* *
Pontos idő: 2026.04.22. 14:25

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 26 / 51
  [ 1004 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29 ... 51  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
bmw525dsedan
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.06. 17:13 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.31. 00:00
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: nógrád megye
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lefelé megtudom nyomkodni..mozog


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.06. 17:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw525dsedan írta:
lefelé megtudom nyomkodni..mozog


És járó motornál ha gázt adsz mozog?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ktlaci
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.08. 10:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.14. 00:00
Hozzászólások: 41
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520D
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok,

Egy 2003-as 520D Touringom van. Mostanában elkezdett fütyülni, ami kezd egyre hangosabb lenni.
Már 1000-1200-as forudlaton is jelentkezik és egyre erősödik a fördulatszám emelkedésével.
A turbó olyan 1700-1800 nál szokott lökni egy nagyobbat ez most nincs meg, valami van azért de nem az igazi.

Mostanában elég sokat jártam (500-600 km) alacsony fordulaton (max 2000) párosítva ezt rövid távval (0-5 km, volt egy 150 km-es út de ott is 100-110 el mentem).
Előtte semmi jele nem volt, hogy a turbóval lenne valami gond. Lehetséges, hogy csak korom rakódott le a sok alacsony fordulatos közlekedés miatt, vagy esetleg komolyabb lehet a gond?

Ãœdv,
Laci


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.08. 11:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ktlaci írta:
Sziasztok,

Egy 2003-as 520D Touringom van. Mostanában elkezdett fütyülni, ami kezd egyre hangosabb lenni.
Már 1000-1200-as forudlaton is jelentkezik és egyre erősödik a fördulatszám emelkedésével.
A turbó olyan 1700-1800 nál szokott lökni egy nagyobbat ez most nincs meg, valami van azért de nem az igazi.

Mostanában elég sokat jártam (500-600 km) alacsony fordulaton (max 2000) párosítva ezt rövid távval (0-5 km, volt egy 150 km-es út de ott is 100-110 el mentem).
Előtte semmi jele nem volt, hogy a turbóval lenne valami gond. Lehetséges, hogy csak korom rakódott le a sok alacsony fordulatos közlekedés miatt, vagy esetleg komolyabb lehet a gond?

Ãœdv,
Laci

Vagy kilyukadt a turbócsöved? Nekem is kiszakadt, de nem fütyült, hanem süvített!

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
adam001
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.09. 19:59 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 724
Tartózkodási hely: Szentgotthárd
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 36 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320iAM52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
ktlaci írta:
Sziasztok,

Egy 2003-as 520D Touringom van. Mostanában elkezdett fütyülni, ami kezd egyre hangosabb lenni.
Már 1000-1200-as forudlaton is jelentkezik és egyre erősödik a fördulatszám emelkedésével.
A turbó olyan 1700-1800 nál szokott lökni egy nagyobbat ez most nincs meg, valami van azért de nem az igazi.

Mostanában elég sokat jártam (500-600 km) alacsony fordulaton (max 2000) párosítva ezt rövid távval (0-5 km, volt egy 150 km-es út de ott is 100-110 el mentem).
Előtte semmi jele nem volt, hogy a turbóval lenne valami gond. Lehetséges, hogy csak korom rakódott le a sok alacsony fordulatos közlekedés miatt, vagy esetleg komolyabb lehet a gond?

Ãœdv,
Laci

Vagy kilyukadt a turbócsöved? Nekem is kiszakadt, de nem fütyült, hanem süvített!


Neked az , rendesen kifújt :D emléxem ra...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.23. 20:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Tartok tőle, hogy nagyon amatőr kérdés lesz, de:

Tél van, hideg van, és a turbó csak akkor kapcsol be, ha valamennyire bemelegedett a motor (kb 3-4 perc)

Ez rendjén van?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.23. 20:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
Tartok tőle, hogy nagyon amatőr kérdés lesz, de:

Tél van, hideg van, és a turbó csak akkor kapcsol be, ha valamennyire bemelegedett a motor (kb 3-4 perc)

Ez rendjén van?

Hideg motort sosem szoktam 2000 fölé hajtani :!:
Aztán ha függőleges a mutató :arrow: akkor hadd tolja! :mrgreen:
(egyébként működnie kell hideg mocinál is)

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.23. 21:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
simi64 írta:
Haminda írta:
Tartok tőle, hogy nagyon amatőr kérdés lesz, de:

Tél van, hideg van, és a turbó csak akkor kapcsol be, ha valamennyire bemelegedett a motor (kb 3-4 perc)

Ez rendjén van?

Hideg motort sosem szoktam 2000 fölé hajtani :!:
Aztán ha függőleges a mutató :arrow: akkor hadd tolja! :mrgreen:
(egyébként működnie kell hideg mocinál is)



Hideg motorral én is akörül váltok, csak az a baj, hogy a munkahelyi ingázás rövidebb a kelleténél, és nem érkezik függőlegesbe állni :facepalm:

Viszont ezek szerint akkor kezdjek el nyugtalankodni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.23. 21:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
simi64 írta:
Haminda írta:
Tartok tőle, hogy nagyon amatőr kérdés lesz, de:

Tél van, hideg van, és a turbó csak akkor kapcsol be, ha valamennyire bemelegedett a motor (kb 3-4 perc)

Ez rendjén van?

Hideg motort sosem szoktam 2000 fölé hajtani :!:
Aztán ha függőleges a mutató :arrow: akkor hadd tolja! :mrgreen:
(egyébként működnie kell hideg mocinál is)



Hideg motorral én is akörül váltok, csak az a baj, hogy a munkahelyi ingázás rövidebb a kelleténél, és nem érkezik függőlegesbe állni :facepalm:

Viszont ezek szerint akkor kezdjek el nyugtalankodni?

Nem értem az összefüggést a csiga és a hőfok közt!

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.23. 21:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
simi64 írta:
Haminda írta:
simi64 írta:
Haminda írta:
Tartok tőle, hogy nagyon amatőr kérdés lesz, de:

Tél van, hideg van, és a turbó csak akkor kapcsol be, ha valamennyire bemelegedett a motor (kb 3-4 perc)

Ez rendjén van?

Hideg motort sosem szoktam 2000 fölé hajtani :!:
Aztán ha függőleges a mutató :arrow: akkor hadd tolja! :mrgreen:
(egyébként működnie kell hideg mocinál is)



Hideg motorral én is akörül váltok, csak az a baj, hogy a munkahelyi ingázás rövidebb a kelleténél, és nem érkezik függőlegesbe állni :facepalm:

Viszont ezek szerint akkor kezdjek el nyugtalankodni?

Nem értem az összefüggést a csiga és a hőfok közt!


Én még kevésbé, csupán leírtam a tünetet. Miután megtettem 3 kmt bekapcsol, és megy ahogy kell.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.24. 02:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
Tartok tőle, hogy nagyon amatőr kérdés lesz, de:

Tél van, hideg van, és a turbó csak akkor kapcsol be, ha valamennyire bemelegedett a motor (kb 3-4 perc)

Ez rendjén van?


A turbó mindig megy,még alapjáraton is!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
csiatt
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.28. 21:17 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.07.17. 21:54
Hozzászólások: 1272
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 271 alkalommal
Kapott köszik: 83 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Egy alap kérdés: Mi a turbó meghalásának első tünete? miből lehet következtetni egy hamarosan bekövetkező turbó halálra? Vagy nincsenek egyértelmű kézzel fogható előjelei, egyszercsak behal és kész?

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.28. 21:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
csiatt írta:
Egy alap kérdés: Mi a turbó meghalásának első tünete? miből lehet következtetni egy hamarosan bekövetkező turbó halálra? Vagy nincsenek egyértelmű kézzel fogható előjelei, egyszercsak behal és kész?


Lehet visító, vagy huhogó hangja, fogyaszthat olajat, eregethet kékes füstöt az autó, de az sem kizárt, hogy semmi előjele nincs, egyszer csak elszáll.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek tibi666 az itt látható tagok köszönték meg: csiatt
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csiatt
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.28. 21:31 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.07.17. 21:54
Hozzászólások: 1272
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 271 alkalommal
Kapott köszik: 83 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
csiatt írta:
Egy alap kérdés: Mi a turbó meghalásának első tünete? miből lehet következtetni egy hamarosan bekövetkező turbó halálra? Vagy nincsenek egyértelmű kézzel fogható előjelei, egyszercsak behal és kész?


Lehet visító, vagy huhogó hangja, fogyaszthat olajat, eregethet kékes füstöt az autó, de az sem kizárt, hogy semmi előjele nincs, egyszer csak elszáll.


És ha ezek a visító, huhogó hangok egyszer megjelennek, akkor onnantól folyamatos, vagy csak néha-néha majd egyre sűrűbben visszatérő jelenség?

(Azért kérdezem, mert szombaton mentem egy 5km-t (nagyon felmelegedni sem tudott) az autóval és akkor hallottam először ilyen halk huhogást, illetve ciripelést is a bal elejéből, de azóta semmi ilyesmi (pedig mentem vidéket is), és fogalmam sincsen mi lehetett)

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.28. 21:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csiatt írta:
tibi666 írta:
csiatt írta:
Egy alap kérdés: Mi a turbó meghalásának első tünete? miből lehet következtetni egy hamarosan bekövetkező turbó halálra? Vagy nincsenek egyértelmű kézzel fogható előjelei, egyszercsak behal és kész?


Lehet visító, vagy huhogó hangja, fogyaszthat olajat, eregethet kékes füstöt az autó, de az sem kizárt, hogy semmi előjele nincs, egyszer csak elszáll.


És ha ezek a visító, huhogó hangok egyszer megjelennek, akkor onnantól folyamatos, vagy csak néha-néha majd egyre sűrűbben visszatérő jelenség?

(Azért kérdezem, mert szombaton mentem egy 5km-t (nagyon felmelegedni sem tudott) az autóval és akkor hallottam először ilyen halk huhogást, illetve ciripelést is a bal elejéből, de azóta semmi ilyesmi (pedig mentem vidéket is), és fogalmam sincsen mi lehetett)


Ami ciripel az tücsök, ami huhog az pedig bagoly.

Ha felnyitod a motorháztetőt és behajolsz a slusszkulcsért és leállítod, ha fülelsz és fémes hang jön felőle mire nyugalmi állapotba ér, felkészülhetsz egy új vásárlására. Ha menet közben is figyelsz és ez a hang néha hallható, akkor hátradőlhetsz, biztos hogy közel a csere, nem kell találgatni!

A jobb oldalról figyeld. :wink:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek bmw520ds az itt látható tagok köszönték meg: csiatt
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.28. 21:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
csiatt írta:
tibi666 írta:
csiatt írta:
Egy alap kérdés: Mi a turbó meghalásának első tünete? miből lehet következtetni egy hamarosan bekövetkező turbó halálra? Vagy nincsenek egyértelmű kézzel fogható előjelei, egyszercsak behal és kész?


Lehet visító, vagy huhogó hangja, fogyaszthat olajat, eregethet kékes füstöt az autó, de az sem kizárt, hogy semmi előjele nincs, egyszer csak elszáll.


És ha ezek a visító, huhogó hangok egyszer megjelennek, akkor onnantól folyamatos, vagy csak néha-néha majd egyre sűrűbben visszatérő jelenség?

(Azért kérdezem, mert szombaton mentem egy 5km-t (nagyon felmelegedni sem tudott) az autóval és akkor hallottam először ilyen halk huhogást, illetve ciripelést is a bal elejéből, de azóta semmi ilyesmi (pedig mentem vidéket is), és fogalmam sincsen mi lehetett)


Ami ciripel az tücsök, ami huhog az pedig bagoly.

Ha felnyitod a motorháztetőt és behajolsz a slusszkulcsért és leállítod, ha fülelsz és fémes hang jön felőle mire nyugalmi állapotba ér, felkészülhetsz egy új vásárlására. Ha menet közben is figyelsz és ez a hang néha hallható, akkor hátradőlhetsz, biztos hogy közel a csere, nem kell találgatni!

A jobb oldalról figyeld. :wink:

A "fémes hang" az milyen? :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.28. 21:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bendegúz írta:
bmw520ds írta:
csiatt írta:
tibi666 írta:
csiatt írta:
Egy alap kérdés: Mi a turbó meghalásának első tünete? miből lehet következtetni egy hamarosan bekövetkező turbó halálra? Vagy nincsenek egyértelmű kézzel fogható előjelei, egyszercsak behal és kész?


Lehet visító, vagy huhogó hangja, fogyaszthat olajat, eregethet kékes füstöt az autó, de az sem kizárt, hogy semmi előjele nincs, egyszer csak elszáll.


És ha ezek a visító, huhogó hangok egyszer megjelennek, akkor onnantól folyamatos, vagy csak néha-néha majd egyre sűrűbben visszatérő jelenség?

(Azért kérdezem, mert szombaton mentem egy 5km-t (nagyon felmelegedni sem tudott) az autóval és akkor hallottam először ilyen halk huhogást, illetve ciripelést is a bal elejéből, de azóta semmi ilyesmi (pedig mentem vidéket is), és fogalmam sincsen mi lehetett)


Ami ciripel az tücsök, ami huhog az pedig bagoly.

Ha felnyitod a motorháztetőt és behajolsz a slusszkulcsért és leállítod, ha fülelsz és fémes hang jön felőle mire nyugalmi állapotba ér, felkészülhetsz egy új vásárlására. Ha menet közben is figyelsz és ez a hang néha hallható, akkor hátradőlhetsz, biztos hogy közel a csere, nem kell találgatni!

A jobb oldalról figyeld. :wink:

A "fémes hang" az milyen? :)

Kb. olyan, mint amit a tengely lógásából adódóan a turbina kerék- turbinaházhoz való dörzsölése képez. Folyamatosan kis fémreszelékkel fűszerezve...Utánozzam? :lol:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.28. 21:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Az nem lenne gyenge. :roker: Bocs csak kíváncsi voltam,mit szólsz. Egyébként már megint igazad van. :P


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csiatt
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.28. 21:56 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.07.17. 21:54
Hozzászólások: 1272
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 271 alkalommal
Kapott köszik: 83 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
csiatt írta:
tibi666 írta:
csiatt írta:
Egy alap kérdés: Mi a turbó meghalásának első tünete? miből lehet következtetni egy hamarosan bekövetkező turbó halálra? Vagy nincsenek egyértelmű kézzel fogható előjelei, egyszercsak behal és kész?


Lehet visító, vagy huhogó hangja, fogyaszthat olajat, eregethet kékes füstöt az autó, de az sem kizárt, hogy semmi előjele nincs, egyszer csak elszáll.


És ha ezek a visító, huhogó hangok egyszer megjelennek, akkor onnantól folyamatos, vagy csak néha-néha majd egyre sűrűbben visszatérő jelenség?

(Azért kérdezem, mert szombaton mentem egy 5km-t (nagyon felmelegedni sem tudott) az autóval és akkor hallottam először ilyen halk huhogást, illetve ciripelést is a bal elejéből, de azóta semmi ilyesmi (pedig mentem vidéket is), és fogalmam sincsen mi lehetett)


Ami ciripel az tücsök, ami huhog az pedig bagoly.

Ha felnyitod a motorháztetőt és behajolsz a slusszkulcsért és leállítod, ha fülelsz és fémes hang jön felőle mire nyugalmi állapotba ér, felkészülhetsz egy új vásárlására. Ha menet közben is figyelsz és ez a hang néha hallható, akkor hátradőlhetsz, biztos hogy közel a csere, nem kell találgatni!

A jobb oldalról figyeld. :wink:


Megnyugtattál :) Bal oldalon hallottam és gyújtás ráadásától alapjáraton álló helyzetben is. És csak az 5km-es út végéig. Visszafele már nem. Sajnos akkor nem úgy voltam öltözve és sötét is volt, így nem láttam semmit. Azóta nem jelentkezett, de a kisördög most bennem van. A bal elejénél alapjáraton mi lehet még ilyen hanggal (ventillátor, szivattyú, csapágy...)? Fordulatra kicsit erősödött, de 2000 körül már nem hallatszódott (lehet csak a motorhang miatt)

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2013.01.28. 22:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
csiatt írta:
bmw520ds írta:
csiatt írta:
tibi666 írta:
csiatt írta:
Egy alap kérdés: Mi a turbó meghalásának első tünete? miből lehet következtetni egy hamarosan bekövetkező turbó halálra? Vagy nincsenek egyértelmű kézzel fogható előjelei, egyszercsak behal és kész?


Lehet visító, vagy huhogó hangja, fogyaszthat olajat, eregethet kékes füstöt az autó, de az sem kizárt, hogy semmi előjele nincs, egyszer csak elszáll.


És ha ezek a visító, huhogó hangok egyszer megjelennek, akkor onnantól folyamatos, vagy csak néha-néha majd egyre sűrűbben visszatérő jelenség?

(Azért kérdezem, mert szombaton mentem egy 5km-t (nagyon felmelegedni sem tudott) az autóval és akkor hallottam először ilyen halk huhogást, illetve ciripelést is a bal elejéből, de azóta semmi ilyesmi (pedig mentem vidéket is), és fogalmam sincsen mi lehetett)


Ami ciripel az tücsök, ami huhog az pedig bagoly.

Ha felnyitod a motorháztetőt és behajolsz a slusszkulcsért és leállítod, ha fülelsz és fémes hang jön felőle mire nyugalmi állapotba ér, felkészülhetsz egy új vásárlására. Ha menet közben is figyelsz és ez a hang néha hallható, akkor hátradőlhetsz, biztos hogy közel a csere, nem kell találgatni!

A jobb oldalról figyeld. :wink:


Megnyugtattál :) Bal oldalon hallottam és gyújtás ráadásától alapjáraton álló helyzetben is. És csak az 5km-es út végéig. Visszafele már nem. Sajnos akkor nem úgy voltam öltözve és sötét is volt, így nem láttam semmit. Azóta nem jelentkezett, de a kisördög most bennem van. A bal elejénél alapjáraton mi lehet még ilyen hanggal (ventillátor, szivattyú, csapágy...)? Fordulatra kicsit erősödött, de 2000 körül már nem hallatszódott (lehet csak a motorhang miatt)


Hallhatod a kiegészítő fűtést is, az tud vicces hangokat kiadni, a vezetőoldalon.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek tibi666 az itt látható tagok köszönték meg: csiatt
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 26 / 51
  [ 1004 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29 ... 51  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 4 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator