Előző autóitok?

1. Wartburg 1.3 (VW motoros)

Nem kell mentegetőzni.

verhovina moped,

Hát a mai fiatalok nem is tudják milyen egy jó verhovina,riga16,komár


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

nem bizony .. 15 évesen autószerelő tanulóként cafatokra szedtem a verhovina motorját, mikor összeraktam kimaradt egy maréknyi vicek vacak, és ugyan úgy ment csak kicsit talán jobban zörgött

Sokáig céges kocsikkal, meg mikrobuszokkal, teherautókkal jártam, ott hosszabb a lista.

Sajátok:
- Mitsubishi Colt 1.5 glxi -szuper kis kocsi volt.
- BMW E28 524td - egy igazi "szupermókolt" autó volt, így járt hozzá egy igazi szopóroller is. Ez persze csak a vásárlás után derült ki. Viszonylag olcsón megúsztam a "hibámat", mégis szerettem. Nagyon szép klasszikus az e28! Az enyém metálzöld volt, a krómcsíkok mattfeketék voltak, M-es spojlerek, a sokküllős gyári felni, jó volt rá nézni. Plusz a tds adagolója volt benne, nagyon ment, míg el nem romlott...
- Toyota Carina II 2.0 - szürke eminenciás
- Honda Accord Coupe 2.0 - nagyon tuti gép. 20 évesen egy telefonáló nő ütötte ki alólam. lábra állították, még mindig megy a lelkem. Több, mint 12 évig vigyázhattam rá.
- BMW e39 530d - szép és szeretem, alig várom, hogy mehessek vele. Csak akkor leszek nyugodt, ha komoly összegek nélkül kibírja az első 20 évet. Addig megy a körömrágás...

cégesek:
- Ladák: 2105-ök, 2107, samara 1,3
- VW transporter - nagyon kirány. Farmotoros, elöl lehetett rendesen hemperegni...
- Merci mb100-tól 814-ig minden
- Renault Master-ek
- Peugeot 307sw 1.6 benzines - minden belefér. Családnak nagyon jó!
- Peugeot 207 1.6hdi - nem egy bmw komfortú, de nagyon fürge és olyan számokat ír ki a fogyasztásmérője, hogy csak imádni lehet.

Motorok:
-komár moped 1967-évjárat, 43 km/h volt a topspeed! Lakótelep 1.emelet szemétledobójában volt a helye. Ha motorozni akartam, fogtam, a lépcsőházban leszenvedtem, aztán go-komár! Én is és a motor is kb 60 kilók voltunk...
-Mz ETZ 250 - akkor a legmenőbb volt. Kalandos lerohadásosutáni hazatolásaim voltak. A csúcs a Határ út az M5 alatt-tól az Örs vezér tere utánig. Kb.:11 km.
- Kawasaki klx250 - jó volt
- Yamaha yz400 - brutális
- Husaberg fe450e - jónak tűnt, de sokat szoptam vele.
-gsx-r1000 - imádom! Kíváncsi leszek, hogy nyáron melyikkel megyek. Ezzel, vagy a bömössel...

2001- E28 520i - 18 évesen az első autóm, nagyon hozzám nőtt (szinte nem is vezettem mást azóta)
ehhez jött nemrég egy E39 523i - nem lesz könnyű neki az előző helyébe lépni, bár egyelőre úgy tűnik, annyira nem rontotta el ezt a szériát sem a BMW

2001- E28 520i - 18 évesen az első autóm, nagyon hozzám nőtt (szinte nem is vezettem mást azóta)
ehhez jött nemrég egy E39 523i - nem lesz könnyű neki az előző helyébe lépni, bár egyelőre úgy tűnik, annyira nem rontotta el ezt a szériát sem a BMW

Pedig probalgathatnal kulonbozo vasakat . Legalabb jobban kepbe kerulnel, hogy osszessegeben milyen jo vasak ezek
En pl. vegig mentem kulonbozo vasakon ( volt chipes raketa es kenyelmes szeker is ) es vegul kilyukadtam a bimmernel. Ugy erzem, hogy hozzam egy BMW illik a legjobban

2001- E28 520i - 18 évesen az első autóm, nagyon hozzám nőtt (szinte nem is vezettem mást azóta)
ehhez jött nemrég egy E39 523i - nem lesz könnyű neki az előző helyébe lépni, bár egyelőre úgy tűnik, annyira nem rontotta el ezt a szériát sem a BMW

Pedig probalgathatnal kulonbozo vasakat . Legalabb jobban kepbe kerulnel, hogy osszessegeben milyen jo vasak ezek
En pl. vegig mentem kulonbozo vasakon ( volt chipes raketa es kenyelmes szeker is ) es vegul kilyukadtam a bimmernel. Ugy erzem, hogy hozzam egy BMW illik a legjobban

Csak azert mert nem ultel meg audiban

2001- E28 520i - 18 évesen az első autóm, nagyon hozzám nőtt (szinte nem is vezettem mást azóta)
ehhez jött nemrég egy E39 523i - nem lesz könnyű neki az előző helyébe lépni, bár egyelőre úgy tűnik, annyira nem rontotta el ezt a szériát sem a BMW

Pedig probalgathatnal kulonbozo vasakat . Legalabb jobban kepbe kerulnel, hogy osszessegeben milyen jo vasak ezek
En pl. vegig mentem kulonbozo vasakon ( volt chipes raketa es kenyelmes szeker is ) es vegul kilyukadtam a bimmernel. Ugy erzem, hogy hozzam egy BMW illik a legjobban

Egy E34, amit talán még kipróbálnék. A többi nem nagyon érdekel. Azt is tudom, hogy jól választottam, nem kell megerősítés sem. Szóval maradok ezeknél. Tíz év múlva talán veszek egy F10-et.

A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára bfoto 2014.02.02. 22:46-kor.

2001- E28 520i - 18 évesen az első autóm, nagyon hozzám nőtt (szinte nem is vezettem mást azóta)
ehhez jött nemrég egy E39 523i - nem lesz könnyű neki az előző helyébe lépni, bár egyelőre úgy tűnik, annyira nem rontotta el ezt a szériát sem a BMW

Pedig probalgathatnal kulonbozo vasakat . Legalabb jobban kepbe kerulnel, hogy osszessegeben milyen jo vasak ezek
En pl. vegig mentem kulonbozo vasakon ( volt chipes raketa es kenyelmes szeker is ) es vegul kilyukadtam a bimmernel. Ugy erzem, hogy hozzam egy BMW illik a legjobban

Csak azert mert nem ultel meg audiban

Na-na !

2001- E28 520i - 18 évesen az első autóm, nagyon hozzám nőtt (szinte nem is vezettem mást azóta)
ehhez jött nemrég egy E39 523i - nem lesz könnyű neki az előző helyébe lépni, bár egyelőre úgy tűnik, annyira nem rontotta el ezt a szériát sem a BMW

Pedig probalgathatnal kulonbozo vasakat . Legalabb jobban kepbe kerulnel, hogy osszessegeben milyen jo vasak ezek
En pl. vegig mentem kulonbozo vasakon ( volt chipes raketa es kenyelmes szeker is ) es vegul kilyukadtam a bimmernel. Ugy erzem, hogy hozzam egy BMW illik a legjobban

Egy E34, amit talán még kipróbálnék. A többi nem nagyon érdekel. Azt is tudom, hogy jól választottam, nem kell megerősítés sem. Szóval maradok ezeknél. Tíz év múlva talán veszek egy F10-et.

En egy e34-et szoktam probalgatni egy tds-t ami a sogore...hatttt...rohadtul faj erte a szivem...jo az a kasztni es eleg ridegtartason van de igy is franko a gep...

Egy 540i vagy egy 535i nagyon hianyzik meg a garazsombol...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

1. Peugeot 206 SW 1.6 16V Sport ( 2002 )
2. Renault Megane 1.5 Dci ( 2008 )
3. VW Golf 3 1.9 sdi ( 1996 )
4. BMW E39 525 Tds ( 1997 )
5, BMW E39 525dA ( 2003 )

Én igazából mindegyiket szerettem, egyik sem hagyott ott sehol sem. A Megane jött ki a legolcsóbban, 42.000-el vettem 120.000-al adtam el. 2 év és 70.000km alatt 2 hátsó lengéscsillapítót cseréltem és nem azért mert igénytelen vagyok, hanem mert nem kellett, féket meg olajat nem nézek...
A Tds volt a legdrágább, 1 évet használtam, kereken 31.000-et mentem vele, pont a múlt héten adtam el, kb 1500euró ment bele. Érdekes, hogy a motorjára nem igazán költöttem, jó a pörgő-forgó alkatrészek rögtön kiszedtem belőle. Kuplung, kettőstömegű, lámpák, futómű ilyesmik. Viszont akár mennyire is kért minden hónapban valamit imádtam..

