mert mindegyik lekapcsolja a saját tápellátását 16,5V felett, és betárolja hibának. Ugyanez van 8V alatt is.