SC MOTORSPORT, Kőérberki út mol (esso) kuttal szemben. Ny 9-17 ig. Székely Balázs a tulaj, BMW márkaszervíz.
Mindent megcsinálnak, és értenek is hozzá, ráadásul nem a legdrágább megoldást választják, hanem tényleg korrektek, spórolnak a pénzeddel. 15 e volt a váltóprogramozas, de felprogramoztak mar az allofutesemet is asszem 20ert.minden navis kocsiban benne van, csak nem mindenben aktiv, wallisban 80 ert csinaljak uezt, es azt mondjak hogy valami alkatresz is kell hozza..
eddigi lista ami volt:

turbo csere 30e
8e-es olaj, szuro es legszuro csere 34-40 kb
porlasztocsucs csere 13 e
fenyszor erzekelo visszarakas ingyen
stb

tényleg rendesek, és udvariasak.
ja es 88 ert hozzak a porlasztocsucsot, masnal 110 korul van

_________________
Chrisstopher

Hello Mindenki

Nekem is van gondom a biztonsági öv körül (azt hiszem)
De engem az zavar, hogy a jó magyar utakon ugye rendesen mozog, rázkódik az autó és mintha valami fémes dolog kopogna ott ahol a biztonsági öv el van vezetve (B oszlop talán)
Tehát belül zörög, hozzáverődik valami a kasznihoz. (mindkét oldalon)
Megnéztem illetve kipróbáltam haver 530d-jét és neki kussban van.
Kivel lehetne ezt megcsináltatni, egyáltalán kiszűrni pontosan honnan jön a hang??
kösz

rázopadon és lebontod a b oszlop kárpitját lehet hogy csak odakerült egy csavar vagy valami esetleg kilazult ott valami .
rázopadon nem kell a vezetésre figyelned

_________________
Az egyetlen út,amit a BMW-t vezetők lerövidítenek: a fékút.

pappkari kösz
de honnan vegyek rázópadot?
amúgy olyan a hang mintha a biztonsági övön lenne valami vas és az ütődne neki belül (biztos, hogy nem csavar hang meg hát mindkét oldalról jön)
van valami az övön a karosszéria belsejében?

Müködik az automata magasság állítás a biztosági övnél? Ennek a bowdenje tud elszakadi és zörögni az pont a B oszlopban megy.

PMiki

Hali! Én is hallgatóztam a B oszlopoknál régebben elég sokat, mert nekem is kopogó hang jött onnan döcögős úton. De mielőtt megbontanád a kárpitot ajánlom próbáld ki amit én, mert lehet neked is ugyanez adja ki a hangot. Tehát én addig okoskodtam míg kipróbáltam, hogy a B oszlopokon lévő ajtózár görgőjére szigetelőszalagot tekertem (párszor körbe, hogy vastagabb legyen) majd ajtó becsuk és irány egy döcögős út. A hang teljesen megszünt!!!!! Ezután már bátran lehet állítani a görgő csavarjain, de ha nem akarsz vele kínlódni akkor rajta is hagyhatod nem okoz bajt (csak ne sárga vagy piros szalag legyen) Próbáld ki ennyit megér 2 perc az egész. Remélem segítettem. üdv mindenkinek

Egy fémből készült vezető-leszorítópálca van ott kb 60 centi magasan a padlótól. HA az egyik fele kilazul akkor az zöröghet. De szerintem ez elég nehezen lazulhat ki. Az oszlopbirítást le kell róla venni.

Diabolica, oramu, PMiki köszi
Mit jelent az automata magasság állítás?? Hogy működik az?
Tele vannak ezek a gépek extrákkal de úgy látszik akad még némi ismeretlen

Az ülés alatt (anyósnál jobb oldalon, vezetőnél balon) van egy bovden ami a szőnyeg alól jön ki és az üléshez van rögzítve egy csappal. A bowden másik vége a biztöv B oszlopon lévő csúszkájánál van - ez a két elem van velel összekapcsolva. 175 cm testmagasság fölött inkább ne babráld mert undorító szétszedni-összerakni az ülés alatti részét.

Szia. nekem ugyanilyen bajom volt (98-as 523i), főtengely jeladó volt a probléma. 2 éve volt, kicserélték, akkor 12.000.Ft. volt volt, azóta semmi probléma. Amikor bevittem a szervizbe rádugták a pc-re és azonnal kirta, hogy ez a gond. Talán nálad is ez lehet. Szia.

Az volt a gond, hogy a főtengely jeladó a hibája miatt nulla jelet adott és emiatt az autó számítógépe azt érzékelte, hogy a főtengely nem forog és elvette a benzitn. De mivel ez csak egy pillanta volt, az autó nem állt le, csak akkor, ha alapjáraton járt. A csere óta jó. Szia.

Köszönöm a kimerítő választ!

Sziasztok
Ma elojott vmi bibi a gepemmel. Autopalyan olyan tartos 5 perces 200 koruli speednel, kivillant a muszerfalon egy lampa, ami nem szerepel a kezikonyvben. Balrol a 3dik a hibapanelen (ahol az akksi-toltottseg is van), ami a kezikonyveben uresen van. A szimboluma majdnem olyan mint a keves olaj lampae ( olajkanna), de itt az olajkanna alatt van ilyen hullamos vonal. Lealltam es ujrainditottam a motort, es eltunt ahogy szamitottam ra, es mentem tovabb. Semmi problema nem volt addig, amig megint nem mentem megint tartosan 2-3 percig 200 korul, ekkor megint felvillant es hazaig egett. Mit jelez ez a lampa? Felhevult a motorolaj? Vagy mi?

szerintem az olaj szintet érzékeli a karterban,Diabolica irt rola valahol.Valakinek itt a forumon ,egy hegyi kanyargos szakaszon volt ugyan ez a jelensége.

Pontosan! Asszem ebben a topicban, vagy a kérdések válaszokban volt... de az biztos, hogy azt írta, hogy nem tesz jót a motornak!!

_________________
Romanes eunt domus

Hmm, allitolag nemreg lett cserelve kartergaz szuro. Lehet osszefugges a 2 kozott?

Sziasztok!

A segitségeteket szeretném kérni.
VAn egy 2000 evj. 530 d es a következő a hibajelenség a hatul ülokre ahol a klima nyomja a könyöklő alatt a levegőt egy idő utan elkezd folyni a kondenz viz mivel gondolom el van dugulva a tulfolyo, tegnap szetszedtem de nagyon nem mertem szétbontani mert megis csak laikus vagyok de legalabb annyira hogy kiszaradjon, erre jött a hab a tortán ugyanis van egy légszak vezérlő egyseg es sztem beazhatott es termeszetesen már ki is gyulladt a kis piros jobb alsó sarokban a muszerfalon lévő jelzés, elvittem megnezetni ahol azt mondtak nem kommunikál a számitógéppel ez az egyseg, lehet hogy kiszarad lehet hogy nem a kerdesem az lenne találkozott e valamelyikotok hasonloval amikor is nem tudott elfolyni a felgyulemlett kondenz viz? Alulrol ki lehetne a piszkot vmi magasnyomassu kompresszorral fujni? Vagy vmi jo megoldas? (pont nyaralás elott jol jon az ilyen problema)

Köszi előre is nektek!
Udv mindenkinek
Marco28

Alul a gardán alagut két oldalán van a kivezetés.De valamelyik topicba írt erről dcs73 lehet a klimás topicba.

_________________

Szia Labi!

Az a lámpa biztos, hogy azt jelenti, hogy alacsony az olajszinted. A régi off autómban nekem is volt ilyen lámpám és én is tapasztaltam ugyanezt a jelenséget. Ott nekem arra figyelmeztetett, hogy utána kell töltenem az olajat, mert a nívó alsó szintje alatt van az olajszint!

Hát sajnos nem, nálam nem ez történt. Én úgy tudom - és a gépkönyv is így szól - hogy a kanna visszajezője gyullad fel a MOTOR LEÁLLÍTÁSA UTÁN sárga fénnyel, ez jelzi az alacsony de még minimum feletti szintet. Azt a visszajezőt amit zajcev írt én kerestem a gépkönyvben és szintén nem találtam meg, pedig ténylegsen nekem is van olyan de hála istennek nem világít.