Renault Twingo '95
1242ccm, 54LE
Annyira ment az autó, hogy amikor kölcsönadtam valakinek, előtte kivettem 2 gyertyát, mert attól féltem, hogy kicsavarja a kormányt a kezéből ( persze ez csak kam )

2 évet volt nálam, és most decemberben megvettem az e39-et.

1. Peugeot 206 SW 1.6 16V Sport ( 2002 )
2. Renault Megane 1.5 Dci ( 2008 )
3. VW Golf 3 1.9 sdi ( 1996 )
4. BMW E39 525 Tds ( 1997 )
5, BMW E39 525dA ( 2003 )

Én igazából mindegyiket szerettem, egyik sem hagyott ott sehol sem. A Megane jött ki a legolcsóbban, 42.000-el vettem 120.000-al adtam el. 2 év és 70.000km alatt 2 hátsó lengéscsillapítót cseréltem és nem azért mert igénytelen vagyok, hanem mert nem kellett, féket meg olajat nem nézek...
A Tds volt a legdrágább, 1 évet használtam, kereken 31.000-et mentem vele, pont a múlt héten adtam el, kb 1500euró ment bele. Érdekes, hogy a motorjára nem igazán költöttem, jó a pörgő-forgó alkatrészek rögtön kiszedtem belőle. Kuplung, kettőstömegű, lámpák, futómű ilyesmik. Viszont akár mennyire is kért minden hónapban valamit imádtam..

Ha 42.000-el vetted volna a tádét, azzal sem lett volna több bajod.

[Gallaca]

1. Peugeot 206 SW 1.6 16V Sport ( 2002 )
2. Renault Megane 1.5 Dci ( 2008 )
3. VW Golf 3 1.9 sdi ( 1996 )
4. BMW E39 525 Tds ( 1997 )
5, BMW E39 525dA ( 2003 )

Én igazából mindegyiket szerettem, egyik sem hagyott ott sehol sem. A Megane jött ki a legolcsóbban,42.000-el vettem 120.000-al adtam el. 2 év és 70.000kmalatt 2 hátsó lengéscsillapítót cseréltem és nem azért mert igénytelen vagyok, hanem mert nem kellett, féket meg olajat nem nézek...
A Tds volt a legdrágább, 1 évet használtam, kereken 31.000-et mentem vele, pont a múlt héten adtam el, kb 1500euró ment bele. Érdekes, hogy a motorjára nem igazán költöttem, jó a pörgő-forgó alkatrészek rögtön kiszedtem belőle. Kuplung, kettőstömegű, lámpák, futómű ilyesmik. Viszont akár mennyire is kért minden hónapban valamit imádtam..

Ha 42.000-el vetted volna a tádét, azzal sem lett volna több bajod.

Ott a pont, de a hiányzó 8000km alatt ráfordított dolgokról már hallgat!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Dzsongov

Értékelés: 4.76%

Szülői autók, de rendszeresen vezettem őket:
1. Peugeot 505 1,9 benzin (1983) Nagyon kényelemes, új korában fantasztikus lehetett.
2. Ford Fiesta Van 1,3 benzin (2000) Új autó volt, de utáltam.
Sajátok:
3. Opel Astra G 1,4 benzin (1999) Hat évig volt meg, szerettem, de mikor már minden második szembejövő autó ilyen volt, akkor rájöttem, hogy nekem többé nem lesz tucatautóm.
4. BMW E34 524 TD (1988) A jó öreg tádé, még megvan, már nem adom el. Két hónap múlva tőlem megy "nyugdíjba", meg fogja siratni a család.
5. BMW E39 525i (2001) November óta van meg, német import, még ismerkedünk...

1. Peugeot 206 SW 1.6 16V Sport ( 2002 )
2. Renault Megane 1.5 Dci ( 2008 )
3. VW Golf 3 1.9 sdi ( 1996 )
4. BMW E39 525 Tds ( 1997 )
5, BMW E39 525dA ( 2003 )

Én igazából mindegyiket szerettem, egyik sem hagyott ott sehol sem. A Megane jött ki a legolcsóbban,42.000-el vettem 120.000-al adtam el. 2 év és 70.000kmalatt 2 hátsó lengéscsillapítót cseréltem és nem azért mert igénytelen vagyok, hanem mert nem kellett, féket meg olajat nem nézek...
A Tds volt a legdrágább, 1 évet használtam, kereken 31.000-et mentem vele, pont a múlt héten adtam el, kb 1500euró ment bele. Érdekes, hogy a motorjára nem igazán költöttem, jó a pörgő-forgó alkatrészek rögtön kiszedtem belőle. Kuplung, kettőstömegű, lámpák, futómű ilyesmik. Viszont akár mennyire is kért minden hónapban valamit imádtam..

