MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Szevasztok!
Heti 1x 2x lemerül az akksim,ez is lehet a süni hibája?
Autóvill szerelő vagyok a múltkor ampermérővel megmértem a nyugalmi fogyasztást,az 0.4A volt.
A süni okozhat ilye egyszer fogyaszt egyszer nem jelenséget?
Üdv.
Peti

0,4A normális a zárak fogyasztása miatt (lásd BMW traning doksi-t) + riasztó,lehet sün de lehet akksi is akár egy cella zárlat,nekem inkább akksinak tűnik a 0,4A miatt

Már erről a jelenségről értekeztünk néhányszor. Jó lenne tudni, hogy milyen akkud van, és mekkora.
Nekem is minden vacak ki lett méregetve a lemerülések miatt. Az aksim is megfelelő méretű új darab volt,
mégis merülgetett. Azután tettem bele egy 98 Ah-s Exxide-t. Ennek 1 éve.
Megszűnt a hiba. Az ok soha sem fog kiderülni. Lehet, csak nem szerette a más
típusú akkut

Sziasztok nem is tudom hol kezdjek hozzá mert annyi hiba van hogy csak na
Először is ez egy e39 528i a nagy baj az hogy minden szerelő mást mond
most le írom mit cseréltem ki: gyertyát légtömegmérőt és lambdaszondákat
mik a hibák 20l-es fogyasztás egyfolytába remegő motor és az uj gyertyát 10 km alatt le kormolta de mondjuk csak az első 3-at
ha valaki tud adni tippet mi baja lehet azt megköszönném

Sziasztok nem is tudom hol kezdjek hozzá mert annyi hiba van hogy csak na
Először is ez egy e39 528i a nagy baj az hogy minden szerelő mást mond
most le írom mit cseréltem ki: gyertyát légtömegmérőt és lambdaszondákat
mik a hibák 20l-es fogyasztás egyfolytába remegő motor és az uj gyertyát 10 km alatt le kormolta de mondjuk csak az első 3-at
ha valaki tud adni tippet mi baja lehet azt megköszönném

főtengely-jeladó, ez tipp, de szerintem az lesz.

Sziasztok nem is tudom hol kezdjek hozzá mert annyi hiba van hogy csak na
Először is ez egy e39 528i a nagy baj az hogy minden szerelő mást mond
most le írom mit cseréltem ki: gyertyát légtömegmérőt és lambdaszondákat
mik a hibák 20l-es fogyasztás egyfolytába remegő motor és az uj gyertyát 10 km alatt le kormolta de mondjuk csak az első 3-at
ha valaki tud adni tippet mi baja lehet azt megköszönném

Első és fő problémád szerezz egy normális BMW szerelőt. A kontárokkal szenvedsz aki azt hiszi ez LADA.
Nem csoda több is van az országban, csak mivel nem töltötted ki az adataidat a baloldalon ezért senki se tudja melyiket ajánlja.

Kettő alaposan ki kell vizsgálni a kocsidat diagnosztika és szemrevételezés az fenti profi BMW szerelő által.
A leírt hibák egy nagyon szar állapotban lévő kocsi rémképét vetítik elém.
Tehát hibák:
- 20l fogyasztás holott 528i
- remegő motor, de mikor alapjárat v. fordulaton, hidegen v. melegen stb. kicsit írd le pontosabban
- 10km (tényleg nem 10ekm?) alatt kormolt gyertya nagyon gáz. Nem tökéletes égés sok minden okozhatja. Ezt jobban körbe kell járni.

Jackson, aki segít

Sziasztok nem is tudom hol kezdjek hozzá mert annyi hiba van hogy csak na
Először is ez egy e39 528i a nagy baj az hogy minden szerelő mást mond
most le írom mit cseréltem ki: gyertyát légtömegmérőt és lambdaszondákat
mik a hibák 20l-es fogyasztás egyfolytába remegő motor és az uj gyertyát 10 km alatt le kormolta de mondjuk csak az első 3-at
ha valaki tud adni tippet mi baja lehet azt megköszönném

Első és fő problémád szerezz egy normális BMW szerelőt. A kontárokkal szenvedsz aki azt hiszi ez LADA.
Nem csoda több is van az országban, csak mivel nem töltötted ki az adataidat a baloldalon ezért senki se tudja melyiket ajánlja.

Kettő alaposan ki kell vizsgálni a kocsidat diagnosztika és szemrevételezés az fenti profi BMW szerelő által.
A leírt hibák egy nagyon szar állapotban lévő kocsi rémképét vetítik elém.
Tehát hibák:
- 20l fogyasztás holott 528i
- remegő motor, de mikor alapjárat v. fordulaton, hidegen v. melegen stb. kicsit írd le pontosabban
- 10km (tényleg nem 10ekm?) alatt kormolt gyertya nagyon gáz. Nem tökéletes égés sok minden okozhatja. Ezt jobban körbe kell járni.

Jackson, aki segít

A remegés hideg motor melett nincs csak melegen és alapjáratnál, kb 1200 1500-as fordulatnál egyártalán nincs remegés
a gyertyát meg 10 km nél kormolta le de az első háromat
esetleg inyektor ??????????????? tisztito segitene mert mondtak olyat hogy lehet hugyoznak meg mondtak vákum csövet is

Sziasztok nem is tudom hol kezdjek hozzá mert annyi hiba van hogy csak na
Először is ez egy e39 528i a nagy baj az hogy minden szerelő mást mond
most le írom mit cseréltem ki: gyertyát légtömegmérőt és lambdaszondákat
mik a hibák 20l-es fogyasztás egyfolytába remegő motor és az uj gyertyát 10 km alatt le kormolta de mondjuk csak az első 3-at
ha valaki tud adni tippet mi baja lehet azt megköszönném

Első és fő problémád szerezz egy normális BMW szerelőt. A kontárokkal szenvedsz aki azt hiszi ez LADA.
Nem csoda több is van az országban, csak mivel nem töltötted ki az adataidat a baloldalon ezért senki se tudja melyiket ajánlja.

Kettő alaposan ki kell vizsgálni a kocsidat diagnosztika és szemrevételezés az fenti profi BMW szerelő által.
A leírt hibák egy nagyon szar állapotban lévő kocsi rémképét vetítik elém.
Tehát hibák:
- 20l fogyasztás holott 528i
- remegő motor, de mikor alapjárat v. fordulaton, hidegen v. melegen stb. kicsit írd le pontosabban
- 10km (tényleg nem 10ekm?) alatt kormolt gyertya nagyon gáz. Nem tökéletes égés sok minden okozhatja. Ezt jobban körbe kell járni.

Jackson, aki segít

A remegés hideg motor melett nincs csak melegen és alapjáratnál, kb 1200 1500-as fordulatnál egyártalán nincs remegés
a gyertyát meg 10 km nél kormolta le de az első háromat
esetleg inyektor ??????????????? tisztito segitene mert mondtak olyat hogy lehet hugyoznak meg mondtak vákum csövet is

hidd el, tök fölösleges írásban megoldást találni a problémádra, mert nem lehet! aki meg ezzel próbálkozik, egyértelműen nem szakember, mert hiszen felelősségteljesen kijelenteni valamit leírás alapján egy ilyen problémára, hááát.....

Tedd azt, amit Jackson írt: menj el egy olyan szerelőhöz, aki látott már ilyen autót felnyitott motorháztetővel!

Pesti vagy egyébként?

Sziasztok nem is tudom hol kezdjek hozzá mert annyi hiba van hogy csak na
Először is ez egy e39 528i a nagy baj az hogy minden szerelő mást mond
most le írom mit cseréltem ki: gyertyát légtömegmérőt és lambdaszondákat
mik a hibák 20l-es fogyasztás egyfolytába remegő motor és az uj gyertyát 10 km alatt le kormolta de mondjuk csak az első 3-at
ha valaki tud adni tippet mi baja lehet azt megköszönném

Első és fő problémád szerezz egy normális BMW szerelőt. A kontárokkal szenvedsz aki azt hiszi ez LADA.
Nem csoda több is van az országban, csak mivel nem töltötted ki az adataidat a baloldalon ezért senki se tudja melyiket ajánlja.

Kettő alaposan ki kell vizsgálni a kocsidat diagnosztika és szemrevételezés az fenti profi BMW szerelő által.
A leírt hibák egy nagyon szar állapotban lévő kocsi rémképét vetítik elém.
Tehát hibák:
- 20l fogyasztás holott 528i
- remegő motor, de mikor alapjárat v. fordulaton, hidegen v. melegen stb. kicsit írd le pontosabban
- 10km (tényleg nem 10ekm?) alatt kormolt gyertya nagyon gáz. Nem tökéletes égés sok minden okozhatja. Ezt jobban körbe kell járni.

Jackson, aki segít

A remegés hideg motor melett nincs csak melegen és alapjáratnál, kb 1200 1500-as fordulatnál egyártalán nincs remegés
a gyertyát meg 10 km nél kormolta le de az első háromat
esetleg inyektor ??????????????? tisztito segitene mert mondtak olyat hogy lehet hugyoznak meg mondtak vákum csövet is

hidd el, tök fölösleges írásban megoldást találni a problémádra, mert nem lehet! aki meg ezzel próbálkozik, egyértelműen nem szakember, mert hiszen felelősségteljesen kijelenteni valamit leírás alapján egy ilyen problémára, hááát.....

Tedd azt, amit Jackson írt: menj el egy olyan szerelőhöz, aki látott már ilyen autót felnyitott motorháztetővel!

Pesti vagy egyébként?

Nem sajnos Kecskeméti de azért köszi

akkor azért nem vagy messze! helyedben elugranék Muhaatihoz. ....délpesten van az Üllői út végén. ...küldj neki pü-t vagy hívd fel. ...sajnos ezt szakemberre kell bízd, mert így írásban a kutya sem tud segíteni!

Sziasztok! Kellene egy kis segítség! Amikor megvettem az autót bmw e39 520i ,gyújtás ráadásánál a műszerfalon szépen világítottak a kontrollámpák, értem én itt pl, az oilservice, auto ikon stb . Most érdekes módon csak amikor beinditottam az aútót akkor villan fel egy pillanatra. Sőt, menet közben ha a kipörgésgátló gombját nyomom meg, akkor az csak nagyon halványan pislákol...
A másik hogy vettem egy új akksit (70ah), de ezzel is eljátszotta, hogy nem indult be csak bikázásra. A ventillátor néha beindul néha össze vissza jár. Biztos a süni hibája?
A válaszokat nagyon szépen megköszönném!
Üdv

Sziasztok! Kellene egy kis segítség! Amikor megvettem az autót bmw e39 520i ,gyújtás ráadásánál a műszerfalon szépen világítottak a kontrollámpák, értem én itt pl, az oilservice, auto ikon stb . Most érdekes módon csak amikor beinditottam az aútót akkor villan fel egy pillanatra. Sőt, menet közben ha a kipörgésgátló gombját nyomom meg, akkor az csak nagyon halványan pislákol...
A másik hogy vettem egy új akksit (70ah), de ezzel is eljátszotta, hogy nem indult be csak bikázásra. A ventillátor néha beindul néha össze vissza jár. Biztos a süni hibája?
A válaszokat nagyon szépen megköszönném!
Üdv

Üdv.Nem kicsi az az akku?Csak kérdezem.Én a 25d-be 100ah-t raktam,arról lehet heggeszteni is persze dieselekbe nagyobb kell.Annyiszor olvastam már erről a süniről.Mondja már meg valaki mi az a süni?


Jackson?Ha lehet zöldségesen.Köszönöm.

