MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Urak!

Előfordult már valakinél, hogy nem ugrott vissza a helyére az index kar egyik irányba sem, csak néha?
Nekem 2 napja ez van.
Le kell venni a kormányt vagy máshogy is hozzáférni? Törés hangot nem hallottam, remélem elég egy tisztítás.

Urak!

Előfordult már valakinél, hogy nem ugrott vissza a helyére az index kar egyik irányba sem, csak néha?
Nekem 2 napja ez van.
Le kell venni a kormányt vagy máshogy is hozzáférni? Törés hangot nem hallottam, remélem elég egy tisztítás.

Ne takarítsd ki... Egyedi a vasad...másnak nincs ilyen!

Urak!

Előfordult már valakinél, hogy nem ugrott vissza a helyére az index kar egyik irányba sem, csak néha?
Nekem 2 napja ez van.
Le kell venni a kormányt vagy máshogy is hozzáférni? Törés hangot nem hallottam, remélem elég egy tisztítás.

Ne takarítsd ki... Egyedi a vasad...másnak nincs ilyen!

Igen, az is egy nézőpont, de ebben legyen nyugodtan kommersz.

Urak!

Előfordult már valakinél, hogy nem ugrott vissza a helyére az index kar egyik irányba sem, csak néha?
Nekem 2 napja ez van.
Le kell venni a kormányt vagy máshogy is hozzáférni? Törés hangot nem hallottam, remélem elég egy tisztítás.

Ne takarítsd ki... Egyedi a vasad...másnak nincs ilyen!

Igen, az is egy nézőpont, de ebben legyen nyugodtan kommersz.

Amúgy még nem igen hallottam ilyet... Sok sikert!

Sziasztok,

Már egy ideje érdekesen viselkedik a kormányom - és persze ez a legbosszantóbb hiba, ami semmi esetre sem mutatja magát, ha kellene - múltkor MuhaAtinak próbáltam reprodukálni sikertelenül persze.

De "szerencsére" egyre rosszabb lesz, úgyhogy egyre jobban körül tudom írni...

Szóval a következő a hibajelenség: indulásnál, főként bal kanyarban (de néha ritkán jobban is), főként amikor fékezek is a kanyar elején még, furcsa súrlódó hang jön elölről. Valamit a kormánykeréken is lehet érezni, húzza egy kicsit kifelé a kanyarból, de nem veszélyes. Ezek csak indulás után jelentkeznek, 1-2km után minden ilyen hiba eltűnik. Illetve minél hidegebb van, annál erősebb, ha garázsban állok, akor alig-alig, kint hidegben parkolva meló után erősebb.

Első gondolatom valami futómű - netán kerékcsapágy volt, illetve tippeltek még ismerősök kivállasodott féktárcsára.

Ami miatt egyre inkább a kormányszervó tűnik esélyesnek, hogy múltkori hideg napon, már álló helyzetben is, amikor a kormányt elforgattam, hallatszott ez a súrlódás. Elég hideg volt - kb -5 - és ekkor a motorból is furcsa zörejek jöttek. Érdekes módon a motorból a hangok eltüntek az első 100m után, és mint általában a kanyarban a hangok is eltüntek hamar.

Első körben gondoltam megnézem a szervo olaj szintet. Hol lehet ennek a tartálya?

Milyen tippetek van még - hogy lehetne kiugrasztani a nyulat mi lehet probléma?

Sziasztok,

Már egy ideje érdekesen viselkedik a kormányom - és persze ez a legbosszantóbb hiba, ami semmi esetre sem mutatja magát, ha kellene - múltkor MuhaAtinak próbáltam reprodukálni sikertelenül persze.

De "szerencsére" egyre rosszabb lesz, úgyhogy egyre jobban körül tudom írni...

Szóval a következő a hibajelenség: indulásnál, főként bal kanyarban (de néha ritkán jobban is), főként amikor fékezek is a kanyar elején még, furcsa súrlódó hang jön elölről. Valamit a kormánykeréken is lehet érezni, húzza egy kicsit kifelé a kanyarból, de nem veszélyes. Ezek csak indulás után jelentkeznek, 1-2km után minden ilyen hiba eltűnik. Illetve minél hidegebb van, annál erősebb, ha garázsban állok, akor alig-alig, kint hidegben parkolva meló után erősebb.

Első gondolatom valami futómű - netán kerékcsapágy volt, illetve tippeltek még ismerősök kivállasodott féktárcsára.

Ami miatt egyre inkább a kormányszervó tűnik esélyesnek, hogy múltkori hideg napon, már álló helyzetben is, amikor a kormányt elforgattam, hallatszott ez a súrlódás. Elég hideg volt - kb -5 - és ekkor a motorból is furcsa zörejek jöttek. Érdekes módon a motorból a hangok eltüntek az első 100m után, és mint általában a kanyarban a hangok is eltüntek hamar.

Első körben gondoltam megnézem a szervo olaj szintet. Hol lehet ennek a tartálya?

Milyen tippetek van még - hogy lehetne kiugrasztani a nyulat mi lehet probléma?

A motor jobb oldala felé a műanyag burkolatba van egy nagy fekete sapka az a szervó olaj tartály.

Sziasztok,

Már egy ideje érdekesen viselkedik a kormányom - és persze ez a legbosszantóbb hiba, ami semmi esetre sem mutatja magát, ha kellene - múltkor MuhaAtinak próbáltam reprodukálni sikertelenül persze.

De "szerencsére" egyre rosszabb lesz, úgyhogy egyre jobban körül tudom írni...

Szóval a következő a hibajelenség: indulásnál, főként bal kanyarban (de néha ritkán jobban is), főként amikor fékezek is a kanyar elején még, furcsa súrlódó hang jön elölről. Valamit a kormánykeréken is lehet érezni, húzza egy kicsit kifelé a kanyarból, de nem veszélyes. Ezek csak indulás után jelentkeznek, 1-2km után minden ilyen hiba eltűnik. Illetve minél hidegebb van, annál erősebb, ha garázsban állok, akor alig-alig, kint hidegben parkolva meló után erősebb.

Első gondolatom valami futómű - netán kerékcsapágy volt, illetve tippeltek még ismerősök kivállasodott féktárcsára.

Ami miatt egyre inkább a kormányszervó tűnik esélyesnek, hogy múltkori hideg napon, már álló helyzetben is, amikor a kormányt elforgattam, hallatszott ez a súrlódás. Elég hideg volt - kb -5 - és ekkor a motorból is furcsa zörejek jöttek. Érdekes módon a motorból a hangok eltüntek az első 100m után, és mint általában a kanyarban a hangok is eltüntek hamar.

Első körben gondoltam megnézem a szervo olaj szintet. Hol lehet ennek a tartálya?

Milyen tippetek van még - hogy lehetne kiugrasztani a nyulat mi lehet probléma?

A motor jobb oldala felé a műanyag burkolatba van egy nagy fekete sapka az a szervó olaj tartály.

Ez tetszett... Na mizu? Ti sem tudtok aludni? Jah...Törzsvendég lettem...jippííííí!

Sziasztok,

Már egy ideje érdekesen viselkedik a kormányom - és persze ez a legbosszantóbb hiba, ami semmi esetre sem mutatja magát, ha kellene - múltkor MuhaAtinak próbáltam reprodukálni sikertelenül persze.

De "szerencsére" egyre rosszabb lesz, úgyhogy egyre jobban körül tudom írni...

Szóval a következő a hibajelenség: indulásnál, főként bal kanyarban (de néha ritkán jobban is), főként amikor fékezek is a kanyar elején még, furcsa súrlódó hang jön elölről. Valamit a kormánykeréken is lehet érezni, húzza egy kicsit kifelé a kanyarból, de nem veszélyes. Ezek csak indulás után jelentkeznek, 1-2km után minden ilyen hiba eltűnik. Illetve minél hidegebb van, annál erősebb, ha garázsban állok, akor alig-alig, kint hidegben parkolva meló után erősebb.

Első gondolatom valami futómű - netán kerékcsapágy volt, illetve tippeltek még ismerősök kivállasodott féktárcsára.

Ami miatt egyre inkább a kormányszervó tűnik esélyesnek, hogy múltkori hideg napon, már álló helyzetben is, amikor a kormányt elforgattam, hallatszott ez a súrlódás. Elég hideg volt - kb -5 - és ekkor a motorból is furcsa zörejek jöttek. Érdekes módon a motorból a hangok eltüntek az első 100m után, és mint általában a kanyarban a hangok is eltüntek hamar.

