* *
Pontos idő: 2026.04.20. 05:19

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 25 / 31
  [ 612 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28 ... 31  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
PapaBoss
HozzászólásElküldve: 2013.02.04. 21:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.11.06. 15:49
Hozzászólások: 1569
Tartózkodási hely: BP XIII.
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 204 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 35D
Évjárata: 2010
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (2)
Büszkén jelentem, a csomagtartóban pihen az új (és egyben harmadik) nagypofás 994-es adagolóm. ( ennek sose lesz vége :facepalm: )
Holnap viszem a boschba, mérni, padozni, diagolni. Csak hibátlan állapotban teszem fel a kocsira.

És ha ez nem lenne elég, az ablaktörlőben komplett motor + vezető oldalon kar+persely csere. Mivel esik az eső, és nem indult a törlés. Mondanom se kell, megint emlegettem az egész tetves bajor pereputtyot mikor a dugóban ülve gyújtás le + vissza, indít, töröl, gyújtás le, indít, vissza, töröl... :arrow: :hangos: Hogyaajóóanyádatttteszemméééttt! :P

Én már nevetek az egészen... ez egy hobbi. :lol:
De ha nekem valaki azt mondja az E39 TDS egy jó autó, azt tényleg agyonverem.. (2m 115kg.)

_________________
Trust is good, control is better!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
barbrady
HozzászólásElküldve: 2013.02.04. 21:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PapaBoss írta:
Büszkén jelentem, a csomagtartóban pihen az új (és egyben harmadik) nagypofás 994-es adagolóm. ( ennek sose lesz vége :facepalm: )
Holnap viszem a boschba, mérni, padozni, diagolni. Csak hibátlan állapotban teszem fel a kocsira.

És ha ez nem lenne elég, az ablaktörlőben komplett motor + vezető oldalon kar+persely csere. Mivel esik az eső, és nem indult a törlés. Mondanom se kell, megint emlegettem az egész tetves bajor pereputtyot mikor a dugóban ülve gyújtás le + vissza, indít, töröl, gyújtás le, indít, vissza, töröl... :arrow: :hangos: Hogyaajóóanyádatttteszemméééttt! :P

Én már nevetek az egészen... ez egy hobbi. :lol:
De ha nekem valaki azt mondja az E39 TDS egy jó autó, azt tényleg agyonverem.. (2m 115kg.)


Miért nem adod el azt a sz@rt? Kicsit unalmas már, hogy folyamatosan szidod...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
PapaBoss
HozzászólásElküldve: 2013.02.04. 22:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.11.06. 15:49
Hozzászólások: 1569
Tartózkodási hely: BP XIII.
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 204 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 35D
Évjárata: 2010
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (2)
barbrady írta:
Miért nem adod el azt a sz@rt? Kicsit unalmas már, hogy folyamatosan szidod...


Abszolút jogos.
Akkor adom el, amikor elkészül.
Különben kudarcnak élném meg.. :facepalm:

Legalább az újaknak tudok első kézből tanácsod adni. :twisted:

_________________
Trust is good, control is better!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
HozzászólásElküldve: 2013.02.04. 22:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PapaBoss írta:
Büszkén jelentem, a csomagtartóban pihen az új (és egyben harmadik) nagypofás 994-es adagolóm. ( ennek sose lesz vége :facepalm: )
Holnap viszem a boschba, mérni, padozni, diagolni. Csak hibátlan állapotban teszem fel a kocsira.

És ha ez nem lenne elég, az ablaktörlőben komplett motor + vezető oldalon kar+persely csere. Mivel esik az eső, és nem indult a törlés. Mondanom se kell, megint emlegettem az egész tetves bajor pereputtyot mikor a dugóban ülve gyújtás le + vissza, indít, töröl, gyújtás le, indít, vissza, töröl... :arrow: :hangos: Hogyaajóóanyádatttteszemméééttt! :P

Én már nevetek az egészen... ez egy hobbi. :lol:
De ha nekem valaki azt mondja az E39 TDS egy jó autó, azt tényleg agyonverem.. (2m 115kg.)

E39 525 TDS egy JÓ autó :!:
(melyik találkozókra jössz?) :?

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2013.02.04. 22:12 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PapaBoss írta:
...
De ha nekem valaki azt mondja az E39 TDS egy jó autó, azt tényleg agyonverem.. (2m 115kg.)

A TDS egy jó autó!
.
..
...
És Székesfehérvár szerencsére messze van! ;)

Amúgy nagyon sajnálom, hogy ennyire belenyúltál. Simi és én évek óta hibátlanul nyúzzuk a saját Tádénkat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: simi64
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
PapaBoss
HozzászólásElküldve: 2013.02.05. 09:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.11.06. 15:49
Hozzászólások: 1569
Tartózkodási hely: BP XIII.
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 204 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 35D
Évjárata: 2010
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (2)
--------------------------------------
(halk ceruzahegy kaparás a papíron)

oké, harmadik? :twisted:
--------------------------------------

Hiszem, hogy összeáll végül, és mehetek vele - termelő üzemben - gondtalanul néhány tízezret.
Mert országúton jól fogyaszt, masszív, szépen szól benne a zene, biztonságosnak érzem. Az együtt töltött harcok után ideje lenne ha ő is adna nekem. :lol: Közben lett motor meg mechanika az ablaktörlőhöz, most megyek összerakni. Persze, esik az eső.. nyilván.

_________________
Trust is good, control is better!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
HozzászólásElküldve: 2013.02.05. 11:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PapaBoss írta:
--------------------------------------
(halk ceruzahegy kaparás a papíron)

oké, harmadik? :twisted:
--------------------------------------

Hiszem, hogy összeáll végül, és mehetek vele - termelő üzemben - gondtalanul néhány tízezret.
Mert országúton jól fogyaszt, masszív, szépen szól benne a zene, biztonságosnak érzem. Az együtt töltött harcok után ideje lenne ha ő is adna nekem. :lol: Közben lett motor meg mechanika az ablaktörlőhöz, most megyek összerakni. Persze, esik az eső.. nyilván.

Nálam meg pont csak a zene nem szól jól :doglotlo:
A többi kifogástalan... :roll:
(azért süni csere is lesz) :?

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Robika300
HozzászólásElküldve: 2013.02.05. 12:07 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.01.10. 14:59
Hozzászólások: 81
Tartózkodási hely: Zalakomár
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PapaBoss írta:
barbrady írta:
Miért nem adod el azt a sz@rt? Kicsit unalmas már, hogy folyamatosan szidod...


Abszolút jogos.
Akkor adom el, amikor elkészül.
Különben kudarcnak élném meg.. :facepalm:

Legalább az újaknak tudok első kézből tanácsod adni. :twisted:


:franko:

_________________
Üdv.: Robika

http://beepulo.idokep.hu/futar/Budapest


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
PapaBoss
HozzászólásElküldve: 2013.02.05. 13:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.11.06. 15:49
Hozzászólások: 1569
Tartózkodási hely: BP XIII.
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 204 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 35D
Évjárata: 2010
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (2)
Bekerült az új motor, és mechanika az ablaktörlőbe.. szárnyal! Baromi jó lett!

Komolyan mondom, megint rá kellett jönni (saját szemmel), hogy a jónak hitt rendszer el volt már öregedve / gyengülve.

Szinte szárnyalnak most a lapátok, nagyon szuper lett. Pillanatok alatt, és pontosan letolja a vizet. Örülök neki.

Az egész belekerült 5 ezer forintomba.

_________________
Trust is good, control is better!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
HozzászólásElküldve: 2013.02.05. 19:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PapaBoss írta:
Bekerült az új motor, és mechanika az ablaktörlőbe.. szárnyal! Baromi jó lett!

Komolyan mondom, megint rá kellett jönni (saját szemmel), hogy a jónak hitt rendszer el volt már öregedve / gyengülve.

Szinte szárnyalnak most a lapátok, nagyon szuper lett. Pillanatok alatt, és pontosan letolja a vizet. Örülök neki.

Az egész belekerült 5 ezer forintomba.

:franko:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2013.03.06. 14:34 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
TDS adagoló tömítés csere hogyan működik?
Kihez érdemes vinni? Kikkel vannak már tapasztalatink és milyenek?
Mennyibe kerül egy ilyen művelet és mire kell figyelni?
Mármint milyen megelőző és utólagos munkálatokat kell hogy elvégezzen a szaki, aki csinálja?
A le- felszerelés miért nincs benne az amúgy is borsos árban?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atesz25
HozzászólásElküldve: 2013.03.06. 16:56 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.19. 00:00
Hozzászólások: 320
Tartózkodási hely: Nyáregyháza
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
TDS adagoló tömítés csere hogyan működik?
Kihez érdemes vinni? Kikkel vannak már tapasztalatink és milyenek?
Mennyibe kerül egy ilyen művelet és mire kell figyelni?
Mármint milyen megelőző és utólagos munkálatokat kell hogy elvégezzen a szaki, aki csinálja?
A le- felszerelés miért nincs benne az amúgy is borsos árban?


Üdv. Én Cegléden csináltattam két éve 45.000 huf volt leszedve kicserélve minden tőmítés, szimering meg nem is tudom mi van még ott. Ebben benne volt a le és felrakás, és persze beállítás. Nagyon pöpec lett utána. Egy nap volt az egész reggel vittem este nyolcra kész is lett, majd két hét múlva Ő hívott fel hogy jó e a fogyasztás és a teljesítménye az autónak. Mert ha nem akkor állít rajta persze ingyen. Nagyon korrekt fickó!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek atesz25 az itt látható tagok köszönték meg: Jerry
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
PapaBoss
HozzászólásElküldve: 2013.03.06. 23:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.11.06. 15:49
Hozzászólások: 1569
Tartózkodási hely: BP XIII.
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 204 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 35D
Évjárata: 2010
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (2)
Jerry írta:
TDS adagoló tömítés csere hogyan működik?
Kihez érdemes vinni? Kikkel vannak már tapasztalatink és milyenek?
Mennyibe kerül egy ilyen művelet és mire kell figyelni?
Mármint milyen megelőző és utólagos munkálatokat kell hogy elvégezzen a szaki, aki csinálja?
A le- felszerelés miért nincs benne az amúgy is borsos árban?


Ajjaj, utolért az elhasználódás? :neutral:

_________________
Trust is good, control is better!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2013.03.07. 10:55 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PapaBoss írta:
Jerry írta:
TDS adagoló tömítés csere hogyan működik?
Kihez érdemes vinni? Kikkel vannak már tapasztalatink és milyenek?
Mennyibe kerül egy ilyen művelet és mire kell figyelni?
Mármint milyen megelőző és utólagos munkálatokat kell hogy elvégezzen a szaki, aki csinálja?
A le- felszerelés miért nincs benne az amúgy is borsos árban?


Ajjaj, utolért az elhasználódás? :neutral:

Igen, ilyen ez.
Ha használja az ember, akkor előbb-utóbb megfárad.
2 és fél gyönyörű együtt töltött év után most megkíván egy kis pénzesőt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
HozzászólásElküldve: 2013.03.07. 11:20 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
PapaBoss írta:
Jerry írta:
TDS adagoló tömítés csere hogyan működik?
Kihez érdemes vinni? Kikkel vannak már tapasztalatink és milyenek?
Mennyibe kerül egy ilyen művelet és mire kell figyelni?
Mármint milyen megelőző és utólagos munkálatokat kell hogy elvégezzen a szaki, aki csinálja?
A le- felszerelés miért nincs benne az amúgy is borsos árban?


Ajjaj, utolért az elhasználódás? :neutral:

Igen, ilyen ez.
Ha használja az ember, akkor előbb-utóbb megfárad.
2 és fél gyönyörű együtt töltött év után most megkíván egy kis pénzesőt.

Nekem 4 és fél éve kifogástalan az adagolóm.
Bár kb elötte cserélhették, mikor vettem.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
PapaBoss
HozzászólásElküldve: 2013.03.07. 14:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.11.06. 15:49
Hozzászólások: 1569
Tartózkodási hely: BP XIII.
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 204 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 35D
Évjárata: 2010
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (2)
Jerry írta:
Igen, ilyen ez.
Ha használja az ember, akkor előbb-utóbb megfárad.
2 és fél gyönyörű együtt töltött év után most megkíván egy kis pénzesőt.


A tömítés garnitúra cserét 30 ezer körül meg lehet úszni. Én például híve vagyok annak, hogy magam intézem a le/fel szerelést, és csak a hibás darabot viszem javításra (mintsem otthagyom az autót). Javaslom, ha már lent van a komplett adagoló, akkor kérj újra HDK fej ellenőrzést, mechanikus kopás ellenőrzést MIELŐTT bekerülne az új szett tömítés. Ne dobj ki feleslegesen pénzt ha elfáradt az elefánt teste.. :wink:

_________________
Trust is good, control is better!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2013.03.07. 14:44 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PapaBoss írta:
Jerry írta:
Igen, ilyen ez.
Ha használja az ember, akkor előbb-utóbb megfárad.
2 és fél gyönyörű együtt töltött év után most megkíván egy kis pénzesőt.


