* *
Pontos idő: 2026.04.18. 00:21

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 4 / 142
  [ 2830 hozzászólás ]  Oldal Előző  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 142  Következő
  Előző téma | Következő téma 

Diseles vagy Benzines vagy?
Diesel 49%  49%  [ 266 ]
Benzin 51%  51%  [ 280 ]
Szavazatok száma : 546
Szerző Üzenet
lozy523
 Hozzászólás témája: diesel vagy benzin
HozzászólásElküldve: 2006.09.24. 11:01 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.09.17. 00:00
Hozzászólások: 4
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
szerintem a benzin a nyero.minden szempontbol kivéve a fogyasztast.igaz diesel bmw-t még nem vezettem,de egy benzin motor az azonnal él és télen sincs vele semmi gond ha kint all az auto-20c-ban.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
admin
 Hozzászólás témája: Re: diesel vagy benzin
HozzászólásElküldve: 2006.09.24. 14:42 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
lozy523 írta:
szerintem a benzin a nyero.minden szempontbol kivéve a fogyasztast.igaz diesel bmw-t még nem vezettem,de egy benzin motor az azonnal él és télen sincs vele semmi gond ha kint all az auto-20c-ban.

A mai Deselek már nem szarakodnak -20C°-ban.Amugy is az üzemanyagtól füg.De manapság ezel már nincs baj.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Szupercsiki
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.09.24. 19:56 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.07.26. 00:00
Hozzászólások: 93
Tartózkodási hely: Mezőkövesd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Hát akkor én is mondok valamit.Valami. :lol: De most komolyan.Nekem ez az első BMW-m és diesel a kicsike.Fogyi:város:8l;városon kívül(max.100-120):5-5.5l
Havonta 2-3 alkalommal szoktam telecsapatni a tankot és ha ezt éves viszonylatban nézzük,akkor igencsak ott van,hogy 700e huf!!!Namármost benzines kocsinál vagy nem tankolok csak 1X havonta vagy ez az összeg megduplázódik.Egyébként 1800-2000-es fordulat alatt sincs vége a világnak :nono: .Szerintem.Egy hagyományos autó így is elmehet a sunyiba! 8)
Ja és egyetértek az előttem szólókkkal abban,hogy értékőrzőbb is.Talán ezek valahol kompanzálják a turbó és társaik esetleges meghibásodásából keletkezett töblet költségeket!Asszem! :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzoli819
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.09.25. 08:05 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.06.09. 00:00
Hozzászólások: 786
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E38
Évjárata: 1994
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Én is a dieselre szavazok. Meg kell valjam, amikor nézegettem, hogy milyen autót vegyek, nagyon paráztam az új dieseltől. De utólag nagyon örülök, hogy ezt választottam. Nyomatékos, csendes, keveset fogyaszt.

Szerintem ha mindenki leírná, hogy milyen szempontok szerint mérlegelt diesel és benzines között, az nagy segítség lenne később másoknak autóvásárlásnál.
Én ezek szerint mérlegeltem:
1. Fogyasztás (diesel 6-7L, benzines 8-10L)
2. Lakókocsit kell húzni. Diesel nyomatákosabb és ilyenkor is csak 10L a fogyasztás. A 2.6i Omegánk 15-17 L-t evett meg ilyenkor.
3. A cégnél diesel furgonok vannak, amik naponta 20e forint gázolaj költsége van. Ha havonta a BMW költségét is ráírom.......


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Dezs
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.09.25. 11:44 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.28. 00:00
Hozzászólások: 81
Tartózkodási hely: Gyál
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
kzoli819 írta:
Sziasztok!

Én is a dieselre szavazok. Meg kell valjam, amikor nézegettem, hogy milyen autót vegyek, nagyon paráztam az új dieseltől. De utólag nagyon örülök, hogy ezt választottam. Nyomatékos, csendes, keveset fogyaszt.

