Sziasztok. Most vásároltam egy 530d Bmw-t és máris történt egy kis gixer. Reggel kiálltam a garázsból, és nem működött a rádió. Na innen többé nem csinált semmit. Aztán jobban átnézve a következők a gondok. Nincs tolató lámpa, nincs index visszajelzés a müszerfalon, de kivül villog, nincs tolatóradar, nincs országúti visszajelzés. Egyből kivittem az egyik ismerőshöz hogy kössük rá a gépre hogy mi lehet a gond, és a következőt irta: Can testelési hiba vagy zárlat!! És innen megállt a tudomány. Mindenki találgat de senki sem tud semmit. Valaki tud valaki szakit, vagy bármi segítséget? Előre is köszi.

hát nem irgyellek... nekem is 530D-m van... vannak érdekességek... Lényeg : ez egy un. can bus érintkezési hiba lehet.. megoldás csak műszeres vizsgálattal :
1, "Gyöksi" Attila 20/333-2602
2, Jackson itt a klubban... számot nem adnék, keresd meg pü -ben
3, Polltom BMW service : 20/466-9045

kompetencia kb ebben a sorrendben....

üdv : Zsolt

_________________
Zsolt

Nekem akkor csinált ilyet, amikor véletlenül becsíptem a CD-tár csatiját a két tartólemez közé!
A gép nekem is can-bus hibát írt, mivel szépen kivasaltam vezetéket, s az így letestelt.

Szerintem LCM.
Én ott keresném a hiba okát, mert amit írtál azt mind ott vezérlődik.

De majd Jackson mester részletezi, mert Ő ért hozzá.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Vagy más vezérlő .....nekem a multikormány vezérlő csinálta a gebaszt ugyan ezekkel a jelenségekkel...
Ha testre megy a bus kábel akkor behal minden szinte:-) egyenként le kell húzni minden vezérlőt és gépen lesni mikor szűnik meg a test hiba...Ha az LCM akkor mákod van könnyű hozzáférni....ha más akkor nagyobb bontás

Köszönöm szépen az eddig beírtakat. Elvittem egy szerelőhöz szegedre, aki azt mondta hogy át kell bogarásznia az egészet, már 3 napja ott van de még mindig nem találta a hibát. Annyi van hogy a Bosch gép 51 vezeték hibát talált csak még a vazetéket keresi. Remélem sikerül megoldania. Viszont ami a CD-tárat illeti, amikor megvettem az autót nem működött a tár, és az alján egy csatlakozó ki volt csúszva. De azóta egy hét eltelt kb hiba nélkül. Hogy van e köze hozzá azt nem tudom. A multikormányról pl a tempomat az működik.

Sziasztok!

Abban kérném a segítségetek, hogy facelift előtti autómat LED-es lámpával vettem, amit szerintem úgy oldottak megy, hogy beraktak egy plusz ellenállást. A problémám a következő: az egyik ellenállás szerintem megadta magát, mert ha felkapcsolom a lámpát nem melegszik az ellenállás, míg az ellenoldali igen. Cserébe viszont viszajelez a board + vibrál a LED.
Milyen megoldást javasoltok?

Köszi előre is: D. Zoli

Jacksonnak ment PÜ, de nem válaszolt

Majd fog! Légy türelemmel.

Még Füreden van!

_________________

Mikori és milyen a kocsi ???? ADATLAP.....a kábelt meg nem kell keresni egy madzag van kb.....csak a színe kellene a majmának....Az I-BUS az fehér alapon sárga és szürke Ha lehúzza a vezérlőket miközben diagol akkor előbb utóbb kibukik hol a bibi....Ha a rádió nem megy a tempomat meg igen akkor lessed meg a kiskesztyűtartó alatti vezérlőd....ha van akkor az tud ilyen bibit csinálni....Fekete cucc ez a száma 61 35 8 352 494 .
Nekem ez kavart be..

Üdv!

diagot és retrofit opciót amiben van ledes hátsó lámpa is,jacko ma kapcsolta be nekem is

_________________
Üdv.
MChris

Valószínüleg egy BMW-s diag a pontos kábel nevét mondaná melyik jel-el van gond.

Jackson, aki nem találgatna vaktában inkább meg nézni gyári diag-al

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

És hétfőn amikor bejött akkor küldött is válasz kérdést: hogy most pontosan melyik égő a LED-es a helyzetjelző? Mert csak az tudom szoftverből kapcsolni. MChris végig beállítatta és utána megnézte a rendszámtábla villágítást, hogy még villog . Na ja az talán BMW Scanner 1.4.0-val lehet. Tényleg el kéne csorognom oda megnézni milyen az a progi.

Jackson, aki válaszolt

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Kösz Jackson a reagálást, ment PÜ, de ez kimaradt belőle. Igen, a helyzetjelző LED-es. Valószínű, hogy egy faceliftesből lett átrakva.

Üdv: Z.

Mert te meg 50 fele figyeltél így nem szoltam,majd utolag nem kell belőni enni nem kér...

_________________
Üdv.
MChris

Megvan a gond. A CD tár csatlakozójának a vezetéke kidörzsölődött, és testre zárt. De hogy mitől? Kitudja. Ezért az egész autót szétkapták.

Na akkor hasonlót keressél a can zárlat környékén is. Ha a kábel nincs rögzítve a gyári bilincsel akkor leesik és egy lemez éle vághatja el. No persze nem biztos, hogy a mostani kocsi vágta el, egy másikba is történhetett annó.

Jackson, aki már sok furcsát látott

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Sziasztok. Új forumozó vagyok, de látom nagyon hasznos infókat lehet itt kapni ha az embernek van valami problémája a kisautójával, ezért gondoltam felteszem én is a hibalistámat (igen sajnos lista, nem 1 db)
1 hete került hozzám egy 96-os évjáratú 525 TDS.
Becsületesen végigolvastam a topic mind a 28 oldalnyi bejegyzését, és van olyan hibám amiről már volt szó, de nem sikerült megoldani, és van olyan amiről még nem is olvastam.
Tehát a hibák:
1. Az a bizonyos légzsákvisszajelző, hogy ugye világít, többen irtatok már rá megoldást, szóval remélem ezzel nem lesz baj.
2. A rádióm. A hibajelenség az hogyha bekapcsolom a rádiót akkor úgy kapcsol be hogy azon kívül hogy örületesen hangosan ordít, azon kívül kiteszi bal előre a hangot, ja és legtöbbször még a méllyet (basszust) is

felállítja csutkára, ezt úgy 5 bekapcsolásból 4x csinálja. Ezután szépen lehalkítom, fader-rel és balance-szal, meg a basszus szabályzóval belövöm rendesen középre, szól is bareszül ahogy kell neki, de ha leállítom a motort, és újra bekapcsolom megint kezdi bal előről max basszussal, (majdnem) fullos hangerőn. Ja igen. A tippek trükkökben kikerestem hogy milyen rádióm van: http://bmw.e39.hu/radio/BusinessCD_IRISG.jpg 6-os CDtárral együtt.
3. A ventillátor. Erről is olvastam már, de úgy konkrétum nem hangzott el. Ugyanis az a helyzet hogy valamelyik nap azt tapasztaltam, hogy egész nap frankón ment a venti kb 80 km-t tettem bele aznap, egyszer csak leállítottam a motort, aztán mikor újraindíttam a belső ventit nem fújt levegőt, se egyes, se fullos fokozatban, se hideget, se meleget, se lábra, se ablakra, se középre, se autó üzemmódba sem, és amikor bekapcsoltam a klímát, még hallottam is ahogy bekapcsol a kompresszor, de akkor sem jött egy gramm szél se az utastérbe. Ja és hozzátenném hogy ez másnap reggelre megjavult és tökéletesen müködik, csak aggaszt mert most készülök vele egy hosszabb nyári útra, és elég gázos lenne ha ezt útközbe újra kitalálná.
4. Erről viszont még sohasem sehol nem olvastam és teljesen abszurd, és érthetetlen számomra. Most is lementem hogy lecsekkoljam hogy biztos nem én vagyok az idióta, de most is így müködött. A hibajelenség: Ha a jobb első elektromos ablakot fel vagy lehúzom és az elektromos tükör állítója (ami ugye felett van a vezető bal kezénél) jobbos állásban van akkor ahogy nyomom az ablakemelőt fel vagy le a tükör is szépen ahogy nyomom az ablakemelő gombját leállítódik (a patkára). Aztán a tükörállítóval szépen vissza fel állítom, és az ablakemelővel újra lemegy... Érthetetlen...
5. Az ajtózáró gombos probláma nálam is fennáll, de erről is olvastam már, vagyis hogy nem mindig zárja be (húzza le a gombot és így nyitva marad) a hátsó ajtókon, de erre akkor valószínüleg az a magyarázat hogy a 14 évnyi ajtónyitogatás megtette már rajta a hatását, és elfárad lassan.
Ennyi. Egyik sem olyan hiba ami miatt ne tudnám teljesértékű autóként használni a gépet, csak kifejezetten bosszantóak az egyes hibás működések, meghát gondolom mindenki tudja milyen bosszantó ha a kisautójának valami baja van...
Ha valaki tud valami okosat a témákban, akkor hálás lennék a válaszokért. Előre is köszönöm.

Üdv közöttünk.
Irhatnál 1-2 sort a bemutatkozó topicba ill. az adatlapod is kitölthetnéd.

A 2. pontra emlékeim szerint van valahol leirás mert valami tipus hiba.

A 3. pontoddal többen is szenvednek, köztük Admin és én is.
A héten bevállalós voltam és kicseréltem a süni nevű objektumot,
ami vélhetően és reményeim szerint a hiba forrása.
Cca. 20e Ft -os tétel.
Ha ez a fáradt akkor majd -mint nekem is- jön a nyaralás alatt leszivom
az autod mutatvány aminek sem az autó, sem a gazdi nem örül.
Egyébként addig csak egyszer állt le a ventim.

4. Ott az ajtóba keresnék valami kábel dörzsölödést pl ahol bemegy az ajtóba.
Esetleg kapcsoloknál is szétnéznék. Villanyos projekt.

Hirtelen ennyi, amig nem érkezik egy képzettebb laikus!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Szia!

Szerintem a SÜNI lesz

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=40

3-as alkatrész.

A többi hibára majd a nálam okosabbak mondanak valamit. Üdv a klubban, és a hibák ne tántorítsanak el, ezt az autót nagyon lehet szeretni.

_________________
Üdv
Zsolt