E39 vásárlás

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m_5/bmw_m_5_m5_individual-3490152
erről ki tud?

Jól néz ki, de az első lökös nem gyári!!

Ez még mindig az ami a bajor hercegé volt! Ez volt kiírva tavaly rá.
Azóta a km is kevesebb benne, ahogy lenni szokott!
M5 motor topicban lett kitárgyalva.
Lökös gyári. Valaki megnézte már, be is számolt róla. Kisebb sérülések, kopott az alja, ilyenekre emlékszem.

helo
Igen igen ahogy öregszik a kocsi úgy csökken a kilóméter
üdv zoli

A Bajor herceg úgy vette, hogy a kocsi álló helyzetbe KM óra hátrafele megy! INDIVIDUAL!

Kici Kínaji kereskedő hirdette 4.650-ért fél évig, aztán levitte 4.450-re. Most átkerült valahova máshova.

Futott itt is: http://www.vatera.hu/bmw_m5_individual_ ... 47605.html

Meg volt egy használt teszt is vele valamelyik autós magazinban, de most nem találom.

Egyébként szerintem szép a belseje és mégis egy M5 akárhonnan nézzük. Kár, hogy nem túl jó az állapota.

Pedig szívesen elolvasnám azt a tesztet.
Belseje sztem is nagyon szép, nem láttam világos belsőst külf.i hirdetésekben sem.
Nekem úgy rémlik, hogy aki megnézte és beszámolt a csalódásáról, elég magas elvárásokkal indult neki (t.képpen egy szinte új autót várt a helyszínen).

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m_5/bmw_m_5_m5_individual-3490152
erről ki tud?

Jól néz ki, de az első lökös nem gyári!!

Ez még mindig az ami a bajor hercegé volt! Ez volt kiírva tavaly rá.
Azóta a km is kevesebb benne, ahogy lenni szokott!
M5 motor topicban lett kitárgyalva.
Lökös gyári. Valaki megnézte már, be is számolt róla. Kisebb sérülések, kopott az alja, ilyenekre emlékszem.

helo
Igen igen ahogy öregszik a kocsi úgy csökken a kilóméter
üdv zoli

A Bajor herceg úgy vette, hogy a kocsi álló helyzetbe KM óra hátrafele megy! INDIVIDUAL!

Kici Kínaji kereskedő hirdette 4.650-ért fél évig, aztán levitte 4.450-re. Most átkerült valahova máshova.

Futott itt is: http://www.vatera.hu/bmw_m5_individual_ ... 47605.html

Meg volt egy használt teszt is vele valamelyik autós magazinban, de most nem találom.

Egyébként szerintem szép a belseje és mégis egy M5 akárhonnan nézzük. Kár, hogy nem túl jó az állapota.

Pedig szívesen elolvasnám azt a tesztet.
Belseje sztem is nagyon szép, nem láttam világos belsőst külf.i hirdetésekben sem.
Nekem úgy rémlik, hogy aki megnézte és beszámolt a csalódásáról, elég magas elvárásokkal indult neki (t.képpen egy szinte új autót várt a helyszínen).

autolabor-on volt fent

Az 545i egy 3 házzal odébb lakó szomszédomé volt.

Nagy vállalkozás (számítógép hálózatok országos szinten, kórházak, önkormányzatok) tulajáé volt, ez a legelső kiadású 545i volt.

A tulaj 52-53 év körüli, szolid, csendes, nyugodt korrekt faszi.
A 320ezer km-t egyedül maga hajtotta bele, itthon vette a hivatalos szervízben, ahol hirdetik is.
Csak ott szervízeltette, semi baja nem volt, csak a kötelező szervízek.

Előtte E39 530d volt neki, most meg visszavitt ahol vette és elhozott egy E60 530xd-t, persze zsír újat.

A fiának is csak addig adta oda, míg az elvitte szervízbe olajcserére.

A klímát utálta, azt soha nem kapcsolta be, inkább leengedte az ablakot nyáron.
Nem dohányzott.
Egyszer mentem vele Pestre. 180 tempomat végig. Mondta Ő ennél többet nem megy.
Ezt mások is mondták.

Az autókhoz műszakilag nem értett, barkácsolás nem volt, az autó úgy van, ahogy megvette, semmit nem változtatott rajta.

Akkor ilyen volt egy 545i, 2004 elejei, de lehet, hogy 2003-as gyártású.

Soha egy koccanás sem volt az autóval, csakhát a km az 320ezer.
Amíg ott lesz a hivatalos BMW szervízben, addig a km biztos, hogy ugyanennyi marad.
Az ára először 4,8 M Ft. volt.

soknak találod a km-t? sztem egyáltalán nem vészes és érdeke, de a bőr benne így fotókon nagyon szép! ..lehet egy kis kákabélű volt az emberünk, hogy nem ülte szét? korekt kis kocsi! megnéztem még pár 545-öt és ezekben is az a váltó van! ezeket mind azzal szerelték?

Az 545i egy 3 házzal odébb lakó szomszédomé volt.

Nagy vállalkozás (számítógép hálózatok országos szinten, kórházak, önkormányzatok) tulajáé volt, ez a legelső kiadású 545i volt.

A tulaj 52-53 év körüli, szolid, csendes, nyugodt korrekt faszi.
A 320ezer km-t egyedül maga hajtotta bele, itthon vette a hivatalos szervízben, ahol hirdetik is.
Csak ott szervízeltette, semi baja nem volt, csak a kötelező szervízek.

Előtte E39 530d volt neki, most meg visszavitt ahol vette és elhozott egy E60 530xd-t, persze zsír újat.

A fiának is csak addig adta oda, míg az elvitte szervízbe olajcserére.

A klímát utálta, azt soha nem kapcsolta be, inkább leengedte az ablakot nyáron.
Nem dohányzott.
Egyszer mentem vele Pestre. 180 tempomat végig. Mondta Ő ennél többet nem megy.
Ezt mások is mondták.

Az autókhoz műszakilag nem értett, barkácsolás nem volt, az autó úgy van, ahogy megvette, semmit nem változtatott rajta.

Akkor ilyen volt egy 545i, 2004 elejei, de lehet, hogy 2003-as gyártású.

Soha egy koccanás sem volt az autóval, csakhát a km az 320ezer.
Amíg ott lesz a hivatalos BMW szervízben, addig a km biztos, hogy ugyanennyi marad.
Az ára először 4,8 M Ft. volt.

soknak találod a km-t? sztem egyáltalán nem vészes és érdeke, de a bőr benne így fotókon nagyon szép! ..lehet egy kis kákabélű volt az emberünk, hogy nem ülte szét? korekt kis kocsi! megnéztem még pár 545-öt és ezekben is az a váltó van! ezeket mind azzal szerelték?

A tulaj kb 60-65 kg-os férfi volt, de 65-nél nem volt több.ű
Most se.
Váltókérdés: passz.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m_5/bmw_m_5_m5_individual-3490152
erről ki tud?

Jól néz ki, de az első lökös nem gyári!!

Ez még mindig az ami a bajor hercegé volt! Ez volt kiírva tavaly rá.
Azóta a km is kevesebb benne, ahogy lenni szokott!
M5 motor topicban lett kitárgyalva.
Lökös gyári. Valaki megnézte már, be is számolt róla. Kisebb sérülések, kopott az alja, ilyenekre emlékszem.

helo
Igen igen ahogy öregszik a kocsi úgy csökken a kilóméter
üdv zoli

A Bajor herceg úgy vette, hogy a kocsi álló helyzetbe KM óra hátrafele megy! INDIVIDUAL!

Kici Kínaji kereskedő hirdette 4.650-ért fél évig, aztán levitte 4.450-re. Most átkerült valahova máshova.

Futott itt is: http://www.vatera.hu/bmw_m5_individual_ ... 47605.html

Meg volt egy használt teszt is vele valamelyik autós magazinban, de most nem találom.

Egyébként szerintem szép a belseje és mégis egy M5 akárhonnan nézzük. Kár, hogy nem túl jó az állapota.

Pedig szívesen elolvasnám azt a tesztet.
Belseje sztem is nagyon szép, nem láttam világos belsőst külf.i hirdetésekben sem.
Nekem úgy rémlik, hogy aki megnézte és beszámolt a csalódásáról, elég magas elvárásokkal indult neki (t.képpen egy szinte új autót várt a helyszínen).

Kikerestem Neked - sikerült megtalálni a kis segítség miatt:

http://autolabor.hu/cikk/bmw-m5-e39-individual-0

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m_5/bmw_m_5_m5_individual-3490152
erről ki tud?

Jól néz ki, de az első lökös nem gyári!!

Ez még mindig az ami a bajor hercegé volt! Ez volt kiírva tavaly rá.
Azóta a km is kevesebb benne, ahogy lenni szokott!
M5 motor topicban lett kitárgyalva.
Lökös gyári. Valaki megnézte már, be is számolt róla. Kisebb sérülések, kopott az alja, ilyenekre emlékszem.

helo
Igen igen ahogy öregszik a kocsi úgy csökken a kilóméter
üdv zoli

A Bajor herceg úgy vette, hogy a kocsi álló helyzetbe KM óra hátrafele megy! INDIVIDUAL!

