Facebook E39.hu Google+ E39.hu Youtube E39.hu Twitter E39.hu Instagram E39.hu
Hozzászólás küldése

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.01. 18:06

módosítom az előző hozzásszólásomat.kevertem a exide maxxima-val.az egyezik meg az optima-val. :D

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.01. 18:08

atti523i írta:az exide excell szerintem megegyezik az optima -val,ha odafigyelsz rá 8-12évet kibír.télen havonta egyszer rátöltök én az optima-ra,növeli ennek is az élettartamát.előző optimám 12évig ment.

Az Optima az spiralcellás az Exide excell pedig ólom savas akkumulátor.Ne keverd össze. :wink:

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.01. 18:32

hamoriarpi írta:
Bazijoe írta:
hamoriarpi írta:
Bazijoe írta:Üdv Urak!

Az normális, ha a 95ah-as akksi lemerül 1-2 óra alatt a belső világítástól és a 16:9-es navitól (rádió) álló helyzetben? (szervizben barkácsoltak rajta, aztán már nem bírtam elhajtani vele...)
Mondjuk ez nem az első eset, nyáron is volt 1 hasonló....
Ez múlt héten volt, mondjuk azóta keveset mentem és a -3 fokos hidegben a hét elején már éreztem, hogy tölteni kellett volna... Most töltögetek, mert ma reggel már nem akarta az igazat,
a töltést 12.2-ről kezdte a töltő...

Kösz,
B.

Ez volt a 2. figyelmeztetés. Én így nem mennék neki a télnek.


Adok neki még egy esélyt :D
Csak másfél éves az akksi (banner) egyelőre betudom a reggeli-esti rövid utaknak, amikor minden fogyasztó fullon van :)
A kérdésem inkább általános volt, mármint hogy állva, pár belsőtér világítás, computer, rádió, kijelzők stb... annyit fogyasztanak, hogy annyira leszívják az aksit, hogy az nem tudja beindítani az autót?

Nem azt írtam, hogy vegyél akksit, hanem, hogy ne menj így neki a télnek.
Navid van?


Nem ugyanaz? :D
Navi van. Meg minden sz@r ami jó sokat fogyaszt :) Mostanában pl 2 ülés is fűtve van reggelente :)
Amúgy beraktam a feltöltött akksit, minden pöpec egyelőre. Még a kályha is beindult :)
Az akksi mondjuk a bannerből is a legegyszerűbb starting bull. Na mindegy.

Közben, - biztos ami biztos alapon - nézem az akksikat.
Anno az előző autómnál kioktattak, hogy ne vegyek nagyobb akksit, mint az előírt, mert az nem lesz rendesen feltöltve. Ez áll? Vagy mondjuk 95ah-s helyére azért jó a 100-as? Esetleg egy prémium márkából jó a 85-ös, aminek az indítóárama viszont nagyobb. mint a mostani 95Ah-s? (Konkrétan most 720EN a bull, de egy 85ah-s Exite prémium meg 800EN)

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.01. 19:20

Bummer írta:Sziasztok!

Igazabol mostmar kivancsi lennek az alabbiakra...

1. Vegulis milyen aksimarkat erdemes venni?
2. Gyarilag 528i-ben milyen aksi volt? - gyari bmw azt tudom :)

Nekem eddig varta volt mindenhol es 1 doglott csak meg az is 7 ev utan...
En Banner-ral vettem ami szinten nem mai csirke es ok....

Ennyire mas lenne a BMW energiamenedzsmentje vagy a piacon nem friss aksikat lehet kapni?

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


Nos, senki?
Tipp, hogy milyen "teljesitmenyu" aksi volt a gepben gyarilag?

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.01. 19:39

Bummer írta:
Bummer írta:Sziasztok!

Igazabol mostmar kivancsi lennek az alabbiakra...

1. Vegulis milyen aksimarkat erdemes venni?
2. Gyarilag 528i-ben milyen aksi volt? - gyari bmw azt tudom :)

Nekem eddig varta volt mindenhol es 1 doglott csak meg az is 7 ev utan...
En Banner-ral vettem ami szinten nem mai csirke es ok....

Ennyire mas lenne a BMW energiamenedzsmentje vagy a piacon nem friss aksikat lehet kapni?

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


Nos, senki?
Tipp, hogy milyen "teljesitmenyu" aksi volt a gepben gyarilag?

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


70-95 Ah
Felszereltség (és talán földrajz) függvénye

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.01. 23:15

Bummer írta:
Bummer írta:Sziasztok!

Igazabol mostmar kivancsi lennek az alabbiakra...

1. Vegulis milyen aksimarkat erdemes venni?
2. Gyarilag 528i-ben milyen aksi volt? - gyari bmw azt tudom :)

Nekem eddig varta volt mindenhol es 1 doglott csak meg az is 7 ev utan...
En Banner-ral vettem ami szinten nem mai csirke es ok....

Ennyire mas lenne a BMW energiamenedzsmentje vagy a piacon nem friss aksikat lehet kapni?

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


Nos, senki?
Tipp, hogy milyen "teljesitmenyu" aksi volt a gepben gyarilag?

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


Europai alacsony 70-75Ah , 278x175x175 mm, jobb pozitív
(de amekkora csak belefér,minél nagyobb annál jobb és tovább tart :D )

Érdemes kicsit szétnézni a márkák között.
Elsősorban az indítóáramot nézzd,ne az Ah-t.
Nagyon fontos,hogy friss akkumulátort vásárolj!
6-9hónap állás után megtörténik az önkisülés,és gondolhatod hány nagyáruház esetleg gumis műhely, autós bolt figyel oda ezekre,valamint hány webshopban akciózzák a beragadt készleteket ilyen-olyan forrásból.

Az Exide excell megfelel a gyári minőségű akkumulátornak,a Premium sorozatot én kifejezetten olyanoknak ajánlom akiknek több plusz fogyasztóval szerelt autója van(ülésfűtés,navi,állófűtés,kormányfűtés,nagyobb hifi)
De a jövő az AGM akkumulátoroké!

Egy valamit magára adó akkumulátor gyártó már Calcium-technológiás zárt gondozásmentes töltésvisszajelzős(varázsszemes) akkuval van jelen a piacon.
A legtöbbek számára ismert gyártók alapkategóriás akkujaiból adnak el a legtöbbet,ezek azért messze állnak egy Excell sorozattól!

Egy jó akkumulátort is haza lehet vágni az előzőekben leírt mérések elmulasztásával,valamint a használatukból eredően fontos,hogy a kivett energia pótolva legyen,aki városba keveset jár sok indítás sok fogyasztóhasználat esetében ajánlott a havi 1 fullratöltés kűlső töltő használatával,így az élettartam jelentősen megnövelhető.

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.01. 23:35

Bazijoe írta:Üdv Urak!

Az normális, ha a 95ah-as akksi lemerül 1-2 óra alatt a belső világítástól és a 16:9-es navitól (rádió) álló helyzetben? (szervizben barkácsoltak rajta, aztán már nem bírtam elhajtani vele...)
Mondjuk ez nem az első eset, nyáron is volt 1 hasonló....
Ez múlt héten volt, mondjuk azóta keveset mentem és a -3 fokos hidegben a hét elején már éreztem, hogy tölteni kellett volna... Most töltögetek, mert ma reggel már nem akarta az igazat,
a töltést 12.2-ről kezdte a töltő...

Kösz,
B.

Nem!
Elképzelhető,hogy a tárolóképessége(kapacitása) már nincs 95Ah.
Ezt általában szulfátosodás okozza normál esetben 5-6 év alatt.
Az indítóáram ami egy 95Ah-s esetében 7-800A körül van ilyenkor jó ha 4-500A megmarad benne.

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.01. 23:53

Janek írta:
Bazijoe írta:Üdv Urak!

Az normális, ha a 95ah-as akksi lemerül 1-2 óra alatt a belső világítástól és a 16:9-es navitól (rádió) álló helyzetben? (szervizben barkácsoltak rajta, aztán már nem bírtam elhajtani vele...)
Mondjuk ez nem az első eset, nyáron is volt 1 hasonló....
Ez múlt héten volt, mondjuk azóta keveset mentem és a -3 fokos hidegben a hét elején már éreztem, hogy tölteni kellett volna... Most töltögetek, mert ma reggel már nem akarta az igazat,
a töltést 12.2-ről kezdte a töltő...

Kösz,
B.

Nem!
Elképzelhető,hogy a tárolóképessége(kapacitása) már nincs 95Ah.
Ezt általában szulfátosodás okozza normál esetben 5-6 év alatt.
Az indítóáram ami egy 95Ah-s esetében 7-800A körül van ilyenkor jó ha 4-500A megmarad benne.



Hát ezaz, de ez csak 1.5 éves. A múltkor egyébként már visszavittem, hogy gagyi, de a manus szépen feltöltötte és kész, visszaadta hogy ok. Most én töltöttem fel és tényleg jónak látszik.
Ezért gondolom, hogy "szimplán" kevés a kocsihoz... Főleg télen és főleg amennyit én megyek vele..... (városi tötymörgés...)
Azt meg ugye, ki tudja lemérni, hogy tényleg hozza-e a papírformát? (a 95ah és a 720EN-t)

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.02. 05:59

Bazijoe írta:
Janek írta:
Bazijoe írta:Üdv Urak!

Az normális, ha a 95ah-as akksi lemerül 1-2 óra alatt a belső világítástól és a 16:9-es navitól (rádió) álló helyzetben? (szervizben barkácsoltak rajta, aztán már nem bírtam elhajtani vele...)
Mondjuk ez nem az első eset, nyáron is volt 1 hasonló....
Ez múlt héten volt, mondjuk azóta keveset mentem és a -3 fokos hidegben a hét elején már éreztem, hogy tölteni kellett volna... Most töltögetek, mert ma reggel már nem akarta az igazat,
a töltést 12.2-ről kezdte a töltő...

Kösz,
B.

Nem!
Elképzelhető,hogy a tárolóképessége(kapacitása) már nincs 95Ah.
Ezt általában szulfátosodás okozza normál esetben 5-6 év alatt.
Az indítóáram ami egy 95Ah-s esetében 7-800A körül van ilyenkor jó ha 4-500A megmarad benne.



Hát ezaz, de ez csak 1.5 éves. A múltkor egyébként már visszavittem, hogy gagyi, de a manus szépen feltöltötte és kész, visszaadta hogy ok. Most én töltöttem fel és tényleg jónak látszik.
Ezért gondolom, hogy "szimplán" kevés a kocsihoz... Főleg télen és főleg amennyit én megyek vele..... (városi tötymörgés...)
Azt meg ugye, ki tudja lemérni, hogy tényleg hozza-e a papírformát? (a 95ah és a 720EN-t)

Navi és a süni hibája szokta okozni a nagy nyugalmi áramot. Le kellene húzgálni és megnézni úgy.

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.02. 07:05

Janek!
Mivel ez itt a te asztalod,megkerdeznem hogy mi a v?leményed az általam feljebb már emlitett Banner aksikról?Nekem 1-2 évnél többet soha nem megy el.Mi okozhatja hogy ennyit bir ki?Mindig egy helyen vettem egy nagy forgalmu gumis.mühelyböl.Szerinted?

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.02. 07:36

Bazijoe írta:Azt meg ugye, ki tudja lemérni, hogy tényleg hozza-e a papírformát? (a 95ah és a 720EN-t)


Egy komolyabb akksisnak van ilyen műszere, nekem a szomszédban simán megmérték. (Többek közt ezt is)

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.02. 08:48

kzolee írta:
Bazijoe írta:Azt meg ugye, ki tudja lemérni, hogy tényleg hozza-e a papírformát? (a 95ah és a 720EN-t)


Egy komolyabb akksisnak van ilyen műszere, nekem a szomszédban simán megmérték. (Többek közt ezt is)

Pont tegnap beszéltem erről egy klubtárssal.
Ahol vettem az akksimat olyan műszere volt a srácnak, hogy csak lestem.
Egyből elmondott mindent az akksiról.

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.02. 09:21

Janek írta:
Bazijoe írta:Üdv Urak!

Az normális, ha a 95ah-as akksi lemerül 1-2 óra alatt a belső világítástól és a 16:9-es navitól (rádió) álló helyzetben? (szervizben barkácsoltak rajta, aztán már nem bírtam elhajtani vele...)
Mondjuk ez nem az első eset, nyáron is volt 1 hasonló....
Ez múlt héten volt, mondjuk azóta keveset mentem és a -3 fokos hidegben a hét elején már éreztem, hogy tölteni kellett volna... Most töltögetek, mert ma reggel már nem akarta az igazat,
a töltést 12.2-ről kezdte a töltő...

Kösz,
B.

Nem!
Elképzelhető,hogy a tárolóképessége(kapacitása) már nincs 95Ah.
Ezt általában szulfátosodás okozza normál esetben 5-6 év alatt.
Az indítóáram ami egy 95Ah-s esetében 7-800A körül van ilyenkor jó ha 4-500A megmarad benne.


Elvileg pont ezert lenne a szulfatmentesito, visszaoldo...csak ugye az egy vagyon, h hetkoznapi ember hasznalja...elvileg ezzel evente ha megkuldik ismet novelheto az elettartam...ha helyes a boges...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.02. 09:29

Tomi.i írta:Janek!
Mivel ez itt a te asztalod,megkerdeznem hogy mi a v?leményed az általam feljebb már emlitett Banner aksikról?Nekem 1-2 évnél többet soha nem megy el.Mi okozhatja hogy ennyit bir ki?Mindig egy helyen vettem egy nagy forgalmu gumis.mühelyböl.Szerinted?

Szia!
Nem forgalmazom,pont az általad említett dolgok miatt.
Ilyen még a Jász-akku vagy Electric-Power.

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.02. 10:35

Nem akarok nagyon olyan dologba beleszolni ami nem a szakmam...de eleg meglepo volt anno az a gyarlatogatas amikor vegulis lattuk es elmondtak, h egy soron keszul a bosch, a varta, perion, etc...csak minden markanak van egy minositese ha atmegy kapja a cimket ha nem alacsonyabb csaladba kerul vagy alacsonyabb rangu gyartohoz...csak gondoljunk bele a fekes temaba...a legjobb minosegut ( ami megfelel a gyari parametereknek) megy a gyari bmw dobozba amelyik nem, megy az oe quality ate, textar, jurid stb...

Mondjuk azt azert tulzasnak erzem, h egy aksiert kifizessek kozel 100e-t (3x penz) mert elvileg tovabb birja par evvel...es ha nem? Pl 5 ev mulva ugrott a gari...lehet mar az uzlet sincs meg...etc...En mindig a Lehel melletti Victor Hugo Varta uzletben vettem...a legoregebb aksi 2 honapos volt amit elem raktak...szoval vehetsz akarmilyen aksit ha evek ota ott rohad a polcon...

Kicsit tulspilazott a dolog...es mint mindenhol itt is van hibas szeria...erre van a gari...

:szerintem:



Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.03. 09:32

Bummer írta:Nem akarok nagyon olyan dologba beleszolni ami nem a szakmam...de eleg meglepo volt anno az a gyarlatogatas amikor vegulis lattuk es elmondtak, h egy soron keszul a bosch, a varta, perion, etc...csak minden markanak van egy minositese ha atmegy kapja a cimket ha nem alacsonyabb csaladba kerul vagy alacsonyabb rangu gyartohoz...csak gondoljunk bele a fekes temaba...a legjobb minosegut ( ami megfelel a gyari parametereknek) megy a gyari bmw dobozba amelyik nem, megy az oe quality ate, textar, jurid stb...

