Akkumulátor ellenőrzés

Na ez az év tényleg nem akar véget érni számomra.

Ma reggel beültem az autóba, gyújtás rárak, rádió bekapcsol, kulcsot továbbfordít, minden elnémul, semmi nem történik, minden elsötétül, se kép se hang.

Laikusként, egy kis fenékzárlatra gondolok az aksinál ami leverte a biztit, és ezért a sötétség.
A nagyobb baj, hogy a csomagtartót zárva, kinyitni nem tudom kulccsal sem, a hátsó üléstámlám fix.
Van valami más módja a csomagtartó kinyitásának, vagy ki kell szedni a hátsó üléstámlákat, egyáltalán ki lehet?

Szia! Csomagtartó nyitható csak kulccsal, bátran tovább kell fordítani, kicsit nehezen megy. Egy laikus kérdés: a gyújtáskapcsoló hiba ki lett zárva, biztosan csak akksi a gond? Tudom nem tipikusak a tünetek, de hátha az is bekever.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek RCKDJ az itt látható tagok köszönték meg: zoomon

Értékelés: 4.76%

[Gallaca]

Na ez az év tényleg nem akar véget érni számomra.

Ma reggel beültem az autóba, gyújtás rárak, rádió bekapcsol, kulcsot továbbfordít, minden elnémul, semmi nem történik, minden elsötétül, se kép se hang.

Laikusként, egy kis fenékzárlatra gondolok az aksinál ami leverte a biztit, és ezért a sötétség.
A nagyobb baj, hogy a csomagtartót zárva, kinyitni nem tudom kulccsal sem, a hátsó üléstámlám fix.
Van valami más módja a csomagtartó kinyitásának, vagy ki kell szedni a hátsó üléstámlákat, egyáltalán ki lehet?

Motortéri töltő/bikázócsatlakozón megtáplálva sem működik?

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: zoomon

Értékelés: 4.76%

Az volt gyanús, hogy a központi sem működött, reggel kellett kivinni a páromat vonatra, a családot meg rokonokhoz azt semmi, mehettünk a másikkal.
Előbb értem haza, reggel a nagy sietségben (pár perc volt a vonat indulásáig) folyamatosan jobbra akartam kinyitni a csomagtartót (úgy néz ki az ünnepi fáradtság átevődött nálam agyra is),
elfordítottam a kulcsot balra, és tadamm. Rámértem hamar az aksira 3,4 voltot mutatott na, mondom ennek annyi, mozgattam a kábelt, kis szikra, hirtelen felugrott 12,6-ra.
Úgy néz ki amikor kivették tölteni, nem sikerült rendesen visszarakni, a kábel vége elég meleg is volt. Leszedtem róla a kábeleket finom csiszolóvászonnal átmentem az aksin és a kábelvégen is, visszarak, rendesen meghúz, és működik. Szóval vaklárma volt, csak mostanság annyi gond lett az autóval, hogy már egyből a legrosszabbra gondolok mindig.

Az Én autóban még a gyári BMW akksi van.
A kocsi 2005/07 havi.
Az akksi csatlakozásának tetején, ahova a saru rámegy, bele is van ütve: 05 07.

Tegnap néztem egy másik autóban (E92 335i 2007/09) és a benne lévő BMW akksiba ez van beütve: 39 07.
Akkor ez az akksi mikori gyártású ?
2007. év 39.-ik heti lehet ?
Valaki világosítson fel.

Az Én autóban még a gyári BMW akksi van.
A kocsi 2005/07 havi.
Az akksi csatlakozásának tetején, ahova a saru rámegy, bele is van ütve: 05 07.

Tegnap néztem egy másik autóban (E92 335i 2007/09) és a benne lévő BMW akksiba ez van beütve: 39 07.
Akkor ez az akksi mikori gyártású ?
2007. év 39.-ik heti lehet ?
Valaki világosítson fel.

Igen, BMW-nél mindent így hétre jelölve adnak meg.

Az Én autóban még a gyári BMW akksi van.
A kocsi 2005/07 havi.
Az akksi csatlakozásának tetején, ahova a saru rámegy, bele is van ütve: 05 07.

Tegnap néztem egy másik autóban (E92 335i 2007/09) és a benne lévő BMW akksiba ez van beütve: 39 07.
Akkor ez az akksi mikori gyártású ?
2007. év 39.-ik heti lehet ?
Valaki világosítson fel.

Igen, BMW-nél mindent így hétre jelölve adnak meg.

Akkor nem az eredeti akksi van benne, ezek szerint 2007-es....

Az Én autóban még a gyári BMW akksi van.
A kocsi 2005/07 havi.
Az akksi csatlakozásának tetején, ahova a saru rámegy, bele is van ütve: 05 07.

Tegnap néztem egy másik autóban (E92 335i 2007/09) és a benne lévő BMW akksiba ez van beütve: 39 07.
Akkor ez az akksi mikori gyártású ?
2007. év 39.-ik heti lehet ?
Valaki világosítson fel.

Igen, BMW-nél mindent így hétre jelölve adnak meg.

Akkor nem az eredeti akksi van benne, ezek szerint 2007-es....

Na meg kell néznem majd, lehet összekevertem a számokat.

A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára Oroszlan 2013.12.29. 19:18-kor.

Az Én autóban még a gyári BMW akksi van.
A kocsi 2005/07 havi.
Az akksi csatlakozásának tetején, ahova a saru rámegy, bele is van ütve: 05 07.

Tegnap néztem egy másik autóban (E92 335i 2007/09) és a benne lévő BMW akksiba ez van beütve: 39 07.
Akkor ez az akksi mikori gyártású ?
2007. év 39.-ik heti lehet ?
Valaki világosítson fel.

Igen, BMW-nél mindent így hétre jelölve adnak meg.

Akkor nem az eredeti akksi van benne, ezek szerint 2007-es....

Az Én autóban még a gyári BMW akksi van.
A kocsi 2005/07 havi.
Az akksi csatlakozásának tetején, ahova a saru rámegy, bele is van ütve: 05 07.

Tegnap néztem egy másik autóban (E92 335i 2007/09) és a benne lévő BMW akksiba ez van beütve: 39 07.
Akkor ez az akksi mikori gyártású ?
2007. év 39.-ik heti lehet ?
Valaki világosítson fel.

Igen, BMW-nél mindent így hétre jelölve adnak meg.

39 07. - akkor ezt azt jelenti, hogy 2007.-ben a 39.-ik hét.
Ez (megnéztem) 2007. szeptember 24.-30. volt.
Most már csak 2 dolgot nem értek:
1. a kocsi szoftvere (titkos menü) szerint 2007. 09. 09. a dátum.
2. az ETK szerint 70Ah-as akksi van benne, de ez 80Ah-s.

Ezekkel akkor most mi van ? Lehet ez így ?

2. az ETK szerint 70Ah-as akksi van benne, de ez 80Ah-s.

Ezekkel akkor most mi van ? Lehet ez így ?

70-80 és 90Ah aksikkal szerelték,gondolom felszereltségtől függően.

Az Én autóban még a gyári BMW akksi van.
A kocsi 2005/07 havi.
Az akksi csatlakozásának tetején, ahova a saru rámegy, bele is van ütve: 05 07.

Tegnap néztem egy másik autóban (E92 335i 2007/09) és a benne lévő BMW akksiba ez van beütve: 39 07.
Akkor ez az akksi mikori gyártású ?
2007. év 39.-ik heti lehet ?
Valaki világosítson fel.

Igen, BMW-nél mindent így hétre jelölve adnak meg.

Akkor nem az eredeti akksi van benne, ezek szerint 2007-es....

Na meg kell néznem majd, lehet összekevertem a számokat.

Megnéztem.
110Ah 850A 07 05. ez a jó szám, az előzőekben összekevertem a számokat.
A kémlelőablakon szép középzöld a szín, még nem is sárgul, talán egy darabig még jó lesz (még CSAK 8,5 éves).

DE: akkor sem értem, mert eszerint 2005. év 7.-ik hete az február közepe, a kocsi gyártási ideje pedig: 2005. 07. 06.
Vagy előbb gyártották az akksit és 5 hónap raktári polcon állás után került be a kocsiba ?
Ez esetben kb. 50 nap múlva 9 éves lesz.

Vagy előbb gyártották az akksit és 5 hónap raktári polcon állás után került be a kocsiba ?
.

Szerintem így logikus.
Még az előző E39-hez vettem az Angyalosiéknál olyan gyári új motorháztetőt gyári papírdobozban, ami már náluk is 3 éve volt raktári állományban, csak nem jöttek érte.

Sziasztok ! Kérdezni szeretnék akksi ügyben

Olvastam a fórumon hogy manapság már nem olyan sima ügy ez az akksi dolog mint anno az E30-as aimnál volt, a kérdés az lenne, hogy
úgy néz ki találtam végre egy szép E39 et amit megnézek, és ha már a fele igaz amit írnak róla, valamint a pajeromat beszámolják,már el is hozom.
De.. pár napra rá el is megyek 2 hétre , és a kocsi a héz előtt fog állni... nincs nagy hideg, skóciában élek, ritka a minusz még télen is, akkor is max -3 körülre megy le.. a vas kereskedésben van, az akksija gondolom az álástól nincs a csúcson, azt nem tudom hogy mi lenne a jobb, hagyni és majd meglátom mire megjövök lehasalt e és legalább meg tudom kell e bele új, vagy jobb ha leveszem a sarut, esetleg ki az akksit és beteszem az előszobába...nem lesz e valami zűrzavar ettől akár kiveszem, akár lemerül ? Ha esetleg lemerül elég bebikázni és járni vele, (napi 2x 15 km annyira van a meló) vagy tölteni.. vagy esetleg lehet gond a beállításaival ? nem igazán ismerem az ilyen számítógép vezérelt autókat
megköszönném ha valaki pár sort írna ez ügyben

[NagyMatyas]

Nem túl jó ki be szerelgetni az akksit napi rendszerességgel, mert ha jól értettem ez a célod! Ha munkába szeretnél járni vele napi 2x15 km-et akkor szerintem érdemes aksit cserélned, amennyiben bizonytalan vagy az állapotával kapcsolatban. Sok bosszúságtól megfogod kímélni magad a cserével!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek NagyMatyas az itt látható tagok köszönték meg: Fido

Értékelés: 4.76%

Nem túl jó ki be szerelgetni az akksit napi rendszerességgel, mert ha jól értettem ez a célod! Ha munkába szeretnél járni vele napi 2x15 km-et akkor szerintem érdemes aksit cserélned, amennyiben bizonytalan vagy az állapotával kapcsolatban. Sok bosszúságtól megfogod kímélni magad a cserével!

Ha ráteszem töltőre az aksit akkor muszály levenni a sarukat?

[hamoriarpi]

Nem túl jó ki be szerelgetni az akksit napi rendszerességgel, mert ha jól értettem ez a célod! Ha munkába szeretnél járni vele napi 2x15 km-et akkor szerintem érdemes aksit cserélned, amennyiben bizonytalan vagy az állapotával kapcsolatban. Sok bosszúságtól megfogod kímélni magad a cserével!

Ha ráteszem töltőre az aksit akkor muszály levenni a sarukat?

Nem.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: supreme

Értékelés: 4.76%

Nem ilyen esetben nem szükséges

Nem túl jó ki be szerelgetni az akksit napi rendszerességgel, mert ha jól értettem ez a célod! Ha munkába szeretnél járni vele napi 2x15 km-et akkor szerintem érdemes aksit cserélned, amennyiben bizonytalan vagy az állapotával kapcsolatban. Sok bosszúságtól megfogod kímélni magad a cserével!

Alapvetően most erről a 2 hétről lenne szó, utána ha megjöttem síelésből ez lenne a melóbajárós, gyakorlatilag kivenném, és mikor megjöttem betenném, azért vagyok ráparázva mert szabadság után van 1 napom és mennem kell melóba,az meg arra pont nem elég hogy bütykörésszek... ha a 2 hét alatt lerottyan, az off autómat meg beszámoltatom, mehetek bringával ha nem indul ami nem baj de ha szakad az eső kihagynám de való igaz az új akksi a biztos .... attól féltem csak hogy 2 hetet ott hagyom totál áram nélkül, nincs e valami benne aminek kell a memóriájához kis feszkó, és nekem nem fog elindulni akár új akksival sem anélkül hogy bele kelljen matatni az okos kis komputerjébe
bár az új akksi gondolom minden gond nélkül ki kellene bírja a 2 hetet feltéve ha valami nem szippantja le suttyomban... sünike és társai...
de akkor így járnak
azért előbb nézzem meg rendesen , higyjem el hogy olyan aminek mondják, legyek belé szerelmes, és hozzam el.... aztán jöhet a többi ...

Srácok, hétvégén találtam egy 70AH VARTA Black Dynamic akksit (link), ami legalább fél évet állt egy kocsiban érintés nélkül. Persze rátettem a gyújtást, se kép se hang, nulla szufla. Nincs tesztelőm, nincs töltőm, szerintetek menthető az akksi, vagy ezek kinyiffannak használat hiányában? BP-en valaki rá tud nekem nézni?

Srácok, hétvégén találtam egy 70AH VARTA Black Dynamic akksit (link), ami legalább fél évet állt egy kocsiban érintés nélkül. Persze rátettem a gyújtást, se kép se hang, nulla szufla. Nincs tesztelőm, nincs töltőm, szerintetek menthető az akksi, vagy ezek kinyiffannak használat hiányában? BP-en valaki rá tud nekem nézni?

A hosszú mélykisülés kinyírja ezeket a szerkezeteket. Írj Janek-nak, Ő a specialistája ennek a témának.