* *
Pontos idő: 2026.04.27. 04:38

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 14757 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273 ... 738  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.30. 16:12 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.20. 01:00
Hozzászólások: 112
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523IA
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Esetleg Muhaati is rá tudna vetni pár pillantást????


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.30. 20:51 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.27. 00:00
Hozzászólások: 1427
Tartózkodási hely: Veszprém, Balatonfüred
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
dodo78 írta:
Megnéztem a kiszemelt autót:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/528 ... es-3872346
Az eleje biztos volt fújva, mert egy darab kavicsfelverődés sem volt rajta.
A kormány furcsa volt, nem tudom hogy a km mennyi lehet benne.
Fogyasztása és a vagyonadó mennyi lehet rá?
Át szeretném vizsgáltatni, de hol?
Segítsetek! köszi


Akko igazam volt :lol:
Kormány hogy volt fura? Maga a kormány vagy a kormányzás?
Km-t diaggal meg lehet nézni h minden tárolt helyen nagyjából azonos-e!

Fogyira majd ír aki kompetens, a vagyonadó kalkulátort meg mindjárt előkeresem.

Átvizsgálásra Nt autó vagy %er, esetleg Rack auto.
Erre pedig majd Muha Ati válaszol, bár nem tudom h ráér-e :?

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.30. 20:55 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.20. 01:00
Hozzászólások: 112
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523IA
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bacsek írta:
dodo78 írta:
Megnéztem a kiszemelt autót:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/528 ... es-3872346
Az eleje biztos volt fújva, mert egy darab kavicsfelverődés sem volt rajta.
A kormány furcsa volt, nem tudom hogy a km mennyi lehet benne.
Fogyasztása és a vagyonadó mennyi lehet rá?
Át szeretném vizsgáltatni, de hol?
Segítsetek! köszi


Akko igazam volt :lol:
Kormány hogy volt fura? Maga a kormány vagy a kormányzás?
Km-t diaggal meg lehet nézni h minden tárolt helyen nagyjából azonos-e!

Fogyira majd ír aki kompetens, a vagyonadó kalkulátort meg mindjárt előkeresem.

Átvizsgálásra Nt autó vagy %er, esetleg Rack auto.
Erre pedig majd Muha Ati válaszol, bár nem tudom h ráér-e :?

Azon a részen ahol a multi rész lenne, az olyan furcsán állt. Kopásból itélve kb. ennyi lehet benne.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.31. 07:25 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Bacsek írta:
a dunántulon ez valahogy nem annyira divik és még mindig furán néznek egy gázos kocsira, pedig egyáltalán nem gáz :lol:


Azért szerintem egy V8-as 540i és a gázos azért nagyon gáz:
Megveszi a legnagyobb köbcentis kocsit és még meg is chipelteti 320le-re pedig közben gázzal jár mert nincs pénze a benzinre.

Akkor talán szíveskedett volna kisebb köbcentiset venni 523i-520i és társai vagy esetleg dízelt. Valószínüleg szarrá ment a motorja már. Chip+ gáz üzem = nagyon rossz előérzet.
Ebbe a kocsiban még alapból 100-as benzint kéne tankolni a chip tunning után és nem gázzal menni.
Ez olyan: Nincs pénzem de én akarok lenni a Jani a faluban. Borzalom. :cry:

Jackson, aki fizeti a benyát a 540i-be és lehet, hogy a gyári állapotom miatt ott hagyja az széthajtott chip tunningos kollegát

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.31. 09:01 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.27. 00:00
Hozzászólások: 1427
Tartózkodási hely: Veszprém, Balatonfüred
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Bacsek írta:
a dunántulon ez valahogy nem annyira divik és még mindig furán néznek egy gázos kocsira, pedig egyáltalán nem gáz :lol:


Azért szerintem egy V8-as 540i és a gázos azért nagyon gáz:
Megveszi a legnagyobb köbcentis kocsit és még meg is chipelteti 320le-re pedig közben gázzal jár mert nincs pénze a benzinre.

