Kérdések-válaszok E39-ről?

Első teleszkópot kell cserélnem?! Milyet ajánl a nagyérdemű V8-as társadalom?! Monroe kizárva...
az nem baj ha olcsó... csak jó legyen és új...

Koni!

Tomekk

Első teleszkópot kell cserélnem?! Milyet ajánl a nagyérdemű V8-as társadalom?! Monroe kizárva...
az nem baj ha olcsó... csak jó legyen és új...

Ha már a földet túrja nem árt.

Jackson, aki reméli sokáig nem köll

Első teleszkópot kell cserélnem?! Milyet ajánl a nagyérdemű V8-as társadalom?! Monroe kizárva...
az nem baj ha olcsó... csak jó legyen és új...

Ha már a földet túrja nem árt.

Jackson, aki reméli sokáig nem köll

olcsóbb kategória: http://shop.bardiauto.hu/index.php, ebben még tudok segíteni, lenyomni, ha kell!

vagy a drágább : http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=114&termek=4945

Üdv!
Tomekk

Első teleszkópot kell cserélnem?! Milyet ajánl a nagyérdemű V8-as társadalom?! Monroe kizárva...
az nem baj ha olcsó... csak jó legyen és új...

Ha már a földet túrja nem árt.

Jackson, aki reméli sokáig nem köll

Ez az,hogy szemre nem látni rajta semmit!!!
Csak nagyobb fékezésnél illetve nagyobb sebességnél 50... kicsit szitál és alánéztek a szervizben és állításuk szerint a bal első kuka a jobb meg ereszt a szimeringnél... úgyhogy venni kell 1 pár csillapítót...

Valószínüleg Sachs lesz belőle mert állítólag az van benne gyárilag is... kedvezménnyel 43.000/db

Első teleszkópot kell cserélnem?! Milyet ajánl a nagyérdemű V8-as társadalom?! Monroe kizárva...
az nem baj ha olcsó... csak jó legyen és új...

Ha már a földet túrja nem árt.

Jackson, aki reméli sokáig nem köll

Ez az,hogy szemre nem látni rajta semmit!!!
Csak nagyobb fékezésnél illetve nagyobb sebességnél 50... kicsit szitál és alánéztek a szervizben és állításuk szerint a bal első kuka a jobb meg ereszt a szimeringnél... úgyhogy venni kell 1 pár csillapítót...

Valószínüleg Sachs lesz belőle mert állítólag az van benne gyárilag is... kedvezménnyel 43.000/db

Mondjuk a Sachs nagyon jó szó ami szó. A gáz csak azt ne nézd a magyar utakon mennyi után kell majd cserélni. Az E30-on cserélhettem volna 80eKm után újra. Ebből látszik nem autónak valók az utak.

Jackson, akinek elméletileg a hátsót kéne cserélni, de még máshol is megméretné mint az NTautónál

Első teleszkópot kell cserélnem?! Milyet ajánl a nagyérdemű V8-as társadalom?! Monroe kizárva...
az nem baj ha olcsó... csak jó legyen és új...

Ha már a földet túrja nem árt.

Jackson, aki reméli sokáig nem köll

Ez az,hogy szemre nem látni rajta semmit!!!
Csak nagyobb fékezésnél illetve nagyobb sebességnél 50... kicsit szitál és alánéztek a szervizben és állításuk szerint a bal első kuka a jobb meg ereszt a szimeringnél... úgyhogy venni kell 1 pár csillapítót...

Valószínüleg Sachs lesz belőle mert állítólag az van benne gyárilag is... kedvezménnyel 43.000/db

Mondjuk a Sachs nagyon jó szó ami szó. A gáz csak azt ne nézd a magyar utakon mennyi után kell majd cserélni. Az E30-on cserélhettem volna 80eKm után újra. Ebből látszik nem autónak valók az utak.

Jackson, akinek elméletileg a hátsót kéne cserélni, de még máshol is megméretné mint az NTautónál

Én 205.000 km-nél cseréltem az első lengéscsillapítókat, még a gyári volt benne. Ismerem az autó előéletét, így tuti a 205e. Ebből 83ezret külhonban futott. Szóval tényleg megéri normális minőséget venni.

Jah, hátsó még nem volt cserélve.

Első teleszkópot kell cserélnem?! Milyet ajánl a nagyérdemű V8-as társadalom?! Monroe kizárva...
az nem baj ha olcsó... csak jó legyen és új...

Ha már a földet túrja nem árt.

Jackson, aki reméli sokáig nem köll

Ez az,hogy szemre nem látni rajta semmit!!!
Csak nagyobb fékezésnél illetve nagyobb sebességnél 50... kicsit szitál és alánéztek a szervizben és állításuk szerint a bal első kuka a jobb meg ereszt a szimeringnél... úgyhogy venni kell 1 pár csillapítót...

Valószínüleg Sachs lesz belőle mert állítólag az van benne gyárilag is... kedvezménnyel 43.000/db

Mondjuk a Sachs nagyon jó szó ami szó. A gáz csak azt ne nézd a magyar utakon mennyi után kell majd cserélni. Az E30-on cserélhettem volna 80eKm után újra. Ebből látszik nem autónak valók az utak.

Jackson, akinek elméletileg a hátsót kéne cserélni, de még máshol is megméretné mint az NTautónál

Én 205.000 km-nél cseréltem az első lengéscsillapítókat, még a gyári volt benne. Ismerem az autó előéletét, így tuti a 205e. Ebből 83ezret külhonban futott. Szóval tényleg megéri normális minőséget venni.

Jah, hátsó még nem volt cserélve.

Biztosan azokon a kib.szott kátyús német utakon volt használva.
Nálunk azért ilyen nem fordulhat elő:
Fél év múlva garanciában kellett javítani az új autópályaszakaszt!
Még az a szerencse, hogy drága volt!

Első teleszkópot kell cserélnem?! Milyet ajánl a nagyérdemű V8-as társadalom?! Monroe kizárva...
az nem baj ha olcsó... csak jó legyen és új...

Ha már a földet túrja nem árt.

Jackson, aki reméli sokáig nem köll

Ez az,hogy szemre nem látni rajta semmit!!!
Csak nagyobb fékezésnél illetve nagyobb sebességnél 50... kicsit szitál és alánéztek a szervizben és állításuk szerint a bal első kuka a jobb meg ereszt a szimeringnél... úgyhogy venni kell 1 pár csillapítót...

Valószínüleg Sachs lesz belőle mert állítólag az van benne gyárilag is... kedvezménnyel 43.000/db

Mondjuk a Sachs nagyon jó szó ami szó. A gáz csak azt ne nézd a magyar utakon mennyi után kell majd cserélni. Az E30-on cserélhettem volna 80eKm után újra. Ebből látszik nem autónak valók az utak.

Jackson, akinek elméletileg a hátsót kéne cserélni, de még máshol is megméretné mint az NTautónál

Én 205.000 km-nél cseréltem az első lengéscsillapítókat, még a gyári volt benne. Ismerem az autó előéletét, így tuti a 205e. Ebből 83ezret külhonban futott. Szóval tényleg megéri normális minőséget venni.

Jah, hátsó még nem volt cserélve.

Biztosan azokon a kib.szott kátyús német utakon volt használva.
Nálunk azért ilyen nem fordulhat elő:
Fél év múlva garanciában kellett javítani az új autópályaszakaszt!
Még az a szerencse, hogy drága volt!

Helo simi
Nálunk is jók lennének az utak ha nem csinálnák az Autópályákat mert a nagy nyergesek akik dupla sulyal közlekednek azok b...ák szét az utakat.Német utakon ez sincs a dupla suly
üdv zoli

Első teleszkópot kell cserélnem?! Milyet ajánl a nagyérdemű V8-as társadalom?! Monroe kizárva...
az nem baj ha olcsó... csak jó legyen és új...

Ha már a földet túrja nem árt.

Jackson, aki reméli sokáig nem köll

Ez az,hogy szemre nem látni rajta semmit!!!
Csak nagyobb fékezésnél illetve nagyobb sebességnél 50... kicsit szitál és alánéztek a szervizben és állításuk szerint a bal első kuka a jobb meg ereszt a szimeringnél... úgyhogy venni kell 1 pár csillapítót...

Valószínüleg Sachs lesz belőle mert állítólag az van benne gyárilag is... kedvezménnyel 43.000/db

Mondjuk a Sachs nagyon jó szó ami szó. A gáz csak azt ne nézd a magyar utakon mennyi után kell majd cserélni. Az E30-on cserélhettem volna 80eKm után újra. Ebből látszik nem autónak valók az utak.

Jackson, akinek elméletileg a hátsót kéne cserélni, de még máshol is megméretné mint az NTautónál

Én 205.000 km-nél cseréltem az első lengéscsillapítókat, még a gyári volt benne. Ismerem az autó előéletét, így tuti a 205e. Ebből 83ezret külhonban futott. Szóval tényleg megéri normális minőséget venni.

Jah, hátsó még nem volt cserélve.

Biztosan azokon a kib.szott kátyús német utakon volt használva.
Nálunk azért ilyen nem fordulhat elő:
Fél év múlva garanciában kellett javítani az új autópályaszakaszt!
Még az a szerencse, hogy drága volt!

Helo simi
Nálunk is jók lennének az utak ha nem csinálnák az Autópályákat mert a nagy nyergesek akik dupla sulyal közlekednek azok b...ák szét az utakat.Német utakon ez sincs a dupla suly
üdv zoli

Fél év alatt???

Első teleszkópot kell cserélnem?! Milyet ajánl a nagyérdemű V8-as társadalom?! Monroe kizárva...
az nem baj ha olcsó... csak jó legyen és új...

Ha már a földet túrja nem árt.

Jackson, aki reméli sokáig nem köll

Ez az,hogy szemre nem látni rajta semmit!!!
Csak nagyobb fékezésnél illetve nagyobb sebességnél 50... kicsit szitál és alánéztek a szervizben és állításuk szerint a bal első kuka a jobb meg ereszt a szimeringnél... úgyhogy venni kell 1 pár csillapítót...

Valószínüleg Sachs lesz belőle mert állítólag az van benne gyárilag is... kedvezménnyel 43.000/db

Mondjuk a Sachs nagyon jó szó ami szó. A gáz csak azt ne nézd a magyar utakon mennyi után kell majd cserélni. Az E30-on cserélhettem volna 80eKm után újra. Ebből látszik nem autónak valók az utak.

Jackson, akinek elméletileg a hátsót kéne cserélni, de még máshol is megméretné mint az NTautónál

Én 205.000 km-nél cseréltem az első lengéscsillapítókat, még a gyári volt benne. Ismerem az autó előéletét, így tuti a 205e. Ebből 83ezret külhonban futott. Szóval tényleg megéri normális minőséget venni.

Jah, hátsó még nem volt cserélve.

Biztosan azokon a kib.szott kátyús német utakon volt használva.
Nálunk azért ilyen nem fordulhat elő:
Fél év múlva garanciában kellett javítani az új autópályaszakaszt!
Még az a szerencse, hogy drága volt!

Helo simi
Nálunk is jók lennének az utak ha nem csinálnák az Autópályákat mert a nagy nyergesek akik dupla sulyal közlekednek azok b...ák szét az utakat.Német utakon ez sincs a dupla suly
üdv zoli

Fél év alatt???

Lepkének igaza van, itthon is egészen norm. utak lennének ha a kedves kamionosok / tisztelet a kivételnek / betartanák a súly határokat!! Én munkám során láttam olyat, hogy a rakomány volt csak 55 t + akkor erre jön rá a kamion és a pót súlya. Egy frankó 35 fokos du.-án mondjuk a kis magyar aszfaltra rámegy, és placcs szét is nyomta.

Első teleszkópot kell cserélnem?! Milyet ajánl a nagyérdemű V8-as társadalom?! Monroe kizárva...
az nem baj ha olcsó... csak jó legyen és új...

Ha már a földet túrja nem árt.

Jackson, aki reméli sokáig nem köll

Ez az,hogy szemre nem látni rajta semmit!!!
Csak nagyobb fékezésnél illetve nagyobb sebességnél 50... kicsit szitál és alánéztek a szervizben és állításuk szerint a bal első kuka a jobb meg ereszt a szimeringnél... úgyhogy venni kell 1 pár csillapítót...

Valószínüleg Sachs lesz belőle mert állítólag az van benne gyárilag is... kedvezménnyel 43.000/db

Mondjuk a Sachs nagyon jó szó ami szó. A gáz csak azt ne nézd a magyar utakon mennyi után kell majd cserélni. Az E30-on cserélhettem volna 80eKm után újra. Ebből látszik nem autónak valók az utak.

Jackson, akinek elméletileg a hátsót kéne cserélni, de még máshol is megméretné mint az NTautónál

Én 205.000 km-nél cseréltem az első lengéscsillapítókat, még a gyári volt benne. Ismerem az autó előéletét, így tuti a 205e. Ebből 83ezret külhonban futott. Szóval tényleg megéri normális minőséget venni.

Jah, hátsó még nem volt cserélve.

Biztosan azokon a kib.szott kátyús német utakon volt használva.
Nálunk azért ilyen nem fordulhat elő:
Fél év múlva garanciában kellett javítani az új autópályaszakaszt!
Még az a szerencse, hogy drága volt!

Helo simi
Nálunk is jók lennének az utak ha nem csinálnák az Autópályákat mert a nagy nyergesek akik dupla sulyal közlekednek azok b...ák szét az utakat.Német utakon ez sincs a dupla suly
üdv zoli

Fél év alatt???

Lepkének igaza van, itthon is egészen norm. utak lennének ha a kedves kamionosok / tisztelet a kivételnek / betartanák a súly határokat!! Én munkám során láttam olyat, hogy a rakomány volt csak 55 t + akkor erre jön rá a kamion és a pót súlya. Egy frankó 35 fokos du.-án mondjuk a kis magyar aszfaltra rámegy, és placcs szét is nyomta.

Ez igaz lehet, de azért a járdán és a bicikliúton nem jár kamion.
Autópályából meg egy kezemen össze tudom számolni, hogy hány van, azok sem normálisak.
(Nekünk meg azért jó lenne az a harmadik sáv is! Nemdebár?)

Első teleszkópot kell cserélnem?! Milyet ajánl a nagyérdemű V8-as társadalom?! Monroe kizárva...
az nem baj ha olcsó... csak jó legyen és új...

Ha már a földet túrja nem árt.

Jackson, aki reméli sokáig nem köll

Ez az,hogy szemre nem látni rajta semmit!!!
Csak nagyobb fékezésnél illetve nagyobb sebességnél 50... kicsit szitál és alánéztek a szervizben és állításuk szerint a bal első kuka a jobb meg ereszt a szimeringnél... úgyhogy venni kell 1 pár csillapítót...

Valószínüleg Sachs lesz belőle mert állítólag az van benne gyárilag is... kedvezménnyel 43.000/db

Mondjuk a Sachs nagyon jó szó ami szó. A gáz csak azt ne nézd a magyar utakon mennyi után kell majd cserélni. Az E30-on cserélhettem volna 80eKm után újra. Ebből látszik nem autónak valók az utak.

Jackson, akinek elméletileg a hátsót kéne cserélni, de még máshol is megméretné mint az NTautónál

Én 205.000 km-nél cseréltem az első lengéscsillapítókat, még a gyári volt benne. Ismerem az autó előéletét, így tuti a 205e. Ebből 83ezret külhonban futott. Szóval tényleg megéri normális minőséget venni.

Jah, hátsó még nem volt cserélve.

Biztosan azokon a kib.szott kátyús német utakon volt használva.
Nálunk azért ilyen nem fordulhat elő:
Fél év múlva garanciában kellett javítani az új autópályaszakaszt!
Még az a szerencse, hogy drága volt!

Helo simi
Nálunk is jók lennének az utak ha nem csinálnák az Autópályákat mert a nagy nyergesek akik dupla sulyal közlekednek azok b...ák szét az utakat.Német utakon ez sincs a dupla suly
üdv zoli

Fél év alatt???

Lepkének igaza van, itthon is egészen norm. utak lennének ha a kedves kamionosok / tisztelet a kivételnek / betartanák a súly határokat!! Én munkám során láttam olyat, hogy a rakomány volt csak 55 t + akkor erre jön rá a kamion és a pót súlya. Egy frankó 35 fokos du.-án mondjuk a kis magyar aszfaltra rámegy, és placcs szét is nyomta.

Ez igaz lehet, de azért a járdán és a bicikliúton nem jár kamion.
Autópályából meg egy kezemen össze tudom számolni, hogy hány van, azok sem normálisak.
(Nekünk meg azért jó lenne az a harmadik sáv is! Nemdebár?)

Bizony, hogy jó lenne az a 3. sáv, egy kicsit magasabb sebesség határ

Első teleszkópot kell cserélnem?! Milyet ajánl a nagyérdemű V8-as társadalom?! Monroe kizárva...
az nem baj ha olcsó... csak jó legyen és új...

Ha már a földet túrja nem árt.

Jackson, aki reméli sokáig nem köll

Ez az,hogy szemre nem látni rajta semmit!!!
Csak nagyobb fékezésnél illetve nagyobb sebességnél 50... kicsit szitál és alánéztek a szervizben és állításuk szerint a bal első kuka a jobb meg ereszt a szimeringnél... úgyhogy venni kell 1 pár csillapítót...

Valószínüleg Sachs lesz belőle mert állítólag az van benne gyárilag is... kedvezménnyel 43.000/db

Mondjuk a Sachs nagyon jó szó ami szó. A gáz csak azt ne nézd a magyar utakon mennyi után kell majd cserélni. Az E30-on cserélhettem volna 80eKm után újra. Ebből látszik nem autónak valók az utak.

Jackson, akinek elméletileg a hátsót kéne cserélni, de még máshol is megméretné mint az NTautónál

Én 205.000 km-nél cseréltem az első lengéscsillapítókat, még a gyári volt benne. Ismerem az autó előéletét, így tuti a 205e. Ebből 83ezret külhonban futott. Szóval tényleg megéri normális minőséget venni.

Jah, hátsó még nem volt cserélve.

Biztosan azokon a kib.szott kátyús német utakon volt használva.
Nálunk azért ilyen nem fordulhat elő:
Fél év múlva garanciában kellett javítani az új autópályaszakaszt!
Még az a szerencse, hogy drága volt!

Helo simi
Nálunk is jók lennének az utak ha nem csinálnák az Autópályákat mert a nagy nyergesek akik dupla sulyal közlekednek azok b...ák szét az utakat.Német utakon ez sincs a dupla suly
üdv zoli

Fél év alatt???

Lepkének igaza van, itthon is egészen norm. utak lennének ha a kedves kamionosok / tisztelet a kivételnek / betartanák a súly határokat!! Én munkám során láttam olyat, hogy a rakomány volt csak 55 t + akkor erre jön rá a kamion és a pót súlya. Egy frankó 35 fokos du.-án mondjuk a kis magyar aszfaltra rámegy, és placcs szét is nyomta.

Ez igaz lehet, de azért a járdán és a bicikliúton nem jár kamion.
Autópályából meg egy kezemen össze tudom számolni, hogy hány van, azok sem normálisak.
(Nekünk meg azért jó lenne az a harmadik sáv is! Nemdebár?)

Helo simi
De a Magyar lakosok is tulsúlyosak
üdv zoli

Első teleszkópot kell cserélnem?! Milyet ajánl a nagyérdemű V8-as társadalom?! Monroe kizárva...
az nem baj ha olcsó... csak jó legyen és új...

Ha már a földet túrja nem árt.

Jackson, aki reméli sokáig nem köll

Ez az,hogy szemre nem látni rajta semmit!!!
Csak nagyobb fékezésnél illetve nagyobb sebességnél 50... kicsit szitál és alánéztek a szervizben és állításuk szerint a bal első kuka a jobb meg ereszt a szimeringnél... úgyhogy venni kell 1 pár csillapítót...

Valószínüleg Sachs lesz belőle mert állítólag az van benne gyárilag is... kedvezménnyel 43.000/db

Mondjuk a Sachs nagyon jó szó ami szó. A gáz csak azt ne nézd a magyar utakon mennyi után kell majd cserélni. Az E30-on cserélhettem volna 80eKm után újra. Ebből látszik nem autónak valók az utak.

Jackson, akinek elméletileg a hátsót kéne cserélni, de még máshol is megméretné mint az NTautónál

Én 205.000 km-nél cseréltem az első lengéscsillapítókat, még a gyári volt benne. Ismerem az autó előéletét, így tuti a 205e. Ebből 83ezret külhonban futott. Szóval tényleg megéri normális minőséget venni.

Jah, hátsó még nem volt cserélve.

Biztosan azokon a kib.szott kátyús német utakon volt használva.
Nálunk azért ilyen nem fordulhat elő:
Fél év múlva garanciában kellett javítani az új autópályaszakaszt!
Még az a szerencse, hogy drága volt!

Helo simi
Nálunk is jók lennének az utak ha nem csinálnák az Autópályákat mert a nagy nyergesek akik dupla sulyal közlekednek azok b...ák szét az utakat.Német utakon ez sincs a dupla suly
üdv zoli

Fél év alatt???

Lepkének igaza van, itthon is egészen norm. utak lennének ha a kedves kamionosok / tisztelet a kivételnek / betartanák a súly határokat!! Én munkám során láttam olyat, hogy a rakomány volt csak 55 t + akkor erre jön rá a kamion és a pót súlya. Egy frankó 35 fokos du.-án mondjuk a kis magyar aszfaltra rámegy, és placcs szét is nyomta.

Ez igaz lehet, de azért a járdán és a bicikliúton nem jár kamion.
Autópályából meg egy kezemen össze tudom számolni, hogy hány van, azok sem normálisak.
(Nekünk meg azért jó lenne az a harmadik sáv is! Nemdebár?)

Bizony, hogy jó lenne az a 3. sáv, egy kicsit magasabb sebesség határ

Helo
Nákunk a 3-dik sávban is 130km/ó sebességel közlekedne a többség,idehaza még nem alakult ki a közlekedés kultura NEM beszélve a hétvégi soförökröl mikor elmennek a szülökhöz apuci beszédül és anyuci vezet
üdv zoli

Első teleszkópot kell cserélnem?! Milyet ajánl a nagyérdemű V8-as társadalom?! Monroe kizárva...
az nem baj ha olcsó... csak jó legyen és új...

Ha már a földet túrja nem árt.

Jackson, aki reméli sokáig nem köll

Ez az,hogy szemre nem látni rajta semmit!!!
Csak nagyobb fékezésnél illetve nagyobb sebességnél 50... kicsit szitál és alánéztek a szervizben és állításuk szerint a bal első kuka a jobb meg ereszt a szimeringnél... úgyhogy venni kell 1 pár csillapítót...

Valószínüleg Sachs lesz belőle mert állítólag az van benne gyárilag is... kedvezménnyel 43.000/db

Mondjuk a Sachs nagyon jó szó ami szó. A gáz csak azt ne nézd a magyar utakon mennyi után kell majd cserélni. Az E30-on cserélhettem volna 80eKm után újra. Ebből látszik nem autónak valók az utak.

Jackson, akinek elméletileg a hátsót kéne cserélni, de még máshol is megméretné mint az NTautónál

Én 205.000 km-nél cseréltem az első lengéscsillapítókat, még a gyári volt benne. Ismerem az autó előéletét, így tuti a 205e. Ebből 83ezret külhonban futott. Szóval tényleg megéri normális minőséget venni.

Jah, hátsó még nem volt cserélve.

Biztosan azokon a kib.szott kátyús német utakon volt használva.
Nálunk azért ilyen nem fordulhat elő:
Fél év múlva garanciában kellett javítani az új autópályaszakaszt!
Még az a szerencse, hogy drága volt!

Helo simi
Nálunk is jók lennének az utak ha nem csinálnák az Autópályákat mert a nagy nyergesek akik dupla sulyal közlekednek azok b...ák szét az utakat.Német utakon ez sincs a dupla suly
üdv zoli

Fél év alatt???

Lepkének igaza van, itthon is egészen norm. utak lennének ha a kedves kamionosok / tisztelet a kivételnek / betartanák a súly határokat!! Én munkám során láttam olyat, hogy a rakomány volt csak 55 t + akkor erre jön rá a kamion és a pót súlya. Egy frankó 35 fokos du.-án mondjuk a kis magyar aszfaltra rámegy, és placcs szét is nyomta.

Ez igaz lehet, de azért a járdán és a bicikliúton nem jár kamion.
Autópályából meg egy kezemen össze tudom számolni, hogy hány van, azok sem normálisak.
(Nekünk meg azért jó lenne az a harmadik sáv is! Nemdebár?)

Szia Simi!

Neked hány újjas kezed van?

Tomekk

Első teleszkópot kell cserélnem?! Milyet ajánl a nagyérdemű V8-as társadalom?! Monroe kizárva...
az nem baj ha olcsó... csak jó legyen és új...

Ha már a földet túrja nem árt.

Jackson, aki reméli sokáig nem köll

Ez az,hogy szemre nem látni rajta semmit!!!
Csak nagyobb fékezésnél illetve nagyobb sebességnél 50... kicsit szitál és alánéztek a szervizben és állításuk szerint a bal első kuka a jobb meg ereszt a szimeringnél... úgyhogy venni kell 1 pár csillapítót...

Valószínüleg Sachs lesz belőle mert állítólag az van benne gyárilag is... kedvezménnyel 43.000/db

Mondjuk a Sachs nagyon jó szó ami szó. A gáz csak azt ne nézd a magyar utakon mennyi után kell majd cserélni. Az E30-on cserélhettem volna 80eKm után újra. Ebből látszik nem autónak valók az utak.

Jackson, akinek elméletileg a hátsót kéne cserélni, de még máshol is megméretné mint az NTautónál

Én 205.000 km-nél cseréltem az első lengéscsillapítókat, még a gyári volt benne. Ismerem az autó előéletét, így tuti a 205e. Ebből 83ezret külhonban futott. Szóval tényleg megéri normális minőséget venni.

Jah, hátsó még nem volt cserélve.

Biztosan azokon a kib.szott kátyús német utakon volt használva.
Nálunk azért ilyen nem fordulhat elő:
Fél év múlva garanciában kellett javítani az új autópályaszakaszt!
Még az a szerencse, hogy drága volt!

Helo simi
Nálunk is jók lennének az utak ha nem csinálnák az Autópályákat mert a nagy nyergesek akik dupla sulyal közlekednek azok b...ák szét az utakat.Német utakon ez sincs a dupla suly
üdv zoli

Fél év alatt???

Lepkének igaza van, itthon is egészen norm. utak lennének ha a kedves kamionosok / tisztelet a kivételnek / betartanák a súly határokat!! Én munkám során láttam olyat, hogy a rakomány volt csak 55 t + akkor erre jön rá a kamion és a pót súlya. Egy frankó 35 fokos du.-án mondjuk a kis magyar aszfaltra rámegy, és placcs szét is nyomta.

Ez igaz lehet, de azért a járdán és a bicikliúton nem jár kamion.
Autópályából meg egy kezemen össze tudom számolni, hogy hány van, azok sem normálisak.
(Nekünk meg azért jó lenne az a harmadik sáv is! Nemdebár?)

Szia Simi!

Neked hány újjas kezed van?

Tomekk

Helo Tomek
A siminek Ennyi http://www.ohb.hu/guide/motorways_hungary.hu.html
üdv zoli

Helo Tomek
A siminek Ennyi http://www.ohb.hu/guide/motorways_hungary.hu.html
üdv zoli

Szerintem stimmel az 5db mert az M0 sok minden csak nem autópálya a maga 80-as limitjével. A legnagyobb röhej rajta amikor a felhajtón a autóút táblától a felhajtó végéig 110-el mehetsz majd utánna (meg akik addig rajta mentek) csak 80-al.

Jackson, aki szerint ha nem lopták volna el a pénzt már normális autópályának kéne lennie (tehát nem csak egy oldal)

Helo Tomek
A siminek Ennyi http://www.ohb.hu/guide/motorways_hungary.hu.html
üdv zoli

Szerintem stimmel az 5db mert az M0 sok minden csak nem autópálya a maga 80-as limitjével. A legnagyobb röhej rajta amikor a felhajtón a autóút táblától a felhajtó végéig 110-el mehetsz majd utánna (meg akik addig rajta mentek) csak 80-al.

Jackson, aki szerint ha nem lopták volna el a pénzt már normális autópályának kéne lennie (tehát nem csak egy oldal)

Én se a o-ásra gondoltam, mondjuk még csak épülget a 8-as, de ott az M30 és most hirtelen nem jut eszembe a Debreceni-út...

Tomekk

Helo Tomek
A siminek Ennyi http://www.ohb.hu/guide/motorways_hungary.hu.html
üdv zoli

Szerintem stimmel az 5db mert az M0 sok minden csak nem autópálya a maga 80-as limitjével. A legnagyobb röhej rajta amikor a felhajtón a autóút táblától a felhajtó végéig 110-el mehetsz majd utánna (meg akik addig rajta mentek) csak 80-al.

Jackson, aki szerint ha nem lopták volna el a pénzt már normális autópályának kéne lennie (tehát nem csak egy oldal)

Én se a o-ásra gondoltam, mondjuk még csak épülget a 8-as, de ott az M30 és most hirtelen nem jut eszembe a Debreceni-út...

Tomekk

A pontosság kedvéért:

http://hu.wikipedia.org/wiki/Magyarorsz ... 1ly%C3%A1i

ez szerintem több...

Üdv! Tomekk

Helo Tomek
A siminek Ennyi http://www.ohb.hu/guide/motorways_hungary.hu.html
üdv zoli

Szerintem stimmel az 5db mert az M0 sok minden csak nem autópálya a maga 80-as limitjével. A legnagyobb röhej rajta amikor a felhajtón a autóút táblától a felhajtó végéig 110-el mehetsz majd utánna (meg akik addig rajta mentek) csak 80-al.

Jackson, aki szerint ha nem lopták volna el a pénzt már normális autópályának kéne lennie (tehát nem csak egy oldal)

Én se a o-ásra gondoltam, mondjuk még csak épülget a 8-as, de ott az M30 és most hirtelen nem jut eszembe a Debreceni-út...

Tomekk

A pontosság kedvéért:

http://hu.wikipedia.org/wiki/Magyarorsz ... 1ly%C3%A1i

ez szerintem több...

Üdv! Tomekk

Helo
Akkor pontosan a siminek egy kézen mennyi ujjjjjj van
üdv zoli