Mondjuk azt azert tulzasnak erzem, h egy aksiert kifizessek kozel 100e-t (3x penz) mert elvileg tovabb birja par evvel...es ha nem? Pl 5 ev mulva ugrott a gari...lehet mar az uzlet sincs meg...etc...En mindig a Lehel melletti Victor Hugo Varta uzletben vettem...a legoregebb aksi 2 honapos volt amit elem raktak...szoval vehetsz akarmilyen aksit ha evek ota ott rohad a polcon...

Kicsit tulspilazott a dolog...es mint mindenhol itt is van hibas szeria...erre van a gari...

:szerintem:



Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


Valóban nem űrtechnológia az akkumulátor gyártás,de pl. az Exide-ot nem lehet összehasonlítani gyártóként az általad említett márkákkal,hisz a piac 50%-a az ő tulajdonában van és annyit költ fejlesztésre,mint ezek összesen.
Meg is látszik a termékpalettáján(Premium,Excell,Dual,Gel,AGM,Start-stop,Maxxima,HD teher).

Nagyon sok az átcímkézett márka ami ugyanabból a gyárból kerül ki,más minőségben.
Akár e39.hu névvel is lehetne akku a piacon ha eleget rendelnénk belőle :D

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.04. 10:05

Sziasztok,

Töltés óta minden rendben. de azért vannak fenntartásaim...
Erre tudna valaki válaszolni:
"Vagy mondjuk 95ah-s helyére azért jó a 100-as? Esetleg egy prémium márkából jó a 85-ös, aminek az indítóárama viszont nagyobb. mint a mostani 95Ah-s? (Konkrétan most 720EN a bull, de egy 85ah-s Exite prémium meg 800EN)"


Köszi,
B.

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.04. 14:40

Bazijoe írta:Sziasztok,

Töltés óta minden rendben. de azért vannak fenntartásaim...
Erre tudna valaki válaszolni:
"Vagy mondjuk 95ah-s helyére azért jó a 100-as? Esetleg egy prémium márkából jó a 85-ös, aminek az indítóárama viszont nagyobb. mint a mostani 95Ah-s? (Konkrétan most 720EN a bull, de egy 85ah-s Exite prémium meg 800EN)"


Köszi,
B.

Igen jó mindkettő 353mm hosszú,sőtt ajánlott a 100Ah-s legalább 800A-es indítóárammal.

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.04. 21:42

Janek írta:
Bazijoe írta:Sziasztok,

Töltés óta minden rendben. de azért vannak fenntartásaim...
Erre tudna valaki válaszolni:
"Vagy mondjuk 95ah-s helyére azért jó a 100-as? Esetleg egy prémium márkából jó a 85-ös, aminek az indítóárama viszont nagyobb. mint a mostani 95Ah-s? (Konkrétan most 720EN a bull, de egy 85ah-s Exite prémium meg 800EN)"


Köszi,
B.

Igen jó mindkettő 353mm hosszú,sőtt ajánlott a 100Ah-s legalább 800A-es indítóárammal.


Köszi.
A 100-as töltésével nem lesz gond?

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.04. 22:14

Bazijoe írta:
Janek írta:
Bazijoe írta:Sziasztok,

Töltés óta minden rendben. de azért vannak fenntartásaim...
Erre tudna valaki válaszolni:
"Vagy mondjuk 95ah-s helyére azért jó a 100-as? Esetleg egy prémium márkából jó a 85-ös, aminek az indítóárama viszont nagyobb. mint a mostani 95Ah-s? (Konkrétan most 720EN a bull, de egy 85ah-s Exite prémium meg 800EN)"


Köszi,
B.

Igen jó mindkettő 353mm hosszú,sőtt ajánlott a 100Ah-s legalább 800A-es indítóárammal.


Köszi.
A 100-as töltésével nem lesz gond?

Nem,elbírja a generátor.
Hozzászólás küldése

VigLink badge