Sziasztok,

megálltam az autóval egy kissé balra lejtő részen, és többé már nem indult be, vontatni kellett egy kútig. Szerencsére otthon történt. Mutató szerint 15-18 lehetett benne, titkos menüt elfelejtettem megnézni. Laptop pont nálam volt, ülés alatti 1,4 bar-t nyomott. Tankoltam rá 40 litert, szépen beindult. Ugye ebben semmi érdekes sincs, ismert hiba.
Ma leszedtem a hátsó ülőlapot, a gyári szivattyú lehet benne, még nem volt megvágva a szigetelés. A kraftot megkapja, de semmi hangja sincs, pedig nagyon füleltem

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DP81-EUR-05-2002-E39-BMW-530d&diagId=16_0209

Itt jönne a kérdés: az a szivattyú, ami a jobb oldalt van a tankban (ami nekem úgy néz ki nem működik) az biztosítja azt, hogy a tank mindkét részében legyen gázolaj, vagy az ülés alatti AC-nak segít?
Meg plusz van az a "sucking jet pump/sugárszivattyú" ami -ahogy látom az ábrából- Venturi-elven működik (7-es). A 7-es is a tankban lévő AC által működik?

köszi a választ

Úgy rémlik, hogy a "sucking jet pump/sugárszivattyút" nem az előremenő, hanem a visszatérő üzemanyag üzemelteti.

Sziasztok,

megálltam az autóval egy kissé balra lejtő részen, és többé már nem indult be, vontatni kellett egy kútig. Szerencsére otthon történt. Mutató szerint 15-18 lehetett benne, titkos menüt elfelejtettem megnézni. Laptop pont nálam volt, ülés alatti 1,4 bar-t nyomott. Tankoltam rá 40 litert, szépen beindult. Ugye ebben semmi érdekes sincs, ismert hiba.
Ma leszedtem a hátsó ülőlapot, a gyári szivattyú lehet benne, még nem volt megvágva a szigetelés. A kraftot megkapja, de semmi hangja sincs, pedig nagyon füleltem

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DP81-EUR-05-2002-E39-BMW-530d&diagId=16_0209

Itt jönne a kérdés: az a szivattyú, ami a jobb oldalt van a tankban (ami nekem úgy néz ki nem működik) az biztosítja azt, hogy a tank mindkét részében legyen gázolaj, vagy az ülés alatti AC-nak segít?
Meg plusz van az a "sucking jet pump/sugárszivattyú" ami -ahogy látom az ábrából- Venturi-elven működik (7-es). A 7-es is a tankban lévő AC által működik?

köszi a választ

Akkor öntenék egy kis gázolajat a tüzre
A sugárszivattyú egy csöcsatlakozás,ami a közlekedöedények törvény szerint átviszi a naftát amásik oldalra.
Semmi elektromos motor.
Ezen kivül van egy elektromos szivattyú a tankban,ami pumpálja elöre az üzemanyagot.
Elöl a lábnál van még egy,az ülés alatt ami továbbitja a befecskendezö nagynyomású szivattyúhoz.
Ami érdekes:nekem mindkét szivattyú döglött volt,mégis ment az auto,DE vészüzemmódban,vagyis lassan kb 60 km volt a csúcs,semmi erö.
Gondoltam megosztom a tapasztalatom.

Jézusmária!

Kár pirosozni,inkább leirhattad volna a helyes magyarázatot.A sugárszivattyút valóban rosszul neveztem meg,mert az az elektromos szivattyú.
A csöröl egy német oldaklon olvastam.
Arra a szerelövel mi is nehezen találtunk magyarázatot,hogy mehet az autó,ha az elsö szivattyú rossz,mivel semmi hangja nincs.
De csak vészüzemmódban ment,igy valószinüleg valami minimális anyagot még is átengedhetett.

Sziasztok! Tank AC-t honnan tudok rendelni neten? Utángyárott esetében a műanyagházzal együtt is van lehetőség, vagy csak magát a szivattyút küldik és nekem kell kierőszakolnom a rosszat. Sajnos csak a taposó alatti szivattyúkat találom mindenhol. E38 730d. Előre is köszi!