Első körben gondoltam megnézem a szervo olaj szintet. Hol lehet ennek a tartálya?

Milyen tippetek van még - hogy lehetne kiugrasztani a nyulat mi lehet probléma?

A motor jobb oldala felé a műanyag burkolatba van egy nagy fekete sapka az a szervó olaj tartály.

Ja szerintem is!Nekem pont ez volt!Ha hirtelen balra, ill.. jobbra kellett kanyarodni durva hang jött a motortér felől!Megnéztem a szervó olajat,és persze kevés volt!Öntöttem bele,és megszűnt a hiba!!

Sziasztok,

Már egy ideje érdekesen viselkedik a kormányom - és persze ez a legbosszantóbb hiba, ami semmi esetre sem mutatja magát, ha kellene - múltkor MuhaAtinak próbáltam reprodukálni sikertelenül persze.

De "szerencsére" egyre rosszabb lesz, úgyhogy egyre jobban körül tudom írni...

Szóval a következő a hibajelenség: indulásnál, főként bal kanyarban (de néha ritkán jobban is), főként amikor fékezek is a kanyar elején még, furcsa súrlódó hang jön elölről. Valamit a kormánykeréken is lehet érezni, húzza egy kicsit kifelé a kanyarból, de nem veszélyes. Ezek csak indulás után jelentkeznek, 1-2km után minden ilyen hiba eltűnik. Illetve minél hidegebb van, annál erősebb, ha garázsban állok, akor alig-alig, kint hidegben parkolva meló után erősebb.

Első gondolatom valami futómű - netán kerékcsapágy volt, illetve tippeltek még ismerősök kivállasodott féktárcsára.

Ami miatt egyre inkább a kormányszervó tűnik esélyesnek, hogy múltkori hideg napon, már álló helyzetben is, amikor a kormányt elforgattam, hallatszott ez a súrlódás. Elég hideg volt - kb -5 - és ekkor a motorból is furcsa zörejek jöttek. Érdekes módon a motorból a hangok eltüntek az első 100m után, és mint általában a kanyarban a hangok is eltüntek hamar.

Első körben gondoltam megnézem a szervo olaj szintet. Hol lehet ennek a tartálya?

Milyen tippetek van még - hogy lehetne kiugrasztani a nyulat mi lehet probléma?

A szervó olaj szint ellenörzés soha nem árt. A hiba kiugrasztására a tuti megoldás megfűzni a muhaati-t hogy menjen el egy hideg reggelen hozzá és bele rakni a kocsiba vezessen ő. Ha kell menni vele x.kilómétert és kerregjen neki.
Az állóhelyzeti kerregés lehet a téli gumi nyikorgása is a jégen/havon.

Jackson, aki együtt érez mivel a hol van hol nincs hibát nehéz kiugrasztani

A hiba kiugrasztására a tuti megoldás megfűzni a muhaati-t hogy menjen el egy hideg reggelen hozzá és bele rakni a kocsiba vezessen ő. Ha kell menni vele x.kilómétert és kerregjen neki.


Jackson, aki együtt érez mivel a hol van hol nincs hibát nehéz kiugrasztani

Ez meg is történt, próbálgattuk ezerrel, de természetesen nem jött elő a hiba.

Sziasztok,

Már egy ideje érdekesen viselkedik a kormányom - és persze ez a legbosszantóbb hiba, ami semmi esetre sem mutatja magát, ha kellene - múltkor MuhaAtinak próbáltam reprodukálni sikertelenül persze.

De "szerencsére" egyre rosszabb lesz, úgyhogy egyre jobban körül tudom írni...

Szóval a következő a hibajelenség: indulásnál, főként bal kanyarban (de néha ritkán jobban is), főként amikor fékezek is a kanyar elején még, furcsa súrlódó hang jön elölről. Valamit a kormánykeréken is lehet érezni, húzza egy kicsit kifelé a kanyarból, de nem veszélyes. Ezek csak indulás után jelentkeznek, 1-2km után minden ilyen hiba eltűnik. Illetve minél hidegebb van, annál erősebb, ha garázsban állok, akor alig-alig, kint hidegben parkolva meló után erősebb.