A tömítés garnitúra cserét 30 ezer körül meg lehet úszni. Én például híve vagyok annak, hogy magam intézem a le/fel szerelést, és csak a hibás darabot viszem javításra (mintsem otthagyom az autót). Javaslom, ha már lent van a komplett adagoló, akkor kérj újra HDK fej ellenőrzést, mechanikus kopás ellenőrzést MIELŐTT bekerülne az új szett tömítés. Ne dobj ki feleslegesen pénzt ha elfáradt az elefánt teste.. :wink:

Köszönöm a hasznos tanácsot! Majd szólok a szakinak, hogy nézzen rá a HDK fejre és ellenőrizze a mechanikus kopást is. Remélem nem fog árverni látván, hogy nem értek hozzá.

Az adagolót leszedném én, ha tudnám, de állítólag kell hozzá valami spéci szerszám 13 5 120 bmw számú. Meg jelre kell állítani szintén vmi szerszámmal 11 2 300. Na most nyilván ezek nélkül is meg lehet oldani, de sajnos én ennél amatőrebb szerelő vagyok.
Pedig ahogy mondod, csak a fel-le szerelés 15 000,-, ami a 30-hoz hozzáadva már igen jelentős tétel.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kovessyroli
HozzászólásElküldve: 2013.03.07. 15:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
Köszönöm a hasznos tanácsot! Majd szólok a szakinak, hogy nézzen rá a HDK fejre és ellenőrizze a mechanikus kopást is. Remélem nem fog árverni látván, hogy nem értek hozzá.

Az adagolót leszedném én, ha tudnám, de állítólag kell hozzá valami spéci szerszám 13 5 120 bmw számú. Meg jelre kell állítani szintén vmi szerszámmal 11 2 300. Na most nyilván ezek nélkül is meg lehet oldani, de sajnos én ennél amatőrebb szerelő vagyok.
Pedig ahogy mondod, csak a fel-le szerelés 15 000,-, ami a 30-hoz hozzáadva már igen jelentős tétel.

Ha komoly az adagolós, akkor mindenképpen visszarendeli a kocsit már felszerelt adagolóval, mert padon nem lehet annyira pontosan beállítani a HDK fejet, mint fent a helyén.
Én BMW szervízben szoktam leszereltetni az adagolót, mert ott van célszerszám hozzá. Ha van ismerősöd a szervízben, akkor én azt javaslom, kérdezz rá, hogy mennyi lenne a le - fel szerelés.
Szerintem szakszervízben sem lesz több, mint amit írtál, és ott legalább megvan hozzá a szerszám.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
HozzászólásElküldve: 2013.03.07. 21:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PapaBoss írta:
ha elfáradt az elefánt teste.. :wink:

:facepalm:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
klicsko07
HozzászólásElküldve: 2013.03.27. 15:49 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.02.04. 14:30
Hozzászólások: 20
Tartózkodási hely: Győr-Moson-Sopron
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51D25
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
kovessyroli írta:
A HDK fej szabályozza a mennyiségállítást az adagolóban. Ha ez a része tönkremegy, akkor azt csak csere oldja meg, javítani nem lehet.


A régebbi potméterest nem lehet újítani, az kuka ha behal, a HDK-st felújítják. A 325tds-emben felújíttatam.


Szia!

Hol újítattad fel és mennyibe fájt, ha nem vagyok túl indiszkrét.
Sajna nálam is valószínű ez a hiba.
rázkódik a motor, váltáskor melegen leáll, illetve erőtlen is 2000' alatt
Amúgy hidegen(pöccre) és melegen (3-4mp) jól indul.
Ismerős adagolós szerint lánccal van a gond, valószínűleg nyúlott és emiatt csinálja.
Ha megpörgeted és amikor visszaengedi a fordulatot, akkor még csuklik egyet a motor.
Ötlet?

_________________
Üdv Klicsko


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 25 / 31
  [ 612 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28 ... 31  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 4 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator