Diesel vagy Benzin?

Így van, ráadásul az igazi bémvé a benzines bémvé , hehehehe

Pontosan így van ahogy mondod. Vég majd akkor jön el ha az M Power dízel lesz remélem ez sohanapján lesz. Ha nincs fordulat akkor feeling sincs

Így van, ráadásul az igazi bémvé a benzines bémvé , hehehehe

Pontosan így van ahogy mondod. Vég majd akkor jön el ha az M Power dízel lesz remélem ez sohanapján lesz. Ha nincs fordulat akkor feeling sincs

A feeling nem az üveghang miatt van!!!
A feeling attól jön, mikor megnyomja a hátadat az ülés! (alacsony fordulaton is)

[Bacsek]

Így van, ráadásul az igazi bémvé a benzines bémvé , hehehehe

Pontosan így van ahogy mondod. Vég majd akkor jön el ha az M Power dízel lesz remélem ez sohanapján lesz. Ha nincs fordulat akkor feeling sincs

Miért lenne a vég? Ahogy a dolgok jelenleg alakulnak csak idő meg ár kérdése az egész.
Egyébként mire M-es dízel lesz, addigra cseszheted a fordulatszámodat, mert a jelenlegi irányt elnézve (Eu, emisszió, űrtartalom csökkenés, stb) 1,8-as duplaturbós benzines lesz az M5 is (sajnos )

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Bacsek 2009.11.04. 12:57-kor.

Én közlekedésre használom a dízelt, mert közuti forgalomban sokkal rugalmasabban használható és baráti a fogyasztása is, igaz picivel több odafigyelést igényel mint egy benzines (és ez már a tankolásnál kezdődik).

Levi a megmondhatója, hogy szeretnék M5-öt, de hétköznapra akkor is a dízelt használnám ami egyáltalán nem akkora "áldozat" mint amilyennek tűnik, mert nekem a Bömbi munkaeszköz (is ) és minden benne töltött perc élmény

Egy ilyen autó mennyit van átlagban egy tulajnál? 2-3-5 évet? A dízel drága alkatrészeit sem kell minden héten cserélni!
Nálam lassan 2,5 éve van az autó, azóta beletettem kb 100e km-t és csak az ülés alatti üzemanyagpumpát kellett cserélni meg vezérműtengely jeladót.
Ezeken kívül csak olyan dolgokra költöttem amik a benzinesnél is vannak (vízpumpa, fékek, diffi, kézifék, stb).

Na és ha meghal egy porlasztócsúcs-ugysem egyszerre megy tönkre, hanem egyesével, és azt is a hazai szar gázolaj teszi tönkre! Amióta osztákoknál tankolok még az autó hangja is más lett és kb fél-1 lityóval kevesebbet eszik!

Én közlekedésre használom a dízelt, mert közuti forgalomban sokkal rugalmasabban használható és baráti a fogyasztása is, igaz picivel több odafigyelést igényel mint egy benzines (és ez már a tankolásnál kezdődik).

Levi a megmondhatója, hogy szeretnék M5-öt, de hétköznapra akkor is a dízelt használnám ami egyáltalán nem akkora "áldozat" mint amilyennek tűnik, mert nekem a Bömbi munkaeszköz (is ) és minden benne töltött perc élmény

Egy ilyen autó mennyit van átlagban egy tulajnál? 2-3-5 évet? A dízel drága alkatrészeit sem kell minden héten cserélni!
Nálam lassan 2,5 éve van az autó, azóta beletettem kb 100e km-t és csak az ülés alatti üzemanyagpumpát kellett cserélni meg vezérműtengely jeladót.
Ezeken kívül csak olyan dolgokra költöttem amik a benzinesnél is vannak (vízpumpa, fékek, diffi, kézifék, stb).

Na és ha meghal egy porlasztócsúcs-ugysem egyszerre megy tönkre, hanem egyesével, és azt is a hazai szar gázolaj teszi tönkre! Amióta osztákoknál tankolok még az autó hangja is más lett és kb fél-1 lityóval kevesebbet eszik!

Helo
Bacsek megmondta a TUTIT
üdv zoli

A feeling attól jön, mikor megnyomja a hátadat az ülés! (alacsony fordulaton is)

Simikém te kinek a diesel autójában ültél,hogy ilyet éreztél...csak nem a Yoliéban?!

Így van, ráadásul az igazi bémvé a benzines bémvé , hehehehe

Pontosan így van ahogy mondod. Vég majd akkor jön el ha az M Power dízel lesz remélem ez sohanapján lesz. Ha nincs fordulat akkor feeling sincs

A feeling nem az üveghang miatt van!!!
A feeling attól jön, mikor megnyomja a hátadat az ülés! (alacsony fordulaton is)

Te nethuszár! Ha M5 nem nyom bele akkor semmi!
Nálam 420 ló, nálad?

Így van, ráadásul az igazi bémvé a benzines bémvé , hehehehe

Pontosan így van ahogy mondod. Vég majd akkor jön el ha az M Power dízel lesz remélem ez sohanapján lesz. Ha nincs fordulat akkor feeling sincs

A feeling nem az üveghang miatt van!!!
A feeling attól jön, mikor megnyomja a hátadat az ülés! (alacsony fordulaton is)

Te nethuszár! Ha M5 nem nyom bele akkor semmi!
Nálam 420 ló, nálad?

Beszerás 1 perc van a 2 hozzá szólás között... Végül is a V8-aknak egyre jár az agyuk...

Én közlekedésre használom a dízelt, mert közuti forgalomban sokkal rugalmasabban használható és baráti a fogyasztása is, igaz picivel több odafigyelést igényel mint egy benzines (és ez már a tankolásnál kezdődik).

Levi a megmondhatója, hogy szeretnék M5-öt, de hétköznapra akkor is a dízelt használnám ami egyáltalán nem akkora "áldozat" mint amilyennek tűnik, mert nekem a Bömbi munkaeszköz (is ) és minden benne töltött perc élmény

Egy ilyen autó mennyit van átlagban egy tulajnál? 2-3-5 évet? A dízel drága alkatrészeit sem kell minden héten cserélni!
Nálam lassan 2,5 éve van az autó, azóta beletettem kb 100e km-t és csak az ülés alatti üzemanyagpumpát kellett cserélni meg vezérműtengely jeladót.
Ezeken kívül csak olyan dolgokra költöttem amik a benzinesnél is vannak (vízpumpa, fékek, diffi, kézifék, stb).

Na és ha meghal egy porlasztócsúcs-ugysem egyszerre megy tönkre, hanem egyesével, és azt is a hazai szar gázolaj teszi tönkre! Amióta osztákoknál tankolok még az autó hangja is más lett és kb fél-1 lityóval kevesebbet eszik!

Értem én és logikusnak is tűnik amit írsz, de ez csak elmélet, mivel nincs még M5-öd...Viszont hidd el nekem, hogy ha lenne, nem használnád a másikat hétköznap sem...max. ha nagyon csúnya az idő és sajnálnád elővenni a drágaságodat ! Egyszerűen az M5-ből nincs kedve az embernek átülni másik autóba, még ha egy csodálatos E39-ről is van szó! Nem és kész, hidd el ! Te sem ülnél át ! Az M5 egy csapda, beleülsz és nincs kiszállás, mindegy melyik évjárat...

Én közlekedésre használom a dízelt, mert közuti forgalomban sokkal rugalmasabban használható és baráti a fogyasztása is, igaz picivel több odafigyelést igényel mint egy benzines (és ez már a tankolásnál kezdődik).

Levi a megmondhatója, hogy szeretnék M5-öt, de hétköznapra akkor is a dízelt használnám ami egyáltalán nem akkora "áldozat" mint amilyennek tűnik, mert nekem a Bömbi munkaeszköz (is ) és minden benne töltött perc élmény

Egy ilyen autó mennyit van átlagban egy tulajnál? 2-3-5 évet? A dízel drága alkatrészeit sem kell minden héten cserélni!
Nálam lassan 2,5 éve van az autó, azóta beletettem kb 100e km-t és csak az ülés alatti üzemanyagpumpát kellett cserélni meg vezérműtengely jeladót.
Ezeken kívül csak olyan dolgokra költöttem amik a benzinesnél is vannak (vízpumpa, fékek, diffi, kézifék, stb).

Na és ha meghal egy porlasztócsúcs-ugysem egyszerre megy tönkre, hanem egyesével, és azt is a hazai szar gázolaj teszi tönkre! Amióta osztákoknál tankolok még az autó hangja is más lett és kb fél-1 lityóval kevesebbet eszik!

Értem én és logikusnak is tűnik amit írsz, de ez csak elmélet, mivel nincs még M5-öd...Viszont hidd el nekem, hogy ha lenne, nem használnád a másikat hétköznap sem...max. ha nagyon csúnya az idő és sajnálnád elővenni a drágaságodat ! Egyszerűen az M5-ből nincs kedve az embernek átülni másik autóba, még ha egy csodálatos E39-ről is van szó! Nem és kész, hidd el ! Te sem ülnél át ! Az M5 egy csapda, beleülsz és nincs kiszállás, mindegy melyik évjárat...

Teljesen igaz amit mondasz az M5-ről (Részben ezért kell egy...)
Viszont az egész fejben dől el
Ez ugyanaz, mint hogy egy M5-tel nem lehet lassan, normálisan közlekedni, ami baromság. Mikor hozzád kerül az ujdonság erejével hat, egy ideig valóban "durván" használod- erre mondják, hogy ismerkedsz az autód képességeivel
Azt tudom, hogy szinte mindenki akinek bömbije van az autójához mértem szeret tempósabban közlekedni, de nem hiszem, hogy 0-24-ig padlón közlekedsz a kékséggel csak mert de jól megy és milyen jó hangja van.

Én elég sokat közlekedek és a szívem szakadna meg az itthoni utakon a futóműért, vagy ha egy karcolás lenne rajta, vagy beletolatnak vagy bármi.
Van még egy Off transzporter is ami meg sem közelíti a bömbi színvonalát, de mégis ha csak tehetem azt használom mert azt nem kell félteni.

Így van, ráadásul az igazi bémvé a benzines bémvé , hehehehe

Pontosan így van ahogy mondod. Vég majd akkor jön el ha az M Power dízel lesz remélem ez sohanapján lesz. Ha nincs fordulat akkor feeling sincs

A feeling nem az üveghang miatt van!!!
A feeling attól jön, mikor megnyomja a hátadat az ülés! (alacsony fordulaton is)

Te nethuszár! Ha M5 nem nyom bele akkor semmi!
Nálam 420 ló, nálad?

Beszerás 1 perc van a 2 hozzá szólás között... Végül is a V8-aknak egyre jár az agyuk...

Kiugrott 1 rugó az ülésem háttámlájából

Így van, ráadásul az igazi bémvé a benzines bémvé , hehehehe

Pontosan így van ahogy mondod. Vég majd akkor jön el ha az M Power dízel lesz remélem ez sohanapján lesz. Ha nincs fordulat akkor feeling sincs

A feeling nem az üveghang miatt van!!!
A feeling attól jön, mikor megnyomja a hátadat az ülés! (alacsony fordulaton is)

Te nethuszár! Ha M5 nem nyom bele akkor semmi!
Nálam 420 ló, nálad?

Beszerás 1 perc van a 2 hozzá szólás között... Végül is a V8-aknak egyre jár az agyuk...

Kiugrott 1 rugó az ülésem háttámlájából

Így van, ráadásul az igazi bémvé a benzines bémvé , hehehehe

Pontosan így van ahogy mondod. Vég majd akkor jön el ha az M Power dízel lesz remélem ez sohanapján lesz. Ha nincs fordulat akkor feeling sincs

A feeling nem az üveghang miatt van!!!
A feeling attól jön, mikor megnyomja a hátadat az ülés! (alacsony fordulaton is)

Te nethuszár! Ha M5 nem nyom bele akkor semmi!
Nálam 420 ló, nálad?

Beszerás 1 perc van a 2 hozzá szólás között... Végül is a V8-aknak egyre jár az agyuk...

V8 V8!!!!

Így van, ráadásul az igazi bémvé a benzines bémvé , hehehehe

Pontosan így van ahogy mondod. Vég majd akkor jön el ha az M Power dízel lesz remélem ez sohanapján lesz. Ha nincs fordulat akkor feeling sincs

A feeling nem az üveghang miatt van!!!
A feeling attól jön, mikor megnyomja a hátadat az ülés! (alacsony fordulaton is)

Te nethuszár! Ha M5 nem nyom bele akkor semmi!
Nálam 420 ló, nálad?

Beszerás 1 perc van a 2 hozzá szólás között... Végül is a V8-aknak egyre jár az agyuk...

Kiugrott 1 rugó az ülésem háttámlájából

ezért jó a pénztárca 1000Ft mégis csak 1000Ft az 5L tescos olaj

Így van, ráadásul az igazi bémvé a benzines bémvé , hehehehe

Pontosan így van ahogy mondod. Vég majd akkor jön el ha az M Power dízel lesz remélem ez sohanapján lesz. Ha nincs fordulat akkor feeling sincs

A feeling nem az üveghang miatt van!!!
A feeling attól jön, mikor megnyomja a hátadat az ülés! (alacsony fordulaton is)

Te nethuszár! Ha M5 nem nyom bele akkor semmi!
Nálam 420 ló, nálad?

Beszerás 1 perc van a 2 hozzá szólás között... Végül is a V8-aknak egyre jár az agyuk...

Kiugrott 1 rugó az ülésem háttámlájából

ezért jó a pénztárca 1000Ft mégis csak 1000Ft az 5L tescos olaj

Helo
JÖN az M 5-6 Diesel 2012-től ma jelentették be
üdv zoli

Így van, ráadásul az igazi bémvé a benzines bémvé , hehehehe

Pontosan így van ahogy mondod. Vég majd akkor jön el ha az M Power dízel lesz remélem ez sohanapján lesz. Ha nincs fordulat akkor feeling sincs

A feeling nem az üveghang miatt van!!!
A feeling attól jön, mikor megnyomja a hátadat az ülés! (alacsony fordulaton is)

Te nethuszár! Ha M5 nem nyom bele akkor semmi!
Nálam 420 ló, nálad?

Beszerás 1 perc van a 2 hozzá szólás között... Végül is a V8-aknak egyre jár az agyuk...

Kiugrott 1 rugó az ülésem háttámlájából

ezért jó a pénztárca 1000Ft mégis csak 1000Ft az 5L tescos olaj

Helo
JÖN az M 5-6 Diesel 2012-től ma jelentették be
üdv zoli

ha hozzámvágják, se kell... csak benzin !!!

Én közlekedésre használom a dízelt, mert közuti forgalomban sokkal rugalmasabban használható és baráti a fogyasztása is, igaz picivel több odafigyelést igényel mint egy benzines (és ez már a tankolásnál kezdődik).

Levi a megmondhatója, hogy szeretnék M5-öt, de hétköznapra akkor is a dízelt használnám ami egyáltalán nem akkora "áldozat" mint amilyennek tűnik, mert nekem a Bömbi munkaeszköz (is ) és minden benne töltött perc élmény

Egy ilyen autó mennyit van átlagban egy tulajnál? 2-3-5 évet? A dízel drága alkatrészeit sem kell minden héten cserélni!
Nálam lassan 2,5 éve van az autó, azóta beletettem kb 100e km-t és csak az ülés alatti üzemanyagpumpát kellett cserélni meg vezérműtengely jeladót.
Ezeken kívül csak olyan dolgokra költöttem amik a benzinesnél is vannak (vízpumpa, fékek, diffi, kézifék, stb).

Na és ha meghal egy porlasztócsúcs-ugysem egyszerre megy tönkre, hanem egyesével, és azt is a hazai szar gázolaj teszi tönkre! Amióta osztákoknál tankolok még az autó hangja is más lett és kb fél-1 lityóval kevesebbet eszik!

Értem én és logikusnak is tűnik amit írsz, de ez csak elmélet, mivel nincs még M5-öd...Viszont hidd el nekem, hogy ha lenne, nem használnád a másikat hétköznap sem...max. ha nagyon csúnya az idő és sajnálnád elővenni a drágaságodat ! Egyszerűen az M5-ből nincs kedve az embernek átülni másik autóba, még ha egy csodálatos E39-ről is van szó! Nem és kész, hidd el ! Te sem ülnél át ! Az M5 egy csapda, beleülsz és nincs kiszállás, mindegy melyik évjárat...

Teljesen igaz amit mondasz az M5-ről (Részben ezért kell egy...)
Viszont az egész fejben dől el
Ez ugyanaz, mint hogy egy M5-tel nem lehet lassan, normálisan közlekedni, ami baromság. Mikor hozzád kerül az ujdonság erejével hat, egy ideig valóban "durván" használod- erre mondják, hogy ismerkedsz az autód képességeivel
Azt tudom, hogy szinte mindenki akinek bömbije van az autójához mértem szeret tempósabban közlekedni, de nem hiszem, hogy 0-24-ig padlón közlekedsz a kékséggel csak mert de jól megy és milyen jó hangja van.

Én elég sokat közlekedek és a szívem szakadna meg az itthoni utakon a futóműért, vagy ha egy karcolás lenne rajta, vagy beletolatnak vagy bármi.
Van még egy Off transzporter is ami meg sem közelíti a bömbi színvonalát, de mégis ha csak tehetem azt használom mert azt nem kell félteni.

Hát igen, ki hol jár... én mondjuk szerencsés helyzetben vagyok, mert Kecskeméten lakom de a bontó félegyházán van cca 28 km-re , ahova minden nap pályán megyek, így nem szívesen ülnék át egyik OFF gépembe sem...(VITO, G astra, Berlingo)

Amúgy amit írtál teljesen igaz, hogy nem jár mindig az ember padlón az M5-el, főleg azért sem, mert elegendő a teljesítmény minden helyzetben és fokozatban ... Pont ezért választottam az M5-öt és nem pedig az M3-at, mert a kisebbel tényleg nem jó lassan menni , vagy hosszabb távon utazni... Viszont mi a családi nyaralásra Görögországba is a "kékség" -el mentünk ... ja és elég gyorsan odaértünk,,,

madox után szabadon:

VIGYÁZZ LUK, AZ M5 CSAPDA!

madox után szabadon:

VIGYÁZZ LUK, AZ M5 CSAPDA!

Helo

üdv zoli

Így van, ráadásul az igazi bémvé a benzines bémvé , hehehehe

Pontosan így van ahogy mondod. Vég majd akkor jön el ha az M Power dízel lesz remélem ez sohanapján lesz. Ha nincs fordulat akkor feeling sincs

A feeling nem az üveghang miatt van!!!
A feeling attól jön, mikor megnyomja a hátadat az ülés! (alacsony fordulaton is)

Te nethuszár! Ha M5 nem nyom bele akkor semmi!
Nálam 420 ló, nálad?

Beszerás 1 perc van a 2 hozzá szólás között... Végül is a V8-aknak egyre jár az agyuk...

Kiugrott 1 rugó az ülésem háttámlájából

ezért jó a pénztárca 1000Ft mégis csak 1000Ft az 5L tescos olaj

Helo
JÖN az M 5-6 Diesel 2012-től ma jelentették be
üdv zoli

ha hozzámvágják, se kell... csak benzin !!!

Helo madox
De finnyás vagy
kiváncsi leszek milyen motor lesz pontosan
üdv zoli