Helo
Ezt azért megnézném és csavarnák vele egy kört
csúcs egy járgány BMW 325iX E30

Nagyon állat egy gép volt!Teljesen más a futóműve,mint egy sima E30-é,igaz kicsit lassabb is a 4kerék hajtás miatt.Élvezhető autó volt!

Miért csak volt, ha ma is meg van?

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Nem figyelsz! Az iX volt, a sima i van meg.

Nem figyelsz!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Sziasztok

Ford Escort turnier 1.6 '93

Sziasztok, hát akkor leírom én is milyen autók voltak a családban!
1. lada1200 (még csak tervbe voltam)
2. lada 1500 kereklámpás (2 éves lehettem)
3. peogeot 104 diesel (sokat röhögünk mai napig faterral)
4. fiat regata 1.9 diesel (nagyon rossz választás)
5. lancia thema 2.0 benzin (muter szerint messze állt menetteljesítményben az 530d-től, fater szerint nem)
6. közben egy e28 524 td (rengeteg sztori, faterom kedvence volt) plusz egy ford escort 1.6 xr3i tartozás fejében (mentünk vele vagy 500 km-t aztán eladtuk)
7. aztán lancia is eladva, helyette bmw e30 324 d (eszméletlen lusta, télen halálfélelem)
8. e30 eladva, helyette alfa romeo 164 2.5 td (brutál sz...r, de kegyetlenül ment (11 évesen leégettem az önindítót, miközben faterék temetésre mentek) közben fater összetörte az e28-at
9. aztán jött az e34 524 td (egyik legjobb választás) 10 évig szolgálta fatert, aztán vízrendszeri problémák adódtak,így én örököltem, ahogy meglett a jogsim. Rövidebb távra még elment, pár hónapig használtam, ma is ott áll hátul félig szétbontva. Közben eladtuk az alfát. Aztán sikerült megvásárolnunk 2006-ban az álomautónkat e39 530d touring. Ahogy az 524 gallyra ment gyorsan kellett egy autó faternak munkába, így vettünk egy másik e34 524 td-t, ez volt 3 éve. Úgy vettük, hogy legalább egy évet kibírjon, azóta is napi használatban van, 100 km min. novemberben jár le a műszakija, holnap, vagyis ma visszük karosszériáshoz, mert már az alja sz..rrá van rohadva. Tehát szerény személyem boldog tulajdonosa volt pár hónapig egy e34 524 td-nek. Az autó ami az álmom egy e38 730d, jövő tavaszra tervezem, és borzasztóan reménykedem, hogy összejön. Lehet kicsit hosszúra sikerült, de akit érdekel olvassa el.
Tehát valószínűnek tartom a bmw imádat nálam örökletes módon teljesedett ki . Jah és hozzáteszem, muterom addig útálta a bmw-t, amíg bele nem ült az 530-ba, azóta neki sem kellene más autó csak bmw és abból is csak fekete!

üdv, mindenkinek

Helo
Nem sikerült hosszúra...engem érdekelt és végigolvastam az írásodat
E38 730d- ből nagyon nehéz lesz megfelelőt találni, 12-ezer darab készült csak belőle

Hátha pár e39-es kolléga összeteszi a kezét értem

Nekem is tetszett az örökletes "BMW buzi" leirás. Amúgy érdekes a muhaati is mesélte a papa BMW-s volt és a két fia is azzal jár (a tesója X5-ös).

Jackson, aki összeteszi és imádkozik neked

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Hát, előre is köszi

Hello

Nekem:
82" E30 320i Vele kb. egy korú voltam. Szerettem hisz az első BMW-m volt.
93" E36 320i Ő volt a tuning csajozós autóm
96" E39 520i Ő a nagy ezüst lopakodó itthon szokták nekem mondani h hazaérek legalább dudáljak h beálltam mert sosem hallnak

Nagyjából be lehet lőni, h milyen méretű motorokat preferálsz

Csak azt nem mondta el neki soha senki, hogy amíg az 320-as ez egyik legoptimálisabb hármas a motor teljesítmény kontra tömeg alapján addig. Az 5-ös BMW-knél ez min. 525i és még inkább a 530i-kre igaz mivel itt nagyobb tömeget kéne mozgatni azonos motorral. A 520i a 318i/316i megfelelője (én már csak tudom mivel 10évig 318i-as alul motorizáltam volt).

Jackson, aki szerint érdekes lenne egy BMW 2.0 motor a Trabiban

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

7 év után váratlanul megjelent előttem az exem feneke.

Félreállítottam, és megsímogattam

Ritka szerencse! Főleg itt, a nagy faluban!

Gondolom az asszony nem volt veled?...

Vagy éhes disznó makkal álmodik?!...

Így kép nélkül nehogy elolvassa az asszony mert kapsz a fejedre...

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..

Esetleg éhes makkal disznókat álmodsz...


Én kérek elnézést!

tudod te mi az elnézés?...

Neked inkább M-ellnézést...

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..

Hát na.
Az első géperejű járművem egy nagy kerekű romet,~80's legvége.
Simsonok,Mz trophy,/1-es ,etz 250,jawa350,P20,P21
Az áttörést egy moszkvics hozta el,néhány óra latt csapágyasra vágtuk a kanális parton ,5000ft-ért vettem,a motorját eladtam 6000-ért,meg 1 hordó benzinért,az akkor még ideiglenesen hazánkban állomásozó szovjet alakulatok egyik tisztjének,a maradékból kis traktor készült ,80% készültségnél elkelt 4000ft -ért.
Ladák,különböző házi tuningokkal,egyet kiemelnék,2kerek lámpás 1000öcsi,de a vodkás kedvű lakatos egy kocka popót illesztett rá,de nem ez a lényeg,egy lefutott rally motor volt benne,tengely,karbi,meg kipufogó hangolással,elvileg 100le körül tudhatott,apró hiba volt,hogy 70km/h-nál hátszélben 15-öt evett,odalépve meg amennyit az ac szállítani bírt,a 750i-m csak ipari tanuló volt mellette....
Mellette folymatosan a szülői wartbutg turist 1.0 ....
Aztán az első "nyugati" ~1990 egy 73-as ford granada,2.8 V6 karbi,3gang ajtómata .
Kosárban volt a motorja,félig le kromofágozva a bódé,ami egyébként horganyzott volt ,bő 1 évig épült,végül kész lett,le is vizsgázott,jó volt,pillanatnyi elmezavaromban bagóért eladtam.
Innen már nem volt megállás,elhanyagolható szerepem volt akkoriba a hazai gépjármű importban,jellemzően néhány hétig,amíg lepapíroztam őket,eladtam használtam is őket,a teljesség igénye nélkül:
Zöldséges mercik 240,300dék,pár w124 250d,250td,300td,majd a király kategória w126 300sd,500se,380se,560sec ,golf 2-k,1.8 8v gti,egy corradó g60,pár a vectra,mondeók,stb.
Ami saját volt,és szóra érdemes off:90-es mazda rx7,egy toyota cressida,micubishi eclipse,pár napig egy camry 3.0v6.Itt kint 2 nissan maxima 2.0.
A nagy számok törvénye alapján,egyszer csak egy E21 323i érkezett ,nagyjából 3 hét alatt ki is tapostam belőle a kishatost ,le csapágyasodott,nagy nehezen lett bele egy B20 motronic,nagylámpás E30-ból,bele faragtuk,de komolytalanná vált tőle,és én debil,pillanatnyi elmezavaromban eladtam.
Bántam mint eb,de akkor már valami elkezdődött,és azóta is tart, utána lett még E21 320/6,E28 524td,az első,és utolsó dízel BMW-m ,E28 528i E23 728i,730,E32-k 730i,ia,735i,ia,LPG-vel is,750i,ezeket magam javítottam,mechanikailag főleg,a villanyosság nem az erősségem.
Most az 528i,99-es,manuális van,otthon majd E32-t szeretnék megint,gázos 35i-t,esetleg 50i-t .
És persze,hogy cápát!Cápákat!
Big sixxel.
Minimum.......

_________________
"...súlyosan gyengeelméjű,a debilitás határán áll,iq-ja 20-30 közé tehető..."
"...fuss Forrest,fuss..."
"Vigyázat,sárkány van nálam,és nem félek használni!"