Valakit ajánlhatnátok, aki ért ezekhez a webastós kályhákhoz, mert nekem is van olyan, hogy nem indul el. Jobbanmondva az az érdekes, hogy úgy megyek bele a télbe már többször, hogy gyönyörűen megy, aztán január vége, február eleje körül meghal. Utána már nem indul el.
Ősszel valakihez elvinném, tegye rendbe, csak nem tudok senkit, aki megcsinálná.
Köszi.

És az miből látszik hogy nem megy?

Ha normálisan megy akkor a vezető ülés alól zúgó hangot hallat,illetve van rajta egy iciri-piciri kipufogó és az füstöl kicsikét és hát olyan szaga van mint régen az olajkályháknak.Leállítás után is még jár egy ideig.

És ez csak bizonyos külső hőmérséklet alatt kapcsol be? Vagy nyáron is segít a motort bemelegíteni?

Úgy emlékszem 5 fok alatt kapcsol be magától ha beindítod az autót de mivel nekem a jacko felprogramozta így én 16 fok alatt be tudom kacsolni bármikor,vagy időre programozni és langyos autóba ülök be reggel munkába menet.

A kályha csak 7 fok alatt működik.
Búgó hang, füst jellemzi. Nyáron nem megy.
Szerintem 520d-n nincs.

Úgy emlékszem a Jackson azt mondta 16 fokig fűt,felette csak szellőztetni lehet.Majd biztos reagál csak nehogy egy -al.

De miért lenne ezért off. Hűtés-fűtés. Ebbe beletartozik a kályha nem?
Meg a Zaporozecs benzinkályhája is

Igen csak valahol van egy kiegészítő fűtés topic is ha jól emlékszem.Gondold el ha még mindig azzal kellene járni!



_____________________________________
Asszem haza húzok.Csá.

A klímavezérlő-panelen két oldalt vannak légbeömlő nyílások. Ezeknek az egyike kamu, csak a szimmetria megtartása miatt tették oda. De a másik mögött van egy picike kis ventillátor, ami az utastér levegőjét hivatott beszívni. A ventillátor mögött van egy hőmérő. A hőmérőnek nyilván az utastérből beáramló levegő hőmérsékletét kell mérnie. A digit. klíma vezérlő e hőmérsékleti érték alapján adja a parancsokat a klímának a hűtés intenzitását illetően.
Mchris a szétszedés után képekkel dokumentálta nekünk, hogy milyen állapotok fogadták:



Az is könnyen lehet, hogy a hőmérőd kifingott. Ilyenkor nincs bejövő hőmérséklet, amihez viszonyítson.
A klíma ill. a fűtés soha nem az általad beállított hőfokot fogja nyomni, hanem hidegebbet és melegebbet annál. Teszi ezt mindaddig, amíg az utastérből beszívott levegő hőmérsékletét nem találja azonosnak az általad a panelen beállított értékkel.
Klíma-vezérlő egység kiszerelése

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

De van, valahol olvastam is hogy mindegyik 520d-ben van, és a motortérben is ott a Webasto matrica.

De van, valahol olvastam is hogy mindegyik 520d-ben van, és a motortérben is ott a Webasto matrica.

Ha van matrica, akkor biztos van. A bal első keréknél, ahol az emelőt függeszted, van egy kis kipuffogónyílás a az alsó műanyagon, ha az ott van akkor van. A kérdés, ki tudja ezt karbantartani, mert én a 8 év alatt nem sok mindent csináltam vele. Hacsak nem a szervizben nyúltak hozzá, de nem hiszem.

Nos először is mindkettő hiba okát ki lehet nyomozni diag-al mert csináltam már ilyet.
A fűtés több esélyes (de csak hidegben nyomozható 30 fokban nem lehet):
- ellenőrizni kell a motor fel melegszik-e amilyen gyorsan kell
- webasto kályha teljes beinditási teszt. Ezt a Webastósok nem tudják megcsinálni mivel BMW vezérlés van hozzá ők csak a kályhát tudják tesztelni. Egy cirka 30perces teszt alatt ki derül mi baja és lehet menni a webasto javítós szakihoz.
- auxiliary water pump avagy kiegészítő keringető szivatyú tipikusan ez szokott behallni és ezért a melegvíz nem jut el a motortól az utas téri fűtő radiátorhoz (ezt most melegben is meglehet nézni diagal).
- a fenit képen is látható szabályozó érzékelő. Ezt is simán látni diagban mit érzékel a mihez képest.

Hűtés (ezt most is meg lehet nézni):
- ugyancsak ellenőrizni kell a klíma vezérlő adatait egy állóhelyzetben járatom 30 percig próba során amikor a külsön 30 fokban (célszerű dög melegben csinálni) látszik mit mér és mit szabályoz hozzá.
- a kivezérelt lapok állítását is figyelni kell mert ha nem engedi a levegőt a hűtő bordára (EVAP) akkor hiába hűti.
- klíma rendszer gáznyomás (ezt egy klímás is megtudja nézni neked)
- és bekapcsol-e az első elektromos "klíma" ventilátorod, mert ha 30 fokban áll a kocsi 30 percet és klíma bent 25 fokon akkor BE KELL kapcsolnia.
- Viszkó ellenörzés is egyben mert csak a klíma ventilátor kevés a hő egyensúly megtartáshoz.
Na ezeket kell megnézni diag alatt és nagy papír meg tollal érkezni mert szerintem jó pár hiba egyszerre lesz jelen.
Vasárnapig még vagyok utána 3 hét szabi, ha akarsz tesco gazdaságos diag-ot akkor dobj PÜ-t adok telefonszámot és egyeztetünk.

Jackson, aki válaszol és semmi pánik teljesen ON-topik

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Nem kell keresgélni mindegyik facelift utáni dizelben kiegészítő-fűtés gyanánt bele rakták. Tuti benne van, még ha nincs matrica akkor is.

Jackson, aki bólogat

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

imádlak jackson,

akkora litániákat írsz,hogy belefájdul a fejem:-)ám most lehet, kicsit félreérthető voltam: hideg az van dögivel, csak szerintem hiába állítgatom a hőfokot, az mindig hideg mint állat. Nyomás, gáz van, hűt mint a barom, túlságosan is.
A fűtés, na az igen, az lassan melegszik, télen k...va lassam és ott az a baj, hogy nem fűt eléggé. Kályha megy, de nagyon lassan jön a fűtés.Mi ndez mínuszokban.0 fok körül dől a meleg, de ott is majdnem mindegy, hogy hová állítóma fokmérőt, szerintem nem annyi az az annyi.
Vagy valami hasonló, mindenesetre diagra bejelentkezem, de csak szabid után.addig úgyis motorozom.
A.

A vízhőfok felmegy középig? Ha igen, akkor csak nagyon lassan?

most hamar 1-3p alatt közép, télen lassan de hát tél apó ugye.ha neked is ilyen van, az mennyi idő alatt éri el.Néztem a board menüt, lassan , de lépked felfelé.lehet termosztát h lassan melegszik, de ennek nem sok köze lehet ehhez, mert most, mikor a hűvösebb időben autóztunk, kint 15 fok, a víz 95 körül és én bent 26 fokra állítóttam, mert csajom fázott,háát, nem volt meleg, sőt langyosat fújt.tekerhettem bármit...

Nem tudom mennyi idő az enyémnek, mert egy hónapja vettem, de előtte 325tds volt, és az télen kb 5 perc után már meleget fújt, és 15-20 perc alatt fel is fűtötte az autót. De ha 95 fokos a víz és fáztok bent, akkor tuti hogy valami elektromos hiba van.

Mármint a téli melegedést nem tudom, most nekem is pár perc alatt eléri az üzemi hőfokot.