Minden, amit mondani akarsz...

ADMIN!

Laci! HELP! Megromlott a lakás klímánk, megdöglünk a melegtől!
( Azt hiszem most már vége a masinának! )

Akkor most már sürgős ha jól sejtem nem úgy mint napközben amikor beszéltünk.

Senki nem mondta hogy nem megy a 20-as!! A volvonál a 20-al voltam a passátnál a 28-al Küzdött a Passát de nem ment neki!!

Egy kicsi gondolat ébresztő erről a teljesitmény dolgoról 540iA szemszögből mivel nekem az van

Ha úgy akarok gyorsulni mint a többi 1,4-1,6-os kocsi akkor negyed gázpedál állás kell és hagyni hagy kapcsolgasson az automata. Ha egy 2.0-ás vagy turbós 1,4-1,6 kocsival akarsz azonos sebességel menni akkor kábé fél gázpedál. Az első 1-2 másodperc azonos pláne automata miatt általában kisebb gázzal inditok, de utánna ugyan annyit megy.
Ha egy 1,4-1,6 padlógázzal gyorsul és neki lépsz akkor kábé a 3dik másodpercre már vagy 3szor akkor távot teszel meg mint ő.
És ezt mind D-ben értendő nem a S-módban. No persze padlógázzal nem nehéz elérni és akár le is tudni a 16os fogyasztást rövid távon.

Csak azon csodálkozom miért nem csináltak ECO módot. Tehát ahol kb. a motor teljesitményének a felét használja (max.220Nm). Amikor nem száguldozik az ember csak luxus módon gurul. Kicsit macera ilyenkor mindig mint a tojásra lép az ember haladni. Most arra gondoljatok, hogy a gázpedál úgyis elektronikus (tehát nem a pillangószelepet nyitja közvetlenül) és nehéz azon az első negyed gáz pedál álláson közlekedni, ha nem akarod állandóan ott hagyni a sort.
Most persze nem a spórolok az üzemanyagon hanem a vezetési komfortról beszélnék elsősorban. Meg nem kérek a ja "miért menne egy 540i lasssan" szövegből: Például mert nem akarja kiboritani a cuccokat a csomagtartóban stb. Meg ugyebár ha a nagyit szállitjuk akkor se megy az ember a határokon

Jackson, aki összefoglalta

Senki nem mondta hogy nem megy a 20-as!! A volvonál a 20-al voltam a passátnál a 28-al Küzdött a Passát de nem ment neki!!

Egy kicsi gondolat ébresztő erről a teljesitmény dolgoról 540iA szemszögből mivel nekem az van

Ha úgy akarok gyorsulni mint a többi 1,4-1,6-os kocsi akkor negyed gázpedál állás kell és hagyni hagy kapcsolgasson az automata. Ha egy 2.0-ás vagy turbós 1,4-1,6 kocsival akarsz azonos sebességel menni akkor kábé fél gázpedál. Az első 1-2 másodperc azonos pláne automata miatt általában kisebb gázzal inditok, de utánna ugyan annyit megy.
Ha egy 1,4-1,6 padlógázzal gyorsul és neki lépsz akkor kábé a 3dik másodpercre már vagy 3szor akkor távot teszel meg mint ő.
És ezt mind D-ben értendő nem a S-módban. No persze padlógázzal nem nehéz elérni és akár le is tudni a 16os fogyasztást rövid távon.

Csak azon csodálkozom miért nem csináltak ECO módot. Tehát ahol kb. a motor teljesitményének a felét használja (max.220Nm). Amikor nem száguldozik az ember csak luxus módon gurul. Kicsit macera ilyenkor mindig mint a tojásra lép az ember haladni. Most arra gondoljatok, hogy a gázpedál úgyis elektronikus (tehát nem a pillangószelepet nyitja közvetlenül) és nehéz azon az első negyed gáz pedál álláson közlekedni, ha nem akarod állandóan ott hagyni a sort.
Most persze nem a spórolok az üzemanyagon hanem a vezetési komfortról beszélnék elsősorban. Meg nem kérek a ja "miért menne egy 540i lasssan" szövegből: Például mert nem akarja kiboritani a cuccokat a csomagtartóban stb. Meg ugyebár ha a nagyit szállitjuk akkor se megy az ember a határokon

Jackson, aki összefoglalta

A nagyi menjen busszal, ha fél

ADMIN!

Laci! HELP! Megromlott a lakás klímánk, megdöglünk a melegtől!
( Azt hiszem most már vége a masinának! )

Akkor most már sürgős ha jól sejtem nem úgy mint napközben amikor beszéltünk.

Igen, változott a helyzet, mostanra megunta a működést.

Ha lehetséges, HELP !

Persze várok a soromra, tudom ilyenkor sok a melód.

A nagyi menjen busszal, ha fél

És ha én viszem orvoshoz, meghal mire oda érünk. Az anyósról nem is beszélve. Talán jobb ha soha nem akar mellém beülni. Képes volt a 318i-ben kirakni a tacsot a Miskolc-Eger hegyi úton pedig nem is nyomtam neki.

Jackson, az anyós tacsoltató

Amúgy ha már nagyon a hasonlitgatásnál tartunk. Melyik autógyártó/modell ami klasszikusan a BMW E39 kategória társa? Csak úgy egymás mellé rakva vajon hogy állják meg a helyüket?

Jackson, aki kérdezi

Audi A6, Merci E osztály.
Talán a Vectra és Passat is, de az inkább kisebb...

Senki nem mondta hogy nem megy a 20-as!! A volvonál a 20-al voltam a passátnál a 28-al Küzdött a Passát de nem ment neki!!

Egy kicsi gondolat ébresztő erről a teljesitmény dolgoról 540iA szemszögből mivel nekem az van

Ha úgy akarok gyorsulni mint a többi 1,4-1,6-os kocsi akkor negyed gázpedál állás kell és hagyni hagy kapcsolgasson az automata. Ha egy 2.0-ás vagy turbós 1,4-1,6 kocsival akarsz azonos sebességel menni akkor kábé fél gázpedál. Az első 1-2 másodperc azonos pláne automata miatt általában kisebb gázzal inditok, de utánna ugyan annyit megy.
Ha egy 1,4-1,6 padlógázzal gyorsul és neki lépsz akkor kábé a 3dik másodpercre már vagy 3szor akkor távot teszel meg mint ő.
És ezt mind D-ben értendő nem a S-módban. No persze padlógázzal nem nehéz elérni és akár le is tudni a 16os fogyasztást rövid távon.

Csak azon csodálkozom miért nem csináltak ECO módot. Tehát ahol kb. a motor teljesitményének a felét használja (max.220Nm). Amikor nem száguldozik az ember csak luxus módon gurul. Kicsit macera ilyenkor mindig mint a tojásra lép az ember haladni. Most arra gondoljatok, hogy a gázpedál úgyis elektronikus (tehát nem a pillangószelepet nyitja közvetlenül) és nehéz azon az első negyed gáz pedál álláson közlekedni, ha nem akarod állandóan ott hagyni a sort.
Most persze nem a spórolok az üzemanyagon hanem a vezetési komfortról beszélnék elsősorban. Meg nem kérek a ja "miért menne egy 540i lasssan" szövegből: Például mert nem akarja kiboritani a cuccokat a csomagtartóban stb. Meg ugyebár ha a nagyit szállitjuk akkor se megy az ember a határokon

Jackson, aki összefoglalta

Jackson!
Ha már ilyen profi gyorsulgatós vagy és egyszer van időd rá, nézd meg légyszíves, hogy állóból 100-ig tudja-e a gyári adatot?
Csak azért kérdezem, mert ebben az S, és D dologban én nem vagyok olyan biztos!
Én próbálgattam többször is és mindig arra jutottam, hogy 2-3 tizeddel előbb elérte a 100-at: "D"-ben!!!
Nálam nagyjából azonos gázpedál reakcióra kb 1000 ford/perc különbséget ad le fordulatszámilag az S javára. De ez gondolom az összes ótómatánál így lehet.
Arra gondolok, mivel diesel, már 2000-es ford.-nál is leadja azt a nyomatékot, mint 3000-nél.
Vagy miért lehet?

Jackson!
Ha már ilyen profi gyorsulgatós vagy és egyszer van időd rá, nézd meg légyszíves, hogy állóból 100-ig tudja-e a gyári adatot?
Csak azért kérdezem, mert ebben az S, és D dologban én nem vagyok olyan biztos!
Én próbálgattam többször is és mindig arra jutottam, hogy 2-3 tizeddel előbb elérte a 100-at: "D"-ben!!!
Nálam nagyjából azonos gázpedál reakcióra kb 1000 ford/perc különbséget ad le fordulatszámilag az S javára. De ez gondolom az összes ótómatánál így lehet.
Arra gondolok, mivel diesel, már 2000-es ford.-nál is leadja azt a nyomatékot, mint 3000-nél.
Vagy miért lehet?

Ehhez lehet, hogy nyuszi vagyok. Mivel automata váltó azért nem szoktam padlógázt nyomni álló helyzetből. Az álló rajtot meghagyom a kézi váltósoknak. Nekem elég ha 10-20km/h után nagy gázt adok.
A fordulatszám különbséget ellenben majd megnézem.

Jackson, aki ritkán használja a S-t.

ÁÁÁÁÁÁÁÁ Jackson így gyorsul a 40i akkor vennem kell egyet a gyűjteményembe!!!A 45i-t meg Labinak adom!!!!

ÁÁÁÁÁÁÁÁ Jackson így gyorsul a 40i akkor vennem kell egyet a gyűjteményembe!!!A 45i-t meg Labinak adom!!!!

én benne vagyok!

Jackó! marha gyorsan passzold le a verdád Festo-nek

ADMIN!

Laci! HELP! Megromlott a lakás klímánk, megdöglünk a melegtől!
( Azt hiszem most már vége a masinának! )

Akkor most már sürgős ha jól sejtem nem úgy mint napközben amikor beszéltünk.

Köszönöm a gyors segítséget!

ÁÁÁÁÁÁÁÁ Jackson így gyorsul a 40i akkor vennem kell egyet a gyűjteményembe!!!A 45i-t meg Labinak adom!!!!

Mit nem tartasz megfelelőnek festo? Próbálom tapasztalati úton leirni milyen rossz érzés amikor városi tempóval (50-70 tartomány) tötyörögve az embernek negyed/harmad gázpedál álláson belül kell játszania.
Mi az ami túlzás szerinted?

Jackson, aki nem érti milyen 45i????

ADMIN!

Laci! HELP! Megromlott a lakás klímánk, megdöglünk a melegtől!
( Azt hiszem most már vége a masinának! )

Akkor most már sürgős ha jól sejtem nem úgy mint napközben amikor beszéltünk.

Köszönöm a gyors segítséget!

Szivesen.

Sziasztok!

SOS! Szükségem lenne a segítségetekre.
A nagyboard beépítés miatt szükségem lenne egy 528-as kollega segítségére.
Ki kéne olvasni a boardból a specifikációkat az OBD-n keresztül, tehát nem kell semmit bontani, csak a stekit rádugni.
Amíg nincs meg a pontos beállítás nem tudom használni a boardot, és jövő héten pénteken mennék ki Horvátországba...
Szóval az a 528-as kollega akinek nagy óracsoport van a gépében és automata váltos is, kérem
találkozzunk a Hantos Ricsinél hogy ki tudja olvasni a beállításokat. kb 5-10 perc az egész.

Óriási nagy segítség lenne.
A jócselekedet nem marad megtorlatlanul....

Üdv, Lukácsa Sanyi

Hétvégén volt egy kis performace teszt:

Imax Harry Potter után a Kerepesin kifelé tartva a lámpánál egy Honda elöttem indult. Feltünt, hogy talán siet mert félgázpedál állásnál picit távolodott. Nosza gázt neki avagy kick-down. Ótomata egyből visszaváltja a másodikat is és neki ugrik és - miközben a turbós honda tapossa neki padlógázzal szépen kikerülve (kétsávos út) lealáztam. Utánna valamiért már nem támadt száguldozhatnékja Amikor a motorossal nyomtuk erősen lemaradt.

Előzés közben jött egy sport motoros is. Hogy sportszerű legyek átraktam S-be Bár nem ismert a motor tipusa és paraméterei. Ha jól sejtem nyomta neki és csak kicsit maradtunk le ami nagyon jó teljesitmény az Súly/LE arányokat figyelembe véve. Bár az elejét nem emelgette a motor ha jól tudom és oda rakja neki a nyomtékot akkor kicsit emelni kéne az elejét mert nem bírja átadni a kerék az útra a nyomtékot. Mondjuk egy négy kerekes agyon tuningolt kocsival négy kerék hajtással könyebb gyorsulni mint egy darab hátsó kerékkel.
A Veres Péteren amikor elfogyott a sáv nem mert elém bejönni (kábé 20-30 méterre voltam mögötte) azért élt benne a hülye autó kinyír még a végén óvatosság pedig erősen fékeztem és villogtam neki.

Jackson, a tesztelő

Tegnap megvolt szervíz faszán, utána próbálgattam a szárnyakat meglátott egy supra, és jött, beáll seggembe, tolik, tolom és jé, lassít és sport nélkül 100-ról 2-szer otthagytam. Télleg nem tudja vki hogy a sport nélkül mennyi LE-t ad le az M5? Tudom, szégyen, hogy nem tudom, de ha megtudom akkor viszont boldogabb leszek egy fokkal.

Ghabze

Tegnap megvolt szervíz ...án, utána próbálgattam a szárnyakat meglátott egy supra, és jött, beáll seggembe, tolik, tolom és jé, lassít és sport nélkül 100-ról 2-szer otthagytam. Télleg nem tudja vki hogy a sport nélkül mennyi LE-t ad le az M5? Tudom, szégyen, hogy nem tudom, de ha megtudom akkor viszont boldogabb leszek egy fokkal.

Ghabze

Az se tudta mit jelen az M5 logó hátul Amúgy szerintem nehezebb a kérdés mint gondoltad. Az M5-ről totál nehéz adatokat szerezni.
Nem mintha az 540i nyomaték görbéjét megtaláltam volna.

Jackson, aki szerint nehéz lesz megtudni

Sziasztok!

SOS! Szükségem lenne a segítségetekre.
A nagyboard beépítés miatt szükségem lenne egy 528-as kollega segítségére.
Ki kéne olvasni a boardból a specifikációkat az OBD-n keresztül, tehát nem kell semmit bontani, csak a stekit rádugni.
Amíg nincs meg a pontos beállítás nem tudom használni a boardot, és jövő héten pénteken mennék ki Horvátországba...
Szóval az a 528-as kollega akinek nagy óracsoport van a gépében és automata váltos is, kérem
találkozzunk a Hantos Ricsinél hogy ki tudja olvasni a beállításokat. kb 5-10 perc az egész.

Óriási nagy segítség lenne.
A jócselekedet nem marad megtorlatlanul....

Üdv, Lukácsa Sanyi

Annyi 528-as klubtag van, de senki sem tud segteni?

Annyi 528-as klubtag van, de senki sem tud segteni?

Biztos nyaralnak. Vagy éppen nyomják a gépet.

Jackson, aki nem tud segiteni.

[lepke]

Tegnap megvolt szervíz ...án, utána próbálgattam a szárnyakat meglátott egy supra, és jött, beáll seggembe, tolik, tolom és jé, lassít és sport nélkül 100-ról 2-szer otthagytam. Télleg nem tudja vki hogy a sport nélkül mennyi LE-t ad le az M5? Tudom, szégyen, hogy nem tudom, de ha megtudom akkor viszont boldogabb leszek egy fokkal.

Ghabze

Az se tudta mit jelen az M5 logó hátul Amúgy szerintem nehezebb a kérdés mint gondoltad. Az M5-ről totál nehéz adatokat szerezni.
Nem mintha az 540i nyomaték görbéjét megtaláltam volna.

Jackson, aki szerint nehéz lesz megtudni

Helo Urak
Ezen az oldalon is rajta vagyok itt találtam
..................KATT IDE................közepéig tekerjél
üdv zoli

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára lepke 2009.08.05. 18:01-kor.