 |
 |
Re: Jacksonnak
2010.10.21. 10:35
bmw520ds írta:A Webasto Magyarországnak E-mail-t írtam, kérdeztem árakat, keringető szivattyú, meg a fullos távirányító, ha jól emlékszem 35000Ft volt a keringető szivattyú és 100000Ft körül a távirnya.De ha írsz nekik, másnapra ott a válasz!jackson írta:bmw520ds írta:Én egyszer kértem árajánlatot tőlük.Majdnem hanyadt estem...
Mennyi?
Jackson, aki nem tudja
Hát akinek megér 100eft-t hogy a lakásból be tudja indítani az vegye.Én inkább beállítom minden du. meló után reggel 7 órára,fél nyolckor elindulok dolgozni és langyos a levegő de ami a legfontosabb,hogy nem a hideg motort indítom.
Re: Jacksonnak
2010.10.22. 10:20
ptom írta:bmw520ds írta:A Webasto Magyarországnak E-mail-t írtam, kérdeztem árakat, keringető szivattyú, meg a fullos távirányító, ha jól emlékszem 35000Ft volt a keringető szivattyú és 100000Ft körül a távirnya.De ha írsz nekik, másnapra ott a válasz!jackson írta:bmw520ds írta:Én egyszer kértem árajánlatot tőlük.Majdnem hanyadt estem...
Mennyi?
Jackson, aki nem tudja
Hát akinek megér 100eft-t hogy a lakásból be tudja indítani az vegye.Én inkább beállítom minden du. meló után reggel 7 órára,fél nyolckor elindulok dolgozni és langyos a levegő de ami a legfontosabb,hogy nem a hideg motort indítom.
Elég húzós!
Ha nem kellene még mást csinosítanom a kocsin, akkor belevágnék, de sajna így csak felírom a még elvégzendő listámra!
2010.10.22. 11:08
Sziasztok! Érdeklődnék nincs-e valakinek eladó diesel webasto thermo top Z/C kályhája, vagy olyan hely ahol javítanak ilyet. Az enyémnek valószínű elektronikai problémája van a kiolvasás szerint.
2010.10.22. 11:40
2010.10.22. 21:49
2010.10.23. 07:37
Apa8 írta:szilagyi írta:Sziasztok! Én pl. egy ilyennel indítom a fűtést:GSM adapter
Ez is jó megoldás....
Én nem tudom megnyitni.
2010.10.23. 08:38
ptom írta:Apa8 írta:szilagyi írta:Sziasztok! Én pl. egy ilyennel indítom a fűtést:GSM adapter
Ez is jó megoldás....
Én nem tudom megnyitni.
2010.10.28. 21:46
Sziasztok,
Még új vagyok tegnap vettem a kocsit, ma este mentem vele, megállás után elég büdös olajszagot éreztem a bal első kerék felől (csak rövid távon mentem). Gondolom ez a kályha szaga lesz, mivel tegnap a +10 fok feletti időben nem éreztem. Még nincs felprogramozva, hogy állófűtés legyen, de meg akarom majd csináltatni.
A kérdésem az, hogy ennek mindig büdösnek kell lennie, vagy csak az miatt lehet hogy két és fél hónapot állt a kocsi egy kereskedésben?
Üdv,
Laci
Még új vagyok tegnap vettem a kocsit, ma este mentem vele, megállás után elég büdös olajszagot éreztem a bal első kerék felől (csak rövid távon mentem). Gondolom ez a kályha szaga lesz, mivel tegnap a +10 fok feletti időben nem éreztem. Még nincs felprogramozva, hogy állófűtés legyen, de meg akarom majd csináltatni.
A kérdésem az, hogy ennek mindig büdösnek kell lennie, vagy csak az miatt lehet hogy két és fél hónapot állt a kocsi egy kereskedésben?