Szerintem ha mindenki leírná, hogy milyen szempontok szerint mérlegelt diesel és benzines között, az nagy segítség lenne később másoknak autóvásárlásnál.
Én ezek szerint mérlegeltem:
1. Fogyasztás (diesel 6-7L, benzines 8-10L)
2. Lakókocsit kell húzni. Diesel nyomatákosabb és ilyenkor is csak 10L a fogyasztás. A 2.6i Omegánk 15-17 L-t evett meg ilyenkor.
3. A cégnél diesel furgonok vannak, amik naponta 20e forint gázolaj költsége van. Ha havonta a BMW költségét is ráírom.......

Szerintem először az autó ára a mérvadó,én is vettem volna 530D-t csak az volt a gond,hogy 3millátol kezdődnek(egy két kivétel 2,7M manuál klimával stb)tehát egy normális kinézetű,és állapozú 530D az 3,5M-tól vannak,számomra ez volt a kizáró tényező.Lehet,hogy hosszabb távon visszajött volna az ára,de lehet,hogy nem.
Egyépként a haverom egy E34-es 520i-vel szaladgál (92-es évjárat de állapotra mint egy 2000-es)elég brutál módon.A benzines mocikat egyszerűen nem lehet ki nyirni,kivéve szándékosan nagyon extrém körülmények között,na én ezért szeretem,és egyben TISZTELEM az én kis benzinesemet :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzoli819
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.09.25. 12:34 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.06.09. 00:00
Hozzászólások: 786
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E38
Évjárata: 1994
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Figyu Dezs!

A diesel motort is nehéz kinyírni, ha nem extrém körülmények között használod. Pl.. kamionok, buszok. Millió kilómétereket tesznek meg kersztül-kasul a világban, diesel motorral. Ép ez a lényeg az egészben. Ha rendeltetés szerüen használod a dolgokat, akkor hosszúéletű. A diesel motort nem arra terveszték, hogy 5-7 ezres fordulaton pörgesd.

Szerintem itt senki sem azért vett dieselt, hogy lámpától lámpáig füstölő gumikkal gyorsuljon, vagy hogy a körforgalomban kilincsel előre hajtson.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Dezs
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.09.25. 12:58 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.28. 00:00
Hozzászólások: 81
Tartózkodási hely: Gyál
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
kzoli819 írta:
Figyu Dezs!

A diesel motort is nehéz kinyírni, ha nem extrém körülmények között használod. Pl.. kamionok, buszok. Millió kilómétereket tesznek meg kersztül-kasul a világban, diesel motorral. Ép ez a lényeg az egészben. Ha rendeltetés szerüen használod a dolgokat, akkor hosszúéletű. A diesel motort nem arra terveszték, hogy 5-7 ezres fordulaton pörgesd.

Szerintem itt senki sem azért vett dieselt, hogy lámpától lámpáig füstölő gumikkal gyorsuljon, vagy hogy a körforgalomban kilincsel előre hajtson.

Félre értettél,én nem szapulni akartam a "Diesel"-t,illetve annak teknológiáját,sőt nagyon is el ismerem.(főleg mióta ki adtták az uj Diesel csodákat)
Csupán arra gondoltam,hogy a benzinesnél kisebb a meghibásodási faktor,kevesebb a meghibásodási tényező,...........persze ez csak az egyéni véleményem,valaki hasonlóan,és van aki eggyáltalán nem ért velem eggyütt,(ezért szép :wink: ez az ország mindenki fujja a magáét)Ja és szerinted senki nem azért vesz Dieselt,hogy.....(persze meg is értem :D)de ismerek olyat aki direkt ezért vesz BENZINEST,hogy.... :!:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzoli819
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.09.25. 14:00 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.06.09. 00:00
Hozzászólások: 786
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E38
Évjárata: 1994
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Akkor tényleg félreértettelek. :kalapács
Én sem szapulom a benzinest és nem magasztalom a dieselt.
Csak tényszerüen megállapítottam, hogy ha valamit rendeltetés szerüen használunk, akkor az hosszúéletü lesz, csak egy kissé elragadt a hév.

Ennek örömére a következő találkozón iszunk eggyet :sör:

Remélem nincs harag.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Sepi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.09.25. 20:54 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.20. 01:00
Hozzászólások: 243
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 535i
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hi,
én másképp kezdtem. Volt egy adott összeg amit erre a célra tudtam fordítani és ezért a lehető legjobbat (külső, belső, műszaki állapot) akartam. Benzin vagy dízel, 520d vagy 540i bármi szóba jött. Erre tessék: a legkisebb lett :D

De bejött és nem bánom. (Na jó, még két hengert elbírnék viselni :wink: )

Sepi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.09.25. 22:06 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Sepi írta:
De bejött és nem bánom. (Na jó, még két hengert elbírnék viselni :wink: )

Sepi


mintha a 20i-ben is 6 lenne belőlük, az meg már kezd az eléghez hasonló lenni :wink: - már ha normál használatra veszünk 3-4 millió körüli autót.
bár néhány elvetemült pillanatomban én sem zárnék ki egy m5-öt a garázsból :twisted:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Dezs
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.09.25. 22:35 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.28. 00:00
Hozzászólások: 81
Tartózkodási hely: Gyál
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
kzoli819 írta:
Akkor tényleg félreértettelek. :kalapács
Én sem szapulom a benzinest és nem magasztalom a dieselt.
Csak tényszerüen megállapítottam, hogy ha valamit rendeltetés szerüen használunk, akkor az hosszúéletü lesz, csak egy kissé elragadt a hév.

Ennek örömére a következő találkozón iszunk eggyet :sör:

Remélem nincs harag.

Harag?Na ne hüjülj mert meg haragszok :D
A sört meg ne felejsd,mert be hajtom :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Sepi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.09.25. 23:05 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.20. 01:00
Hozzászólások: 243
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 535i
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
Sepi írta:
De bejött és nem bánom. (Na jó, még két hengert elbírnék viselni :wink: )

Sepi


mintha a 20i-ben is 6 lenne belőlük, az meg már kezd az eléghez hasonló lenni :wink: - már ha normál használatra veszünk 3-4 millió körüli autót.
bár néhány elvetemült pillanatomban én sem zárnék ki egy m5-öt a garázsból :twisted:


6 van az igaz. De 8 jobb lenne :twisted:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
armani
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.09.25. 23:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.04.02. 00:00
Hozzászólások: 63
Tartózkodási hely: NyÍregyháza
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Motor tipusa: 4.4i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Én amióta meghallottam a v8 hangját :taps: , azóta azt mondom hogy ha ez nincs akkor inkább semmi, a magasabb költség pedig (engem) jócskán kárpótol!

Viszont a v10 re nagyon kiváncsi lennék :bmw


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzoli819
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.09.26. 07:09 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.06.09. 00:00
Hozzászólások: 786
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E38
Évjárata: 1994
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Na ja! A V10-es!

Hát nekem sem kéne kétszer mondani, hogy nesze itt a kulcsa, mostantól a tiéd! :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mentoslaci
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.09.26. 11:54 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.23. 01:00
Hozzászólások: 222
Tartózkodási hely: Tapolca
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2009
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kzoli819 írta:
Na ja! A V10-es!

Hát nekem sem kéne kétszer mondani, hogy nesze itt a kulcsa, mostantól a tiéd! :lol:



Én mindaddig a dieselre szavazok mig a pénz mennyiség nem lesz korlátlan :wink: ,de én is szeretnék egy M5-öst még az sem lenne baj ha csak E39-es lenne! 8)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
kzoli819
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.09.27. 07:15 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.06.09. 00:00
Hozzászólások: 786
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E38
Évjárata: 1994
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Szerintem aki egy M5-öst vesz, annak az üzemanyagfogyasztás sokadlagos szempont, vagy csak ritkán jár vele, csak élményautózásra használja.
Van egy cimborám. Van neki egy '78-as 7400 köbcis 300LE-s Corvetteje.
Nagyon brutál az autó. Ovatos vezetésnél is 25-30 liter a fogyasztása. Ha van egy kis fölösleges pénze tankolni a srácnak, kihozza és duhajkodik egy kicsit.
Ez csak arra példa, hogy Ő nem adta fel az álmát, mert nincs pénze. Nem egy pillanat alatt lett meg az autó, hanem kb 20 év alatt. A lényeg:
Ne add fel az álmaid, mert nincs pénzed! Kevés pénzel is lehet boldogan élni és álmokat megvalósítani.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzoli819 az itt látható tagok köszönték meg: supreme
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
armani
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.09.27. 11:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.04.02. 00:00
Hozzászólások: 63
Tartózkodási hely: NyÍregyháza
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Motor tipusa: 4.4i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzoli819 írta:
Szerintem aki egy M5-öst vesz, annak az üzemanyagfogyasztás sokadlagos szempont, vagy csak ritkán jár vele, csak élményautózásra használja.
Van egy cimborám. Van neki egy '78-as 7400 köbcis 300LE-s Corvetteje.
Nagyon brutál az autó. Ovatos vezetésnél is 25-30 liter a fogyasztása. Ha van egy kis fölösleges pénze tankolni a srácnak, kihozza és duhajkodik egy kicsit.
Ez csak arra példa, hogy Ő nem adta fel az álmát, mert nincs pénze. Nem egy pillanat alatt lett meg az autó, hanem kb 20 év alatt. A lényeg:
Ne add fel az álmaid, mert nincs pénzed! Kevés pénzel is lehet boldogan élni és álmokat megvalósítani.


:franko:

Egyszer élünk nem igaz?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kbhont
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.11.25. 00:21 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.11. 00:00
Hozzászólások: 1001
Tartózkodási hely: Balatonkenese
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 / 540
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Igen, egyszer élünk, És nem is akarunk addig meghalni, míg egy M5 vagy egy M6 nem tudunk a magunkénak. Nekem volt 1992-ben egy 1987-es M6! 315 lóerős volt. Akkor nem volt ellenfél! Sajnos meg kellett tőle válnom. A mostaniakra sem panaszkodhatok, bár eddig csak benzines BMW volt. Szerintem benzinesben könnyebb kifogni jó állapotút, és talán a fenntartása is olcsóbb, főleg a mostani Diesel ár miatt.
Most szívesen kipróbálnék egy 330i.
Meglátjuk.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
530d_
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.10. 21:48 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.01. 01:00
Hozzászólások: 106
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530 da
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Úgy látom elég rég írtatok ebbe a topicba. Hát diesel vagy benzin? Sztem tutira diesel, elsőként ha anyagi szempontból nézzük, és ugye sztem teljesítmény szempontjából is diesel mert amit tud már ma a bmw diesel(ha nem is csak az e39-et nézzük) az sztem phenomenális. De persze ez csak az én szerény kis véleményem!!! :oops: 8)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
kbhont
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.05.10. 22:16 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.11. 00:00
Hozzászólások: 1001
Tartózkodási hely: Balatonkenese
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 / 540
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
530d_ írta:
Úgy látom elég rég írtatok ebbe a topicba. Hát diesel vagy benzin? Sztem tutira diesel, elsőként ha anyagi szempontból nézzük, és ugye sztem teljesítmény szempontjából is diesel mert amit tud már ma a bmw diesel(ha nem is csak az e39-et nézzük) az sztem phenomenális. De persze ez csak az én szerény kis véleményem!!! :oops: 8)


Az én véleményem, hogy éves szinten nagyon sokat kell ahhoz menni, és nagyon olcsó gázolajat kell tankolni, hogy a diesel megérje!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 4 / 142
  [ 2830 hozzászólás ]  Oldal Előző  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 142  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator