A.B.S. Jeladó hiba

Hi!

Máris a tanácsotokra van szükségem ASC-vel kapcsolatban, megadta magát a vezérlőm valószínűleg. Mióta megvettem a kocsit azóta égett az abs lámpa plusz a sárga háromszög. INPA közli, hogy nincs kapcsolat az asc vezérlővel, nem válaszol. gondoltam biztos a forrasztások mentek haza, de most már kitalálta, hogy addig forog a kocka hátulján a motor míg az akkusaru rajta van az akkun. Lehúzom, visszateszem, újra megy és kompresszorhangja van. 001-es kocka. Ez még javítható lehet, vagy kezdjek keresgélni egyet valahol?
Másik probléma, ami ugyan nem asc hiba, de nem akartam mindenhová beírogatni. Diag kiírja,hogy nem megy a computerhűtő ventim, zárlatos. Valóban nem megy a helyén. Kivettem a ventit működik. Tudja-e valaki hol van ennek a vezérlője?

Hali.

Menj el Hozzájuk. Budapest, Bécsi út. Ingyen megvizsgálják a compodat, és az autódba beleraknak egy tuti jó darabot, hogy biztosan ki legyen szűrve a hiba. Ha a sajátod rendben van, akkor ez semmibe nem kerül Neked, maximum úti költségbe. Ott helyben meg is diagolják Neked a másik compal is, szintén ingyen.
Km óra, km számláló müxik rendesen?

Ok! Köszi!
Nem tudom működnek-e mert nem járóképes még a gép, egy utam volt még csak 400m-re az eredetvizsgára de akkor le volt húzva az asc csatija így nem működött semmi. Egyenlőre indítási gondjaim vannak, így nem tudom sehová vinni sajnos max csak a vezérlőt. De ha megoldódik az indítás rögtön viszem, mert halálra idegesít a kávédaráló az elejében.

Hali!

Kipörgésgátló menet közben, különböző sebességeknél villog? Miért lehet?

Hali!

Kipörgésgátló menet közben, különböző sebességeknél villog? Miért lehet?

Ne nyomd annyira

Hali!

Kipörgésgátló menet közben, különböző sebességeknél villog? Miért lehet?

Diagot neki! Az majd megmondja.

Adatlapra beihatnád, hogy milyen autód van.

Hali!

Kipörgésgátló menet közben, különböző sebességeknél villog? Miért lehet?

Egyforma átmérőjű gumik vannak mind a 2 tengelyen?

[jackson]

Hi!

Máris a tanácsotokra van szükségem ASC-vel kapcsolatban, megadta magát a vezérlőm valószínűleg. Mióta megvettem a kocsit azóta égett az abs lámpa plusz a sárga háromszög. INPA közli, hogy nincs kapcsolat az asc vezérlővel, nem válaszol. gondoltam biztos a forrasztások mentek haza, de most már kitalálta, hogy addig forog a kocka hátulján a motor míg az akkusaru rajta van az akkun. Lehúzom, visszateszem, újra megy és kompresszorhangja van. 001-es kocka. Ez még javítható lehet, vagy kezdjek keresgélni egyet valahol?
Másik probléma, ami ugyan nem asc hiba, de nem akartam mindenhová beírogatni. Diag kiírja,hogy nem megy a computerhűtő ventim, zárlatos. Valóban nem megy a helyén. Kivettem a ventit működik. Tudja-e valaki hol van ennek a vezérlője?

Hali.

Menj el Hozzájuk. Budapest, Bécsi út. Ingyen megvizsgálják a compodat, és az autódba beleraknak egy tuti jó darabot, hogy biztosan ki legyen szűrve a hiba. Ha a sajátod rendben van, akkor ez semmibe nem kerül Neked, maximum úti költségbe. Ott helyben meg is diagolják Neked a másik compal is, szintén ingyen.
Km óra, km számláló müxik rendesen?

A DME/DDE hűtő ventilátort maga a motor vezérlő szabályozza. Nézd meg a kábelt lehet hogy a csatlakozónál kontakt hibás és mivel megmozgattad elindult. Amúgy nyáron nem árt mert nagyon meleg lessz ott a zárt térben.

Jackson, aki válaszolt a másik kérdésre

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jackson az itt látható tagok köszönték meg: Gallaca

Értékelés: 4.76%

Üdv!
Van egy Delphi után gyártott új kék csatis első abs jeladóm.

Ár: 8000HUF

Sziasztok!
Problémám a következő! Meg volt teljesen halva az ABS kockám (001). Vettem egyet kompletten, mivel az enyémben állandóan forgott a szivattyúmotor gondoltam a mechanika is jól jöhet. Arról az elektronikát átcsavaroztam a kocsiban levőre. Elindult a km órám stb... Bal első szenzorra hibát dobott:
ECU: ASC57
Job status :OKAY
Variant: ASC57
-----------------------------------------------------------------------
Result: 1 errors in error memory !
-----------------------------------------------------------------
33 wheel sensor front left

Error frequency : 255
vehicle speed 2.75 km/h

ASC passive
ABS-control passive
stop light switch off
ASC-control passive

No gondoltam rossz a jeladó, vettem egyet bontva. Betettük... Hibatörlés.... Ugyanaz a hiba!....Na biztos rossz a bontott jeladó... Jobb oldalról kivettük, áttettük bal oldalra, balt jobbra. Megint balra rossz, ugyanazt a hibát dobta. Eredeti balost visszatettük jobbra, ott az is jó. Vezetéket kimértük az sem szakadt. Valamit rosszul csinálok, vagy esetleg ABS vezérlő azon bemenete esetleg hibás lehet, amin a bal első jeladó lakik? Jeladó csere után nem mentünk vele, esetleg az a baj?

...Jeladó csere után nem mentünk vele, esetleg az a baj?

Igen, ez lehet baj. Jelado csere utan nem art menni vele egy nagyobb hazkort, par kilometert.

...Jeladó csere után nem mentünk vele, esetleg az a baj?

Igen, ez lehet baj. Jelado csere utan nem art menni vele egy nagyobb hazkort, par kilometert.

33- as hiba mit jelent? Olyan mintha nem lenne rajta jeladó.Lehúzom megdiagolom fel sem tűnik neki,hogy nincs rajta. Vagy inkább, hogy rajta van. Akkor is lehet baj?

Szerk: Alátettem a kerekeket, mentem vele 3.4 km-t két sárga lámpa maradt, kerék blokkol. Ez a hiba kizárva, más az ok sajnos. A kocka egy 2000. évjáratú 530d-ből származik, és 99' 530d-be lett belerakva.A számuk teljesen megegyezik. Ilyenkor is kell esetleg kódolni?

Szerk2: Nem nem kell kódolni megy az úgy is, csak előtte meg kell javíttatni a vezérlőt, mert annak a kerékjeladónak a bemenete meg volt halva. Azért írkált hibát a jeladóra. Javítás után minden OK!

Csak egy kis tanulság, tapasztalat:

A szokásos, kigyulladt az abs, asc lámpa, elment a km-óra. Plusz nekem nem ment a fordszám mérőm és a vízhőfok a pirosban volt. A műszerfalon kiírta, hogy transmission failsave program, berakta magát harmadikba ráadásul ha sebességbe raktam hatalmasat rántott (természetesen automata autóról beszélünk).
Másnapra meggyógyult, diag, jobb első jeladó hiba. Aztán este kezdte megint előröl az egészet.
Amit a fent említett srácok mondták ( Bécsi út ), hogy vegyem le a csatit az abs- tömbről, mert ha így járkálok vele akkor teljesen tönkre megy és javíthatatlan lesz. Így tettem és láss csodát az automata váltó és a műszerfal meggyógyult, természetesen a km óra, az abs és az asc kivételével.
Elmentem hozzájuk, leszedték az elektrónikát és kb. háromnegyed óra múlva készen volt és újra minden tökéletes!

Azért egy kicsi remegés volt, hátha a váltó szart be...

Tudja valaki, hogy a motortér felől hogyan tudom kimérni, hogy a jobb hátsó ABS jeladóhoz hátramenő kábel nem szakadt-e? Másik kérdésem,hogy a jeladót ki tudom mérni jó-e? Ha igen mit mérjek és mennyit?? Vélemény az utángyártott jeladókról? Már a 2. utángyártottat próbálom, de az egyik be sem ment a helyére, a másik meg kb. 2 percet működött jól aztán megint kidobta a hibalámpákat.. Üdv.

Tudja valaki, hogy a motortér felől hogyan tudom kimérni, hogy a jobb hátsó ABS jeladóhoz hátramenő kábel nem szakadt-e? Másik kérdésem,hogy a jeladót ki tudom mérni jó-e? Ha igen mit mérjek és mennyit?? Vélemény az utángyártott jeladókról? Már a 2. utángyártottat próbálom, de az egyik be sem ment a helyére, a másik meg kb. 2 percet működött jól aztán megint kidobta a hibalámpákat.. Üdv.

A kesztyűtartó mögött balra van az ABS modul, oda megy a jeladó vezetéke. A jobb hátsó elvileg a 11 és a 38-as pin, de a vezeték színéből is be tudod azonosítani. A keréknél összezárod a két vezetéket, így a kesztyűtartónál tudsz szakadást mérni.

Sziasztok! ..véleményem A.B.S. jeladó cseréről röviden-tömören:
1. Ha régen cserélték szívás kiszedni (kifúrni )
2. Egy működő bontott gyári többet ér mint 2 ( vagy akár több ) új utángyártott! (Az első bement a helyére, de kb. két percet működött, akkor is hibásan, a második be sem ment a helyére!)

Sziasztok,

Most készülök venni, egy 523i-t, holnap fogjuk regisztrálni a kocsit. Az eladóval tegnap megbeszéltük,hogy még egy hibát megcsináltat a kocsin, mielőtt átvenném, az pedig az ABS tömb talán, vagy valami ilyesmi. Nem volt ABS, ASC, és KM óra. Debrecenben csinálták, Vollaynál talán. Kicserélte a cuccot, a km óra már működik, de az abs és asc továbbra is világít. Valakinek van valami ötlete?

Köszönöm a válaszokat!

Sziasztok,

Most készülök venni, egy 523i-t, holnap fogjuk regisztrálni a kocsit. Az eladóval tegnap megbeszéltük,hogy még egy hibát megcsináltat a kocsin, mielőtt átvenném, az pedig az ABS tömb talán, vagy valami ilyesmi. Nem volt ABS, ASC, és KM óra. Debrecenben csinálták, Vollaynál talán. Kicserélte a cuccot, a km óra már működik, de az abs és asc továbbra is világít. Valakinek van valami ötlete?

Köszönöm a válaszokat!

Gépre kéne tenni...Kár találgatni addig.

Sziasztok,

Most készülök venni, egy 523i-t, holnap fogjuk regisztrálni a kocsit. Az eladóval tegnap megbeszéltük,hogy még egy hibát megcsináltat a kocsin, mielőtt átvenném, az pedig az ABS tömb talán, vagy valami ilyesmi. Nem volt ABS, ASC, és KM óra. Debrecenben csinálták, Vollaynál talán. Kicserélte a cuccot, a km óra már működik, de az abs és asc továbbra is világít. Valakinek van valami ötlete?

Köszönöm a válaszokat!

Gépre kéne tenni...Kár találgatni addig.

Jeladók? Valamit írtak a múltkor, hogy ha nincs abs/asc és kilométeróra akkor valószínű, hogy valamelyik első jeladó a rossz.. De lehet, hogy tévedek!?

Sziasztok,

Most készülök venni, egy 523i-t, holnap fogjuk regisztrálni a kocsit. Az eladóval tegnap megbeszéltük,hogy még egy hibát megcsináltat a kocsin, mielőtt átvenném, az pedig az ABS tömb talán, vagy valami ilyesmi. Nem volt ABS, ASC, és KM óra. Debrecenben csinálták, Vollaynál talán. Kicserélte a cuccot, a km óra már működik, de az abs és asc továbbra is világít. Valakinek van valami ötlete?

Köszönöm a válaszokat!

Gépre kéne tenni...Kár találgatni addig.

Jeladók? Valamit írtak a múltkor, hogy ha nincs abs/asc és kilométeróra akkor valószínű, hogy valamelyik első jeladó a rossz.. De lehet, hogy tévedek!?

Ja mert a bal hátsó. Vagy a csapágy. Vagy a kocka.

Sziasztok,

Most készülök venni, egy 523i-t, holnap fogjuk regisztrálni a kocsit. Az eladóval tegnap megbeszéltük,hogy még egy hibát megcsináltat a kocsin, mielőtt átvenném, az pedig az ABS tömb talán, vagy valami ilyesmi. Nem volt ABS, ASC, és KM óra. Debrecenben csinálták, Vollaynál talán. Kicserélte a cuccot, a km óra már működik, de az abs és asc továbbra is világít. Valakinek van valami ötlete?

Köszönöm a válaszokat!

Gépre kéne tenni...Kár találgatni addig.

Jeladók? Valamit írtak a múltkor, hogy ha nincs abs/asc és kilométeróra akkor valószínű, hogy valamelyik első jeladó a rossz.. De lehet, hogy tévedek!?

Ja mert a bal hátsó. Vagy a csapágy. Vagy a kocka.

Tehát:

Gépre kéne tenni...Kár találgatni addig.

Sziasztok,

Most készülök venni, egy 523i-t, holnap fogjuk regisztrálni a kocsit. Az eladóval tegnap megbeszéltük,hogy még egy hibát megcsináltat a kocsin, mielőtt átvenném, az pedig az ABS tömb talán, vagy valami ilyesmi. Nem volt ABS, ASC, és KM óra. Debrecenben csinálták, Vollaynál talán. Kicserélte a cuccot, a km óra már működik, de az abs és asc továbbra is világít. Valakinek van valami ötlete?

Köszönöm a válaszokat!

Gépre kéne tenni...Kár találgatni addig.

Jeladók? Valamit írtak a múltkor, hogy ha nincs abs/asc és kilométeróra akkor valószínű, hogy valamelyik első jeladó a rossz.. De lehet, hogy tévedek!?

Ja mert a bal hátsó. Vagy a csapágy. Vagy a kocka.

Tehát:

Gépre kéne tenni...Kár találgatni addig.

Igen!Már nem volt kedvem odaszerkeszteni, "hogy vagy a diag" de azért van a sok "vagy"! Csak azt nem tudom, hogy aki csinálta a javítást az mi alapján csinálta, illetve "cserélte a cuccot" és miért maradt égve az ASC lámpa? Nem tette diagra és csak találomra javított, vagy tudja mi a baja, és át akarja k...ni a vevőt?