Sziasztok! Kellene egy kis segítség! Amikor megvettem az autót bmw e39 520i ,gyújtás ráadásánál a műszerfalon szépen világítottak a kontrollámpák, értem én itt pl, az oilservice, auto ikon stb . Most érdekes módon csak amikor beinditottam az aútót akkor villan fel egy pillanatra. Sőt, menet közben ha a kipörgésgátló gombját nyomom meg, akkor az csak nagyon halványan pislákol...
A másik hogy vettem egy új akksit (70ah), de ezzel is eljátszotta, hogy nem indult be csak bikázásra. A ventillátor néha beindul néha össze vissza jár. Biztos a süni hibája?
A válaszokat nagyon szépen megköszönném!
Üdv

Üdv.Nem kicsi az az akku?Csak kérdezem.Én a 25d-be 100ah-t raktam,arról lehet heggeszteni is persze dieselekbe nagyobb kell.Annyiszor olvastam már erről a süniről.Mondja már meg valaki mi az a süni?


Jackson?Ha lehet zöldségesen.Köszönöm.

generátorod hány amperes? pl.: egy 80A-ra egy 100A akksit tenni...hmmm
sün a fűtésbox ventilátorainak fordulatszászabályzója hűtése miatt hívják sünnek lásd letöltések

Sziasztok! Kellene egy kis segítség! Amikor megvettem az autót bmw e39 520i ,gyújtás ráadásánál a műszerfalon szépen világítottak a kontrollámpák, értem én itt pl, az oilservice, auto ikon stb . Most érdekes módon csak amikor beinditottam az aútót akkor villan fel egy pillanatra. Sőt, menet közben ha a kipörgésgátló gombját nyomom meg, akkor az csak nagyon halványan pislákol...
A másik hogy vettem egy új akksit (70ah), de ezzel is eljátszotta, hogy nem indult be csak bikázásra. A ventillátor néha beindul néha össze vissza jár. Biztos a süni hibája?
A válaszokat nagyon szépen megköszönném!
Üdv

Üdv.Nem kicsi az az akku?Csak kérdezem.Én a 25d-be 100ah-t raktam,arról lehet heggeszteni is persze dieselekbe nagyobb kell.Annyiszor olvastam már erről a süniről.Mondja már meg valaki mi az a süni?


Jackson?Ha lehet zöldségesen.Köszönöm.

90ah-s volt benne eredetileg de nem találtam olyan akkut,azt mondták hogy a 100ah-s még belefér.Remélem nem hal meg majd emiatt a generátorom.

generátorod hány amperes? pl.: egy 80A-ra egy 100A akksit tenni...hmmm
sün a fűtésbox ventilátorainak fordulatszászabályzója hűtése miatt hívják sünnek lásd letöltések

Sziasztok! Kellene egy kis segítség! Amikor megvettem az autót bmw e39 520i ,gyújtás ráadásánál a műszerfalon szépen világítottak a kontrollámpák, értem én itt pl, az oilservice, auto ikon stb . Most érdekes módon csak amikor beinditottam az aútót akkor villan fel egy pillanatra. Sőt, menet közben ha a kipörgésgátló gombját nyomom meg, akkor az csak nagyon halványan pislákol...
A másik hogy vettem egy új akksit (70ah), de ezzel is eljátszotta, hogy nem indult be csak bikázásra. A ventillátor néha beindul néha össze vissza jár. Biztos a süni hibája?
A válaszokat nagyon szépen megköszönném!
Üdv

Üdv.Nem kicsi az az akku?Csak kérdezem.Én a 25d-be 100ah-t raktam,arról lehet heggeszteni is persze dieselekbe nagyobb kell.Annyiszor olvastam már erről a süniről.Mondja már meg valaki mi az a süni?


Jackson?Ha lehet zöldségesen.Köszönöm.

generátorod hány amperes? pl.: egy 80A-ra egy 100A akksit tenni...hmmm
sün a fűtésbox ventilátorainak fordulatszászabályzója hűtése miatt hívják sünnek lásd letöltések

Azért hívják így, mert úgy néz ki

Süni:


Fűtésventillátor-ellenállás

Sziasztok! Kellene egy kis segítség! Amikor megvettem az autót bmw e39 520i ,gyújtás ráadásánál a műszerfalon szépen világítottak a kontrollámpák, értem én itt pl, az oilservice, auto ikon stb . Most érdekes módon csak amikor beinditottam az aútót akkor villan fel egy pillanatra. Sőt, menet közben ha a kipörgésgátló gombját nyomom meg, akkor az csak nagyon halványan pislákol...
A másik hogy vettem egy új akksit (70ah), de ezzel is eljátszotta, hogy nem indult be csak bikázásra. A ventillátor néha beindul néha össze vissza jár. Biztos a süni hibája?
A válaszokat nagyon szépen megköszönném!
Üdv

Üdv.Nem kicsi az az akku?Csak kérdezem.Én a 25d-be 100ah-t raktam,arról lehet heggeszteni is persze dieselekbe nagyobb kell.Annyiszor olvastam már erről a süniről.Mondja már meg valaki mi az a süni?


Jackson?Ha lehet zöldségesen.Köszönöm.

generátorod hány amperes? pl.: egy 80A-ra egy 100A akksit tenni...hmmm
sün a fűtésbox ventilátorainak fordulatszászabályzója hűtése miatt hívják sünnek lásd letöltések

Azért hívják így, mert úgy néz ki

Süni:


Fűtésventillátor-ellenállás

Sose láttam ilyet.Ez okozhat akksi problémát?Úristen mennyi mindent nem tudok még az autómról!

Ez nem akksi problémát okoz, hanem a fűtés motorját szabályozza. De ha elhányta magát, leszívja még az újat is!
Nekem is 95 Ah-s van benne.

Ez nem akksi problémát okoz, hanem a fűtés motorját szabályozza. De ha elhányta magát, leszívja még az újat is!
Nekem is 95 Ah-s van benne.

Ilyen gondom még nem volt hálistennek.Akkor a 100ah még belefér szerinted?

Ez nem akksi problémát okoz, hanem a fűtés motorját szabályozza. De ha elhányta magát, leszívja még az újat is!
Nekem is 95 Ah-s van benne.

Ilyen gondom még nem volt hálistennek.Akkor a 100ah még belefér szerinted?

25D-be mindenképpen.

Sziasztok! Kellene egy kis segítség! Amikor megvettem az autót bmw e39 520i ,gyújtás ráadásánál a műszerfalon szépen világítottak a kontrollámpák, értem én itt pl, az oilservice, auto ikon stb . Most érdekes módon csak amikor beinditottam az aútót akkor villan fel egy pillanatra. Sőt, menet közben ha a kipörgésgátló gombját nyomom meg, akkor az csak nagyon halványan pislákol...
A másik hogy vettem egy új akksit (70ah), de ezzel is eljátszotta, hogy nem indult be csak bikázásra. A ventillátor néha beindul néha össze vissza jár. Biztos a süni hibája?
A válaszokat nagyon szépen megköszönném!
Üdv

Ha a műszerfal összes lámpája vacakol akkor valami komoly elektromos hibád lehet (tápkábelek és biztosítékok), vagy maga a műszerfal romlott el.
Talán egy zárlatos műszerfal is lehet a hunyó annó az én kocsimban is ezért került gyári új műszerfal. Komoly villanyos szaki kéne aki kimérné ha magad nem vagy elektromos vénjú. Ha nem áll tőled messze a tudomány akkor egyenáramú lakatfogó + WDS lemez és idő kérdése megtalálni a hibás árakört.

Jackson, akinek mákja van az új műszerfal miatt

Sziasztok! Kellene egy kis segítség! Amikor megvettem az autót bmw e39 520i ,gyújtás ráadásánál a műszerfalon szépen világítottak a kontrollámpák, értem én itt pl, az oilservice, auto ikon stb . Most érdekes módon csak amikor beinditottam az aútót akkor villan fel egy pillanatra. Sőt, menet közben ha a kipörgésgátló gombját nyomom meg, akkor az csak nagyon halványan pislákol...
A másik hogy vettem egy új akksit (70ah), de ezzel is eljátszotta, hogy nem indult be csak bikázásra. A ventillátor néha beindul néha össze vissza jár. Biztos a süni hibája?
A válaszokat nagyon szépen megköszönném!
Üdv

Üdv.Nem kicsi az az akku?Csak kérdezem.Én a 25d-be 100ah-t raktam,arról lehet heggeszteni is persze dieselekbe nagyobb kell.Annyiszor olvastam már erről a süniről.Mondja már meg valaki mi az a süni?


Jackson?Ha lehet zöldségesen.Köszönöm.

generátorod hány amperes? pl.: egy 80A-ra egy 100A akksit tenni...hmmm
sün a fűtésbox ventilátorainak fordulatszászabályzója hűtése miatt hívják sünnek lásd letöltések

Nos akkor ezt az akkus témát egy kicsit körbe járva:
- A gyári akkuk gépkönyv szerint: 520i-528i 70Ah, 535i-540i 90Ah, 525td/tds, 530d 95Ah
- Azonban azt tudni kell, hogy a gyári akku méret spórolásból minimum szerint kerül meghatározásra. Tehát általában a garanciális idő végéig bírja szuflával.
- A kocsi akár milyen kicsi generátorral rendelkezik képes feltölteni a legnagyobb 105Ah akkumlátort is csak idő kérdése. Amin lehet segíteni egy kézi töltővel. A minimum töltő áram az akku méretének 10%-a amit az említett 80A generátor is simán biztosit.
- Ha több extra van a kocsiban akkor muszály a nagyobb akku. Ez főleg az utólagos extrázóknak szól.

Jackson, aki simán rakna 90Ah fölötti akkut bele

Sziasztok! Kellene egy kis segítség! Amikor megvettem az autót bmw e39 520i ,gyújtás ráadásánál a műszerfalon szépen világítottak a kontrollámpák, értem én itt pl, az oilservice, auto ikon stb . Most érdekes módon csak amikor beinditottam az aútót akkor villan fel egy pillanatra. Sőt, menet közben ha a kipörgésgátló gombját nyomom meg, akkor az csak nagyon halványan pislákol...
A másik hogy vettem egy új akksit (70ah), de ezzel is eljátszotta, hogy nem indult be csak bikázásra. A ventillátor néha beindul néha össze vissza jár. Biztos a süni hibája?
A válaszokat nagyon szépen megköszönném!
Üdv

Üdv.Nem kicsi az az akku?Csak kérdezem.Én a 25d-be 100ah-t raktam,arról lehet heggeszteni is persze dieselekbe nagyobb kell.Annyiszor olvastam már erről a süniről.Mondja már meg valaki mi az a süni?


Jackson?Ha lehet zöldségesen.Köszönöm.

generátorod hány amperes? pl.: egy 80A-ra egy 100A akksit tenni...hmmm
sün a fűtésbox ventilátorainak fordulatszászabályzója hűtése miatt hívják sünnek lásd letöltések

Nos akkor ezt az akkus témát egy kicsit körbe járva:
- A gyári akkuk gépkönyv szerint: 520i-528i 70Ah, 535i-540i 90Ah, 525td/tds, 530d 95Ah
- Azonban azt tudni kell, hogy a gyári akku méret spórolásból minimum szerint kerül meghatározásra. Tehát általában a garanciális idő végéig bírja szuflával.
- A kocsi akár milyen kicsi generátorral rendelkezik képes feltölteni a legnagyobb 105Ah akkumlátort is csak idő kérdése. Amin lehet segíteni egy kézi töltővel. A minimum töltő áram az akku méretének 10%-a amit az említett 80A generátor is simán biztosit.
- Ha több extra van a kocsiban akkor muszály a nagyobb akku. Ez főleg az utólagos extrázóknak szól.
Jackson, aki simán rakna 90Ah fölötti akkut bele

Tudtommal a navis/tv-s dieselekbe 100Ah órás van gyárilag.Nekem 90-es volt az eredeti de most 100-as van vagy 110-es nem is tudom