Akkor talán szíveskedett volna kisebb köbcentiset venni 523i-520i és társai vagy esetleg dízelt. Valószínüleg szarrá ment a motorja már. Chip+ gáz üzem = nagyon rossz előérzet.
Ebbe a kocsiban még alapból 100-as benzint kéne tankolni a chip tunning után és nem gázzal menni.
Ez olyan: Nincs pénzem de én akarok lenni a Jani a faluban. Borzalom. :cry:

Jackson, aki fizeti a benyát a 540i-be és lehet, hogy a gyári állapotom miatt ott hagyja az széthajtott chip tunningos kollegát


Honnan veszed, hogy széthajtott?
A gáz miatt? Semmi baja nem lesz! Még csak szaga sincs, ez már nem zsiga h 80 megtett km alatt megfájdul a fejem a szagtól. Rengeteg autót alakitanak át, főleg most benzin: 340/liter és ez nem is 100-as, amit egyébként tök felesleges belerakni itthon!
A gáz meg 170/lityó!

Ha jót akarsz nem csak Miskolc felé kirándulsz, hanem néha elmész Győr felé és a sógoroknál tele rakod 95-tel és slussz!

Főleg nagy köbcentis kocsinál éri meg, de még a legótvarabb vectra gt is gázzal megy, a 20i vagy a 2,5 V6 kotró is gázzal megy és semmi baja, a 6000 köbcentis hummer ezzel megy.

A széthajtás, a motor tönkretétele és a gáz nem egy fogalom! Ez mindig személy függő, hogy tulaja vagy gazdája van az autónak!

Miért baj h spórol, ha jani akar lenni viszakapcsol benzinre azt hadd menjen, de ez megint egyéni dolog.

Chiptuningot én sem értem, ezek fényében, de van ugy ha erősebb az autó kevesebbet fogyaszt :lol:

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.31. 09:17 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Bacsek írta:
jackson írta:
Bacsek írta:
a dunántulon ez valahogy nem annyira divik és még mindig furán néznek egy gázos kocsira, pedig egyáltalán nem gáz :lol:


Azért szerintem egy V8-as 540i és a gázos azért nagyon gáz:
Megveszi a legnagyobb köbcentis kocsit és még meg is chipelteti 320le-re pedig közben gázzal jár mert nincs pénze a benzinre.

Akkor talán szíveskedett volna kisebb köbcentiset venni 523i-520i és társai vagy esetleg dízelt. Valószínüleg szarrá ment a motorja már. Chip+ gáz üzem = nagyon rossz előérzet.
Ebbe a kocsiban még alapból 100-as benzint kéne tankolni a chip tunning után és nem gázzal menni.
Ez olyan: Nincs pénzem de én akarok lenni a Jani a faluban. Borzalom. :cry:

Jackson, aki fizeti a benyát a 540i-be és lehet, hogy a gyári állapotom miatt ott hagyja az széthajtott chip tunningos kollegát


Honnan veszed, hogy széthajtott?
A gáz miatt? Semmi baja nem lesz! Még csak szaga sincs, ez már nem zsiga h 80 megtett km alatt megfájdul a fejem a szagtól. Rengeteg autót alakitanak át, főleg most benzin: 340/liter és ez nem is 100-as, amit egyébként tök felesleges belerakni itthon!
A gáz meg 170/lityó!

Ha jót akarsz nem csak Miskolc felé kirándulsz, hanem néha elmész Győr felé és a sógoroknál tele rakod 95-tel és slussz!

Főleg nagy köbcentis kocsinál éri meg, de még a legótvarabb vectra gt is gázzal megy, a 20i vagy a 2,5 V6 kotró is gázzal megy és semmi baja, a 6000 köbcentis hummer ezzel megy.

A széthajtás, a motor tönkretétele és a gáz nem egy fogalom! Ez mindig személy függő, hogy tulaja vagy gazdája van az autónak!

Miért baj h spórol, ha jani akar lenni viszakapcsol benzinre azt hadd menjen, de ez megint egyéni dolog.

Chiptuningot én sem értem, ezek fényében, de van ugy ha erősebb az autó kevesebbet fogyaszt :lol:


Talán a gázos topikban kéne folytatni, de leírom az újoncoknak okulás képpen:
- gáz az gáz mivel alacsonyabb hatásfok miatt többet eszik és ha kiszámolod, hogy mennyi kell a 130km/h tempó tartásához a végén kijönn, hogy többet eszik. Lepke szomszédja kiszámolta és rázta a fejét. Ne tessék elfeledni kettő tonnát kell mozgatni és nem a gázos fábiát kaszniját. Gázból 20-25litert is megzabálhat ha hajtod 100km-en
- A gáz kocsit csak speciális szervízekben lehet javítatni (lásd muhaati-nak elveszik az engedélyét ha gázos kocsit találnak az udvarán). És a komoly BMW szervízekben nem javítattható. Csak a BMW-hez ugató szerelők nyúlnak a kocsihoz ami meg is látszik az állapotán egy idő után.
- széthajtani azért mert: 540i tehát hozzá szokott a nagyon megy és tapossa neki. De mivel gázos ezért nem megy és nagyon nyomni kell neki. Ergó nagyobb terhelés a motor, váltó, diffin.
- A chip tunning féle buherálás meg még rá rak egy lapáttal a gajra teszi a motort. Tessék már felfogni fogyasztás-teljesítmény-élettartam (és persze a költség fent) gúlából nincs kitörés ha valamelyik nagyobb a másik csökken.
Avagy perpetum mobile nem létezik, fizikai határokat nem tudjuk átlépni stb.

Jackson, aki helyre igazít

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.31. 09:43 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.27. 00:00
Hozzászólások: 1427
Tartózkodási hely: Veszprém, Balatonfüred
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Miattam folytathatjuk!
Valóban van többletfogyasztás csak azt a pici kapcsolot felejted amivel gázról benzinre vált, tudod te is kapcsolni, illetve a teljesitmény igénybevételtől függően az ujabbak maguktól átállnak.

Városban egyértelmű h gáz, ha meg tiporni akarom akkor benzin, ez ennyi. a városi 16 helyett egyen 20-at gázból, literenként 170 forint különbségből nem jön ki? A beszerelés pedig a Hummerbe volt 230.000, tehát nem vészes.
Országuton meg a 8-12 helyett egyen 11-15-öt, még mindig belefér.
Szakositott szervizt meg minden nagyobb városban találsz! Az h Atinak nincs engedélye, az egy dolog, lehet neki nem érné meg.
Általában ahol szerelnek ilyen autókat ott, vagy a közelében van beszerelő műhely is, de legalább ismernek egyet!

Ezek szerint te is hozzá vagy szokva a teljesitményhez, ezért te is állandóan tiprod neki...pl helyi versenyek...!
Tök mindegy mivel megy ha állandóan tiprod kinyirod előbb utóbb akár benzin, gázolaj, gáz, etanol, villany stb!


Bacsek, aki nem kér helyreigazitást, főleg a hangnem miatt :lovoldozos

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.31. 10:28 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Bacsek írta:
Miattam folytathatjuk!
Valóban van többletfogyasztás csak azt a pici kapcsolot felejted amivel gázról benzinre vált, tudod te is kapcsolni, illetve a teljesitmény igénybevételtől függően az ujabbak maguktól átállnak.

Városban egyértelmű h gáz, ha meg tiporni akarom akkor benzin, ez ennyi. a városi 16 helyett egyen 20-at gázból, literenként 170 forint különbségből nem jön ki? A beszerelés pedig a Hummerbe volt 230.000, tehát nem vészes.
Országuton meg a 8-12 helyett egyen 11-15-öt, még mindig belefér.
Szakositott szervizt meg minden nagyobb városban találsz! Az h Atinak nincs engedélye, az egy dolog, lehet neki nem érné meg.
Általában ahol szerelnek ilyen autókat ott, vagy a közelében van beszerelő műhely is, de legalább ismernek egyet!

Ezek szerint te is hozzá vagy szokva a teljesitményhez, ezért te is állandóan tiprod neki...pl helyi versenyek...!
Tök mindegy mivel megy ha állandóan tiprod kinyirod előbb utóbb akár benzin, gázolaj, gáz, etanol, villany stb!


Bacsek, aki nem kér helyreigazitást, főleg a hangnem miatt :lovoldozos


:lol: :lol: helyezzél bele hihiket mert melózók és közben mondatonként rakom összes. Most ne várja szép bevezetést.

Láttam már diag kapcsán egy pár gázos kocsit és nem voltak gyári állapotban. Azt deklarálhatom neked, hogy a gázhoz értő szerelők egyszerűen nem értenek a BMW-khez. Tehát elrontanak egy halom dolgot amit nem kéne, de a hiba továbbra is fenn áll.
Nem hiába gyártó specifikus szerelő kell aki ismeri a márka dolgait. Azért nincs neki szerintem mert nem tud megélni belölle. Sok kiadás és kevés gázos BMW.

Az állandóan tiporod azért nagyon erős túlzás. Inkább néha kihasználom a V8 előnyeit a helyes kifejezés. Ez a mostani hétvégén cirka 4 alkalmat. Szegény terepjárós tanúsíthatja mennyire csiga tud lenni ha gázt adok. :lol:
Ha állandóan padlót taposnék az átlag 18-20körül lenne és nem 15nél.

Javasolom ezt a cikket főleg az alsó kék hátteres részét:
http://www.freeweb.hu/taxiboy/lpg.htm

Jackson, aki be linkelte

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Facelift
HozzászólásElküldve: 2010.05.31. 11:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
E39 vásárlás előtt állok, 20d, esetleg 25d érdekelne 2 millióig. Ha valaki tud akkor szóljon. Kereskedésből nem szívesen vennék. Egyébként ilyen van, hogy 2002-es autó ilyen fényszóróval és vesével? Nem 2000-ben volt a ráncfelvarrás?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520/bmw_520d_touring_kezivaltos._navi._xenon-3847050

kadattkukacgmailpontcom


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.31. 12:13 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Bacsek írta:
Miattam folytathatjuk!
Valóban van többletfogyasztás csak azt a pici kapcsolot felejted amivel gázról benzinre vált, tudod te is kapcsolni, illetve a teljesitmény igénybevételtől függően az ujabbak maguktól átállnak.

Városban egyértelmű h gáz, ha meg tiporni akarom akkor benzin, ez ennyi. a városi 16 helyett egyen 20-at gázból, literenként 170 forint különbségből nem jön ki? A beszerelés pedig a Hummerbe volt 230.000, tehát nem vészes.
Országuton meg a 8-12 helyett egyen 11-15-öt, még mindig belefér.
Szakositott szervizt meg minden nagyobb városban találsz! Az h Atinak nincs engedélye, az egy dolog, lehet neki nem érné meg.
Általában ahol szerelnek ilyen autókat ott, vagy a közelében van beszerelő műhely is, de legalább ismernek egyet!

Ezek szerint te is hozzá vagy szokva a teljesitményhez, ezért te is állandóan tiprod neki...pl helyi versenyek...!
Tök mindegy mivel megy ha állandóan tiprod kinyirod előbb utóbb akár benzin, gázolaj, gáz, etanol, villany stb!


Bacsek, aki nem kér helyreigazitást, főleg a hangnem miatt :lovoldozos


:lol: :lol: helyezzél bele hihiket mert melózók és közben mondatonként rakom összes. Most ne várja szép bevezetést.

Láttam már diag kapcsán egy pár gázos kocsit és nem voltak gyári állapotban. Azt deklarálhatom neked, hogy a gázhoz értő szerelők egyszerűen nem értenek a BMW-khez. Tehát elrontanak egy halom dolgot amit nem kéne, de a hiba továbbra is fenn áll.
Nem hiába gyártó specifikus szerelő kell aki ismeri a márka dolgait. Azért nincs neki szerintem mert nem tud megélni belölle. Sok kiadás és kevés gázos BMW.

Az állandóan tiporod azért nagyon erős túlzás. Inkább néha kihasználom a V8 előnyeit a helyes kifejezés. Ez a mostani hétvégén cirka 4 alkalmat. Szegény terepjárós tanúsíthatja mennyire csiga tud lenni ha gázt adok. :lol:
Ha állandóan padlót taposnék az átlag 18-20körül lenne és nem 15nél.

Javasolom ezt a cikket főleg az alsó kék hátteres részét:
http://www.freeweb.hu/taxiboy/lpg.htm

Jackson, aki be linkelte


Jackson aki egy 5 éves cikkre hivatkozik :hehe :hehe :hehe Meg nem csak a Lovato van a világon....mint azt a cikk írója is leírta....

Kérésre mentek a hihik....

Egyébként semmi köze a gáznak a márkához csak vannak beidegződőtt dolgai az embernek....egyébként erősen elgondolkodtam a gázon én is.....csak még nem döntöttem.....
Havi szinten megint megyek 2000-2500km-ert...szerinted....

A motor meg ha tönkremegy itt van Schnitzer :-) csere és kész....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.31. 12:52 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.11.01. 01:00
Hozzászólások: 1140
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 - 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Pocilaci írta:
jackson írta:
Bacsek írta:
Miattam folytathatjuk!
Valóban van többletfogyasztás csak azt a pici kapcsolot felejted amivel gázról benzinre vált, tudod te is kapcsolni, illetve a teljesitmény igénybevételtől függően az ujabbak maguktól átállnak.

Városban egyértelmű h gáz, ha meg tiporni akarom akkor benzin, ez ennyi. a városi 16 helyett egyen 20-at gázból, literenként 170 forint különbségből nem jön ki? A beszerelés pedig a Hummerbe volt 230.000, tehát nem vészes.
Országuton meg a 8-12 helyett egyen 11-15-öt, még mindig belefér.
Szakositott szervizt meg minden nagyobb városban találsz! Az h Atinak nincs engedélye, az egy dolog, lehet neki nem érné meg.
Általában ahol szerelnek ilyen autókat ott, vagy a közelében van beszerelő műhely is, de legalább ismernek egyet!

Ezek szerint te is hozzá vagy szokva a teljesitményhez, ezért te is állandóan tiprod neki...pl helyi versenyek...!
Tök mindegy mivel megy ha állandóan tiprod kinyirod előbb utóbb akár benzin, gázolaj, gáz, etanol, villany stb!


Bacsek, aki nem kér helyreigazitást, főleg a hangnem miatt :lovoldozos


:lol: :lol: helyezzél bele hihiket mert melózók és közben mondatonként rakom összes. Most ne várja szép bevezetést.

Láttam már diag kapcsán egy pár gázos kocsit és nem voltak gyári állapotban. Azt deklarálhatom neked, hogy a gázhoz értő szerelők egyszerűen nem értenek a BMW-khez. Tehát elrontanak egy halom dolgot amit nem kéne, de a hiba továbbra is fenn áll.
Nem hiába gyártó specifikus szerelő kell aki ismeri a márka dolgait. Azért nincs neki szerintem mert nem tud megélni belölle. Sok kiadás és kevés gázos BMW.

Az állandóan tiporod azért nagyon erős túlzás. Inkább néha kihasználom a V8 előnyeit a helyes kifejezés. Ez a mostani hétvégén cirka 4 alkalmat. Szegény terepjárós tanúsíthatja mennyire csiga tud lenni ha gázt adok. :lol:
Ha állandóan padlót taposnék az átlag 18-20körül lenne és nem 15nél.

Javasolom ezt a cikket főleg az alsó kék hátteres részét:
http://www.freeweb.hu/taxiboy/lpg.htm

Jackson, aki be linkelte


Jackson aki egy 5 éves cikkre hivatkozik :hehe :hehe :hehe Meg nem csak a Lovato van a világon....mint azt a cikk írója is leírta....

Kérésre mentek a hihik....

Egyébként semmi köze a gáznak a márkához csak vannak beidegződőtt dolgai az embernek....egyébként erősen elgondolkodtam a gázon én is.....csak még nem döntöttem.....
Havi szinten megint megyek 2000-2500km-ert...szerinted....

A motor meg ha tönkremegy itt van Schnitzer :-) csere és kész....


Mitől menne tönkre a motor. A gázüzem sokkal tisztább, mint a benya. Nincs kosz a motorban. Azt mondják felénk ortodox gázosok, hogy hideg indítás mindig benyával és a motor örök élet. A kenéssel lehetnek problémák és talán kicsit vastagabb motorolaj kell, de ebben nem vagyok biztos. A lényeg, hogy a teljesítménycsökkenést és a magasabb fogyasztást kompenzálja a gáz ára (most még).

_________________
BMW - Freude am Fahren


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.31. 13:02 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Pocilaci írta:
A motor meg ha tönkremegy itt van Schnitzer :-) csere és kész....


Akkor majd te leszel a fő blokk fogyasztó:) Azért most még lehet blokkot találni nem jelenti hogy jó pár év múlva is lesz ugyan ez a bontott ellátás.

Jackson, aki inkább a meglévő blokkját használja mit cseréljen egy bontott ismeretlen előéletűre

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.31. 13:07 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.05.30. 00:00
Hozzászólások: 285
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 57 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62TUB44
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
touring írta:
Pocilaci írta:
jackson írta:
Bacsek írta:
Miattam folytathatjuk!
Valóban van többletfogyasztás csak azt a pici kapcsolot felejted amivel gázról benzinre vált, tudod te is kapcsolni, illetve a teljesitmény igénybevételtől függően az ujabbak maguktól átállnak.

Városban egyértelmű h gáz, ha meg tiporni akarom akkor benzin, ez ennyi. a városi 16 helyett egyen 20-at gázból, literenként 170 forint különbségből nem jön ki? A beszerelés pedig a Hummerbe volt 230.000, tehát nem vészes.
Országuton meg a 8-12 helyett egyen 11-15-öt, még mindig belefér.
Szakositott szervizt meg minden nagyobb városban találsz! Az h Atinak nincs engedélye, az egy dolog, lehet neki nem érné meg.
Általában ahol szerelnek ilyen autókat ott, vagy a közelében van beszerelő műhely is, de legalább ismernek egyet!

Ezek szerint te is hozzá vagy szokva a teljesitményhez, ezért te is állandóan tiprod neki...pl helyi versenyek...!
Tök mindegy mivel megy ha állandóan tiprod kinyirod előbb utóbb akár benzin, gázolaj, gáz, etanol, villany stb!


Bacsek, aki nem kér helyreigazitást, főleg a hangnem miatt :lovoldozos


:lol: :lol: helyezzél bele hihiket mert melózók és közben mondatonként rakom összes. Most ne várja szép bevezetést.

Láttam már diag kapcsán egy pár gázos kocsit és nem voltak gyári állapotban. Azt deklarálhatom neked, hogy a gázhoz értő szerelők egyszerűen nem értenek a BMW-khez. Tehát elrontanak egy halom dolgot amit nem kéne, de a hiba továbbra is fenn áll.
Nem hiába gyártó specifikus szerelő kell aki ismeri a márka dolgait. Azért nincs neki szerintem mert nem tud megélni belölle. Sok kiadás és kevés gázos BMW.

Az állandóan tiporod azért nagyon erős túlzás. Inkább néha kihasználom a V8 előnyeit a helyes kifejezés. Ez a mostani hétvégén cirka 4 alkalmat. Szegény terepjárós tanúsíthatja mennyire csiga tud lenni ha gázt adok. :lol:
Ha állandóan padlót taposnék az átlag 18-20körül lenne és nem 15nél.

Javasolom ezt a cikket főleg az alsó kék hátteres részét:
http://www.freeweb.hu/taxiboy/lpg.htm

Jackson, aki be linkelte


Jackson aki egy 5 éves cikkre hivatkozik :hehe :hehe :hehe Meg nem csak a Lovato van a világon....mint azt a cikk írója is leírta....

Kérésre mentek a hihik....

Egyébként semmi köze a gáznak a márkához csak vannak beidegződőtt dolgai az embernek....egyébként erősen elgondolkodtam a gázon én is.....csak még nem döntöttem.....
Havi szinten megint megyek 2000-2500km-ert...szerinted....

A motor meg ha tönkremegy itt van Schnitzer :-) csere és kész....


Mitől menne tönkre a motor. A gázüzem sokkal tisztább, mint a benya. Nincs kosz a motorban. Azt mondják felénk ortodox gázosok, hogy hideg indítás mindig benyával és a motor örök élet. A kenéssel lehetnek problémák és talán kicsit vastagabb motorolaj kell, de ebben nem vagyok biztos. A lényeg, hogy a teljesítménycsökkenést és a magasabb fogyasztást kompenzálja a gáz ára (most még).


Hogy én is hozzászóljak a témához :) Bár már nagyon offtopic lett ez a téma

http://totalcar.hu/magazin/technika/hummerlpg/
http://totalcar.hu/tesztek/octaviadual/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.31. 17:20 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Itt egy jó kis verda
Ha valakinek ilyenre fájna a foga.
Meg tudom nézni, itt van Szhelyen :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.31. 17:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
simi64 írta:
Itt egy jó kis verda
Ha valakinek ilyenre fájna a foga.
Meg tudom nézni, itt van Szhelyen :wink:


ezt néztem magamnak, csak van rajta még ennyi hitel :wink: ...így egy kicsit sokallom :oops:

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Facelift
HozzászólásElküldve: 2010.05.31. 17:33 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.27. 00:00
Hozzászólások: 1427
Tartózkodási hely: Veszprém, Balatonfüred
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Sziasztok!
E39 vásárlás előtt állok, 20d, esetleg 25d érdekelne 2 millióig. Ha valaki tud akkor szóljon. Kereskedésből nem szívesen vennék. Egyébként ilyen van, hogy 2002-es autó ilyen fényszóróval és vesével? Nem 2000-ben volt a ráncfelvarrás?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520/bmw_520d_touring_kezivaltos._navi._xenon-3847050

kadattkukacgmailpontcom


Az egész autó faceliftes, az első lökös, hátsó lámpa, üléshuzat mintázata, ködlámpa kapcsolo, kivéve az első lámpa!

Valószinű történt valami az elejével és igy olcsóbb volt mert a karikás lámpa viszonylag drága.
Mocitetőt meg lehet vesével együtt adták :lol: Egyébként vesét tudsz cserélni, 15000 egy uj, a lámpa viszont huzosabb, de a leghuzosabb ha nem vagy csak későn derül ki mi történt az elejével, főleg egy dizelnél..! :wink:

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.31. 20:54 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
simi64 írta:
Itt egy jó kis verda
Ha valakinek ilyenre fájna a foga.
Meg tudom nézni, itt van Szhelyen :wink:


ezt néztem magamnak, csak van rajta még ennyi hitel :wink: ...így egy kicsit sokallom :oops:


mate videója egy másik D10 biturbó-ról:
[youtube]http://auto.indavideo.hu/video/ALPINA_D10_BI-TURBO_0-160/[/youtube]

Jackson, aki megnézte de lassú :lol:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.31. 21:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Itt egy jó kis verda
Ha valakinek ilyenre fájna a foga.
Meg tudom nézni, itt van Szhelyen :wink:



tök régóta árulják már ezt a kocsit 8O
mondjuk ettől még nem biztos, hogy szar


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.05.31. 21:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
kovessyroli írta:
simi64 írta:
Itt egy jó kis verda
Ha valakinek ilyenre fájna a foga.
Meg tudom nézni, itt van Szhelyen :wink:



tök régóta árulják már ezt a kocsit 8O
mondjuk ettől még nem biztos, hogy szar


igen. ...legalább fél éve fenn van! de mondom, közel 4 millát kér érte! :oops:

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.01. 07:02 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
kovessyroli írta:
simi64 írta:
Itt egy jó kis verda
Ha valakinek ilyenre fájna a foga.
Meg tudom nézni, itt van Szhelyen :wink:



tök régóta árulják már ezt a kocsit 8O
mondjuk ettől még nem biztos, hogy szar


igen. ...legalább fél éve fenn van! de mondom, közel 4 millát kér érte! :oops:


Az alpina a BMW-nél olyan mint az emberek között a királyi család.
Már elnézést, de egy Royal class Alpina nem ugyan annyi mint egy hagyományos E39. Tessék megérteni aki a királyi családba akar házasodni annak perkálni kell.

Jackson, aki szerint teljesen korrekt áron van

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 14757 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273 ... 738  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator