Üzemanyag fogyasztás.

most már akkor a mézben forgó tengelyt is át kell értelmezni?

...nem fogom olvasni a topikot

... melegszik az idő rendesen ...

most már akkor a mézben forgó tengelyt is át kell értelmezni?

...nem fogom olvasni a topikot

... melegszik az idő rendesen ...

Na Árpi, megjött az asszonyod, megyek hidegebb helyre.

most már akkor a mézben forgó tengelyt is át kell értelmezni?

...nem fogom olvasni a topikot

... melegszik az idő rendesen ...

most hogy megjöttél! (mint kiderült) ...de semmi gond, mi itt mindenkit elfogadunk

Komolyan nem értem. Jelenleg minden jónak tűnik az autón.
Az idézeteket is várom. Alpinafanosan, pontosan, idézve.

A mézben forgó turbótengelyeden kívül is is van még valami, ami nagyon fontos.

Idézetek? - dpf off és társaira gondoltam

És ki az az Alpinafan?

A barokkos túlzások helyett nézzünk egy összehasonlítást viszkozitás tekintetében különböző hőmérsékleteken Motul 5w40 LL04 és BMW 5w30 esetében. Hány százalékos eltérésre gondolsz az általam használt prémium olaj és a gyári olaj esetében?
Nevezhettem volna víznek a mézre reagálva, de nem tettem.
Linkeljük be a technikai specifikációs adatlapot!

Marketing. És nem gyáriolajbuzi vagyok, hanem negyvenellenes.

Dinamikus intervallummal én sem 40-eznék, de 13-15-önként lecserélem.

Dinamikus intervallummal én sem 40-eznék, de 13-15-önként lecserélem.

Hát te tudod, te vagy a fogorvos.

Komolyan nem értem. Jelenleg minden jónak tűnik az autón.
Az idézeteket is várom. Alpinafanosan, pontosan, idézve.

A mézben forgó turbótengelyeden kívül is is van még valami, ami nagyon fontos.

Idézetek? - dpf off és társaira gondoltam

És ki az az Alpinafan?

A barokkos túlzások helyett nézzünk egy összehasonlítást viszkozitás tekintetében különböző hőmérsékleteken Motul 5w40 LL04 és BMW 5w30 esetében. Hány százalékos eltérésre gondolsz az általam használt prémium olaj és a gyári olaj esetében?
Nevezhettem volna víznek a mézre reagálva, de nem tettem.
Linkeljük be a technikai specifikációs adatlapot!

Marketing. És nem gyáriolajbuzi vagyok, hanem negyvenellenes.

Azért nem ördögtől való a negyvenes. A Motul olajajánlóban első helyen hozza az 5w-40-et.
Szeretem a Motult, de nem vagyok elfogult vele, használtam/lok más olajokat is.
A Motul olajválasztója elég korrekt szerintem, emlékszem régen, mikor pl. a 15 éves W124 sima, szívó 200D vagy akár az őskövület 200E -hez, más nagy olajcégek a 0W-40-et erőltették, a Motul kivételével.
Mondom ezt úgy, hogy nekem most 5w-30 van benne.

Én személy szerint, inkább kicsit többet csipegetek a 30-asokból

Végeztem egy hosszabb távú mérést.

Kocsi teletank csurig, km óra felír és használgat, tankolgat, blokkok elrakosgat.
Majd egyszer csak gondolva egyet szintén csurig tankol, km óra felír, blokkok literek összead és számolás.

Az eredmény: megtett km a 2 csurig tankolás között: 8021 km, kiszámolva a tényleges átlagfogyasztás: 8,77 L/100 km.

Város ebből kb. 5-10%, viszont a tempo lakotton kívül nem éppen papás, tötymörgős, nyertem is közben egy 60ezres díjat .

Hát nem megbántva a gázolajosokat, de továbbra sem lesz diesel autóm (eddig sem volt).

nyertem is közben egy 60ezres díjat

Akkor ez jó ócsó tankolgatás, méregetés, számolgatás volt...

tényleges átlagfogyasztás: 8,77 L/100 km.

Végeztem egy hosszabb távú mérést.

Kocsi teletank csurig, km óra felír és használgat, tankolgat, blokkok elrakosgat.
Majd egyszer csak gondolva egyet szintén csurig tankol, km óra felír, blokkok literek összead és számolás.

Az eredmény: megtett km a 2 csurig tankolás között: 8021 km, kiszámolva a tényleges átlagfogyasztás: 8,77 L/100 km.

Város ebből kb. 5-10%, viszont a tempo lakotton kívül nem éppen papás, tötymörgős, nyertem is közben egy 60ezres díjat .

Hát nem megbántva a gázolajosokat, de továbbra sem lesz diesel autóm (eddig sem volt).

Az arányt megfordítva is kíváncsi lennék,hasonló megtett km mellett. Ezek nem a pályán esznek sokat,ez eddig is ismert volt.

Az arányt megfordítva is kíváncsi lennék,hasonló megtett km mellett. Ezek nem a pályán esznek sokat,ez eddig is ismert volt.

10-11 között vígan el van városban.
Ha óvatoskodsz 10 alatt is megélhet.
Vedd figyelembe, hogy a kolléga 160 alatt szédül, ami már nem egy átlag pálya fogyasztást generál.
Így szép ez az átlag.
Nekem a 20-as 130 tempómattal hozta a 8-at hosszútávon.
Tehát sokkal rosszabb a fogyim.

Végeztem egy hosszabb távú mérést.

Kocsi teletank csurig, km óra felír és használgat, tankolgat, blokkok elrakosgat.
Majd egyszer csak gondolva egyet szintén csurig tankol, km óra felír, blokkok literek összead és számolás.

Az eredmény: megtett km a 2 csurig tankolás között: 8021 km, kiszámolva a tényleges átlagfogyasztás: 8,77 L/100 km.

Város ebből kb. 5-10%, viszont a tempo lakotton kívül nem éppen papás, tötymörgős, nyertem is közben egy 60ezres díjat .

Hát nem megbántva a gázolajosokat, de továbbra sem lesz diesel autóm (eddig sem volt).

Ilyen üzemmód mellett nekem a 25d puttonyal alig 1 literrel kér kevesebbet. Ugyanolyan felni, gumi kombi-nációval, ha jól emlékszem.

Szóval a benzineseknek van létjogosultságuk, még a kőkorszaki M30 is elég jól fogyaszt, ha nem városi üzemmód van. Szerintem évi 25 ezer km kell minimum, hogy megérje a gázolajos. Anyagilag.

Élvezetről kultúrált BMW-s nem beszél. Sperrdifiről se.

Beszarok, hogy a k.o.m.bi.n.á.c.i.ó.t.-t is touringnak ferdíti a fórum....

Beszarok, hogy a k.o.m.bi.n.á.c.i.ó.t.-t is touringnak ferdíti a fórum....

Múltkorában rászóltam Celticre, szerintem minden K betűs szót kivételnek tett!

évi 25 ezer km kell minimum, hogy megérje a gázolajos. Anyagilag.

Vagy az, hogy nettóba tankold a gázolajat...
Tehát nem, nem veszek benzinest.

[kzolee]

évi 25 ezer km kell minimum, hogy megérje a gázolajos. Anyagilag.

Vagy az, hogy nettóba tankold a gázolajat...
Tehát nem, nem veszek benzinest.

Szerintem meg csak nem tudnál mit kezdeni a szabadidőddel.

Bár biztos kitalálnád, hogyan lehet sperrt rakni a benzines, hathengeres alá, úgy, hogy a Schmiedmann weboldalra rá se nézel, és nem jlacival gyártatsz le sperrdiót.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: Gallaca

Értékelés: 4.76%

Téli tapasztalatom eredménye (6.000 km)

E46 330XDA

- 90% város
- állandó fűtéssel minden irányban
- 2 személy, raktér csomagokkal rakva
- bármilyen stílusban közlekedve, nem ritkán büntető programmal közlekedve
- 225/45/R17

9.1 l/100km

Ilyen jó gépem régen volt mint ez a méregzsák
Remélem a 7-es is fog így menni

Az arányt megfordítva is kíváncsi lennék,hasonló megtett km mellett. Ezek nem a pályán esznek sokat,ez eddig is ismert volt.

10-11 között vígan el van városban.
Ha óvatoskodsz 10 alatt is megélhet.
Vedd figyelembe, hogy a kolléga 160 alatt szédül, ami már nem egy átlag pálya fogyasztást generál.
Így szép ez az átlag.
Nekem a 20-as 130 tempómattal hozta a 8-at hosszútávon.
Tehát sokkal rosszabb a fogyim.

Biztos az én lábammal volt mindig a baj,de én nem tudtam ennyivel eljárni soha..Nekem kb a fordított arány van/volt és nálam győzött a gázolajos.Benzin sorhat nálam 12-13 alatt sosem evett..de még egy nyamvadt céges 1.6 astra is 10 et..Én örülök,hogy másnak sikerül,de valahogy nehezem hiszem el a városi 10 lityókat..

Itt város és város között is van különbség, ezt nem látják be sokan. Nem mindegy, hogy Pesten megyek a váci úton 6.5 literes átlaggal, vagy itt toporgok lámpától lámpáig 10 literrel. 528i télen simán lenyelte a 15 litert ilyen körülmények között, Pesten meg ha már meleg volt a motor 8 literrel el lehetett menni vele. A városi fogyasztás szerintem az állandó gyorsulás lassulás párosát kell, hogy jelentse, mert így valósul meg a katalógusban leírt érték (vagy több). A külvárosi cirkálás viszont nem ezt takarja!

Vezetési stílus azért +/- 2 liter benzinesnél. Tapasztalataim alapján.