Turbó

Apró popó, van valakinek egy táblázata, hogy a dízel e39 paripáknak mennyi a referencia turbó nyomása?

Attila,

ne viccelj, ha kész kész. Várok türelmesen, de most már úgyis érkezett a hír, hogy a cuccokat áttelepítették hozzád:-)
Köszönöm!

Remélem , szerinted is jó lett a masina. Köszönöm(jük) a bizalmat!

Igen minden rendben koszonom! Muha forver:-)
Olyan nagyon meg nem nyomtam azert kiegetem elobb az olajat mert erezhetoen lusta meg:-)

Gyors es pontos!

Turbo témában tanácstalan vagyok, segítsetek!

A kocsibol (e46 320d 150LE) nem éles, süvítő, huhogó hang hallatszik, gázadásra, kezdődő turbo hibára gondoltam, a kocsi egyébként erős. Tegnap elvittem a leszerelt egységet Magyar Turbó Kft.-hez (www.magyarturbo.hu) ahol azt mondták tökéletes állapotban van tengely nem lóg lapátok épek, ha gondolom vehetek másikat tőlük de nem ajánlják. Ezek után hogy tudom megtalálni a hibát, esetleg járt már valaki így.

Turbo témában tanácstalan vagyok, segítsetek!

A kocsibol (e46 320d 150LE) nem éles, süvítő, huhogó hang hallatszik, gázadásra, kezdődő turbo hibára gondoltam, a kocsi egyébként erős. Tegnap elvittem a leszerelt egységet Magyar Turbó Kft.-hez (http://www.magyarturbo.hu) ahol azt mondták tökéletes állapotban van tengely nem lóg lapátok épek, ha gondolom vehetek másikat tőlük de nem ajánlják. Ezek után hogy tudom megtalálni a hibát, esetleg járt már valaki így.

Nem lyukas valamelyik levegő csöved?

ST25i tapatalk

Turbo témában tanácstalan vagyok, segítsetek!

A kocsibol (e46 320d 150LE) nem éles, süvítő, huhogó hang hallatszik, gázadásra, kezdődő turbo hibára gondoltam, a kocsi egyébként erős. Tegnap elvittem a leszerelt egységet Magyar Turbó Kft.-hez (http://www.magyarturbo.hu) ahol azt mondták tökéletes állapotban van tengely nem lóg lapátok épek, ha gondolom vehetek másikat tőlük de nem ajánlják. Ezek után hogy tudom megtalálni a hibát, esetleg járt már valaki így.

Nem lyukas valamelyik levegő csöved?

ST25i tapatalk

Átnézem tüzetesen, a tengely lógást most próbáltam nézni, tengely irányban nincs elmozdulás, de radiálisan picit tud mozdulni, szerintem ez nem szabadna, hogy legyen. Ha rendben találom a csöveket inkább nem építem vissza, hanem elviszem másik szakemberhez is. Ezeket a turbókhoz nincs gyári felújítókészlet?

Turbo témában tanácstalan vagyok, segítsetek!

A kocsibol (e46 320d 150LE) nem éles, süvítő, huhogó hang hallatszik, gázadásra, kezdődő turbo hibára gondoltam, a kocsi egyébként erős. Tegnap elvittem a leszerelt egységet Magyar Turbó Kft.-hez (http://www.magyarturbo.hu) ahol azt mondták tökéletes állapotban van tengely nem lóg lapátok épek, ha gondolom vehetek másikat tőlük de nem ajánlják. Ezek után hogy tudom megtalálni a hibát, esetleg járt már valaki így.

Nem lyukas valamelyik levegő csöved?

ST25i tapatalk

Átnézem tüzetesen, a tengely lógást most próbáltam nézni, tengely irányban nincs elmozdulás, de radiálisan picit tud mozdulni, szerintem ez nem szabadna, hogy legyen. Ha rendben találom a csöveket inkább nem építem vissza, hanem elviszem másik szakemberhez is. Ezeket a turbókhoz nincs gyári felújítókészlet?

Radiálisan lehet pici lógása szárazon, mert üzem közben olajfilmen fut a tengely.

Magyar Turbó Kft.
na ott a szakértelem és nem húznak le. Az enyémbe most raktak új belsőt 105ért.

[barbrady]

Magyar Turbó Kft.
na ott a szakértelem és nem húznak le. Az enyémbe most raktak új belsőt 105ért.

Csak 6 évet kellett várnunk erre a hozzászólásra

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: leslie

Értékelés: 4.76%

boost sensor A circuit low ekkor az érzékelő a rossz, vagy valamelyik vákuumcsővel van gebasz? A motor teljesen szívóként üzemel alig gyorsul, turbó forog lapátok hibátlanok.

boost sensor A circuit low ekkor az érzékelő a rossz, vagy valamelyik vákuumcsővel van gebasz? A motor teljesen szívóként üzemel alig gyorsul, turbó forog lapátok hibátlanok.

Nekem a töltőnyomásérzékelőm szállt el amikor ezek a tünetek jelentkeztek.

boost sensor A circuit low ekkor az érzékelő a rossz, vagy valamelyik vákuumcsővel van gebasz? A motor teljesen szívóként üzemel alig gyorsul, turbó forog lapátok hibátlanok.

Nekem a töltőnyomásérzékelőm szállt el amikor ezek a tünetek jelentkeztek.

És teljesítménye sem volt a kocsinak?

boost sensor A circuit low ekkor az érzékelő a rossz, vagy valamelyik vákuumcsővel van gebasz? A motor teljesen szívóként üzemel alig gyorsul, turbó forog lapátok hibátlanok.

Nekem a töltőnyomásérzékelőm szállt el amikor ezek a tünetek jelentkeztek.

És teljesítménye sem volt a kocsinak?

Tisztán emkékszem az esetre: Épp normafára mentem, kicsit komolyabb emelkedőn, nyomom neki nyugodtan, egyszer csak azt veszem észre, hogy lassul...
Na mia..csa? Vissza kettes, de még így is küszködött. Szóval mondhatni elment a teljesítménye

boost sensor A circuit low ekkor az érzékelő a rossz, vagy valamelyik vákuumcsővel van gebasz? A motor teljesen szívóként üzemel alig gyorsul, turbó forog lapátok hibátlanok.

Nekem a töltőnyomásérzékelőm szállt el amikor ezek a tünetek jelentkeztek.

És teljesítménye sem volt a kocsinak?

Tisztán emkékszem az esetre: Épp normafára mentem, kicsit komolyabb emelkedőn, nyomom neki nyugodtan, egyszer csak azt veszem észre, hogy lassul...
Na mia..csa? Vissza kettes, de még így is küszködött. Szóval mondhatni elment a teljesítménye

Na meglett a hiba, az érzékelőre nem dugtam vissza a csatit, szívósor visszarakás után. Most már szépen fütyül

Épp normafára mentem, kicsit komolyabb emelkedőn, nyomom neki nyugodtan, egyszer csak azt veszem észre, hogy lassul...
Na mia..csa? Vissza kettes, de még így is küszködött.

Vannak itt olyanok, akik ilyennek gondolják az 520d-t amikor jó

Kzolee által belinkelt totalcar cikkben olvasható:

" Ha pedig még alapjáraton, már kisebb, de még elégséges olajnyomással is járatjuk fél percet, akkor biztosak lehetünk benne, hogy vissza is hűlt a kellő mértékben. "

Elég lenne fél perc alapjáraton való "állás", hogy a turbó visszahűljön ????? Nem kevés ez az idő arra, hogy visszahűljön ???

[Labi]

Kzolee által belinkelt totalcar cikkben olvasható:

" Ha pedig még alapjáraton, már kisebb, de még elégséges olajnyomással is járatjuk fél percet, akkor biztosak lehetünk benne, hogy vissza is hűlt a kellő mértékben. "

Elég lenne fél perc alapjáraton való "állás", hogy a turbó visszahűljön ????? Nem kevés ez az idő arra, hogy visszahűljön ???

Átlag esetben elég, Leslie nálad nem biztos ...

Nem csak a magas hőmérséklet miatt nem szabad azonnal leállítani, hanem azért sem mert a tehetetlensége folytán még forog az egyébként nagyon magas fordulatszámmal forgó turbinatengely és azonnali motorleállítással elzárod az olajcsapot...
A többit a fantáziádra bízom ...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: 2 Labi, leslie

Értékelés: 9.52%

Totalcar/Ez nem a turbó hibája

Totalcar/Ez nem a turbó hibája

Ajanlom figyelmedbe a cikkek, rovatok, velemenyek topikot... A ma reggeli eszmefuttatast olvasd !

Urak!

Készített már valaki ún. "turbó védőt" (ezt most találtam ki, jó szar ), mire gondolok? Elmondom: ha tartalmasabb ideig használom az autót, és gyorsabban megyek vele. mindig visszahűtöm a turbót. De rövidebb utaknál, illetve ha sietnem kell, van hogy simán leállítom, nemes egyszerűséggel megfeledkezem róla, vagy nem tudok várni 2-3 percet, mire visszahül.Valaki épített már be az autójába olyan elektronikát, ami leállítás, kulcskivétel, bezárás után hagyja az autót járni még pl.: 3-4 percig? Jó dolog lenne/lehetne. És még az orrodat is tisztíccsa.
Például.