Használtautó

sALI új autója. Megy a hármasokat boldogítani...

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m3/ ... bo-4244124

Ezt most tulajdonképp mire frissen szervizelték Megnézték brnne az olajszintet 30 km futásteljesítménynél
Mert ezt érdekesnek tartom.
üdv
Pityu

Lehet, hogy nehéz a felfogásom, de én sem értem ezt, hogy egy ilyen 3 hónapos autót 30 km-rel miért is adnak el

Ez csak egy üzleti fogás,azt gondolja az eladó így hamarabb elkel a portéka.
Magyarországon ez az autó kuriózum,használtan megvették kint és itt az új áránál is drágábban akarják eladni.
Várják a madarat és előbb utóbb meg is jön.
Bár szép autó,de irreálisan magas az ára.

Helo
Ez bizony nincsen hétszáz lóerő

2010 M3 GT2 S vagy az M3 Tornado CS G-Power Tudnak hatszáz lóerőt
Ezek pedig verseny gépek

Ismerek olyat is, aki E34-ben lévő m20b20 motorból 300le-nél is többet kihozott, igaz utána visszavették 250 körülire, de nem lehetetlenség. Az a csoda, hogy egy hengerfejtömítésen kívül még semmit nem kellett még cserélni rajta és mindene gyári! Kaposváron a Subaru STi-t igencsak megszívatta.
Másik ismerősömnek meg van 1.9Tdi off autója, ami 250le, ő Kaqposváron az Ács pék M6-osát is lealázta, a lóerő csak pénz és idő kérdése.

Helo
A hirdetésben szerepelt autó teljesen utcai volt a létező összes EXTRával felszerelve
nem lehet összekeverni az általad leírt ÜZEMÓRÁS autókkal

Bocs, azt már nem tudtam megnézni, mármint a hírdetést.
Nem mondanám annyira üzemórásnak, sőt semennyire, mert még egyiknek se lett baja. Az 1.9Tdi-t 110ekm-rel vette a gyerek, abban most van 240ekm, a belerakottból 70ekm verseny, mert rallyzott. Még semmi baja nem volt az autónak és úgy néz ki nem is lesz. Erre azért következtetek, mert láttam a motor belsejét, mikor szétszedték. Azért lett szétszedve, mert nagyon szeretne rá vigyázni a gyerek és legnagyobb meglepetésre ugyan úgy össze lett rakva, mert fölösleges lett volna bármit is cserélni. Eme diesel motor előtt emelem kalapom. Még az m20 sem állt be, pedig kapja az ívet rendesen.

Én tiltanám a fenébe. Még a fényszórók is másképp világítanak a jobbkormányosban.
Akinek 400 ezres autóra telik, az 400 ezres autóval járjon, de olyannal, ami a forgalomnak megfelel. Nem kell menőzni ötös bmw-vel, ha nincs rá pénz. Majd aztán jön a pofáraesés, mikor valami elromlik, és javítani kéne, csak nem lesz rá pénz.

Egyetértek. Én 1,3M-ért vettem az autót, de így is sokkot kapok, amikor kiderül, hogy egy ABS jeladó 17e HUF, egy Xenon izzó 11e HUF.
Lehet nekem is még Suzukit kellett volna venni, nem BMW-t.

Nissanomba kettős tömegű lendkerék: 250 ezer ft lesz kedvezményes áron, és már nem lehet halogatni a cserét.
Viszont a xenon izzók még gyáriak a 127 ezret futott autóban. Azt ritkán kell cserélni, megéri az árát.

Nekem 210 van a BMW-ben, de még xenon izzót nem cseréltem benne. A gyári mindkettő. Lehet, hogy itt lenne a csere ideje? De hát ég!

Én tiltanám a fenébe. Még a fényszórók is másképp világítanak a jobbkormányosban.
Akinek 400 ezres autóra telik, az 400 ezres autóval járjon, de olyannal, ami a forgalomnak megfelel. Nem kell menőzni ötös bmw-vel, ha nincs rá pénz. Majd aztán jön a pofáraesés, mikor valami elromlik, és javítani kéne, csak nem lesz rá pénz.

Egyetértek. Én 1,3M-ért vettem az autót, de így is sokkot kapok, amikor kiderül, hogy egy ABS jeladó 17e HUF, egy Xenon izzó 11e HUF.
Lehet nekem is még Suzukit kellett volna venni, nem BMW-t.

Nissanomba kettős tömegű lendkerék: 250 ezer ft lesz kedvezményes áron, és már nem lehet halogatni a cserét.
Viszont a xenon izzók még gyáriak a 127 ezret futott autóban. Azt ritkán kell cserélni, megéri az árát.

Nekem 210 van a BMW-ben, de még xenon izzót nem cseréltem benne. A gyári mindkettő. Lehet, hogy itt lenne a csere ideje? De hát ég!

99-es 530d 210 000 km-el? Az igen. Az kuriózum.

Én tiltanám a fenébe. Még a fényszórók is másképp világítanak a jobbkormányosban.
Akinek 400 ezres autóra telik, az 400 ezres autóval járjon, de olyannal, ami a forgalomnak megfelel. Nem kell menőzni ötös bmw-vel, ha nincs rá pénz. Majd aztán jön a pofáraesés, mikor valami elromlik, és javítani kéne, csak nem lesz rá pénz.

Egyetértek. Én 1,3M-ért vettem az autót, de így is sokkot kapok, amikor kiderül, hogy egy ABS jeladó 17e HUF, egy Xenon izzó 11e HUF.
Lehet nekem is még Suzukit kellett volna venni, nem BMW-t.

Nissanomba kettős tömegű lendkerék: 250 ezer ft lesz kedvezményes áron, és már nem lehet halogatni a cserét.
Viszont a xenon izzók még gyáriak a 127 ezret futott autóban. Azt ritkán kell cserélni, megéri az árát.

Nekem 210 van a BMW-ben, de még xenon izzót nem cseréltem benne. A gyári mindkettő. Lehet, hogy itt lenne a csere ideje? De hát ég!

99-es 530d 210 000 km-el? Az igen. Az kuriózum.

Igen. Nem is veszem elő ilyen időben!!!

Én tiltanám a fenébe. Még a fényszórók is másképp világítanak a jobbkormányosban.
Akinek 400 ezres autóra telik, az 400 ezres autóval járjon, de olyannal, ami a forgalomnak megfelel. Nem kell menőzni ötös bmw-vel, ha nincs rá pénz. Majd aztán jön a pofáraesés, mikor valami elromlik, és javítani kéne, csak nem lesz rá pénz.

Egyetértek. Én 1,3M-ért vettem az autót, de így is sokkot kapok, amikor kiderül, hogy egy ABS jeladó 17e HUF, egy Xenon izzó 11e HUF.
Lehet nekem is még Suzukit kellett volna venni, nem BMW-t.

Nissanomba kettős tömegű lendkerék: 250 ezer ft lesz kedvezményes áron, és már nem lehet halogatni a cserét.
Viszont a xenon izzók még gyáriak a 127 ezret futott autóban. Azt ritkán kell cserélni, megéri az árát.

Nekem 210 van a BMW-ben, de még xenon izzót nem cseréltem benne. A gyári mindkettő. Lehet, hogy itt lenne a csere ideje? De hát ég!

99-es 530d 210 000 km-el? Az igen. Az kuriózum.

Igen. Nem is veszem elő ilyen időben!!!

Cserélj xenon izzót, sokkal jobb lesz a fénye az új izzónak.
Én sokáig vakoskodtam, először búrákat cseréltem, utána izzót, most jó.
De szerintem nem kell a gyári izzót megvenni 30 k-ért, én bömbölőtől vettem annó, de már nemtudom mennyiért.

Azért mert 400e akarok kocsit nem azt jelenti hogy annyi pénzem van, csak venni akarok egyet és miért vegyem meg 1,5 millióért, ha megtudom a negyedéért is, és van ugyanolyan jó.

Tudom mi mennyibe kerűl, a mostani kocsimra se kevesebb az alkatrész és a szervíz, de a kocsira nem sajnálom a pénzt. Ha bármi baja van rögtön megy a szervízbe.

Jól van, akkor szenvedjél a jobbkormányos autóval itthon. Majd az első teherautó mögül mikor nem látsz ki előzéskor, eszedbe jut, hogy miről papoltunk.

Jól van, akkor szenvedjél a jobbkormányos autóval itthon. Majd az első teherautó mögül mikor nem látsz ki előzéskor, eszedbe jut, hogy miről papoltunk.

Semmi közöm hozzá,de..
Te vezettél már rhd-s autót?
Ezért jó ez a fórum,itt mindenki jobban tud mindent,mint bárki:-)

Jól van, akkor szenvedjél a jobbkormányos autóval itthon. Majd az első teherautó mögül mikor nem látsz ki előzéskor, eszedbe jut, hogy miről papoltunk.

Semmi közöm hozzá,de..
Te vezettél már rhd-s autót?
Ezért jó ez a fórum,itt mindenki jobban tud mindent,mint bárki:-)

Nem, és nem is fogok.
Ültem eleget a jobb egyben, úgyhogy vannak elképzeléseim róla, milyen faszául be lehet látni egy útszakaszt előtted.
Az RHD autót arra tervezték, hogy a menetirány szerinti BAL oldalon közlekedjen. Nálunk a menetirány szerinti JOBB oldalon kell közlekedni. Nyilván ideális ide a jobbkormány fillérbaszásból.

Jól van, akkor szenvedjél a jobbkormányos autóval itthon. Majd az első teherautó mögül mikor nem látsz ki előzéskor, eszedbe jut, hogy miről papoltunk.

De, szerinted miért lenne ez szenvedés, nem kell 2 centire menni a kamion seggébe, és akkor nincs semmi probléma.

Jól van, akkor szenvedjél a jobbkormányos autóval itthon. Majd az első teherautó mögül mikor nem látsz ki előzéskor, eszedbe jut, hogy miről papoltunk.

De, szerinted miért lenne ez szenvedés, nem kell 2 centire menni a kamion seggébe, és akkor nincs semmi probléma.

Bal kezeseknek (vagy kétbalkezeseknek, mint az angolok) ideális választás.

Jól van, akkor szenvedjél a jobbkormányos autóval itthon. Majd az első teherautó mögül mikor nem látsz ki előzéskor, eszedbe jut, hogy miről papoltunk.

Semmi közöm hozzá,de..
Te vezettél már rhd-s autót?
Ezért jó ez a fórum,itt mindenki jobban tud mindent,mint bárki:-)

Én mentem a sógor hetesével és nem annyira gáz igaz az kormányváltós volt.Kézi váltós az gondolom furcsább lehet.

Jól van, akkor szenvedjél a jobbkormányos autóval itthon. Majd az első teherautó mögül mikor nem látsz ki előzéskor, eszedbe jut, hogy miről papoltunk.

Semmi közöm hozzá,de..
Te vezettél már rhd-s autót?
Ezért jó ez a fórum,itt mindenki jobban tud mindent,mint bárki:-)

Én mentem a sógor hetesével és nem annyira gáz igaz az kormányváltós volt.Kézi váltós az gondolom furcsább lehet.

azzal én is mentem! nekem az volt furcsa, hogy a tükör bal felül volt és nem jobbra! ...az zavart a legjobban!

Jól van, akkor szenvedjél a jobbkormányos autóval itthon. Majd az első teherautó mögül mikor nem látsz ki előzéskor, eszedbe jut, hogy miről papoltunk.

Semmi közöm hozzá,de..
Te vezettél már rhd-s autót?
Ezért jó ez a fórum,itt mindenki jobban tud mindent,mint bárki:-)

Én mentem a sógor hetesével és nem annyira gáz igaz az kormányváltós volt.Kézi váltós az gondolom furcsább lehet.

Szerintem is normálisan lehet közlekedni velük.
Persze ehhez kell egy kis figyelmes magatartás.
Sokkal rosszabb kint közlekedni rhd-s autóval:-)

Jól van, akkor szenvedjél a jobbkormányos autóval itthon. Majd az első teherautó mögül mikor nem látsz ki előzéskor, eszedbe jut, hogy miről papoltunk.

Semmi közöm hozzá,de..
Te vezettél már rhd-s autót?
Ezért jó ez a fórum,itt mindenki jobban tud mindent,mint bárki:-)

Én mentem a sógor hetesével és nem annyira gáz igaz az kormányváltós volt.Kézi váltós az gondolom furcsább lehet.

Szerintem is normálisan lehet közlekedni velük.
Persze ehhez kell egy kis figyelmes magatartás.
Sokkal rosszabb kint közlekedni rhd-s autóval:-)

Nekem már volt 1-2-3 angol bmw-m.Nem is olyan rossz vele menni,mint ahogy 1-2 ember mondja.Főleg olyan aki még nem is ült angol autóba.Meg lehet szokni hamar.Csak oda kel jobban figyelni,mint az európaiknál.
Itt a régi e34-em.Most megint árulja valaki.De az hogy második tulaj az még nekem is fura.Én mikor megvettem olyan 7 éve kb akkor voltam én a 2-3 tulaj azt hiszem.2 év után eladtam egy srácnak.Akkor vettem egy e39 520-it.Aki 1 év után beadta egy kereskedésbe,ahonnan én újból megvettem,mert elég gyengécske volt az a 520-im.És az e34-emet vágytam vissza.Egy év után meg lett a mostani e39-em és megint eladtam az e34-em.úgy tudom utána lett még kettő tulaj,meg még utána aki most hirdeti,második tulaj néven. Lehet hogy megveszem harmadszora is főleg hogy csere e39 érdekli Nagyon kis harapós,és egyedi bömi volt anno.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525 ... _i-4341237

Jól van, akkor szenvedjél a jobbkormányos autóval itthon. Majd az első teherautó mögül mikor nem látsz ki előzéskor, eszedbe jut, hogy miről papoltunk.

Semmi közöm hozzá,de..
Te vezettél már rhd-s autót?
Ezért jó ez a fórum,itt mindenki jobban tud mindent,mint bárki:-)

Én mentem a sógor hetesével és nem annyira gáz igaz az kormányváltós volt.Kézi váltós az gondolom furcsább lehet.

Szerintem is normálisan lehet közlekedni velük.
Persze ehhez kell egy kis figyelmes magatartás.
Sokkal rosszabb kint közlekedni rhd-s autóval:-)

Nekem már volt 1-2-3 angol bmw-m.Nem is olyan rossz vele menni,mint ahogy 1-2 ember mondja.Főleg olyan aki még nem is ült angol autóba.Meg lehet szokni hamar.Csak oda kel jobban figyelni,mint az európaiknál.
Itt a régi e34-em.Most megint árulja valaki.De az hogy második tulaj az még nekem is fura.Én mikor megvettem olyan 7 éve kb akkor voltam én a 2-3 tulaj azt hiszem.2 év után eladtam egy srácnak.Akkor vettem egy e39 520-it.Aki 1 év után beadta egy kereskedésbe,ahonnan én újból megvettem,mert elég gyengécske volt az a 520-im.És az e34-emet vágytam vissza.Egy év után meg lett a mostani e39-em és megint eladtam az e34-em.úgy tudom utána lett még kettő tulaj,meg még utána aki most hirdeti,második tulaj néven. Lehet hogy megveszem harmadszora is főleg hogy csere e39 érdekli Nagyon kis harapós,és egyedi bömi volt anno.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525 ... _i-4341237

Ezt ismerem,itt mászkál vele Makón.Ha gondolod,átnézem.Ha akarod,megtudok mindent,mit csináltatott rajta,Kiszombor 3 km-re van tőlünk.

Nekem már volt 1-2-3 angol bmw-m.Nem is olyan rossz vele menni,mint ahogy 1-2 ember mondja.Főleg olyan aki még nem is ült angol autóba.Meg lehet szokni hamar.Csak oda kel jobban figyelni,mint az európaiknál.
Itt a régi e34-em.Most megint árulja valaki.De az hogy második tulaj az még nekem is fura.Én mikor megvettem olyan 7 éve kb akkor voltam én a 2-3 tulaj azt hiszem.2 év után eladtam egy srácnak.Akkor vettem egy e39 520-it.Aki 1 év után beadta egy kereskedésbe,ahonnan én újból megvettem,mert elég gyengécske volt az a 520-im.És az e34-emet vágytam vissza.Egy év után meg lett a mostani e39-em és megint eladtam az e34-em.úgy tudom utána lett még kettő tulaj,meg még utána aki most hirdeti,második tulaj néven. Lehet hogy megveszem harmadszora is főleg hogy csere e39 érdekli Nagyon kis harapós,és egyedi bömi volt anno.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525 ... _i-4341237

Ezt ismerem,itt mászkál vele Makón.Ha gondolod,átnézem.Ha akarod,megtudok mindent,mit csináltatott rajta,Kiszombor 3 km-re van tőlünk.

És elmondod majd neki alkudozáskor, hogy köszi de te vagy az igazi második és negyedik tulaj ő csak 7-8.dik lehet
Kilóméterben már lehet benne egy millió??? Mert mondjuk ez még bírja is.

Jackson, aki jól megnézte

Nekem már volt 1-2-3 angol bmw-m.Nem is olyan rossz vele menni,mint ahogy 1-2 ember mondja.Főleg olyan aki még nem is ült angol autóba.Meg lehet szokni hamar.Csak oda kel jobban figyelni,mint az európaiknál.
Itt a régi e34-em.Most megint árulja valaki.De az hogy második tulaj az még nekem is fura.Én mikor megvettem olyan 7 éve kb akkor voltam én a 2-3 tulaj azt hiszem.2 év után eladtam egy srácnak.Akkor vettem egy e39 520-it.Aki 1 év után beadta egy kereskedésbe,ahonnan én újból megvettem,mert elég gyengécske volt az a 520-im.És az e34-emet vágytam vissza.Egy év után meg lett a mostani e39-em és megint eladtam az e34-em.úgy tudom utána lett még kettő tulaj,meg még utána aki most hirdeti,második tulaj néven. Lehet hogy megveszem harmadszora is főleg hogy csere e39 érdekli Nagyon kis harapós,és egyedi bömi volt anno.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525 ... _i-4341237

Ezt ismerem,itt mászkál vele Makón.Ha gondolod,átnézem.Ha akarod,megtudok mindent,mit csináltatott rajta,Kiszombor 3 km-re van tőlünk.

És elmondod majd neki alkudozáskor, hogy köszi de te vagy az igazi második és negyedik tulaj ő csak 7-8.dik lehet
Kilóméterben már lehet benne egy millió??? Mert mondjuk ez még bírja is.

Jackson, aki jól megnézte

Én adtam el kb ennyi kilométerrel, amennyivel ő árulja most.De lehet hogy kapott egy másik motort azóta,vagy egy generált.

Nekem már volt 1-2-3 angol bmw-m.Nem is olyan rossz vele menni,mint ahogy 1-2 ember mondja.Főleg olyan aki még nem is ült angol autóba.Meg lehet szokni hamar.Csak oda kel jobban figyelni,mint az európaiknál.
Itt a régi e34-em.Most megint árulja valaki.De az hogy második tulaj az még nekem is fura.Én mikor megvettem olyan 7 éve kb akkor voltam én a 2-3 tulaj azt hiszem.2 év után eladtam egy srácnak.Akkor vettem egy e39 520-it.Aki 1 év után beadta egy kereskedésbe,ahonnan én újból megvettem,mert elég gyengécske volt az a 520-im.És az e34-emet vágytam vissza.Egy év után meg lett a mostani e39-em és megint eladtam az e34-em.úgy tudom utána lett még kettő tulaj,meg még utána aki most hirdeti,második tulaj néven. Lehet hogy megveszem harmadszora is főleg hogy csere e39 érdekli Nagyon kis harapós,és egyedi bömi volt anno.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525 ... _i-4341237

Ezt ismerem,itt mászkál vele Makón.Ha gondolod,átnézem.Ha akarod,megtudok mindent,mit csináltatott rajta,Kiszombor 3 km-re van tőlünk.

És elmondod majd neki alkudozáskor, hogy köszi de te vagy az igazi második és negyedik tulaj ő csak 7-8.dik lehet
Kilóméterben már lehet benne egy millió??? Mert mondjuk ez még bírja is.

Jackson, aki jól megnézte

Nekem már volt 1-2-3 angol bmw-m.Nem is olyan rossz vele menni,mint ahogy 1-2 ember mondja.Főleg olyan aki még nem is ült angol autóba.Meg lehet szokni hamar.Csak oda kel jobban figyelni,mint az európaiknál.
Itt a régi e34-em.Most megint árulja valaki.De az hogy második tulaj az még nekem is fura.Én mikor megvettem olyan 7 éve kb akkor voltam én a 2-3 tulaj azt hiszem.2 év után eladtam egy srácnak.Akkor vettem egy e39 520-it.Aki 1 év után beadta egy kereskedésbe,ahonnan én újból megvettem,mert elég gyengécske volt az a 520-im.És az e34-emet vágytam vissza.Egy év után meg lett a mostani e39-em és megint eladtam az e34-em.úgy tudom utána lett még kettő tulaj,meg még utána aki most hirdeti,második tulaj néven. Lehet hogy megveszem harmadszora is főleg hogy csere e39 érdekli Nagyon kis harapós,és egyedi bömi volt anno.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525 ... _i-4341237

Ezt ismerem,itt mászkál vele Makón.Ha gondolod,átnézem.Ha akarod,megtudok mindent,mit csináltatott rajta,Kiszombor 3 km-re van tőlünk.

És elmondod majd neki alkudozáskor, hogy köszi de te vagy az igazi második és negyedik tulaj ő csak 7-8.dik lehet
Kilóméterben már lehet benne egy millió??? Mert mondjuk ez még bírja is.

Jackson, aki jól megnézte

A srác egyik barátjával beszéltem,aki 2 hete vette meg a Blazer-met,ő is azt mondta hogy kb 400 000 volt benne óra szerint,sokat költött rá a gyerek,de rossz állapotban került hozzá,hátsóhíd csere futómű felújítás,a motorhoz nem nyúltak,mikor megvették nem ette az olajat 2-3 hónapig de utána hirtelen enni kezdte,v.színű már előtte gyűrűzték.Ráadásul a bátyja nem a legnagyszerűbb szerelő a környéken. Khmm.Közel sem. Schnitzerrel megbeszéltük,hogy sajna ez már felejtős lett