Turbó

lefelé megtudom nyomkodni..mozog

lefelé megtudom nyomkodni..mozog

És járó motornál ha gázt adsz mozog?

Sziasztok,

Egy 2003-as 520D Touringom van. Mostanában elkezdett fütyülni, ami kezd egyre hangosabb lenni.
Már 1000-1200-as forudlaton is jelentkezik és egyre erősödik a fördulatszám emelkedésével.
A turbó olyan 1700-1800 nál szokott lökni egy nagyobbat ez most nincs meg, valami van azért de nem az igazi.

Mostanában elég sokat jártam (500-600 km) alacsony fordulaton (max 2000) párosítva ezt rövid távval (0-5 km, volt egy 150 km-es út de ott is 100-110 el mentem).
Előtte semmi jele nem volt, hogy a turbóval lenne valami gond. Lehetséges, hogy csak korom rakódott le a sok alacsony fordulatos közlekedés miatt, vagy esetleg komolyabb lehet a gond?

Üdv,
Laci

Sziasztok,

Egy 2003-as 520D Touringom van. Mostanában elkezdett fütyülni, ami kezd egyre hangosabb lenni.
Már 1000-1200-as forudlaton is jelentkezik és egyre erősödik a fördulatszám emelkedésével.
A turbó olyan 1700-1800 nál szokott lökni egy nagyobbat ez most nincs meg, valami van azért de nem az igazi.

Mostanában elég sokat jártam (500-600 km) alacsony fordulaton (max 2000) párosítva ezt rövid távval (0-5 km, volt egy 150 km-es út de ott is 100-110 el mentem).
Előtte semmi jele nem volt, hogy a turbóval lenne valami gond. Lehetséges, hogy csak korom rakódott le a sok alacsony fordulatos közlekedés miatt, vagy esetleg komolyabb lehet a gond?

Üdv,
Laci

Vagy kilyukadt a turbócsöved? Nekem is kiszakadt, de nem fütyült, hanem süvített!

Sziasztok,

Egy 2003-as 520D Touringom van. Mostanában elkezdett fütyülni, ami kezd egyre hangosabb lenni.
Már 1000-1200-as forudlaton is jelentkezik és egyre erősödik a fördulatszám emelkedésével.
A turbó olyan 1700-1800 nál szokott lökni egy nagyobbat ez most nincs meg, valami van azért de nem az igazi.

Mostanában elég sokat jártam (500-600 km) alacsony fordulaton (max 2000) párosítva ezt rövid távval (0-5 km, volt egy 150 km-es út de ott is 100-110 el mentem).
Előtte semmi jele nem volt, hogy a turbóval lenne valami gond. Lehetséges, hogy csak korom rakódott le a sok alacsony fordulatos közlekedés miatt, vagy esetleg komolyabb lehet a gond?

Üdv,
Laci

Vagy kilyukadt a turbócsöved? Nekem is kiszakadt, de nem fütyült, hanem süvített!

Neked az , rendesen kifújt emléxem ra...

Tartok tőle, hogy nagyon amatőr kérdés lesz, de:

Tél van, hideg van, és a turbó csak akkor kapcsol be, ha valamennyire bemelegedett a motor (kb 3-4 perc)

Ez rendjén van?

Tartok tőle, hogy nagyon amatőr kérdés lesz, de:

Tél van, hideg van, és a turbó csak akkor kapcsol be, ha valamennyire bemelegedett a motor (kb 3-4 perc)

Ez rendjén van?

Hideg motort sosem szoktam 2000 fölé hajtani
Aztán ha függőleges a mutató akkor hadd tolja!
(egyébként működnie kell hideg mocinál is)

Tartok tőle, hogy nagyon amatőr kérdés lesz, de:

Tél van, hideg van, és a turbó csak akkor kapcsol be, ha valamennyire bemelegedett a motor (kb 3-4 perc)

Ez rendjén van?

Hideg motort sosem szoktam 2000 fölé hajtani
Aztán ha függőleges a mutató akkor hadd tolja!
(egyébként működnie kell hideg mocinál is)

Hideg motorral én is akörül váltok, csak az a baj, hogy a munkahelyi ingázás rövidebb a kelleténél, és nem érkezik függőlegesbe állni

Viszont ezek szerint akkor kezdjek el nyugtalankodni?

Tartok tőle, hogy nagyon amatőr kérdés lesz, de:

Tél van, hideg van, és a turbó csak akkor kapcsol be, ha valamennyire bemelegedett a motor (kb 3-4 perc)

Ez rendjén van?

Hideg motort sosem szoktam 2000 fölé hajtani
Aztán ha függőleges a mutató akkor hadd tolja!
(egyébként működnie kell hideg mocinál is)

Hideg motorral én is akörül váltok, csak az a baj, hogy a munkahelyi ingázás rövidebb a kelleténél, és nem érkezik függőlegesbe állni

Viszont ezek szerint akkor kezdjek el nyugtalankodni?

Nem értem az összefüggést a csiga és a hőfok közt!

Tartok tőle, hogy nagyon amatőr kérdés lesz, de:

Tél van, hideg van, és a turbó csak akkor kapcsol be, ha valamennyire bemelegedett a motor (kb 3-4 perc)

Ez rendjén van?

Hideg motort sosem szoktam 2000 fölé hajtani
Aztán ha függőleges a mutató akkor hadd tolja!
(egyébként működnie kell hideg mocinál is)

Hideg motorral én is akörül váltok, csak az a baj, hogy a munkahelyi ingázás rövidebb a kelleténél, és nem érkezik függőlegesbe állni

Viszont ezek szerint akkor kezdjek el nyugtalankodni?

Nem értem az összefüggést a csiga és a hőfok közt!

Én még kevésbé, csupán leírtam a tünetet. Miután megtettem 3 kmt bekapcsol, és megy ahogy kell.

Tartok tőle, hogy nagyon amatőr kérdés lesz, de:

Tél van, hideg van, és a turbó csak akkor kapcsol be, ha valamennyire bemelegedett a motor (kb 3-4 perc)

Ez rendjén van?

A turbó mindig megy,még alapjáraton is!

Egy alap kérdés: Mi a turbó meghalásának első tünete? miből lehet következtetni egy hamarosan bekövetkező turbó halálra? Vagy nincsenek egyértelmű kézzel fogható előjelei, egyszercsak behal és kész?

[tibi666]

Egy alap kérdés: Mi a turbó meghalásának első tünete? miből lehet következtetni egy hamarosan bekövetkező turbó halálra? Vagy nincsenek egyértelmű kézzel fogható előjelei, egyszercsak behal és kész?

Lehet visító, vagy huhogó hangja, fogyaszthat olajat, eregethet kékes füstöt az autó, de az sem kizárt, hogy semmi előjele nincs, egyszer csak elszáll.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek tibi666 az itt látható tagok köszönték meg: csiatt

Értékelés: 4.76%

Egy alap kérdés: Mi a turbó meghalásának első tünete? miből lehet következtetni egy hamarosan bekövetkező turbó halálra? Vagy nincsenek egyértelmű kézzel fogható előjelei, egyszercsak behal és kész?

Lehet visító, vagy huhogó hangja, fogyaszthat olajat, eregethet kékes füstöt az autó, de az sem kizárt, hogy semmi előjele nincs, egyszer csak elszáll.

És ha ezek a visító, huhogó hangok egyszer megjelennek, akkor onnantól folyamatos, vagy csak néha-néha majd egyre sűrűbben visszatérő jelenség?

(Azért kérdezem, mert szombaton mentem egy 5km-t (nagyon felmelegedni sem tudott) az autóval és akkor hallottam először ilyen halk huhogást, illetve ciripelést is a bal elejéből, de azóta semmi ilyesmi (pedig mentem vidéket is), és fogalmam sincsen mi lehetett)

[bmw520ds]

Egy alap kérdés: Mi a turbó meghalásának első tünete? miből lehet következtetni egy hamarosan bekövetkező turbó halálra? Vagy nincsenek egyértelmű kézzel fogható előjelei, egyszercsak behal és kész?

Lehet visító, vagy huhogó hangja, fogyaszthat olajat, eregethet kékes füstöt az autó, de az sem kizárt, hogy semmi előjele nincs, egyszer csak elszáll.

És ha ezek a visító, huhogó hangok egyszer megjelennek, akkor onnantól folyamatos, vagy csak néha-néha majd egyre sűrűbben visszatérő jelenség?

(Azért kérdezem, mert szombaton mentem egy 5km-t (nagyon felmelegedni sem tudott) az autóval és akkor hallottam először ilyen halk huhogást, illetve ciripelést is a bal elejéből, de azóta semmi ilyesmi (pedig mentem vidéket is), és fogalmam sincsen mi lehetett)

Ami ciripel az tücsök, ami huhog az pedig bagoly.

Ha felnyitod a motorháztetőt és behajolsz a slusszkulcsért és leállítod, ha fülelsz és fémes hang jön felőle mire nyugalmi állapotba ér, felkészülhetsz egy új vásárlására. Ha menet közben is figyelsz és ez a hang néha hallható, akkor hátradőlhetsz, biztos hogy közel a csere, nem kell találgatni!

A jobb oldalról figyeld.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bmw520ds az itt látható tagok köszönték meg: csiatt

Értékelés: 4.76%

Egy alap kérdés: Mi a turbó meghalásának első tünete? miből lehet következtetni egy hamarosan bekövetkező turbó halálra? Vagy nincsenek egyértelmű kézzel fogható előjelei, egyszercsak behal és kész?

Lehet visító, vagy huhogó hangja, fogyaszthat olajat, eregethet kékes füstöt az autó, de az sem kizárt, hogy semmi előjele nincs, egyszer csak elszáll.

És ha ezek a visító, huhogó hangok egyszer megjelennek, akkor onnantól folyamatos, vagy csak néha-néha majd egyre sűrűbben visszatérő jelenség?

(Azért kérdezem, mert szombaton mentem egy 5km-t (nagyon felmelegedni sem tudott) az autóval és akkor hallottam először ilyen halk huhogást, illetve ciripelést is a bal elejéből, de azóta semmi ilyesmi (pedig mentem vidéket is), és fogalmam sincsen mi lehetett)

Ami ciripel az tücsök, ami huhog az pedig bagoly.

Ha felnyitod a motorháztetőt és behajolsz a slusszkulcsért és leállítod, ha fülelsz és fémes hang jön felőle mire nyugalmi állapotba ér, felkészülhetsz egy új vásárlására. Ha menet közben is figyelsz és ez a hang néha hallható, akkor hátradőlhetsz, biztos hogy közel a csere, nem kell találgatni!

A jobb oldalról figyeld.

A "fémes hang" az milyen?

Egy alap kérdés: Mi a turbó meghalásának első tünete? miből lehet következtetni egy hamarosan bekövetkező turbó halálra? Vagy nincsenek egyértelmű kézzel fogható előjelei, egyszercsak behal és kész?

Lehet visító, vagy huhogó hangja, fogyaszthat olajat, eregethet kékes füstöt az autó, de az sem kizárt, hogy semmi előjele nincs, egyszer csak elszáll.

És ha ezek a visító, huhogó hangok egyszer megjelennek, akkor onnantól folyamatos, vagy csak néha-néha majd egyre sűrűbben visszatérő jelenség?

(Azért kérdezem, mert szombaton mentem egy 5km-t (nagyon felmelegedni sem tudott) az autóval és akkor hallottam először ilyen halk huhogást, illetve ciripelést is a bal elejéből, de azóta semmi ilyesmi (pedig mentem vidéket is), és fogalmam sincsen mi lehetett)

Ami ciripel az tücsök, ami huhog az pedig bagoly.

Ha felnyitod a motorháztetőt és behajolsz a slusszkulcsért és leállítod, ha fülelsz és fémes hang jön felőle mire nyugalmi állapotba ér, felkészülhetsz egy új vásárlására. Ha menet közben is figyelsz és ez a hang néha hallható, akkor hátradőlhetsz, biztos hogy közel a csere, nem kell találgatni!

A jobb oldalról figyeld.

A "fémes hang" az milyen?

Kb. olyan, mint amit a tengely lógásából adódóan a turbina kerék- turbinaházhoz való dörzsölése képez. Folyamatosan kis fémreszelékkel fűszerezve...Utánozzam?

Az nem lenne gyenge. Bocs csak kíváncsi voltam,mit szólsz. Egyébként már megint igazad van.

Egy alap kérdés: Mi a turbó meghalásának első tünete? miből lehet következtetni egy hamarosan bekövetkező turbó halálra? Vagy nincsenek egyértelmű kézzel fogható előjelei, egyszercsak behal és kész?

Lehet visító, vagy huhogó hangja, fogyaszthat olajat, eregethet kékes füstöt az autó, de az sem kizárt, hogy semmi előjele nincs, egyszer csak elszáll.

És ha ezek a visító, huhogó hangok egyszer megjelennek, akkor onnantól folyamatos, vagy csak néha-néha majd egyre sűrűbben visszatérő jelenség?

(Azért kérdezem, mert szombaton mentem egy 5km-t (nagyon felmelegedni sem tudott) az autóval és akkor hallottam először ilyen halk huhogást, illetve ciripelést is a bal elejéből, de azóta semmi ilyesmi (pedig mentem vidéket is), és fogalmam sincsen mi lehetett)

Ami ciripel az tücsök, ami huhog az pedig bagoly.

Ha felnyitod a motorháztetőt és behajolsz a slusszkulcsért és leállítod, ha fülelsz és fémes hang jön felőle mire nyugalmi állapotba ér, felkészülhetsz egy új vásárlására. Ha menet közben is figyelsz és ez a hang néha hallható, akkor hátradőlhetsz, biztos hogy közel a csere, nem kell találgatni!

A jobb oldalról figyeld.

Megnyugtattál Bal oldalon hallottam és gyújtás ráadásától alapjáraton álló helyzetben is. És csak az 5km-es út végéig. Visszafele már nem. Sajnos akkor nem úgy voltam öltözve és sötét is volt, így nem láttam semmit. Azóta nem jelentkezett, de a kisördög most bennem van. A bal elejénél alapjáraton mi lehet még ilyen hanggal (ventillátor, szivattyú, csapágy...)? Fordulatra kicsit erősödött, de 2000 körül már nem hallatszódott (lehet csak a motorhang miatt)

[tibi666]

Egy alap kérdés: Mi a turbó meghalásának első tünete? miből lehet következtetni egy hamarosan bekövetkező turbó halálra? Vagy nincsenek egyértelmű kézzel fogható előjelei, egyszercsak behal és kész?

Lehet visító, vagy huhogó hangja, fogyaszthat olajat, eregethet kékes füstöt az autó, de az sem kizárt, hogy semmi előjele nincs, egyszer csak elszáll.

És ha ezek a visító, huhogó hangok egyszer megjelennek, akkor onnantól folyamatos, vagy csak néha-néha majd egyre sűrűbben visszatérő jelenség?

(Azért kérdezem, mert szombaton mentem egy 5km-t (nagyon felmelegedni sem tudott) az autóval és akkor hallottam először ilyen halk huhogást, illetve ciripelést is a bal elejéből, de azóta semmi ilyesmi (pedig mentem vidéket is), és fogalmam sincsen mi lehetett)

Ami ciripel az tücsök, ami huhog az pedig bagoly.

Ha felnyitod a motorháztetőt és behajolsz a slusszkulcsért és leállítod, ha fülelsz és fémes hang jön felőle mire nyugalmi állapotba ér, felkészülhetsz egy új vásárlására. Ha menet közben is figyelsz és ez a hang néha hallható, akkor hátradőlhetsz, biztos hogy közel a csere, nem kell találgatni!

A jobb oldalról figyeld.

Megnyugtattál Bal oldalon hallottam és gyújtás ráadásától alapjáraton álló helyzetben is. És csak az 5km-es út végéig. Visszafele már nem. Sajnos akkor nem úgy voltam öltözve és sötét is volt, így nem láttam semmit. Azóta nem jelentkezett, de a kisördög most bennem van. A bal elejénél alapjáraton mi lehet még ilyen hanggal (ventillátor, szivattyú, csapágy...)? Fordulatra kicsit erősödött, de 2000 körül már nem hallatszódott (lehet csak a motorhang miatt)

Hallhatod a kiegészítő fűtést is, az tud vicces hangokat kiadni, a vezetőoldalon.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek tibi666 az itt látható tagok köszönték meg: csiatt

Értékelés: 4.76%