Kici Kínaji kereskedő hirdette 4.650-ért fél évig, aztán levitte 4.450-re. Most átkerült valahova máshova.

Futott itt is: http://www.vatera.hu/bmw_m5_individual_ ... 47605.html

Meg volt egy használt teszt is vele valamelyik autós magazinban, de most nem találom.

Egyébként szerintem szép a belseje és mégis egy M5 akárhonnan nézzük. Kár, hogy nem túl jó az állapota.

Pedig szívesen elolvasnám azt a tesztet.


Belseje sztem is nagyon szép, nem láttam világos belsőst külf.i hirdetésekben sem.
Nekem úgy rémlik, hogy aki megnézte és beszámolt a csalódásáról, elég magas elvárásokkal indult neki (t.képpen egy szinte új autót várt a helyszínen).

Kikerestem Neked - sikerült megtalálni a kis segítség miatt:

http://autolabor.hu/cikk/bmw-m5-e39-individual-0

Köszönetem! Ha vki szeretne irtózni az m5-től, ne olvassa el!

Az 545i egy 3 házzal odébb lakó szomszédomé volt.

Nagy vállalkozás (számítógép hálózatok országos szinten, kórházak, önkormányzatok) tulajáé volt, ez a legelső kiadású 545i volt.

A tulaj 52-53 év körüli, szolid, csendes, nyugodt korrekt faszi.
A 320ezer km-t egyedül maga hajtotta bele, itthon vette a hivatalos szervízben, ahol hirdetik is.
Csak ott szervízeltette, semi baja nem volt, csak a kötelező szervízek.

Előtte E39 530d volt neki, most meg visszavitt ahol vette és elhozott egy E60 530xd-t, persze zsír újat.

A fiának is csak addig adta oda, míg az elvitte szervízbe olajcserére.

A klímát utálta, azt soha nem kapcsolta be, inkább leengedte az ablakot nyáron.
Nem dohányzott.
Egyszer mentem vele Pestre. 180 tempomat végig. Mondta Ő ennél többet nem megy.
Ezt mások is mondták.

Az autókhoz műszakilag nem értett, barkácsolás nem volt, az autó úgy van, ahogy megvette, semmit nem változtatott rajta.

Akkor ilyen volt egy 545i, 2004 elejei, de lehet, hogy 2003-as gyártású.

Soha egy koccanás sem volt az autóval, csakhát a km az 320ezer.
Amíg ott lesz a hivatalos BMW szervízben, addig a km biztos, hogy ugyanennyi marad.
Az ára először 4,8 M Ft. volt.

soknak találod a km-t? sztem egyáltalán nem vészes és érdeke, de a bőr benne így fotókon nagyon szép! ..lehet egy kis kákabélű volt az emberünk, hogy nem ülte szét? korekt kis kocsi! megnéztem még pár 545-öt és ezekben is az a váltó van! ezeket mind azzal szerelték?

Van manuális váltós is (ahogy egyébként az 40i és 50i motorosokban is).
A bőr nekem is feltűnt, így is ki tud nézni 320e km-nél? Még akkor is elgondolkodtató, ha a tulaj vasággyal együtt 60 kg.
A km sztem sem vészes, főleg, hogy ennyire ellenőrízhetően rendben van az autó.

nos ige, inkább ez, mint egy előélet nélküli 120.000 km-es!

nos ige, inkább ez, mint egy előélet nélküli 120.000 km-es!

No Labi !

Told bele az E39-est és 4,5-be hozdd el !

nos ige, inkább ez, mint egy előélet nélküli 120.000 km-es!

No Labi !

Told bele az E39-est és 4,5-be hozdd el !

nem rossz darab, főleg a motor tetszik, de ha E60 akkor touring, sport ülések! ...de tényleg szép darab ahhoz képest, hogy mennyi van benne! ...2. autónak jó lenne

Szép dolog az biztos,de nem minden a kilométer!

Ha a tulaj főleg hosszú távon járt vele és évente kb 50 ezret akkor könnyebb szép állapotban találni, mint egy másik ugyanilyet amibe főleg városban és 10 év alatt ment bele ugyanennyi.
Egyébként vezetett már valaki SMG-t? Nem az a kimondott komfort,sokkal inkább sportos!

Szép dolog az biztos,de nem minden a kilométer!

Ha a tulaj főleg hosszú távon járt vele és évente kb 50 ezret akkor könnyebb szép állapotban találni, mint egy másik ugyanilyet amibe főleg városban és 10 év alatt ment bele ugyanennyi.
Egyébként vezetett már valaki SMG-t? Nem az a kimondott komfort,sokkal inkább sportos!

A tulaj annyit járt vele a városban, míg elment a munkahelyére, ez a lakásától kb 2,5 km-re volt.

A többi az pálya vagy városon kívüli út, illetve autópálya.
Volt olyan, hogyegy héten mnden nap ment Pestre, de általában 2-szer + a külfödldi utak szintén hetente.

Bizony erre gondoltam én is.

Az én 260e kilometeres kormányomat is szívesen megmutatnám 1-2 kereskedőnek,akik 130 ezrezik az autóikat...pedig azok külföldről jöttek és azok mindig szebb állapotban vannak mint a hazaiak.

Szép dolog az biztos,de nem minden a kilométer!

Ha a tulaj főleg hosszú távon járt vele és évente kb 50 ezret akkor könnyebb szép állapotban találni, mint egy másik ugyanilyet amibe főleg városban és 10 év alatt ment bele ugyanennyi.
Egyébként vezetett már valaki SMG-t? Nem az a kimondott komfort,sokkal inkább sportos!

Én szoktam vezetni egy első generációs SMG-s 325i-t. Nem az a váltó, amit azért vesz az ember, mert finoman vált. Bár megszokás után az ember tudja úgy kezelni, hogy majdnem észrevétlenül váltson.
Az csak SMG I, de sport módban durván gyorsan vált. Amikor meg kinyomjuk hozzá a DSC-t...hát félelmetes, besz@rás. Az a fíling jön meg, mint a totalcaros E60 M5 tesztben. Ez is akkorákat ránt váltásnál
Mondjuk a két év alatt, amióta nálunk volt, asszem kétszer próbáltuk csak azt, mert sajnáljuk szegényt gyilkolni.

Szép dolog az biztos,de nem minden a kilométer!

Ha a tulaj főleg hosszú távon járt vele és évente kb 50 ezret akkor könnyebb szép állapotban találni, mint egy másik ugyanilyet amibe főleg városban és 10 év alatt ment bele ugyanennyi.
Egyébként vezetett már valaki SMG-t? Nem az a kimondott komfort,sokkal inkább sportos!

Én szoktam vezetni egy első generációs SMG-s 325i-t. Nem az a váltó, amit azért vesz az ember, mert finoman vált. Bár megszokás után az ember tudja úgy kezelni, hogy majdnem észrevétlenül váltson.
Az csak SMG I, de sport módban durván gyorsan vált. Amikor meg kinyomjuk hozzá a DSC-t...hát félelmetes, besz@rás. Az a fíling jön meg, mint a totalcaros E60 M5 tesztben. Ez is akkorákat ránt váltásnál
Mondjuk a két év alatt, amióta nálunk volt, asszem kétszer próbáltuk csak azt, mert sajnáljuk szegényt gyilkolni.

Helo
Na ez milyen 325i amiben smg váltó van mert erről még nem hallottam
pontosabban leírnád
üdv zoli

S.O.S.! SZERETNÉM FELHÍVNI A FIGYELMÉT A KÖVETKEZŐ TOTALCAR-OS E39 NÉPÍTÉLETTEL/NÉPÍTÉLETRE -NAGY ERŐKKEL-...

Szöveges ítélet

Mielőtt megvettem,nézegettem egy Fiat Coupe Turbót,de végül egy BMW 528i mellett döntöttem.Végül is nem bántam meg.Az autó fekete színű króm csomaggal,M5 Replica felnikkel.Elöl hátul fehér indexes,Xenon fényszórókkal!Szépen nézett ki!A motorja meg lett chippelve,így a teljesítménye 200 lóeró fölött volt egy picit!Jól ment,de ebbe a karosszériába szerintem a V8-as motorok jobban illenek!Saját mérés szerint kb.7-7,5 alatt volt százon,de ez nem pontos!Óra szerint 240km/h körül mentünk vele!A fogyasztással nem volt baj,mikor megvettem durvábbra számítottam.Városban 12 körül evett,országúton olyan 10-12-őt 160-200 között,de volt 15liter is!Próbálgattam vele a keresztben meneteleket,meg is lett az eredménye:kopott hátsó gumik, stb.....!!!Egyszer jól meg is padkáztam!Eleinte nagyon jól ment,de azután egyre erőtlenebb lett!A végén már ki kellett kapcsolni a klímát,hogy 220km/h fölé menjen!Nem is nagy csoda,mert egyszer sikerült jól megfőzni a motorját!Már kezdtek benne csattogni a szeleptőkék,a kuplung egyre hangosabb lett,elkezdte csipegetni az olajat,és mikor fokozatba raktam dübbenő hang jött a kardán felől!És mint már írtam egyre gyengébb lett!!!Közben egy padkán sikerült félig leszakítani az első lökhárítót,amit már tökéletesen nem lehetett visszarakni,és egyre több karcolás lett a kasznin,meg egy nagy csikarás a hátsó lökhárítón is!!!Erre az a megoldás,hogy kívülről koszosan kell árulni a kocsit!Nekem bejött!!!!:)A műszerfal pixel hibás is lett,meg szétjött belül a kárpit,de azt pillanatragasztóval "orvosoltam"!(Az eladás előtti estén!!!)Tehát elkezdtem árulni.Közben a computer kijelezte a fékbetétcserét,kezdtek kimenni a lengéscsillapítók,és a zöldkártya is lejárt!!!Én friss műszakival vettem,de fél év múlva az is lejár!!!Azt már csak mellékesen,hogy a riasztó sem volt már tökéletes,és a gumik is kopottak voltak!Viszont a belseje elég jó állapotban maradt,annak ellenére,hogy barátnőm nyula,cicái mindennapos vendégek voltak benne,és bizony nem kímélték a kárpitot.....!!!Volt olyan szombat este,hogy hárman is bele hánytunk,jómagam legfőbbként a kormányra!Hát igen a bulizós estéken kapnak a kocsik eleget.....!De utána mindig szépen kitakarítottam!Mialatt nálam volt az autó nagyjából ennyi történt vele,de ki tudja mit kapott még előtte????A képek még az előző gazdájánál készültek,mikor én eladtam már nem egészen így nézett ki!!!!!!!!Végre sikerült eladnom,és még a téligumi garnitúrát,amit kaptam vele,sikerült elsumákolni!!!!!Meg voltam vele elégedve,mert nagyon sokat kibírt.........!Most Vitót készülünk venni,de az céges autó lesz.A következő saját autóm is remélem,hogy BMW lesz,mert elfogult vagyok a márkával szemben!!!!!!Dióhéjban ennyit a -volt-autómról!


KEGYETLENÜL NO COMMENT! Łł$ł@&#>"!="!+/(=+

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára LACIKAtraffipaxboltHU 2010.01.13. 19:35-kor.

Előző autó rendszáma: IVD-768

fekete,limousine

300.000 km. magasságában lehet már benne!

Előző autó rendszáma: IVD-768

fekete,limousine

300.000 km. magasságában lehet már benne!

Jaja!
Ezt már korábban kitárgyaltuk 1x

Undorító!

Előző autó rendszáma: IVD-768

fekete,limousine

300.000 km. magasságában lehet már benne!

Jaja!
Ezt már korábban kitárgyaltuk 1x

Undorító!

Jahh... Nem tudtam,bocs!! Csak tényleg eléggé kiakadtam és valakivel/valakikkel meg kellett osztanom!

Szép dolog az biztos,de nem minden a kilométer!

Ha a tulaj főleg hosszú távon járt vele és évente kb 50 ezret akkor könnyebb szép állapotban találni, mint egy másik ugyanilyet amibe főleg városban és 10 év alatt ment bele ugyanennyi.
Egyébként vezetett már valaki SMG-t? Nem az a kimondott komfort,sokkal inkább sportos!

Én szoktam vezetni egy első generációs SMG-s 325i-t. Nem az a váltó, amit azért vesz az ember, mert finoman vált. Bár megszokás után az ember tudja úgy kezelni, hogy majdnem észrevétlenül váltson.
Az csak SMG I, de sport módban durván gyorsan vált. Amikor meg kinyomjuk hozzá a DSC-t...hát félelmetes, besz@rás. Az a fíling jön meg, mint a totalcaros E60 M5 tesztben. Ez is akkorákat ránt váltásnál
Mondjuk a két év alatt, amióta nálunk volt, asszem kétszer próbáltuk csak azt, mert sajnáljuk szegényt gyilkolni.

Helo
Na ez milyen 325i amiben smg váltó van mert erről még nem hallottam
pontosabban leírnád
üdv zoli

Hali.
2002-es facelift limuzin.
Úgy érzem nem hiszed el, hogy létezik ilyen, úgyhogy töltöttem fel képeket róla
http://kepfeltoltes.hu/100113/DSC00308_ ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100113/k_p1c_www ... es.hu_.jpg
üdv