Első gondolatom valami futómű - netán kerékcsapágy volt, illetve tippeltek még ismerősök kivállasodott féktárcsára.

Ami miatt egyre inkább a kormányszervó tűnik esélyesnek, hogy múltkori hideg napon, már álló helyzetben is, amikor a kormányt elforgattam, hallatszott ez a súrlódás. Elég hideg volt - kb -5 - és ekkor a motorból is furcsa zörejek jöttek. Érdekes módon a motorból a hangok eltüntek az első 100m után, és mint általában a kanyarban a hangok is eltüntek hamar.

Első körben gondoltam megnézem a szervo olaj szintet. Hol lehet ennek a tartálya?

Milyen tippetek van még - hogy lehetne kiugrasztani a nyulat mi lehet probléma?

Sziasztok!!!

Én ez esetben a toronycsapágyakra gyanakodnék,persze csak TIPP!!!

A hiba kiugrasztására a tuti megoldás megfűzni a muhaati-t hogy menjen el egy hideg reggelen hozzá és bele rakni a kocsiba vezessen ő. Ha kell menni vele x.kilómétert és kerregjen neki.


Jackson, aki együtt érez mivel a hol van hol nincs hibát nehéz kiugrasztani

Ez meg is történt, próbálgattuk ezerrel, de természetesen nem jött elő a hiba.

Ha ott voltál nála akkor ciki nehéz lessz megtalálni a hibát. Ha hol van hol nincs.
Igen marad ez a cserélünk egy-et és hátha bejön. Igazából akkor kéne amikor nyikorogna nagyon gyorsan a kocsi alá nézni. De ehhez nagy mák és közeli emelő kéne.

Jackson, aki szurkol

Ha ott voltál nála akkor ciki nehéz lessz megtalálni a hibát. Ha hol van hol nincs.
Igen marad ez a cserélünk egy-et és hátha bejön. Igazából akkor kéne amikor nyikorogna nagyon gyorsan a kocsi alá nézni. De ehhez nagy mák és közeli emelő kéne.

Jackson, aki szurkol

Reggel hidegen kell nézni - lehet az lesz a megoldás, hogy az Atinál alszom

Ma délután megnézem a olajat - nagyon bízom, hogy csak ez lesz a baj.... Amugy ha esetleg szint rendben, lehet ez még elfáradva, szokták cserélni?

Ha ott voltál nála akkor ciki nehéz lessz megtalálni a hibát. Ha hol van hol nincs.
Igen marad ez a cserélünk egy-et és hátha bejön. Igazából akkor kéne amikor nyikorogna nagyon gyorsan a kocsi alá nézni. De ehhez nagy mák és közeli emelő kéne.

Jackson, aki szurkol

Reggel hidegen kell nézni - lehet az lesz a megoldás, hogy az Atinál alszom

Ma délután megnézem a olajat - nagyon bízom, hogy csak ez lesz a baj.... Amugy ha esetleg szint rendben, lehet ez még elfáradva, szokták cserélni?

A Fehér kicsi westie kutyusok kosarába csak lessz még hely Vigyáz az egyik nem szereti a gyerekeket nagy szájjal ugat.

Jackson, aki erősen elgondolkodott a muhaati-hoz utazó klubtagok éjszakai szállás szervezéséből meggazdagodáson

Ha ott voltál nála akkor ciki nehéz lessz megtalálni a hibát. Ha hol van hol nincs.
Igen marad ez a cserélünk egy-et és hátha bejön. Igazából akkor kéne amikor nyikorogna nagyon gyorsan a kocsi alá nézni. De ehhez nagy mák és közeli emelő kéne.

Jackson, aki szurkol

Reggel hidegen kell nézni - lehet az lesz a megoldás, hogy az Atinál alszom

Ma délután megnézem a olajat - nagyon bízom, hogy csak ez lesz a baj.... Amugy ha esetleg szint rendben, lehet ez még elfáradva, szokták cserélni?

A Fehér kicsi westie kutyusok kosarába csak lessz még hely Vigyáz az egyik nem szereti a gyerekeket nagy szájjal ugat.

Jackson, aki erősen elgondolkodott a muhaati-hoz utazó klubtagok éjszakai szállás szervezéséből meggazdagodáson

Na ja ahol Te és MuhaAti laktok az már annyira messze van hogy útlevél kell Kétszer kellett tankolnom mire Atihoz értem múltkor

Ha ott voltál nála akkor ciki nehéz lessz megtalálni a hibát. Ha hol van hol nincs.
Igen marad ez a cserélünk egy-et és hátha bejön. Igazából akkor kéne amikor nyikorogna nagyon gyorsan a kocsi alá nézni. De ehhez nagy mák és közeli emelő kéne.

Jackson, aki szurkol

Reggel hidegen kell nézni - lehet az lesz a megoldás, hogy az Atinál alszom

Ma délután megnézem a olajat - nagyon bízom, hogy csak ez lesz a baj.... Amugy ha esetleg szint rendben, lehet ez még elfáradva, szokták cserélni?

A Fehér kicsi westie kutyusok kosarába csak lessz még hely Vigyáz az egyik nem szereti a gyerekeket nagy szájjal ugat.

Jackson, aki erősen elgondolkodott a muhaati-hoz utazó klubtagok éjszakai szállás szervezéséből meggazdagodáson

Na ja ahol Te és MuhaAti laktok az már annyira messze van hogy útlevél kell Kétszer kellett tankolnom mire Atihoz értem múltkor

Ez persze csak nézőpont kérdése. Szerintem én közel lakom, mondjuk magamhoz képest. Ti viszont elég messziről jöttök.Nem is értem hogy lehet olyan messze lakni.

Sziasztok!

Évek óta olvasgatom a fórumot , mert én is boldog tulajdonosa vagyok egy 530d-nek!
De szerencsére nekem remekül működik évek óta és nem kellett soha segítséget kérnem.
Azonban nemrég volt az autón egy turbó csere. Természetesen egy új turbót raktunk rá , és megtörténtek a szokásos szűrők és olaj cseréje is. Azonban azóta az autó nem az "igazi". Olyan érzés mintha 193 ló helyett kb. 140-150 lovas lenne. Egyszerűen nem olyan "robbanékony", pedig szerintem egy turbócsere után mégjobban kellene mennie.

Mi lehet a probléma????
Az auto 2002-es automata 530d!
Fogyasztás a szokásos, füstölni nem füstöl.
Esetleg egy szoftverfrissítés segíthet???

Hali mindenkinek! Ha nem valós ne dobáljatok meg,ez csak egy ötlet! Van egy cimborám sok turbót és a hozzá tartozó kütyüket cserélt már ki.Persze,hogy BMW szervize van! Nála jutottam olyan információhoz,hogy amikor turbót cserél csonkot is szokott(ajánlott cserélni!!!!!) cserélni! De ő viszont a régi 30d-jét teszi mindegyikbe mert az még öntvény!!!! Ettől ugyan gyengébb lesz,mert nincs benne egy csomó, könnyen leszakadó,füstgyorsító terelő lemezke. Előnye:Hosszabb életű lesz a járgány,mert ezek a terelő lemezkék le szoktak szakadni és érdekes dolgokat lehet kirázni a turbóból. Hátránya: nem megy úgy!!
Valójában nem tudom nálad mi történt de nekem ez volt az első gondolatom.
Illetve másaik volt ez! Az elő az volt ,hogy ezért van nekem bengás:D

Sziasztok,

Már egy ideje érdekesen viselkedik a kormányom - és persze ez a legbosszantóbb hiba, ami semmi esetre sem mutatja magát, ha kellene - múltkor MuhaAtinak próbáltam reprodukálni sikertelenül persze.

De "szerencsére" egyre rosszabb lesz, úgyhogy egyre jobban körül tudom írni...

Szóval a következő a hibajelenség: indulásnál, főként bal kanyarban (de néha ritkán jobban is), főként amikor fékezek is a kanyar elején még, furcsa súrlódó hang jön elölről. Valamit a kormánykeréken is lehet érezni, húzza egy kicsit kifelé a kanyarból, de nem veszélyes. Ezek csak indulás után jelentkeznek, 1-2km után minden ilyen hiba eltűnik. Illetve minél hidegebb van, annál erősebb, ha garázsban állok, akor alig-alig, kint hidegben parkolva meló után erősebb.

Első gondolatom valami futómű - netán kerékcsapágy volt, illetve tippeltek még ismerősök kivállasodott féktárcsára.

Ami miatt egyre inkább a kormányszervó tűnik esélyesnek, hogy múltkori hideg napon, már álló helyzetben is, amikor a kormányt elforgattam, hallatszott ez a súrlódás. Elég hideg volt - kb -5 - és ekkor a motorból is furcsa zörejek jöttek. Érdekes módon a motorból a hangok eltüntek az első 100m után, és mint általában a kanyarban a hangok is eltüntek hamar.

Első körben gondoltam megnézem a szervo olaj szintet. Hol lehet ennek a tartálya?

Milyen tippetek van még - hogy lehetne kiugrasztani a nyulat mi lehet probléma?

Sziasztok!!!

Én ez esetben a toronycsapágyakra gyanakodnék,persze csak TIPP!!!

Toronycsapágy főként álló helyzetben, vagy lassú menetben kormányzás közben ad szakaszos, kattogó hangot.
Egyébként a leírt jelenség számomra olyan, mint amikor kocsimosás után pl. másnap reggel elindulok, és a rozsdás tárcsát "radírozom le" az első fékezések során, fura hangok, nyiszorgás, főleg kanyarban és a mire a tárcsa újra szép, a hangok eltünnek. (persze nálad biztos nem erről van szó)

Ha ott voltál nála akkor ciki nehéz lessz megtalálni a hibát. Ha hol van hol nincs.
Igen marad ez a cserélünk egy-et és hátha bejön. Igazából akkor kéne amikor nyikorogna nagyon gyorsan a kocsi alá nézni. De ehhez nagy mák és közeli emelő kéne.

Jackson, aki szurkol

Reggel hidegen kell nézni - lehet az lesz a megoldás, hogy az Atinál alszom

Ma délután megnézem a olajat - nagyon bízom, hogy csak ez lesz a baj.... Amugy ha esetleg szint rendben, lehet ez még elfáradva, szokták cserélni?

Szervo olaj szint csekkolva - a szintjelző pöcök porszáraz, az olaj szint 1-2mm-el a "perem alatt" ért. Remélem csak ennyi lesz a baj.

Ez normális hogy fogy?!? Persze, lehet hogy 7 éve nem volt hozzányúlva...

Egyszerű utánatöltés helyett gondoltam olajat cserélek, valahol azt olvastam ezt a tartályból pl. injekciós tűvel leszívva a legegyszerűbb. De azt meg hogy tudom ha közvetlenül a nyílásnál van egy szűrő? Lsd kép, ha nem látszik jól a fehér rácsra egy sűrű szita van feszítve
Szervo olaj szint - szűrő

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára krejcarek 2010.01.08. 01:40-kor.

Ha ott voltál nála akkor ciki nehéz lessz megtalálni a hibát. Ha hol van hol nincs.
Igen marad ez a cserélünk egy-et és hátha bejön. Igazából akkor kéne amikor nyikorogna nagyon gyorsan a kocsi alá nézni. De ehhez nagy mák és közeli emelő kéne.

Jackson, aki szurkol

Reggel hidegen kell nézni - lehet az lesz a megoldás, hogy az Atinál alszom

Ma délután megnézem a olajat - nagyon bízom, hogy csak ez lesz a baj.... Amugy ha esetleg szint rendben, lehet ez még elfáradva, szokták cserélni?

Fékfolyadék szint csekkolva - a szintjelző pöcök porszáraz, az olaj szint 1-2mm-el a "perem alatt" ért. Remélem csak ennyi lesz a baj.

Ez normális hogy fogy?!? Persze, lehet hogy 7 éve nem volt hozzányúlva...

Egyszerű utánatöltés helyett gondoltam olajat cserélek, valahol azt olvastam ezt a tartályból pl. injekciós tűvel leszívva a legegyszerűbb. De azt meg hogy tudom ha közvetlenül a nyílásnál van egy szűrő? Lsd kép, ha nem látszik jól a fehér rácsra egy sűrű szita van feszítve
Fékfolyadék szint - szűrő

Nem a szervó olajra gondoltál