Kérdések-válaszok E39-ről?

Természetesen! Ha nincs benne gyárilag foglaltságérzékelő=mindig nyílik!

Viszont akkor nem is szerepel a foglaltságérzékelő az elektronika agyacskájában, nem írja be hibának.

Ezzel nem értek egyet. ( Ami nem jelenti azt, hogy nekem van igazam ).

Ha a "rendszerben" bármi hiba van, nem nyílik egy légzsák sem. Nem válogat a hibák között.
Pl ABS- nél ha csak egy jeladó hibás, nem csak az a kerék csúszik meg. Ha valami rossz, leáll az egész rendszere.

De maradjunk a lufiknál. Számtalan esetben fordult már elő, hogy egy jobb övfeszítő kontakthibával nem nyílt egy zsák sem balesetkor.

Jürgen nem véletlenül jelezteti bele az arcunkba, hogy hibás a rendszer. Biztosan utána lehetne nézni valami gyári leírásban ennek, de én biztosan nem kockáztatnám sem a saját, sem a családom biztonságát "had világítson, biztos nem baj" felkiáltással.

Piros pont, jackson dettó egyet ért. Inkább ki kéne javitani a hibát.

Jackson, akinek nem is volt ülés érzékelő az E30 ahol tesztelte

Nem tudom, hol lehetne ennek pontosan utánanézni, de:
Olyan ember mondta ezt, aki már találkozott példával is (egyébként BMW szerelő) hordják az autókat olaszból (töröttet is)!
Az ülésfoglaltság jelző a BMW-nél (anyósülés esetében) légzsákkikapcsolóként funkcionál.
Állítólag láttak is már hibás foglaltságjelzőnél nyílt légzsákot.

Én elhiszem, nem is vitázni szeretnék. Sőt tiszta szívből kívánom mindenkinek, hogy sohase tesztelődjön saját tapasztalatból.
Csak a saját véleményemet írtam le.
Egyébként a jobb 1 légzsák kikapcsoló funkció reális lehet. ( azért én bekapcsolva tartom ha ott ülnek, kikapcsolva ha üres a hely. Ha már Jürgen kitalálta). Én úgy gondolom aki már ilyen autót vesz, legyen rá 20 rugója, hogy jó is legyen, és ne hagyja lepusztulni a vasat.

Csak az a gond ezzel, hogy szét kell dönteni az ülést hozzá!
Különben meg:
Ha valaki rendeltetésszerűen használja, vagyis más nem ül oda, csak az anyós...
Hááááát, talán nem is érdemes szétkapni ilyen apróságok miatt az üléshuzatot

Bocsi csak át költözünk ide a takaritás topikból, mert a "E39 540i Touring vs. E61 530d Touring teljesitmény" téma jobban ide való.

Szegényke!
A pengét eladta, a "szart" meg megvette...
Jackó!
Nem a szín elől húzódnak, hanem a vesék elől!

Sebaj a penge Jacksonál maradt Megnéztem az E61 adatlapokat és csak a 550i és 535d übereli a E39 540i Touringot. Meg az M5 Touring de az már más kategória.

Jackson, aki penge kocsival jár

Helo Jackson
Az adatlap nem mindig valós 0-ról gyorsitásnál az E39 540i az 535d nek 80km/ó-ig egy kocsihosszat ad LEPKE aki probálta
üdv zoli

Lepke!

Ezt hogyan mondod? Te most Sedanról beszélsz? Mert az előző tulajom a Touring körben hasonlitotta össze. Az adatlapom meg én is csak a Touringokat nézte. Ha Touringot néztél akkor én is azt láttam, hogy az 535d-nek gyorsabbnak kéne lenni általában mindig. Ez viszont nem jelentené, hogy "nem mindig valós az adatlap" ezért nem értem amit irsz. Légyszi ird le pontosabban.

Jackson, aki mindig körmondatokban beszél

Helo Jackson
Az 535d nek irják 6.4 gyorsulása 0-100ig én próbáltam de 7fölé sikerült mindig kivéve ha állsz a féken és nyomod a gázt ugy meg van a gyári adat viszon a kuplungnak+váltonak ez nem használ.Itt nálunk a lámpánál 2szer volt már 540i melettem és zöldnél lemaradtam 80km/ó-ig egy kocsi hosszal.540i kézi váltos 6.2 gyorsulás
üdv zoli

Szerintem a diesel veri a benzinest, de nem álló rajtból, hanem pl 80 tól felfelé. Pl elözésnél....

Ezzel nem értek egyet. ( Ami nem jelenti azt, hogy nekem van igazam ).

Ha a "rendszerben" bármi hiba van, nem nyílik egy légzsák sem. Nem válogat a hibák között.
Pl ABS- nél ha csak egy jeladó hibás, nem csak az a kerék csúszik meg. Ha valami rossz, leáll az egész rendszere.

De maradjunk a lufiknál. Számtalan esetben fordult már elő, hogy egy jobb övfeszítő kontakthibával nem nyílt egy zsák sem balesetkor.

Jürgen nem véletlenül jelezteti bele az arcunkba, hogy hibás a rendszer. Biztosan utána lehetne nézni valami gyári leírásban ennek, de én biztosan nem kockáztatnám sem a saját, sem a családom biztonságát "had világítson, biztos nem baj" felkiáltással.

Piros pont, jackson dettó egyet ért. Inkább ki kéne javitani a hibát.

Jackson, akinek nem is volt ülés érzékelő az E30 ahol tesztelte

Nem tudom, hol lehetne ennek pontosan utánanézni, de:
Olyan ember mondta ezt, aki már találkozott példával is (egyébként BMW szerelő) hordják az autókat olaszból (töröttet is)!
Az ülésfoglaltság jelző a BMW-nél (anyósülés esetében) légzsákkikapcsolóként funkcionál.
Állítólag láttak is már hibás foglaltságjelzőnél nyílt légzsákot.

Én elhiszem, nem is vitázni szeretnék. Sőt tiszta szívből kívánom mindenkinek, hogy sohase tesztelődjön saját tapasztalatból.
Csak a saját véleményemet írtam le.
Egyébként a jobb 1 légzsák kikapcsoló funkció reális lehet. ( azért én bekapcsolva tartom ha ott ülnek, kikapcsolva ha üres a hely. Ha már Jürgen kitalálta). Én úgy gondolom aki már ilyen autót vesz, legyen rá 20 rugója, hogy jó is legyen, és ne hagyja lepusztulni a vasat.

Csak az a gond ezzel, hogy szét kell dönteni az ülést hozzá!
Különben meg:
Ha valaki rendeltetésszerűen használja, vagyis más nem ül oda, csak az anyós...
Hááááát, talán nem is érdemes szétkapni ilyen apróságok miatt az üléshuzatot

És akkor még egy kérdés: biztosan az ülésfoglaltság-jelző a hibás? Gépre dugták? Lehet, nem is ott van a gond, hanem a másik két delikvensnél (övfeszítő, csatlakozó).

Ezzel nem értek egyet. ( Ami nem jelenti azt, hogy nekem van igazam ).

Ha a "rendszerben" bármi hiba van, nem nyílik egy légzsák sem. Nem válogat a hibák között.
Pl ABS- nél ha csak egy jeladó hibás, nem csak az a kerék csúszik meg. Ha valami rossz, leáll az egész rendszere.

De maradjunk a lufiknál. Számtalan esetben fordult már elő, hogy egy jobb övfeszítő kontakthibával nem nyílt egy zsák sem balesetkor.

Jürgen nem véletlenül jelezteti bele az arcunkba, hogy hibás a rendszer. Biztosan utána lehetne nézni valami gyári leírásban ennek, de én biztosan nem kockáztatnám sem a saját, sem a családom biztonságát "had világítson, biztos nem baj" felkiáltással.

Piros pont, jackson dettó egyet ért. Inkább ki kéne javitani a hibát.

Jackson, akinek nem is volt ülés érzékelő az E30 ahol tesztelte

Nem tudom, hol lehetne ennek pontosan utánanézni, de:
Olyan ember mondta ezt, aki már találkozott példával is (egyébként BMW szerelő) hordják az autókat olaszból (töröttet is)!
Az ülésfoglaltság jelző a BMW-nél (anyósülés esetében) légzsákkikapcsolóként funkcionál.
Állítólag láttak is már hibás foglaltságjelzőnél nyílt légzsákot.

Én elhiszem, nem is vitázni szeretnék. Sőt tiszta szívből kívánom mindenkinek, hogy sohase tesztelődjön saját tapasztalatból.
Csak a saját véleményemet írtam le.
Egyébként a jobb 1 légzsák kikapcsoló funkció reális lehet. ( azért én bekapcsolva tartom ha ott ülnek, kikapcsolva ha üres a hely. Ha már Jürgen kitalálta). Én úgy gondolom aki már ilyen autót vesz, legyen rá 20 rugója, hogy jó is legyen, és ne hagyja lepusztulni a vasat.

[lepke]

Bocsi csak át költözünk ide a takaritás topikból, mert a "E39 540i Touring vs. E61 530d Touring teljesitmény" téma jobban ide való.

Szegényke!
A pengét eladta, a "szart" meg megvette...
Jackó!
Nem a szín elől húzódnak, hanem a vesék elől!

Sebaj a penge Jacksonál maradt Megnéztem az E61 adatlapokat és csak a 550i és 535d übereli a E39 540i Touringot. Meg az M5 Touring de az már más kategória.

Jackson, aki penge kocsival jár

Helo Jackson
Az adatlap nem mindig valós 0-ról gyorsitásnál az E39 540i az 535d nek 80km/ó-ig egy kocsihosszat ad LEPKE aki probálta
üdv zoli

Lepke!

Ezt hogyan mondod? Te most Sedanról beszélsz? Mert az előző tulajom a Touring körben hasonlitotta össze. Az adatlapom meg én is csak a Touringokat nézte. Ha Touringot néztél akkor én is azt láttam, hogy az 535d-nek gyorsabbnak kéne lenni általában mindig. Ez viszont nem jelentené, hogy "nem mindig valós az adatlap" ezért nem értem amit irsz. Légyszi ird le pontosabban.

Jackson, aki mindig körmondatokban beszél

Helo Jackson
Az 535d nek irják 6.4 gyorsulása 0-100ig én próbáltam de 7fölé sikerült mindig kivéve ha állsz a féken és nyomod a gázt ugy meg van a gyári adat viszon a kuplungnak+váltonak ez nem használ.Itt nálunk a lámpánál 2szer volt már 540i melettem és zöldnél lemaradtam 80km/ó-ig egy kocsi hosszal.540i kézi váltos 6.2 gyorsulás
üdv zoli

Szerintem a diesel veri a benzinest, de nem álló rajtból, hanem pl 80 tól felfelé. Pl elözésnél....

Helo Arni
Ahogy mondod 70-80tól felfelé, 250km/ó ig pár másodperc a különbség
üdv zoli

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára lepke 2009.05.09. 23:02-kor.

Szerintem a diesel veri a benzinest, de nem álló rajtból, hanem pl 80 tól felfelé. Pl elözésnél....

Helo Arni
Ahogy mondod 70-80tól felfelé, 250km/ó ig 10-másodperc a különbség

üdv zoli

Nem lesz egy kicsit sok az a 10mp?!

Végülis a szívó a dupla turbó ellen... lehet benne valami!

Remélem láttad a fő oldalon az új 7-est benzinest dupla turbóval?! 560Le 750Nm nyomatékkal... 13 literes átlagfogyival...
Az iker turbó iker turbó benzinesen is és diesel-en is...

1- esben kuka a diesel, 2, ben sem igazi, 3.-tól a vagány. Onnan érezni a nyomatékot. Volt 330d-m. Élveztem.

Szerintem a diesel veri a benzinest, de nem álló rajtból, hanem pl 80 tól felfelé. Pl elözésnél....

Helo Arni
Ahogy mondod 70-80tól felfelé, 250km/ó ig pár másodperc a különbség

üdv zoli

Nem lesz egy kicsit sok az a 10mp?!

Végülis a szívó a dupla turbó ellen... lehet benne valami!

Remélem láttad a fő oldalon az új 7-est benzinest dupla turbóval?! 560Le 750Nm nyomatékkal... 13 literes átlagfogyival...
Az iker turbó iker turbó benzinesen is és diesel-en is...

Helo strobi
http://www.youtube.com/watch?v=IzhY-fYH9Lg
http://www.youtube.com/watch?v=sHJSmV6oork
üdv zoli

Viper ha már törölted akkor nem idézem be a kommented.

Szétszedés bármelyik kárpitos,törölni azért nem tudod mert a hiba fentáll még,csak akkor lehet megszünt. Légzsákkörnek min. 10 perc,de WDS szerint 1 óra kell,akksisaru lekötve!

Többire nem emlékszem már mit irtál.

Viper ha már törölted akkor nem idézem be a kommented.

Szétszedés bármelyik kárpitos,törölni azért nem tudod mert a hiba fentáll még,csak akkor lehet megszünt. Légzsákkörnek min. 10 perc,de WDS szerint 1 óra kell,akksisaru lekötve!

Többire nem emlékszem már mit irtál.

Nem töröltem még, mert nem tudják. (nem BMW szervíz) Végigolvastam a hsz-eket, szóval, ha azt a funkciót sikerül elérnem, hogy úgy érzékeli az elektronika, hogy mindig ül valaki ott, akkor max a pénztárcám veszélyeztetem, mert mindig nyílik a légzsák.
Nem vagyok benne biztos, hogy bárki a környékemen tökölődne az űlésem szétszedésével, pláne, hogy szakembernek 5 óra. Végignéztem a szerelési képeket, köszönöm. Szerintem ide kell egy autószerelő egy kárpitos, meg egy BMW törlőműszeres ember.

Legnagyobb bánatomra a Daemmonnal nem tudom megnyitni a letöltött fájlt.

Viper ha már törölted akkor nem idézem be a kommented.

Szétszedés bármelyik kárpitos,törölni azért nem tudod mert a hiba fentáll még,csak akkor lehet megszünt. Légzsákkörnek min. 10 perc,de WDS szerint 1 óra kell,akksisaru lekötve!

Többire nem emlékszem már mit irtál.

Nem töröltem még, mert nem tudják. (nem BMW szervíz) Végigolvastam a hsz-eket, szóval, ha azt a funkciót sikerül elérnem, hogy úgy érzékeli az elektronika, hogy mindig ül valaki ott, akkor max a pénztárcám veszélyeztetem, mert mindig nyílik a légzsák.
Nem vagyok benne biztos, hogy bárki a környékemen tökölődne az űlésem szétszedésével, pláne, hogy szakembernek 5 óra. Végignéztem a szerelési képeket, köszönöm. Szerintem ide kell egy autószerelő egy kárpitos, meg egy BMW törlőműszeres ember.

Legnagyobb bánatomra a Daemmonnal nem tudom megnyitni a letöltött fájlt.

Ha vagy Budapest környékén és szólsz előre akkor lemásolhatom a saját DVD-met. Megéri bármilyen elektromos bibi jól ki lehet nyomozni vele.

Jackson, akinek meg van.

Szerintem a diesel veri a benzinest, de nem álló rajtból, hanem pl 80 tól felfelé. Pl elözésnél....

Helo Arni
Ahogy mondod 70-80tól felfelé, 250km/ó ig pár másodperc a különbség

üdv zoli

Nem lesz egy kicsit sok az a 10mp?!

Végülis a szívó a dupla turbó ellen... lehet benne valami!

Remélem láttad a fő oldalon az új 7-est benzinest dupla turbóval?! 560Le 750Nm nyomatékkal... 13 literes átlagfogyival...
Az iker turbó iker turbó benzinesen is és diesel-en is...

Helo strobi
http://www.youtube.com/watch?v=IzhY-fYH9Lg
http://www.youtube.com/watch?v=sHJSmV6oork
üdv zoli

hát szerintem a gyorsulásban olyan egetverő külömbség nincs a 2 autó között, esteleg annyi hogy az 540i mutatója még 1 kört akart menni

Viper ha már törölted akkor nem idézem be a kommented.

Szétszedés bármelyik kárpitos,törölni azért nem tudod mert a hiba fentáll még,csak akkor lehet megszünt. Légzsákkörnek min. 10 perc,de WDS szerint 1 óra kell,akksisaru lekötve!

Többire nem emlékszem már mit irtál.

Nem töröltem még, mert nem tudják. (nem BMW szervíz) Végigolvastam a hsz-eket, szóval, ha azt a funkciót sikerül elérnem, hogy úgy érzékeli az elektronika, hogy mindig ül valaki ott, akkor max a pénztárcám veszélyeztetem, mert mindig nyílik a légzsák.
Nem vagyok benne biztos, hogy bárki a környékemen tökölődne az űlésem szétszedésével, pláne, hogy szakembernek 5 óra. Végignéztem a szerelési képeket, köszönöm. Szerintem ide kell egy autószerelő egy kárpitos, meg egy BMW törlőműszeres ember.

Legnagyobb bánatomra a Daemmonnal nem tudom megnyitni a letöltött fájlt.

próbáld meg esetleg Alcohol120-al, vagy ird ki direkt 1 dvd-re Neroval v. Ashampoo-val

Szerintem a diesel veri a benzinest, de nem álló rajtból, hanem pl 80 tól felfelé. Pl elözésnél....

Helo Arni
Ahogy mondod 70-80tól felfelé, 250km/ó ig pár másodperc a különbség

üdv zoli

Nem lesz egy kicsit sok az a 10mp?!

Végülis a szívó a dupla turbó ellen... lehet benne valami!

Remélem láttad a fő oldalon az új 7-est benzinest dupla turbóval?! 560Le 750Nm nyomatékkal... 13 literes átlagfogyival...
Az iker turbó iker turbó benzinesen is és diesel-en is...

Helo strobi
http://www.youtube.com/watch?v=IzhY-fYH9Lg
http://www.youtube.com/watch?v=sHJSmV6oork
üdv zoli

hát szerintem a gyorsulásban olyan egetverő külömbség nincs a 2 autó között, esteleg annyi hogy az 540i mutatója még 1 kört akart menni

1- esben kuka a diesel, 2, ben sem igazi, 3.-tól a vagány. Onnan érezni a nyomatékot. Volt 330d-m.
Élveztem.

Helo Arni
Van egy DIESEL kocsi (utcai terepjáro)500ló 1000nyomaték ami E60 M5 szinten gyorsul sajnos nem BMW
üdv zoli

Kollegám égre földre piszkál, hogy mi az a link amit valaki ide az E39-es fórumra berakott:
Egy videóról ami egy OFF audi megcsúszása olaj folton 150Km/h autópályán és ráadásul megúszta.
Nem tudjátok hol van?

Jackson, aki kereste égre földre de nem emlékszik melyik topikban volt

Kollegám égre földre piszkál, hogy mi az a link amit valaki ide az E39-es fórumra berakott:
Egy videóról ami egy OFF audi megcsúszása olaj folton 150Km/h autópályán és ráadásul megúszta.
Nem tudjátok hol van?

Jackson, aki kereste égre földre de nem emlékszik melyik topikban volt

asszem a vezetéstechnikai tréning topicba lett berakva...és ha jól emlékszem Zalán elvtárs volt az!

Kollegám égre földre piszkál, hogy mi az a link amit valaki ide az E39-es fórumra berakott:
Egy videóról ami egy OFF audi megcsúszása olaj folton 150Km/h autópályán és ráadásul megúszta.
Nem tudjátok hol van?

Jackson, aki kereste égre földre de nem emlékszik melyik topikban volt

asszem a vezetéstechnikai tréning topicba lett berakva...és ha jól emlékszem Zalán elvtárs volt az!

Köszi ezért nem találtam:
http://www.e39.hu/modules.php?name=Foru ... c&start=90
Az oldal közepén és te küldted

Jackson, akit végre nem nyaggatnak

tényleg én linkeltem! ...mostanra találtam meg én is