Üdv,
Laci
2010.10.28. 22:01
ktlaci írta:Sziasztok,
Még új vagyok tegnap vettem a kocsit, ma este mentem vele, megállás után elég büdös olajszagot éreztem a bal első kerék felől (csak rövid távon mentem). Gondolom ez a kályha szaga lesz, mivel tegnap a +10 fok feletti időben nem éreztem. Még nincs felprogramozva, hogy állófűtés legyen, de meg akarom majd csináltatni.
A kérdésem az, hogy ennek mindig büdösnek kell lennie, vagy csak az miatt lehet hogy két és fél hónapot állt a kocsi egy kereskedésben?
Üdv,
Laci
Az normális, hogy 10fok fölött nem érezted, mert csak 6foknál vagy alatta kapcsol be. A kályha a bal első doblemez mögött van, a kipufogója kb a vezető ülés alatti részen.
Mivel ez is dízel, így annak az égett szagát kell érezned, mikor működik (persze csak az autón kívül).
Ma reggel nekem is komoly füstgépet produkált az idei első valódi üzemelés alkalmával (rövid időre már bekapcsoltam az INPA-val a múlt héten tesztre).
A korábbi használatok alkalmával nem volt ennyi füst, de most még a doblemez és a sárvédő közt is nyomta. Majd megfigyelem a következő üzemeléskor és ha hasonlóan produkál, leellenőrzöm a kipufogóját.
2010.10.28. 22:06
Fiúk!
Ilyen kályha javítással ki foglalkozik?
A szivattyú működik, mert a Jackson a diag. alkalmával beindította, de ma reggel 2 fokos hőmérséklet mellett nem indult el a kályha. El kéne már neki indulni, de nem megy.
Ilyen kályha javítással ki foglalkozik?
A szivattyú működik, mert a Jackson a diag. alkalmával beindította, de ma reggel 2 fokos hőmérséklet mellett nem indult el a kályha. El kéne már neki indulni, de nem megy.
2010.10.28. 22:09
Annyit szeretnék mondani, hogy azért állófűtéssel se nagyon nyomjátok indítás után, mert az olaj, a motor hideg így is.
2010.10.28. 22:15
tibi666 írta:Annyit szeretnék mondani, hogy azért állófűtéssel se nagyon nyomjátok indítás után, mert az olaj, a motor hideg így is.
Hát igen!
Most, hogy bejöttek a hidegek, az első pár kilométert 40-nel teszem meg. Én miattam aztán villogtathat mindenki. Nem érdekel. Érzem, hogy nem jó neki, ha mindjárt jobban nyomom a gázt. 1500 fordulat, nem több. Pedig, mielőtt elindulok menetem 3-4 percet a kocsit. Egy tíz perc kell, míg picit átmelegszik az egész, életrekel a technika. Nagyon rideg tud lenni pár napos állás után. Nem tudom, ti hogy vagytok ezzel, de ez az egy pont, amit nem szeretek ebben a 6 hengeres dieselben.
2010.10.28. 22:16
tibi666 írta:Annyit szeretnék mondani, hogy azért állófűtéssel se nagyon nyomjátok indítás után, mert az olaj, a motor hideg így is.
Az utólag programozottnak az az előnye, hogy a motor vízkörét is melegíti, míg a gyári csak a fűtésboxot. Valamit az is számít. Lassabban, de teljesebben melegít.
2010.10.28. 22:19
BMWFUN írta:tibi666 írta:Annyit szeretnék mondani, hogy azért állófűtéssel se nagyon nyomjátok indítás után, mert az olaj, a motor hideg így is.
Az utólag programozottnak az az előnye, hogy a motor vízkörét is melegíti, míg a gyári csak a fűtésboxot. Valamit az is számít. Lassabban, de teljesebben melegít.
Na várjatok! Azt mondjátok, hogy a Webasto csak a belső fűtést szolgálja? Lehet hogy azért nem kapcsol be, mert a fűtéskapcsolót kinyomom mindíg, hogy csak a motor melegedjen, és tíz perc után kezdek el a kocsiban fűteni?
2010.10.28. 22:23
Rjani530d írta:tibi666 írta:Annyit szeretnék mondani, hogy azért állófűtéssel se nagyon nyomjátok indítás után, mert az olaj, a motor hideg így is.
Hát igen!
Most, hogy bejöttek a hidegek, az első pár kilométert 40-nel teszem meg. Én miattam aztán villogtathat mindenki. Nem érdekel. Érzem, hogy nem jó neki, ha mindjárt jobban nyomom a gázt. 1500 fordulat, nem több. Pedig, mielőtt elindulok menetem 3-4 percet a kocsit. Egy tíz perc kell, míg picit átmelegszik az egész, életrekel a technika. Nagyon rideg tud lenni pár napos állás után. Nem tudom, ti hogy vagytok ezzel, de ez az egy pont, amit nem szeretek ebben a 6 hengeres dieselben.
A Nissan kint éjszakázik, hát reggel, mikor indulok be a klinikára, szoktam vacogni. Ülésfűtés van, de más semmi. De lehetne rosszabb, úgyhogy nem panaszkodom.
2010.10.28. 22:28
Rjani530d írta:BMWFUN írta:tibi666 írta:Annyit szeretnék mondani, hogy azért állófűtéssel se nagyon nyomjátok indítás után, mert az olaj, a motor hideg így is.
Az utólag programozottnak az az előnye, hogy a motor vízkörét is melegíti, míg a gyári csak a fűtésboxot. Valamit az is számít. Lassabban, de teljesebben melegít.
Na várjatok! Azt mondjátok, hogy a Webasto csak a belső fűtést szolgálja? Lehet hogy azért nem kapcsol be, mert a fűtéskapcsolót kinyomom mindíg, hogy csak a motor melegedjen, és tíz perc után kezdek el a kocsiban fűteni?
Szerintem fölösleges fagyoskodnod, mert a rendszer úgysem fűti teljes gőzzel az utasteret, amíg legalább 30 fokos nem lesz a víz. De majd jól megcáfolnak.
A Webasto lehet csak kieg fűtés, ami a gyorsabb üzemi hőfok elérésében segédkezik 7 fok alatt, ezt fel lehet programozni állófűtéssé is.
De van a kifejezetten állófűtés, ami bekapcsolva csak a fűtéskört melegíti, míg nem jár a motor, aztán kieg fűtés funkciója lesz (dizliben, mert benyásban csak állófűtés van). Ha jól bénázok.
2010.10.29. 08:35
BMWFUN írta:ktlaci írta:Sziasztok,
Még új vagyok tegnap vettem a kocsit, ma este mentem vele, megállás után elég büdös olajszagot éreztem a bal első kerék felől (csak rövid távon mentem). Gondolom ez a kályha szaga lesz, mivel tegnap a +10 fok feletti időben nem éreztem. Még nincs felprogramozva, hogy állófűtés legyen, de meg akarom majd csináltatni.
A kérdésem az, hogy ennek mindig büdösnek kell lennie, vagy csak az miatt lehet hogy két és fél hónapot állt a kocsi egy kereskedésben?
Üdv,
Laci
Az normális, hogy 10fok fölött nem érezted, mert csak 6foknál vagy alatta kapcsol be. A kályha a bal első doblemez mögött van, a kipufogója kb a vezető ülés alatti részen.
Mivel ez is dízel, így annak az égett szagát kell érezned, mikor működik (persze csak az autón kívül).
Ma reggel nekem is komoly füstgépet produkált az idei első valódi üzemelés alkalmával (rövid időre már bekapcsoltam az INPA-val a múlt héten tesztre).
A korábbi használatok alkalmával nem volt ennyi füst, de most még a doblemez és a sárvédő közt is nyomta. Majd megfigyelem a következő üzemeléskor és ha hasonlóan produkál, leellenőrzöm a kipufogóját.
Köszönöm a választ. Csak akkor éreztem, amikor kinyitottam az ajtót, plusz ma reggel is volt szaga miután beértem vele melóba, de akkor ezek szerint ez normális. Füstölni szerencsére nem füstöl csak égett olaj szaga van a bal elejénél. Amúgy úgy tűnik jól működik mert, mert ma kb. 5 perc melegítés hatására kikúszott a hőfokmérő a kék tartományból (0 fok volt kint). Úgy tűnik egyelőre a motorral sincs gond pöcre indult reggel és nagyon simán járt míg melegítettem, meg persze utána is.
/Laci
2010.10.30. 12:48
Rjani530d írta:Fiúk!
Ilyen kályha javítással ki foglalkozik?
A szivattyú működik, mert a Jackson a diag. alkalmával beindította, de ma reggel 2 fokos hőmérséklet mellett nem indult el a kályha. El kéne már neki indulni, de nem megy.
Nekem izzítógyertya hibám volt. Mivel azt nem lehet külön kapni a Webastotól rendeltem komplett égésteret talán 37.000 + áfa. Mióta azt kicseréltem, minden okés, vagyis majdnem mert most meg a kieg. szivattyú állt be! Úgyhogy most azt rendeltem 39.000 + áfa. Amúgy ha van aknás garázsod simán ki tudod Te is szerelni a bal doblemez mögül, csak az alsó motor meg váltó burkikat kell előtte leszedni. Szétszedni meg megint nem nagy durranás.
2010.10.30. 17:30
g-za84 írta:Rjani530d írta:Fiúk!
Ilyen kályha javítással ki foglalkozik?
A szivattyú működik, mert a Jackson a diag. alkalmával beindította, de ma reggel 2 fokos hőmérséklet mellett nem indult el a kályha. El kéne már neki indulni, de nem megy.
Nekem izzítógyertya hibám volt. Mivel azt nem lehet külön kapni a Webastotól rendeltem komplett égésteret talán 37.000 + áfa. Mióta azt kicseréltem, minden okés, vagyis majdnem mert most meg a kieg. szivattyú állt be! Úgyhogy most azt rendeltem 39.000 + áfa. Amúgy ha van aknás garázsod simán ki tudod Te is szerelni a bal doblemez mögül, csak az alsó motor meg váltó burkikat kell előtte leszedni. Szétszedni meg megint nem nagy durranás.
Ma levettem kb. tíz másodpercre az akkumulátorsarut és láss csodát, elindult a kályha. Tökéletesen működik. Valami nem passzol nekem mégsem. Nyilván valami hibajel volt a kályhában, hogy ne induljon, ami most törlődött. Mindenképpen leszedem, tudom, hogy nem nagy durranás. Szétszedni nem akarom, inkább szakemberre bízom a dolgot. Nem értek hozzá, nem tudom mit kell nézni. Mindenesetre egy alapos tisztítás, karbantartás szerintem megoldja a dolgot.
2010.10.30. 23:28
g-za84 írta:Rjani530d írta:Fiúk!
Ilyen kályha javítással ki foglalkozik?
A szivattyú működik, mert a Jackson a diag. alkalmával beindította, de ma reggel 2 fokos hőmérséklet mellett nem indult el a kályha. El kéne már neki indulni, de nem megy.
Nekem izzítógyertya hibám volt. Mivel azt nem lehet külön kapni a Webastotól rendeltem komplett égésteret talán 37.000 + áfa. Mióta azt kicseréltem, minden okés, vagyis majdnem mert most meg a kieg. szivattyú állt be! Úgyhogy most azt rendeltem 39.000 + áfa. Amúgy ha van aknás garázsod simán ki tudod Te is szerelni a bal doblemez mögül, csak az alsó motor meg váltó burkikat kell előtte leszedni. Szétszedni meg megint nem nagy durranás.
Lehet hogy rosszul, de úgy emlékszem, hogy lehet külön izzítót kapni hozzá.
