Facebook E39.hu Google+ E39.hu Youtube E39.hu Twitter E39.hu Instagram E39.hu
Hozzászólás küldése

2008.12.25. 16:43

jackson írta:
admin írta:
e39chip írta:
strobi írta: Admin!
Csinálj valamit mert szét van kúrva az oldal...
:nyelves: :kösz :kari


Jogos! Jogos! :lol: :lol:

Hol? :nyelves: :kari


Amúgy én se látom, hogy rossz lenne. Shift-PrintScreen>Paintban beszúrás>Save as JPG és elküldeni az adminak a fájlt ha másképpen nem tudjátok lerni.

Üdv: Jackson, aki boldog karácsonyt kiván mindenkinek (magának meg E39-es új évet:)


Jackson aki most éppen lemaradt a szétkúrt oldal látványáról.... :oops:

admin mester megoldotta a bajt pikk-pakk 2 mákos beigli között... :lol:

Re: ?

2008.12.25. 17:24

spman írta:
admin írta:A képen az egyes számu a légtömeg mérő.A légszűrő után keresd.
Kép


Köszi szépen, megtaláltam, de egyszerűen nem tudom lehúzni a csatit. eleve nagyon nehéz hozzáférni, és mintha valami trükkje lenne, mert meg sem moccan... tudjátok esetleg mi lehet a titka?
A TDS-t nem ismerem.De a D-n van egy acélrugós stift ha jól emlékszem azt kell először ki pöckölni.
De majd Muhaati meg mondja a frankót.

2008.12.25. 17:27

strobi írta:Jackson aki most éppen lemaradt a szétkúrt oldal látványáról.... :oops:

admin mester megoldotta a bajt pikk-pakk 2 mákos beigli között... :lol:


Nem igaz mert két :sör: közt! bmwdance

Re: ?

2008.12.25. 18:47

admin írta:
spman írta:
admin írta:A képen az egyes számu a légtömeg mérő.A légszűrő után keresd.
Kép


Köszi szépen, megtaláltam, de egyszerűen nem tudom lehúzni a csatit. eleve nagyon nehéz hozzáférni, és mintha valami trükkje lenne, mert meg sem moccan... tudjátok esetleg mi lehet a titka?
A TDS-t nem ismerem.De a D-n van egy acélrugós stift ha jól emlékszem azt kell először ki pöckölni.
De majd Muhaati meg mondja a frankót.


Ha jól emléxem a tds körcsatis, nem lapos. Azt jobbra tekerni, közben picit húzni.

Re: ?

2008.12.25. 19:31

muhaati írta:
admin írta:
spman írta:
admin írta:A képen az egyes számu a légtömeg mérő.A légszűrő után keresd.
Kép


Köszi szépen, megtaláltam, de egyszerűen nem tudom lehúzni a csatit. eleve nagyon nehéz hozzáférni, és mintha valami trükkje lenne, mert meg sem moccan... tudjátok esetleg mi lehet a titka?
A TDS-t nem ismerem.De a D-n van egy acélrugós stift ha jól emlékszem azt kell először ki pöckölni.
De majd Muhaati meg mondja a frankót.


Ha jól emléxem a tds körcsatis, nem lapos. Azt jobbra tekerni, közben picit húzni.


Köszi az infót! Próbáltam csavargatni mindenfelé meg húzogatni, de semmi. Úgy néz ki, h egy gumi kúp áll ki a csatlakozóból, abból pedig már csak a vezeték jön ki. Semmi fogása nincsen.

ez a légtömegmérő képe:
Kép
nem lehet h a két kis pici lukba karmok illeszkednek? (a képen csak az egyik oldali látható)

Re: ?

2008.12.25. 19:53

spman írta:Köszi az infót! Próbáltam csavargatni mindenfelé meg húzogatni, de semmi. Úgy néz ki, h egy gumi kúp áll ki a csatlakozóból, abból pedig már csak a vezeték jön ki. Semmi fogása nincsen.

ez a légtömegmérő képe:
Kép
nem lehet h a két kis pici lukba karmok illeszkednek? (a képen csak az egyik oldali látható)

Valószínű hogy valami karom fogja és valahol meg kell nyomni.

Re: ?

2008.12.25. 20:08

admin írta:
spman írta:Köszi az infót! Próbáltam csavargatni mindenfelé meg húzogatni, de semmi. Úgy néz ki, h egy gumi kúp áll ki a csatlakozóból, abból pedig már csak a vezeték jön ki. Semmi fogása nincsen.

ez a légtömegmérő képe:
Kép
nem lehet h a két kis pici lukba karmok illeszkednek? (a képen csak az egyik oldali látható)

Valószínű hogy valami karom fogja és valahol meg kell nyomni.


Na, akkor ezt bebuktam :) kizárt dolog hogy egyszerre mindkettőt be tudjam nyomni + kihúzni a csatit, annyira kicsi a hely, h az valami hihetetlen. Ugyanakkor eszembe jutott h mivel ez a motor került opel omegákba is, így a helyi opelszervíznek is meg kell tudni javítani. Feltéve persze ha valóban ez a gond. Van a légtömegmérőnek opeles alkatrésszáma is, ahol hivatkoznak a rendes BMWsre is :) Íme
Sajnos errefelé nincs BMW szervíz... :( Na, legrosszabb esetben ha hazaérek majd elviszem az NT-hez oszt jóvan... :)
A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára spman 2008.12.25. 20:11-kor.

Re: ?

2008.12.25. 20:11

admin írta:
spman írta:Köszi az infót! Próbáltam csavargatni mindenfelé meg húzogatni, de semmi. Úgy néz ki, h egy gumi kúp áll ki a csatlakozóból, abból pedig már csak a vezeték jön ki. Semmi fogása nincsen.

ez a légtömegmérő képe:
Kép
nem lehet h a két kis pici lukba karmok illeszkednek? (a képen csak az egyik oldali látható)

Valószínű hogy valami karom fogja és valahol meg kell nyomni.


Ezt a tip. csatit úgy tudod széhúzni hogy : a kábelen lévő csat.résznek az oldalát kell megnyomni a karmok oldalán összefelé.

2008.12.26. 16:46

Az mitől lehet, hogy lent marad a fékpedál, és a fékek is fognak olyankor?
Meg honnan lehet tudni, hogy van-e ESP az autóban?

2008.12.26. 16:56

kzoli819 írta:Az mitől lehet, hogy lent marad a fékpedál, és a fékek is fognak olyankor?
Meg honnan lehet tudni, hogy van-e ESP az autóban?


A fétet nem tudom az EPS a BMW-nél DSC néven fut. Ha a legalsó gombsoron DSC van akkor van ha csak ASC akkor csak kipörésgátló.

PMiki

2008.12.26. 19:55

Az újfajta neon csöves hátsó lámpa beszereléséhez kell vmi a lámpa és a másik kábelen kívül?
Kell valamit fúrni vagy faragni??

2008.12.27. 18:58

Már feltettem a kérdést egy másik témában csak nem kaptam választ:

Hello!

Az itteni guruk véleményét kérném a következő miatt. 523-at keresek már egy ideje, és nemrég megláttam ezt:
http://www.e39.hu/modules.php?name=Foru ... t=99es+523
Mi a véleményetek a kocsiról, mert szemlátomást nem repült rá senki, (október eleje meg már nem most volt) pedig árban nem lenne rossz.

2008.12.27. 19:01

Valaki tudja, hogy hogyan kell leszedni az első lámpa búrát anélkül, hogy a lámpát kiszedjem a helyéről? Nem faceliftes, hanem sima helyzetjelzős.

2008.12.27. 20:14

A rest gombos "állófütésnek" melyik lehet a biztositéka?
nem megy nekem ez a német nyelv... :oops:

2008.12.27. 20:46

e39chip írta:Valaki tudja, hogy hogyan kell leszedni az első lámpa búrát anélkül, hogy a lámpát kiszedjem a helyéről? Nem faceliftes, hanem sima helyzetjelzős.


Két csavar felül, kettő alul az izzók alatt. Semmi varázslat! Nem érdemes benne kínlódni, ráadásul sz.tem nem is lehet benne levenni.

2008.12.27. 21:26

muhaati írta:
e39chip írta:Valaki tudja, hogy hogyan kell leszedni az első lámpa búrát anélkül, hogy a lámpát kiszedjem a helyéről? Nem faceliftes, hanem sima helyzetjelzős.


Két csavar felül, kettő alul az izzók alatt. Semmi varázslat! Nem érdemes benne kínlódni, ráadásul sz.tem nem is lehet benne levenni.


Az alsókkal csak az a baj, hogy torx. ennyi. :cry:

Sikerült egy zsír új bal első lámpa búrát szerezni!! 7000 pénz volt és HELLA!! :lol:

2008.12.28. 21:02

Szerintetek mennyiért fényezik és görgözik az alufelniket?? 4darabot?

2008.12.28. 22:20

e39chip írta:Szerintetek mennyiért fényezik és görgözik az alufelniket?? 4darabot?


Nekem a 2db görgözve volt 11eFt,fényzés nélkül.

2008.12.28. 22:36

MChris írta:
e39chip írta:Szerintetek mennyiért fényezik és görgözik az alufelniket?? 4darabot?


Nekem a 2db görgözve volt 11eFt,fényzés nélkül.


Akkor reális amit nekem mondtak csókos alapon.
18000/4DB

2008.12.28. 23:02

superhero írta:Már feltettem a kérdést egy másik témában csak nem kaptam választ:

Hello!

Az itteni guruk véleményét kérném a következő miatt. 523-at keresek már egy ideje, és nemrég megláttam ezt:
http://www.e39.hu/modules.php?name=Foru ... t=99es+523
Mi a véleményetek a kocsiról, mert szemlátomást nem repült rá senki, (október eleje meg már nem most volt) pedig árban nem lenne rossz.


szia!

a tulaja már nem sokat látogat minket. nem tudom hogy megvan e de érdemes lenne megnézned!
Hozzászólás küldése

VigLink badge