Ha 42.000-el vetted volna a tádét, azzal sem lett volna több bajod.

Ott a pont, de a hiányzó 8000km alatt ráfordított dolgokról már hallgat!

Jólvan na, nem tudok számolni.. Egyébként igaz, ha Tds annyival került volna hozzám, mint a Megane, biztos nem kellett volna ennyit költeni rá! De mindegy is, többet adott 16 évesen, mint a Renault 2 évesen..

[simi64]

Nagyszerű ez a topic!
Touring-k0mbi-avant helyesírási problematikája még csak Ok.
De hogy ezeket az avatarokat nem cenzúrázza senki...
Lehetne négy karika helyett... őőő, mondjuk kétszer kettő.
...vagyis a kettő helyett kétszer két szép nagy dinnye. Ugye Papa?
Az ember egy pár hétig hanyagolja a fórumot és lám a legjobb avatarokból lesz a legszarabb

(addig fogom enni az egészségedet, amíg le nem cseréled!)

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek simi64 az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz

Értékelés: 4.76%

[Oriza Triznyak]

Hello!

1. 86-os Trabant 601S királykék, kompresszoros dudával!
2. 88-as Lada Samara 1300s LPG-s
3. 91-es Mitsubishi Galant 1.8 GLS, eddigi legkényelmesebb autóm!
4. 02-es Mitsubishi Galant 2.0 Elegance (egyesek szerint japán BMW, de ez baromság. De nagyon jó autó!
Igazából elmondhatom, hogy a kopó alkatrészeken kívül a 91-es Galanton volt egy hengerfej-tömítés, a 2002-esen meg egy bontott klímakompresszor csere, ezeken kívül semmi bajuk nem volt soha, összesen 285000 km alatt! Persze rendszeres szervizek mellett.
5. 91-es BMW E36 325i - driftautónak építettem, NAGGYON király!
6. 99-es Mitsubishi L400 kisbusz, igásló, másodiknak, cégesnek
7. 99-es Suzuki Swift 1.0 automata, KLÍMÁS!! na ez nagyon komoly gép! hihetetlen egy szarláda, de nem hajlandó elromolni! harmadiknak, cégesnek
8. 02-es BMW E39 525i Touring - még ismerkedünk, de nem hiszem, hogy valaha még egyszer veszek utcai saját autónak bármit, ami nem BMW

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Oriza Triznyak az itt látható tagok köszönték meg: Bummer

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Ezek az autóim voltak:
1. Skoda 120L 82"
2. II Golf 1.3 85"
3. Renault 19 1.4 94" mielőtt eladtam 200-250 ezer Ft-ot költöttem rá évente tuning nélkül. Ezért is adtam el, és csak 180ezer Ft-ot kaptam érte.
4. BMW 528i 96" és nem költök rá évente 200-250 ezer Ft-ot. Életem legjobb autója.

Üdv:
Konrád

Trabant 601 (egyedűl simán betoltam)
Lada 2105 új korától 385e km imádtam
Peugeot 306 1,4
Wagon R+ szerettük előítéletek nélkül (akkor persze a BMW csak álom volt)
Volvo s40 1997
Volvo s80 2,9 lux 1999 na ez életem legkényelmesebb autója volt és marad is szerintem. A dublini polgármester szolgálati autója volt. Cherbourgból egy szuszra hazáig (értsd Ózd) 2400km és úgy száltunk ki belőle mint még semmiből. most is megvan a nincs szívem beadni a bontóba 100ojroért
E39 530da egyszer csak leégett valószínűleg valami gáz az 1300w-os mélynyomó bekötése körűl lehetett
nálunk minden autó családtag szeretgetjük őket, mértékkel persze...

Talbot Samba. Ez egy igazi bontó-szaorusz katasztrófa bánya volt.
Lada 1200. Ez volt eddig a kedvencem. Majdnem 30 éves volt amikor nyugdíjba ment.
Izs. Ez céges.
Renault Kangoo. Ez is.
Lada 1200. Ez már fiatalabb volt és nagyon rossz.
Citroen c15. Céges. Érdekes volt.
Peugeot Partner. Céges.
Peugeot Partner. Ez egy fiatalabb, de mindkettő 2000es HDI motorral.
Peugeot Expert. Céges, de ezt inkább kollegám hajtotta.
MB Vito. Céges és kollegás.

S most az 535i.